Skoda Octavia Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 -

ไม่มีเรื่องตลก Skoda Octavia

รถยนต์ที่น่าเบื่อมักจะเป็นที่ต้องการอย่างมาก แน่นอนว่าคุณสมบัติของผู้บริโภคของพวกเขาอยู่ที่ความสูงที่เหมาะสม มิฉะนั้นรถจะไม่สังเกตเห็นในลักษณะเดียวกับคนที่น่าเบื่อ
 
Skoda Octavia รุ่นที่สองกำลังออกมาจากสายพานซึ่งหมายความว่ามีคนต้องการมัน แม้ว่ามันจะเป็นเรื่องยากที่จะหารถที่ไม่มีตัวตนมากขึ้น: ในรุ่นแรกมันไม่ได้โดดเด่นในหมู่ญาติและในวินาที ... เป็นไปได้ไหมที่จะกลายเป็นรถที่น่าเบื่อมากขึ้นที่จะกลายเป็นรถที่น่าเบื่อมาก? อย่างไรก็ตาม Octavia ค่อนข้างชดเชยลักษณะของตัวละครนี้ของความคิดและความสมดุลทั่วไปและคุณสามารถเข้ากับลักษณะที่ไม่ย่อท้อได้ ในท้ายที่สุดเวลาจะต้องใช้เวลาในการขับขี่ซึ่งหมายความว่าแทนที่จะต้องทนทุกข์กับการปรากฏตัวโดยเฉลี่ยของเครื่องมันจะเป็นการดีกว่าที่จะดูแลการจัดเตรียม Octavia เพื่อให้ตรงตามรสนิยมและข้อกำหนดของเจ้าของ
 
การแสดงผลทั่วไป
รถยนต์ดังกล่าวเรียกกระเป๋าเดินทาง ยิ่งไปกว่านั้นมันไม่สำคัญว่าเวอร์ชันใดเป็นปัญหา: ทั้งแฮทช์แบ็กและรถสเตชั่นเกวียนดูถูก จำกัด Restyling ที่จัดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ทำให้การปรากฏตัวของรุ่นเช็กเมื่อเร็ว ๆ นี้มันเริ่มเตือนบางสิ่งบางอย่างของ BMW ชุดที่สามในปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็นอย่างนั้น Octavia ก็ไม่ได้เป็นคนประหลาด
 
ร้านเสริมสวยกลายเป็นจางหายไป แต่ตามที่คาดไว้โฟล์คสวาเกนสะดวกมากในการใช้งานนอกจากนี้ยังมีการประกอบในเชิงคุณภาพ เครื่องจักรถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการเล่นกอล์ฟและตามมาตรฐานของเซ็กเมนต์ซึ่งการกระทำที่ใกล้เคียงที่สุดนี้การตกแต่งภายในของ Octavia นั้นกว้างขวางอย่างน่าอัศจรรย์ (และปริมาณขั้นต่ำของช่องเก็บสินค้า 560 ลิตร!)
 
ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งอย่างดี: รถให้ความรู้สึกอย่างสมบูรณ์แบบบนทางหลวงไม่ได้คัดค้านการเลี้ยวอย่างรวดเร็วนอกจากความราบรื่นของการเคลื่อนไหวแม้ว่าจะไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดในชั้นเรียน กอล์ฟ). พลวัตของการเร่งความเร็วไม่น่าทึ่ง: มันไม่ได้มีมอเตอร์พื้นฐาน แต่ด้วยหนึ่งในมวลรวมของ TSI มีความเสี่ยงค่อนข้างมากในโลกโดยทั่วไปจะมีรถยนต์ที่ตายไปตรงไปตรงมาไม่กี่คันที่เพิ่มขึ้น
 
ลักษณะเฉพาะ
 
Hatchback Body ประเภท (รถสเตชั่น)
จำนวนประตู 5
ผลรวมของสถานที่ 5
ความยาว 4569 มม.
ความกว้าง 1769 มม.
ความสูง 1462 (1468) มม.
ฐานล้อ 2578 มม.
การกวาดล้างถนน 140 มม.
ประเภทระบบกันสะเทือน:
ด้านหน้า
ด้านหลัง
เป็นอิสระกับชั้นวางเช่น Macpherson
อิสระหลายลิงค์
ประเภทของไดรฟ์ด้านหน้า
เบรก:
ด้านหน้า
หลัง
ดิสก์ระบายอากาศ
ดิสก์
ปริมาณถังแก๊ส 55 ลิตร
คะแนนความปลอดภัยแบบพาสซีฟ*:
การป้องกันผู้ใหญ่
การคุ้มครองเด็ก
การป้องกันทางเดินเท้า
****
****
**
 
* ตาม Euroncap
 
ทางเลือกของร่างกาย
octavia ที่พบมากที่สุดคือหนึ่งในด้านหลังของแฮทช์แบ็ก เวอร์ชันดังกล่าวไม่มีอยู่? มันผิดรถอาจดูเหมือนซีดาน แต่ในความเป็นจริงมันเป็นห้า -ดอร์ ปรากฎว่ารถยังคงมีเรื่องตลก ...
 
