Skoda Octavia Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 -

นักกีฬา Komsomolskaya Pravda

Skoda ไม่สามารถปล่อยโมเดล Octavia ใหม่จำนวนมากที่สามารถตอบสนองความต้องการสูง ความจริงก็คือ บริษัท เช็กนับตั้งแต่การเปลี่ยนไปสู่การควบคุมความกังวลของ VW ผลิตผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพระหว่างประเทศ ควรสังเกตว่าราคามีราคาไม่แพงมาก Octavia ด้วยวิธีการออกแบบล่าสุดและเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดอยู่ในระดับของความสำเร็จล่าสุดของอุตสาหกรรมยานยนต์
คำพูดนี้จาก Katalog Auto Auto เยอรมันสิบปี

Skoda Octavia และวันนี้ยังคงเป็นรถแข็งที่สร้างขึ้นโดยใช้ชิ้นส่วนโฟล์คสวาเกน/Audi
บ่อยครั้งที่การรวมรายละเอียดโดยเฉพาะอย่างยิ่งการตกแต่งภายในไม่เป็นประโยชน์สำหรับทุกคนความกังวลรุ่นเก่าจะสูญเสียความเป็นปัจเจกชนในทางกลับกันได้รับค่าใช้จ่ายลดลง แต่ในกรณีนี้ร้านเสริมสวยที่เข้มงวดจาก VW เป็นส่วนหนึ่งของพลังที่ทำให้เกิด ดี. แม้ว่าคุณจะไม่เคยเป็นเจ้าของกอล์ฟหรือ Passat แต่ยาแนวเล็กก็เพียงพอที่จะจดจำตำแหน่งของปุ่มสำคัญทั้งหมด การยศาสตร์ที่ได้รับการตรวจสอบอย่างดีเยี่ยมของ Skoda ที่สืบทอดมาจากชาวเยอรมัน นอกเหนือจากสถาปัตยกรรมโฟล์คสวาเกนของการควบคุมมัลติมีเดียด้วยระบบและสภาพภูมิอากาศ Octavia ยังมีที่นั่งที่สะดวกสบายและสไตล์การตกแต่งภายในที่ผ่านการตรวจสอบอย่างเคร่งครัด รถที่เราทดสอบในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุดด้วยการตกแต่งภายในรวม: Leather+Alcantara การผสมผสานดังกล่าวมีประโยชน์และสวยงามกว่าร้านทำหนัง Alcantara แทรกอย่างน่ากลัวถือร่างกายและไม่ไวต่อความแตกต่างของอุณหภูมิที่ไม่พึงประสงค์ในฤดูหนาวและฤดูร้อน
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่า Skoda ของเราไม่ง่าย แต่มุ่งเน้นไปที่ผู้คนชั้นนำของวิถีชีวิตที่กระตือรือร้น แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะคาดเดาจุดประสงค์ของมันในการตกแต่งร้านเสริมสวย Sports Spirit มอบให้โดยราวบันไดบนกล่องถุงมือและจารึก 4x4 บนคันเกียร์ หากสำหรับรถชั้นธุรกิจการขาดงานของ Kitsch ดูเป็นธรรมชาติผู้รักการผจญภัยอาจดูน่าเบื่อ ไม่มีอะไรจะหาข้อผิดพลาดอีกต่อไป ม่านแห่งลุคเคยปิดหนึ่งวันไกลเกินไปและมันก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้รับมันด้วยวิธีมาตรฐาน
ความสะดวกในการใช้งานและปริมาณลำตัวเป็นการสอบหลักสำหรับรถบรรทุกสถานี ทุกอย่างดีมากที่นี่ - ปริมาตร 580 ลิตรในมาตรