ทดลองขับ Ssangyong Rexton ตั้งแต่ปี 2549 SUV

มันคุ้มค่าที่จะดูที่ Ssangyong Rexton

Svangyong Rexton SUV เพิ่งเริ่มรวบรวมในรัสเซีย ดังนั้นบรรณาธิการของ [email protected] ตัดสินใจที่จะนำรถคันนี้ไปทดสอบเพื่อค้นหาว่ามันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับ Rexton หรือเป็นเรื่องที่สมบูรณ์ และเราต้องบอกว่า Rexton ผลิตโดยทั่วไปแล้วความประทับใจที่เป็นประโยชน์อย่างสมบูรณ์

มาเรียกค่าใช้จ่ายทันทีของ Rexton $ 29,990 สำหรับรุ่นที่ง่ายที่สุดที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตร (140 แรงม้า) และไม่มีเครื่องปรับอากาศ เชื่อฉันมันเป็นราคาที่ดีอย่างสมบูรณ์สำหรับ SUV คุณภาพสูงขนาดใหญ่และเพียงพอ อย่างไรก็ตามเรามีหนึ่งในการปรับเปลี่ยน Rexton ที่เจ๋งที่สุดด้วยการตกแต่งภายในหนังเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาณ 2.7 ลิตร (165 แรงม้า) และเกียร์อัตโนมัติ ตามที่ผู้ขายรถยนต์ดังกล่าวราคา $ 39 990 แทบจะไม่ซื้อบ่อยกว่ารุ่นพื้นฐานที่มีอยู่

แต่ Rexton ราคาค่อนข้างต่ำมีทิศทางตรงกันข้ามของตัวเองที่จะไม่พูดว่าแบรนด์ Ssangyong ไม่ใช่แบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุด และถ้าอยู่ในชั้นของเครื่องจักรราคาไม่แพงสูงถึง $ 15,000 ศักดิ์ศรีไม่สำคัญนัก (แม้ว่าจะมีความสำคัญอย่างยิ่ง) จากนั้นรถยนต์จำนวนมากของราคารถยนต์ $ 30-40,000 ฉันต้องการที่จะไม่มีเพียงแค่ Big One แต่ยังมีสาลี่ที่ยอดเยี่ยมที่จะไม่อธิบายในงานปาร์ตี้ของเขาทำไมมันถึงซื้อเกาหลีไม่ใช่โตโยต้าหรือมิตซูบิชิ และไม่จำเป็นต้องบอกว่าความคิดดังกล่าวเกิดขึ้นเฉพาะในปัญญาอ่อนหรือผู้แพ้ที่กระชับเท่านั้น ความปรารถนาที่จะไม่มีเพียงแค่รถ แต่รถที่มีชื่อเสียงเป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์ ดังนั้น Ponte Ssangyong ส่วนใหญ่เหล่านี้จึงขาดหายไป แม้ว่าควรจะกล่าวถึงความเป็นธรรมในขณะนี้รถยนต์เกาหลีได้รับการรับรู้มากพอ แต่ถ้าสำหรับใครบางคน Ponte มีราคาแพงกว่าเงินมากนักคุณไม่สามารถดูที่ Rexton ได้

ทำไมเราต้องมีต้นไม้จากพลาสติก
และโดยวิธีการถ้าคุณยังคงมองไปที่ Ssangyong Rexton ปรากฎว่านี่เป็นรถที่ค่อนข้างน่าสนใจเช่นความคิดเห็นดังกล่าวแสดงโดยสามคนจากห้าวิธีหรือการเข้าร่วมในการทดสอบ อีกคนหนึ่งไม่สามารถตัดสินใจได้เท่านั้นว่า Rexton ไม่ใช่คนที่คลั่งไคล้ แต่ฉันไม่ชอบรถคันนี้ในห้า (แม้ว่าจุดสำคัญที่สำคัญคือทั้งหมดที่ไม่พอใจในวันที่สามติดต่อกัน) เห็นด้วยเรก้าตันดูน่าประทับใจอย่างจริงจังและน่าประทับใจ และซึ่งมีความสำคัญมากมันไม่มีการนวดที่น่ารังเกียจและความรู้สึกของล้อเลียนที่เกิดขึ้นทุกครั้งที่ บริษัท เกาหลีพยายามที่จะทำให้รถของพวกเขาขึ้นอยู่กับรุ่นที่มีชื่อเสียง ในขณะเดียวกันแม้จะมีการซับโครเมี่ยมบนซุ้มล้อล้อและสปอยเลอร์หลังที่ทรงพลังจะไม่ทำให้เสียรูปลักษณ์ (โดยวิธีการที่ชาวเกาหลีได้รับคำตอบสำหรับการออกแบบ แต่จากสตูดิโออิตาลีอิตาลีอิตาลี)

คำพูดที่ดีสมควรได้รับร้านเสริมสวย โดยทั่วไปแล้วภายในรถจะทำเกือบในยุโรปด้วยการยศาสตร์ที่มีความคิดที่ดีและพลาสติกอ่อนสีดำที่ดี จริงทันทีสมมติว่าประมาณหนึ่งช่วงเวลาหนึ่งซึ่งทำลายความประทับใจที่ไม่ดีทั้งหมดนั้นไร้ค่าในกรณีนี้แผงพลาสติกที่ไม่ประสบความสำเร็จในการพยายามแสดงให้เห็นถึงไม้ เมื่อมันเกิดขึ้นกับชาวเกาหลีมักจะมีการแทรกเหล่านี้ราคาถูกและอาจเป็นไปได้ถ้ามีพลาสติกชนิดเดียวกันเช่นที่ด้านบนของคอนโซลด้านหน้าแล้ว Rexton จะได้รับรางวัลเท่านั้น นอกจากนี้ Pseudoderev ในห้องโดยสารของรถทุกอย่างเป็นปกติหรือน้อยกว่าปกติ นั่นคือระบบทำความร้อนอาจทำงานลดลงในผู้โดยสารด้านหลังในช่วงฤดูหนาวจะต้องเสียเปรียบ และการควบคุมสภาพภูมิอากาศสำหรับเงินประเภทนั้นอาจแยกจากกันได้ (ตอนนี้มีการตอบสนองแม้ในรถชั้นกอล์ฟ) และถุงลมนิรภัยบนรถดังกล่าวควรมีมากกว่าสองชิ้น คุณยังสามารถหาเพลงเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับเพลงเสียงของเครื่องบันทึกเทปวิทยุปกติไม่สมบูรณ์แบบ แต่สิ่งเดียวกันสามารถพูดได้จริงเกี่ยวกับรถยนต์ทุกคันที่มีมูลค่าสูงถึง $ 50,000

ในเบาะหลังและในลำตัวมีพื้นที่เพียงพอถ้าคุณพับเบาะหลังแล้วมีช้างขนาดกลางปั่นป่วน มันยังคงดีพอ ๆ กับผู้โดยสารแถวหลังมีความสามารถในการปรับมุมเอียงของพนักพิง มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ในรัสเซียจนกว่าพวกเขาจะเก็บ rexton กับเก้าอี้ที่สามในเกาหลีรถยนต์ดังกล่าวขายเป็นเวลานาน เห็นด้วย 7-Seater Rexton จะดูน่าสนใจมากขึ้น

หัวหน้าทรัมป์
ภายใต้ประทุน, SsangYong Rexton ซ่อนหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ พวกเขาจะทำในเกาหลี แต่ความสนใจภายใต้ใบอนุญาตและภายใต้การควบคุมของผู้เชี่ยวชาญ Mercedes-เบนซ์ และมอเตอร์ทั้งหมดของเกาหลีนี้ถูกติดตั้งบน Mercedes M-Class ปีที่ผ่านมา

ในขณะที่คุณควรจะมีประสบการณ์ตัวเลือกน้ำมันเบนซินสำหรับ Rexton เราไม่ได้ประสบความสำเร็จในกรณีนี้ (ตัวแทนของ Severstal-Auto สัญญาว่าจะให้รถยนต์ดังกล่าวสำหรับการทดสอบครั้งต่อไป) แต่ดีเซลที่ทำแช่งประทับใจที่ดี! ไม่มี แต่ความจุของเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร 165 แรงม้าของ (นอกจากนี้ม้าดีเซล) เป็นสิ่งที่ดีมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่มีความเป็นไปได้ที่จะไปในความเร็วเหนือเสียงไม่มี ถึงแม้จะมีเกียร์อัตโนมัติ (มันไม่ได้เป็นที่สมบูรณ์แบบที่สุดที่นี่ แต่ในระหว่างการนั่งเป็นจริงไม่น่ารำคาญ) ขนาดใหญ่และหนัก Rexton คือแข็งแรงสวยไปข้างหน้า และที่สำคัญที่สุดคือน้ำมันเชื้อเพลิงออกไปเล็กน้อย! หลังจากที่ทุกคนถ้า 3.2 ลิตรเบนซินกิน 15-17 ลิตร ต่อ 100 กม., ดีเซลใช้เวลาเพียงประมาณ 11 ลิตร และนี่คือเรื่องที่ไดรฟ์ที่ใช้งานมากขึ้นหรือน้อย!

นอกจากนี้ยังชอบดีเซลและความจริงที่ว่าเสียงการทำงานของเขาจะสมบูรณ์เกิดการระคายเคือง! แน่นอนภูมิประเทศดีเซลทำให้เขาเดินเข้าไปในร้านแล้วดังกล่าวความรู้สึกว่าคุณนั่งอยู่ในรถบรรทุกเก่าไม่มี ผมเชื่อว่าบางคนที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นและมีราคาแพง SUVs งานดีเซลดัง!