ไม่มีการหลอกลวงในรถบรรทุก ความจริงที่น่าทึ่งในแง่ของมิตินั้นเหมือนกันกับแฮทช์แบ็ก (ยกเว้นสูงกว่าเล็กน้อย) ค่าใช้จ่ายรถยนต์ดังกล่าวอย่างเห็นได้ชัดมากกว่า Octavia ทั่วไป: ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งและระดับการดำเนินการการชำระเงินเพิ่มเติมสำหรับปริมาณกระเป๋าที่เพิ่มขึ้นคือ 40,000 รูเบิล
 
โดยวิธีการที่ตัวแทนจำหน่ายยังคง (หลายปีหลังจากเริ่มการขายของรถยนต์รุ่นใหม่) เสนอรุ่นเก่าที่ได้รับคำนำหน้าทัวร์
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
เครื่องยนต์เบนซินถูกติดตั้งบน Octavia ที่รวมอยู่ในรัสเซีย จุดอ่อนที่สุดของพวกเขาด้วยปริมาณการทำงาน 1.4 ลิตรให้ 80 แรงม้า มีเพียงกล่องเชิงกลเท่านั้น แต่ถึงแม้จะมีการเร่งความเร็วช้าลงอย่างช้าๆ: ในการกดหนึ่งร้อยรถต้องการมากกว่า 14 วินาที นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่ามอเตอร์นี้ประหยัดมาก: ในโหมดผสมมันใช้เวลาเท่ากัน 1.8 TSI (นั่นคือประมาณ 7 L) แต่รุ่นที่ติดตั้งหน่วยดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างไม่แพงจาก 539,000 รูเบิล (ด้วยหน่วยพลังงานที่คล้ายกันสามารถสั่งซื้อ Octavia ambiente ได้)
 
อันดับถัดไปเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความจุ 102 แรงม้า สำหรับรถยนต์พวกเขาพร้อมคุณจะต้องให้อย่างน้อย 625 พันรูเบิล อนิจจาเช่นเดียวกับเครื่องยนต์จูเนียร์มันก็ไม่สามารถมอบ Octavia ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่ดี: แม้จะมีกลไก (สำหรับการจ่ายเพิ่มเติม 35 พันรูเบิลเครื่องยนต์นี้รวมอยู่ในการเร่งความเร็วอัตโนมัติ) การเร่งความเร็วสูงสุดหนึ่งร้อยใช้เวลามากกว่า 12 วินาทีมากกว่า 12 วินาที . การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. คือ 10 ลิตรในเมืองและ 5.8 ลิตรบนทางหลวง
 
หน่วยพลังงาน 1.4 TSI ซึ่งพัฒนา 122 แรงม้าด้วยพลวัตของฟัน (9.7 C ถึงหลายร้อย) นั้นประหยัดกว่าประหยัดกว่าเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า แต่มีพลังน้อยกว่า: ใช้ 8.8 ลิตรในเมืองและ 5.3 ลิตรบนทางหลวง มีรถยนต์เพียง 5 พันรูเบิล Octavia Automaton Octavia พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรนั่นคือจาก 665 พันรูเบิล กล่อง DSG ที่มีเจ็ดขั้นตอนจะเพิ่มค่าใช้จ่าย 50,000 รูเบิล
 
เอ็นจิ้นที่ทรงพลังที่สุดในรุ่นนี้คือ 1.8 ลิตร 160 แรงม้าติดตั้งบน VW Passat และ Audi A4 และแม้ว่าเขาจะใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ามอเตอร์ 1.6 ลิตรที่อ่อนแอกว่าเล็กน้อย ราคาขั้นต่ำของรถยนต์ดังกล่าวคือ 705 พันรูเบิล (กล่อง DSG จะเพิ่มราคา 50 พันรูเบิลเช่นในกรณีของหน่วยพลังงาน 1.4 ลิตร)
 
