Skoda Octavia Combi Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 -

ใบหน้า "Octavia"

Skoda-Octavia มีตัวเลือกมากกว่าที่เห็นได้อย่างรวดเร็วก่อน


Skoda Octavia นำเสนอโดยสาธารณชนชาวยุโรปในฤดูใบไม้ร่วงปี 1996 ได้เข้ามามีค่าในตลาดของเราในปีหน้า ในปี 1998 แฮทช์แบ็กได้รวบรวม บริษัท Universal Company และสายของศตวรรษถูกทำเครื่องหมายด้วยรูปแบบการพักผ่อนขนาดเล็ก คลาสสิก, Ambiente และ Elegance ด้วยการตกแต่งภายในใหม่, ไฟหน้าคริสตัลแฟชั่น, กันชนที่ได้รับการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด (ในรายละเอียด - ZR, 2000, หมายเลข 11) ถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์มาตรฐาน LX, GLX และ SLX สำหรับผู้ที่ไม่ค่อยมุ่งเน้นในแพลตฟอร์มของโฟล์คสวาเกนเราจำได้ว่า: เมื่อดูจากด้านล่าง Octavia แตกต่างจากกอล์ฟและ Vento เพียงเล็กน้อยเช่นเดียวกับ Seata-Topledo
 
ราคาคืออะไร?
เราแจ้ง: 12 750 Green นี่คือราคาของ Octavia ที่มีตัวแฮทช์แบ็กเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 75 ลิตร กับ. คลาสสิก: ถุงลมนิรภัยของคนขับ, ภารโรงที่หน้าต่างด้านหลังเครื่องซักผ้าและสายไฟสำหรับวิทยุ นี่คือสิ่งที่เยี่ยมชมการทดสอบของเรา คุณสามารถสั่งซื้อรถยนต์ที่เปลือยเปล่าได้ แต่มันจะยังไม่ทำงานต่ำกว่า $ 12,000
 
Octavia-shaotchback พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรขนาด 100 แรงม้าที่ร่ำรวยขึ้นในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Ambiente และมีค่าใช้จ่าย $ 14,680 และมีความสง่างามที่ดีขึ้นหรือมีกระปุกเกียร์อัตโนมัติที่แพงกว่า: 16-18,000 เกวียนสถานีคลาสสิกขั้นต่ำที่มีเครื่องยนต์เดียวกันจะดึง 14 พัน - 75 -horsepower Combi แต่ก็น่าเสียดาย เครื่องยนต์ 1.8T ที่มีวาล์วห้าวาล์วบนกระบอกสูบและเทอร์โบชาร์จเจอร์ผลิต 150 ลิตร กับ. และเร่ง Octavia เป็น 100 กม./ชม. ใน 8.4 วินาที นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับชุดสง่างามและขึ้นราคาสูงถึง 18,500 หน่วย มีรถยนต์แยกต่างหากที่ดำเนินการโดย Laurin & Clement พร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมเต็มรูปแบบรวมถึงเบาะหนังของห้องโดยสาร ราคาขั้นต่ำสำหรับพวกเขาคือ 23,500 และในสภาพอากาศที่ดีมันจะสูงกว่า 26,000 ดอลลาร์
 
นอกเหนือจากการดัดแปลงที่ระบุไว้แล้วยังมีดีเซลที่มีและไม่มีและไม่มีมัน (1.9 ลิตร; 68, 90, 110 hp) รวมถึงน้ำมันเบนซินสองตัวที่มีความจุเพียง 120 ม้าและช่วงเวลาที่ดีมาก ลักษณะ เนื่องจากคุณสมบัติของการเก็บภาษีของรัสเซียและความเห็นทั่วไปว่ารถยนต์ราคาแพงควรมีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพตัวเลือกเหล่านี้ไม่ได้ใช้ความนิยมและตัวแทนจำหน่ายส่งมอบให้พวกเขาเพื่อสั่งซื้อล่วงหน้าเท่านั้น
 
Octavia ในเมือง
เครื่องยนต์ 75 -horsepower พื้นฐานคือสิ่งที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ในเมือง การตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเร่งความเร็วการเร่งความเร็วด้วยความเร็วเกือบจะไม่ได้ใช้งาน เมื่อใช้ร่วมกับการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนทัศนวิสัยที่ดีและเบรกอันทรงพลังมอเตอร์ช่วยให้ Octavia เป็นหนึ่งในปลาเฮอริ่งที่คล่องตัวที่สุดในวงกบถนน
พวงมาลัยแบบเฉียบพลันด้วยการห่อด้วยไฮดรอลิกทำให้สามารถรู้สึกได้ว่าเครื่องจักรได้ดีและอำนวยความสะดวกในการหลบหลีกในหลาที่แน่น อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงที่จอดรถรถต้องการความสนใจและประสบการณ์ที่เพิ่มขึ้น ฟีดที่เพิ่มขึ้น จำกัด การตรวจสอบกลับเกณฑ์นูนของร่างกายและกันชนหน้านั้นง่ายต่อการสร้างความเสียหายเกี่ยวกับขอบถนนสูง ไม่มีเหตุผลที่เซ็นเซอร์ที่จอดรถเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถคันนี้
 
