ข้อมูลจำเพาะ SKODA OCTAVIA COMBI ตั้งแต่ปี 2008 -
Schellisters Skoda Octavia Combi 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การปรับเปลี่ยน |
ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
1968 |
100(135)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
320/1750 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
1968 |
103(138.1)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
320/1750 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
| 1.4 (120 แรงม้า) |
1390 |
90(120)/5000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
200/1500 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
| 1.4 (80 แรงม้า) |
1390 |
59(79.1)/5000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
132/3800 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
| 1.6 (100 LS) |
1595 |
75(100)/5600 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
148/3800 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
| 1.8 (160 แรงม้า) |
1798 |
118(158)/4500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
250/1500 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
| 1.9 (105 แรงม้า) |
1896 |
77(105)/4000 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
250/1900 |
ฉีดมัลติพอยท์ |
เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การปรับเปลี่ยน |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
| 1.4 (120 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
| 1.4 (80 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
| 1.6 (100 LS) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
| 1.8 (160 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-MCP |
|
| 1.9 (105 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
5-MCP |
|
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การปรับเปลี่ยน |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 1.4 (120 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 1.4 (80 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 1.6 (100 LS) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 1.8 (160 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
| 1.9 (105 แรงม้า) |
แผ่นระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
ขนาดยาง
| การปรับเปลี่ยน |
ขนาด |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
195/65 R15 |
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
195/65 R15 |
| 1.4 (120 แรงม้า) |
195/65 R15 |
| 1.4 (80 แรงม้า) |
195/65 R15 |
| 1.6 (100 LS) |
195/65 R15 |
| 1.8 (160 แรงม้า) |
195/65 R15 |
| 1.9 (105 แรงม้า) |
195/65 R15 |
ขนาด
| การปรับเปลี่ยน |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
4567 |
2017 |
1461 |
1539/1514 |
2576 |
140 |
558 |
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
4567 |
2017 |
1461 |
1539/1514 |
2576 |
140 |
558 |
| 1.4 (120 แรงม้า) |
4567 |
2017 |
1461 |
1539/1514 |
2576 |
140 |
558 |
| 1.4 (80 แรงม้า) |
4567 |
2017 |
1466 |
1539/1514 |
2576 |
140 |
558 |
| 1.6 (100 LS) |
4567 |
2017 |
1461 |
1539/1514 |
2576 |
140 |
558 |
| 1.8 (160 แรงม้า) |
4567 |
2017 |
1461 |
1539/1514 |
2576 |
140 |
558 |
| 1.9 (105 แรงม้า) |
4567 |
2017 |
1461 |
1539/1514 |
2576 |
140 |
558 |
น้ำหนักรถ
| การปรับเปลี่ยน |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
1350 |
2010 |
660 |
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
1350 |
2010 |
660 |
| 1.4 (120 แรงม้า) |
1280 |
1940 |
660 |
| 1.4 (80 แรงม้า) |
1225 |
1885 |
660 |
| 1.6 (100 LS) |
1250 |
1910 |
660 |
| 1.8 (160 แรงม้า) |
1320 |
1980 |
660 |
| 1.9 (105 แรงม้า) |
1310 |
1970 |
660 |
พลศาสตร์
| การปรับเปลี่ยน |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
206 |
9.8 |
- |
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
207 |
9.7 |
- |
| 1.4 (120 แรงม้า) |
202 |
9.8 |
- |
| 1.4 (80 แรงม้า) |
172 |
14.3 |
- |
| 1.6 (100 LS) |
188 |
12.4 |
- |
| 1.8 (160 แรงม้า) |
222 |
7.9 |
- |
| 1.9 (105 แรงม้า) |
191 |
11.9 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การปรับเปลี่ยน |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
| 2.0 TDI (135 แรงม้า) |
6.8 |
4.5 |
5.3 |
140 |
ดีเซล |
| 2.0 TDI (140 แรงม้า) |
7 |
4.7 |
5.5 |
145 |
ดีเซล |
| 1.4 (120 แรงม้า) |
8.8 |
5.3 |
6.6 |
154 |
เบนซิน |
| 1.4 (80 แรงม้า) |
9.6 |
5.6 |
7 |
167 |
เบนซิน |
| 1.6 (100 LS) |
10 |
5.8 |
7.4 |
176 |
เบนซิน |
| 1.8 (160 แรงม้า) |
9.6 |
5.6 |
7 |
163 |
เบนซิน |
| 1.9 (105 แรงม้า) |
6.5 |
4.4 |
5.1 |
130 |
เบนซิน |
อุปกรณ์ Skoda Octavia Combi ตั้งแต่ปี 2008
ทดลองขับ
Skoda Octavia ลูกเสือ Lats สำหรับขบวนพาเหรด
Skoda Octavia ลูกเสือ ราคา: จาก 969,000 รูเบิล ในการขาย: ตั้งแต่เดือนกันยายน 2009 ที่เพียงพอ Skoda Octavia ลูกเสือแม้ว่าเขาจะเสียชีวิตลงในเกราะพลาสติกขนาดใหญ่อัศวินแห่งปิดถนนไม่ได้กลายเป็น ตรงไปตรงถนนที่ไม่ดีรูปแบบคือแบบดั้งเดิมที่น่ากลัว แต่การปฏิบัติจริงสำหรับเมืองที่มีชื่อเสียงสำหรับ cancelless Pilotdmitry Tyatyuchenko 33 ปี, ข่าวรถ, ประสบการณ์อายุ 14 ปีขับรถ ...
Skoda Octavia ลูกเสือ
Skoda Octavia Scout ที่ต่ออายุได้พร้อมที่จะกลับไปที่ส่วนของปัดน้ำฝนที่มีความสามารถสูงในตลาดรัสเซีย รุ่นแรกของยอดขายที่ขายดีในประเทศของเราไม่ได้เป็น แต่แบรนด์เช็กหวังว่าจะประสบความสำเร็จหลังจากที่ได้รับสม่ำเสมอ Sun Midday Sun ในที่สุดบูดาเปสต์ยังคงอยู่เบื้องหลัง ในที่สุดเพราะไดรเวอร์แทบจะไม่โกรธกับความร้อน 30 องศา ไม่มีคนเดินเท้าที่ดีกว่า ...
วันลูกเสือ?
ข่าวกรองรุ่นใหม่มีความคาดหวังที่ดีที่สุด มีคำถามหนึ่งข้อ: มันจะสามารถรับมือกับข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องนี้ได้หรือไม่ restyling ให้ skoda octavia คุณสมบัติที่ก้าวร้าวมากขึ้น บางทีสำหรับรุ่นธรรมดาแม้หนักเล็กน้อย แต่ Skoda เล่นบทบาทของ Allroad ที่พวกเขามีเพียงแค่ไปที่ใบหน้า ใช่และอดีตทั้งหมดสัญญาณ ...