ระดับพื้นฐานของอุปกรณ์
Octavia ที่ถูกเสนอราคาถูกที่สุดเรียกว่า Ambiente ราคาต่ำสุดคือ 539,000 รูเบิล อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยมอเตอร์ 80 แรงม้าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกระบบเสียงที่มีลำโพงแปดลำหมอนคนขับหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกอุ่นปรับที่นั่งคนขับสูงปราสาทกลาง เช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด หากเครื่องติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรหรือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอื่น ๆ แล้ว Octavia จะติดตั้งที่นั่งให้ความร้อนแอโรบ้าผู้โดยสารเซ็นเซอร์ฝนระบบหัวขั้นสูงของระบบเสียงและเครื่องปรับอากาศ
 
Octavia Elegance มีราคาแพงกว่า Ambiente อย่างเห็นได้ชัด: มีราคา 669 พันรูเบิล ความแตกต่างนี้เกิดจากความจริงที่ว่า octavia ที่ถูกที่สุดในการออกแบบด้านบนมีเครื่องยนต์ 1.6 -liter การกำหนดค่า Ambiente นั้นเต็มไปด้วยสภาพอากาศที่เต็มเปี่ยม การควบคุม, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง, ดิสก์โลหะผสมแสง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, แก้ว, ระบบป้องกันการโจรกรรมมาตรฐานและ PL เป็นต้น
 
สารเติมแต่ง?
ชาวเยอรมัน (และดังนั้นเช็ก) เสนอตัวเลือกจำนวนมากสำหรับการจ้างผลิตภัณฑ์ของพวกเขา หากคุณไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ Octavia Elegance แต่ไม่มีตำแหน่งใด ๆ ที่รวมอยู่ในมาตรฐานความสำเร็จของรุ่นนี้โดยเฉพาะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะมีชีวิตอยู่แล้วมีตัวเลือกสำหรับบางคน (พูดไฟหมอกหรือการควบคุมสภาพอากาศ) เพื่อติดตั้ง Octavia Ambiente ที่ง่ายกว่า
 
แน่นอนแม้ในรุ่นที่มีความสง่างามที่มีอุปกรณ์ครบครันไม่มีทั้งหมด ตัวอย่างเช่นไม่มีระบบรักษาเสถียรภาพ (15 พันรูเบิล) ม่านความปลอดภัยที่พองได้ที่นั่งด้านหน้า (27,600 รูเบิล) และฟัก นอกเหนือจากตัวเลือกเหล่านี้คุณสามารถสั่งซื้อเบาะจากหนังเทียมหรือเป็นธรรมชาติรวมถึงจาก Alcantara เซ็นเซอร์ที่จอดรถ (หรือเฉพาะด้านหลังสำหรับ 10,990 รูเบิลหรือพร้อมกับด้านหน้าสำหรับ 20 990 รูเบิล) ระบบนำทาง (56,000,000 รูเบิล), ซีนอนออพติก (27 พันรูเบิล) ฯลฯ
 
อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ทั้งหมด จะได้รับเฉดสีหายาก (6790 รูเบิล) จะได้รับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (6790 รูเบิล) หรือจะถูกทาสีด้วยเคลือบฟันชนิดโลหะ (10,990 รูเบิล)
 
การแข่งขัน
 
Kia spectra
Spectra มีความเสื่อมโทรมเหมือนกันในชั้นเรียนกอล์ฟเช่น Octavia: ไม่กะทัดรัดอีกต่อไป แต่ไม่ใช่รถครอบครัวเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับ Skoda ภายใต้การพิจารณามันมีราคาเพียงพอ แต่ออคตาเวียเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยในขณะที่เกาหลีล้าสมัยในศตวรรษที่ผ่านมา นอกจากนี้โดยไม่มีตัวเลือกใด ๆ ของร่างกาย
 
เชฟโรเลต Lacetti
Lacetti เป็นรถที่ค่อนข้างใหญ่แม้ว่ามันจะเข้าสู่ชั้นเรียนกอล์ฟ แนวของร่างกายนั้นกว้างขวางกว่าของ Octavia และนอกจากนี้ค่าใช้จ่ายก็ต่ำกว่า แต่รถเช็กนั้นเหนือกว่าในแง่ของคุณสมบัติการทำงานและเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน: ร้านเสริมสวยของ Octavia นั้นดีกว่า
 
Ford Focus
เช่นเดียวกับ Octavia โฟกัสจะถูกรวบรวมในรัสเซียซึ่งช่วยให้ บริษัท สามารถรักษาราคาไว้ในระดับที่ยอมรับได้ ในเวลาเดียวกันฟอร์ดไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับผลิตภัณฑ์งบประมาณ: นี่เป็นรถยุโรปปกติ โฟกัสมีการปรับเปลี่ยนกีฬาที่ค่อนข้างเร็วด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 225 แรงม้า

 
 
 

 

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคา 1 มิถุนายน 2552