Octavia แตก
สิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถทุกคัน แม้จะมีผู้ที่มีเครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้นนิรันดร์ที่มีชื่อเสียงภายใต้ประทุน สิ่งนี้มักจะเรียกว่าเอ็นจิ้น 75 -horsepower สำหรับแฟน ๆ สำหรับทรัพยากรขนาดใหญ่และฝ่ายตรงข้าม -สำหรับโครงสร้างเก่าแก่ อย่างไรก็ตามในปีแรกสิ่งนี้ไม่ควรกังวล - มีการรับประกันที่เป็นกรรมสิทธิ์ ชิ้นส่วนอะไหล่และบริการไม่ใช่ปัญหาในเมืองใหญ่ในยุโรปของรัสเซียและตะวันออกไปยัง Novosibirsk ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาค่อนข้างใหญ่สำหรับช่วงราคาของเครื่องจักร แต่ทำปีละครั้งหรือ 15,000 กิโลเมตร มีชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมมากมายในคลังสินค้า วัสดุสิ้นเปลืองมีราคาไม่แพงชิ้นส่วนอะไหล่ของร่างกายแก้วและเลนส์สอดคล้องกับระดับราคาของรถยนต์ สำหรับ Octavia กับเครื่องยนต์ดีเซลการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมของน้ำมันมีให้ทุก ๆ 7,500 กม. แนะนำให้ใช้มอเตอร์น้ำมันเบนซินแรกหลังจาก 7500 กม. จากนั้นทุก ๆ 15,000 กม.
 
Octavia บนทางหลวง
На роль спринтера Октавия с базовым мотором не претендует. Разгон до сотни - 14,8 с. А вот в забегах на длинные дистанции она проявляет себя с лучшей стороны. Тяговитый двигатель позволяет почти полностью отказаться от переключения передач - пятая уверенно работает в диапазоне от 50 и до максимальных 170 км/ч. Впрочем, любителям, как принято говорить, активной езды базовый мотор все равно будет не по вкусу - крутить его выше 4500 об/мин бессмысленно, хотя ограничитель оборотов и позволяет это. А вот тех, кто ездит быстро и далеко, базовая Октавия порадует низким расходом топлива в сочетании с большим баком - 700 км на одной заправке далеко не предел.
 
Если в городе адаптированные подвески Шкоды кажутся чрезмерно жесткими, в особенности когда в машине один водитель, то на большой скорости их способность сопротивляться асфальтовым волнам и проглатывать мелкие неровности достойна похвал. Правда, когда Октавия уж слишком детально повторяет профиль дороги, обитатели салона ощущают некоторый дискомфорт.
 
К управляемости Октавии в штатных режимах претензий нет, а пределы устойчивости вообще неожиданно высокие, несмотря на узкие высокопрофильные шины 175/80R14.
 
ОКТАВИЯ НА ПРОСЕЛКЕ
Нет, это положительно не ее стихия, хотя большие колеса, короткая база и жесткие подвески, казалось бы, не препятствуют этому. Мощная защита моторного отсека, надежно прикрытые трубопроводы, и все же на грунтовой дороге или в нерасчищенном дворе не стоит торопиться. สาเหตุ? Большой передний свес - нижняя часть переднего бампера находится всего в 160 мм от дороги. И если на первых октавиях она была самостоятельной деталью из некрашеного пластика (цена $38), то после рестайлинга бампер стал цельным, и при повреждении губы придется менять его полностью. Цена без стоимости монтажа и покраски - 150 долларов. Есть разница?
 
ОКТАВИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА
Длина 4500 мм при колесной базе 2512 мм - такое сочетание предопределяет довольно короткий салон и очень вместительный багажник. Спереди места хватит любому водителю или пассажиру, даже если они оба под два เมตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากที่นั่งมีความสูงและคอลัมน์พวงมาลัยอยู่ตามมุมและความยาว แต่คุณไม่ควรนับที่เบาะหลังในสถานการณ์นี้ ระหว่างเขากับด้านหลังของที่นั่งด้านหน้ามีช่องว่างที่กำปั้นผ่านไปแทบจะไม่ นอกจากนี้ยังมีสถานที่น้อยมากสำหรับเท้า ถ้าไม่มีใครสูงกว่า 180 ซม. ในลูกเรือแล้ว Skoda โดยไม่มีการจองใด ๆ คือรถห้าตัว แต่ช่างเป็นอะไร! คุณสามารถพูดคุยมากมายเกี่ยวกับข้อได้เปรียบด้านความงามของด้านหลังของ Octavia แต่มันก็ไร้สาระที่จะปฏิเสธความสะดวกและปริมาณของช่องเก็บสัมภาระ ในชั้นเรียนของเธอเธอมีตัวบ่งชี้ที่โดดเด่น - 528 ลิตร ขนาดของเรา (ลูกบาศก์ 20, 10, 5 L) แสดง 490 - บันทึกในหัวข้อนี้และโดยไม่คำนึงถึงพื้นที่ว่างในช่องว่างของล้ออะไหล่ซึ่งสิ่งที่มีประโยชน์จะเข้ามาอย่างอิสระ และถ้าคุณจำได้ว่าการพับด้านหลังของเบาะหลัง (40:60) และประตูที่ห้าที่น่าประทับใจ (มันมีเกือบทุกอย่าง!) มันอาจเป็นเวลาหยุดทำงานสำหรับการเดินทางของครอบครัวไปยังดาชา
 
 
เพื่อนร่วมชั้น
โฟล์คสวาเก้นโบรา (1998) - ซีดานสี่ -Door; มันถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ 1.6-2.0 ลิตร, 101-115 ลิตร กับ. ราคา - $ 16,000-26 700
 
Opel Astra (1998) - Hatchback สามและห้า - ห้า, ซีดาน, รถสเตชั่นเกวียน มันถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ 1.6-1.8 ลิตร, 84-125 ลิตร กับ. ราคา - จาก $ 13,500 ถึง 20,000
Kia Noise (1997) - ห้า-
ประตูแฮทช์แบ็ก มันถูกส่งไปยังรัสเซียด้วย 1.5 เครื่องยนต์; 1.8 L, 101-125 ลิตร p., $ 9300-
12 900 คาดว่าจะมีรุ่นใหม่ในช่วงฤดูร้อนปี 2544
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"