ขับรถด้วยความเร็วกว่า 120-140 กิโลเมตร / ชั่วโมงและไม่ต้องการ แต่ถึงกระนั้นก็มีมูลค่าการตระหนักว่า Rexton ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับการนั่งอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งผลัดคดเคี้ยว ถ้าคุณขับรถเข้าไปอยู่ในสถานการณ์ดังกล่าวแล้วรถเริ่มต้นที่จะประพฤติในทางที่ดีที่สุดและคนขับรถไม่ได้มีความคิดว่าล้อกำลังทำอยู่ตอนนี้ แต่การประณามนี้ Rexton มีบางสิ่งบางอย่างไปยังวัตถุ - เครื่องจะรวมอยู่ในเครื่องซึ่งจะรวมกับระบบ ARP คว่ำ ดังนั้นถ้ามันไม่ควรอนุญาตให้ Pryudulagnant Rexton (หรือมากกว่าที่จะทำมันเป็นความน่ากลัว) แล้วสำหรับการรักษาความปลอดภัยเป็นผู้รับผิดชอบนั่นคือเหตุผลที่เราขอแนะนำให้คุณปิดการใช้งาน ESP แม้ว่าฟังก์ชั่นนี้จะให้ที่นี่

มีบางข้อบกพร่องมากขึ้น ยกตัวอย่างเช่นการระงับเปิดออกมาจะเป็นบิตรุนแรงแม้ว่ามันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่ารถเป็นแพะในระหว่างทางเดินของความผิดปกติใด ๆ มันเป็นไปไม่ได้ ผมอยากที่จะมีการระงับนุ่ม? บางที แต่ในกรณีนี้การจัดการอาจจะได้กลายเป็นยิ่งแย่ลง ดังนั้นขอให้ทุกอย่างยังคงอยู่ในสถานที่ (ในความเป็นจริงการประนีประนอมที่พบไม่ได้เป็นที่เลวร้ายที่สุด)

แต่คือสิ่งที่ SsangYong Rexton ของตัวเองเป็นเอสยูวีเป็นเอสยูวีอย่างเต็มที่ประสบการณ์และความล้มเหลว ความจริงก็คือว่ารถคันนี้ไม่ได้มีการกลั่นกลของความแตกต่าง แต่ไม่มีความเชื่อมั่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ แม้ว่าในเครื่องทดสอบและมีเกียร์ต่ำก็ดูเหมือนจะไม่เพียงพอที่จะประจบในระดับความลึกที่จดที่แผนที่ โดยวิธีการในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถขับเคลื่อนล้อหลังและด้านหน้าควรจะเชื่อมต่อด้วยตนเองในรุ่นมีราคาแพงกว่าล้อหน้าถูกเปิดโดยอัตโนมัติ (และไม่ได้มีความล่าช้าเล็ก)

ผ่านมากจะเพิ่ม
ผลที่ได้คืออะไร? ถ้าคุณคิดว่ามันกลับกลายเป็นว่า SsangYong Rexton เป็นรถที่ดีมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับน้ำมันดีเซล ทรูตัวเลือกรถยนต์ที่เชื่อถือได้จะดีประมาณ $ 40,000 แต่สำหรับรถยนต์ดังกล่าวจะเป็นราคาปกติ หลังจากที่ทุกสินค้ามีชื่อเสียงมากขึ้นในมิติที่คล้ายกันที่มีมูลค่า $ 10,000 หรือแม้กระทั่ง $ 15,000 ราคาแพงมากขึ้น และถ้าคุณสามารถเพิ่มเหล่านี้ 10-15 ชิ้นแล้วคุณสามารถแล้วคิดเกี่ยวกับตัวเลือกที่แตกต่างกันมากที่สุด อย่างไรก็ตามในกรณีนี้มันไม่ได้เกี่ยวกับการเพิ่มนิด ๆ หน่อย ๆ เพิ่มปริมาณที่เหมาะสม

ถ้าเราคำนึงถึงการปรับเปลี่ยนที่เรียบง่ายของ Rexton ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 30-32500 ต่อรถด้วยเครื่องปรับอากาศและด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตรก็จะเปิดออกที่เกี่ยวกับจำนวนเดียวกันของ SUVs เกาหลีอื่น ๆ ในอุปกรณ์ที่เรียบง่าย ซึ่งหัก Rexton ในขนาด! ดังนั้น SsangYong Rexton สมควรได้รับการประเมินในเชิงบวก และถ้าคุณต้องการที่จะซื้อรถ SUV ราคา $ 30-40000. เราขอแนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่าย SsangYong

พระเจ้าห้ามพระเจ้าไม่มีใครบอกว่า SsangYong Rexton เป็นรถที่ดีที่สุดสำหรับเงินของคุณ ไม่มีทาง! หลายคนมี $ 30-40000 จะชอบที่จะใช้ที่ใช้เล็กซัส RX300 หรือ Toyota Land Cruiser 100 อย่างถูกต้องและอาจจะทำ แต่ถ้าเรามีการพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ SUV ค่อนข้างแพงใหม่แล้ว Rexton ดูดีมาก

เขาอาจจะไม่เพียงพอของโปรแกรมการคำนวณราคาถูกที่ 5% ต่อปีสำหรับปีที่ 5-7 และถ้ารถ Severstal จะไม่โลภและจะเกิดขึ้นกับบางสิ่งบางอย่างในลักษณะนี้แล้วขาย SsangYong จะไป

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.