ทดลองขับ Skoda Octavia Combi ตั้งแต่ปี 2008 -

Skoda Octavia Scout ใหม่ได้กลายเป็นมากขึ้น

Skoda Octavia Scout ใหม่ได้กลายเป็นแรง แต่พื้นที่ภายในยังคงไม่เป็นแรงบันดาลใจ ... มหาวิทยาลัยเก่าของ Skoda Octavia Scout เป็นสิ่งที่หายากเพราะเขามีความเย่อหยิ่งที่จะขายโตโยต้า RAV4 ราคาแพงกว่า บางทีมันก็ช่วยเขาได้


ไม่มีใครต้องการการขับเคลื่อนทุกล้อธรรมดายูนิเวอร์แซลในรัสเซีย และสำหรับเงินดังกล่าวที่พวกเขาเอาไป ลอง. ถ้ามันแพงมากอาจไม่ใช่ถังขยะ

เกี่ยวกับ Scout Dorestaying ก่อนหน้านี้ฉันถูกถามอย่างต่อเนื่องว่าและอย่างไร อย่างไรก็ตามเมื่อได้ยินเกี่ยวกับราคาของมันลดลงสู่กราบ วันนี้แท็กราคาไม่ได้เป็นอย่างมากในชั้นเรียน นอกจากนี้เขายังได้รับการปรับปรุง การเปลี่ยนแปลงหลักในโมเดลสัมผัสกับลักษณะที่ปรากฏเครื่องยนต์ใหม่ปรากฏขึ้น

 
บนการขี่ภูมิประเทศที่ขรุขระแม้ว่าจะไม่มีความกระตือรือร้น

สวรรค์สำหรับสุนัข
ด้วยการปรากฏตัวนักออกแบบไม่ได้ทำอะไรที่ดี แต่ในทางตรงกันข้าม แต่เครื่องยนต์ก็ทำงานออกมาอย่างดี ก่อนหน้านี้ Skoda Octavia Scout ยืนบรรยากาศโฟล์คสวรรค์สองลิตร เขาพัฒนา 150 แรงม้าที่ 6,000 การปฏิวัติ และออก 200 เมตรนิวตันที่ 3,500 เร่งไปหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 10 วินาที ผลลัพธ์ที่ดีลักษณะที่ดี หากความจริงของเวลาของเราไม่ได้ถูกแช่แข็งอย่างสมบูรณ์ให้เราปล่อยมอเตอร์ดังกล่าวหนึ่งร้อยปีและเพลิดเพลินไปกับ แต่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาดเล็กใหม่ (1.8 ลิตร) และเพิ่มกังหันให้กับมัน ม้าเพิ่มเพียงสองชิ้น แต่ต้องฉีกในการสนับสนุนทั้งหมดที่พวกเขาเริ่มต้นด้วยการปฏิวัติ 4,300 ครั้ง ช่วงเวลาเพิ่มขึ้นเป็น 250 นาโนเมตรและเต็มไปด้วยการปฏิวัติ 1500 ครั้ง ในขณะเดียวกันการโอเวอร์คล็อกตอนนี้เพียง 8.7 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. คู่รักที่มีความสุขมากที่จะทำลายเสาริมถนน


การออกกำลังกายดังกล่าวจะต้องดำเนินการในเครื่องช่วยหายใจที่ด้ามจับอย่างรุนแรง

ในความคิดของฉันวิวัฒนาการของไดรฟ์ล้อทุกล้อสากลควรแตกต่างกันอย่างสมบูรณ์ นักออกแบบควรมุ่งไปที่ความคิดของพวกเขาต่อการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร ในท้ายที่สุดเรากำลังติดต่อกับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ ทำเพื่อให้ร้านค้ากลายเป็นตู้แช่แข็งขนาดใหญ่แล้วในสระว่ายน้ำขนาดเล็ก camerume เตียงคู่ที่มีความร้อน สร้างกลไกสำหรับยึดผู้โดยสารการนอนหลับที่เบาะหลัง เราต้องการหลังคาแบบเลื่อนเพื่อพกรูปปั้นของวีนัสในตำแหน่งแนวตั้ง วันนี้เรามีอะไร เป็นสากลที่เร็วขึ้นซึ่งไม่มีพื้นราบในลำต้น! สวรรค์สำหรับสุนัขและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับเจ้าของ

Softer ไม่ได้เกิดขึ้น
Skoda Octavia Scout โดยทั่วไปเป็นรถแปลก ๆ เมื่อเสร็จสิ้นเขาออกจากตำแหน่งไม่เพียง แต่โฟล์คสวาเก้น ไม่มีวัสดุที่อ่อนนุ่มของแผงด้านหน้าของระดับพรีเมี่ยมแม้จะมีเมอร์เซเดส ต้องการเพลิดเพลินกับการตกแต่งภายในหรือไม่ ดีกว่าออดี้เท่านั้นจากนั้นไม่ใช่หนึ่งร้อย มันไม่ต้องสงสัยเลย แต่ส่วนที่เหลือ


วัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพสูงสุด Mercedes สูบบุหรี่กัน


ลำตัวมีขนาดใหญ่ แต่ไม่มีเตียงที่นุ่มนวล

การซึมผ่านทางเรขาคณิตนั้น จำกัด อยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง ถนนกวาดล้าง 179 มม. ฐานล้อยาว การเชื่อมต่อ Haldex เชื่อมต่อไดรฟ์สี่ล้อด้วยตัวเองเมื่อดูเหมือนว่า ไม่มีการล็อคล็อค กระปุกเกียร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งองค์ประกอบของเกวียนนี้เป็นยางมะตอยที่เต็มไปด้วยหิมะหรือสีรองพื้นสูงสุด

สำหรับออฟโรดฉันจะชอบ Outback Subaru Lega จริงแล้วฉันจะต้องมาทำข้อตกลงกับการตัดแต่งของห้องโดยสารโง่ ๆ จากของเล่นจีนราคาถูก ภายนอกมอเตอร์แข็งแรงน้อยกว่าและราคาที่มีขนาดใหญ่มาก แต่สิ่งที่คุณเพียงแค่ไม่ให้ 213 มิลลิเมตรลูเมนถนนและระบบที่เพียงพอของไดรฟ์เต็มรูปแบบ

 
- กลไกหกสปีดบนถนนออฟโรดไม่มีความหมาย

- เบื้องหลังในขณะที่สากลใด ๆ ที่กว้างขวาง

ตามธรรมเนียมที่เราเดินทางบน Skoda Octavia ลูกเสือทุกที่บนยางมะตอยและปิดถนน ทางหลวงสาธารณรัฐเช็กมีการจัดการที่ดีเลิศก็จะจัดขึ้นอย่างน่าทึ่งโดยตรงมั่นใจเข้ามาในผลัด เล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างหนักผ่านเจ้าหน้าที่ตำรวจ ปิดถนนขาดการเคลื่อนไหวของการระงับและทุกข์คลัทช์ลำพอง (หลังจากการเดินทางในทรายกลิ่นของเตาสองสามวัน)

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาผมถึง dorestayling Skoda Octavia ลูกเสือจากมอสโกวลา เขาทนถนนน่าขยะแขยงน้ำมันเบนซินที่น่ากลัวและการดำเนินงานอย่างหนัก ผมหวังว่าเครื่องยนต์ใหม่ Skoda ไม่น่าเชื่อถือแพ้


ผู้แต่ง: มิทรี Leontyev ภาพถ่ายของอเล็กซานเดประกันภัย Baranova
 

แหล่งที่มา: 4x4 นิตยสาร [ธันวาคม / 2010]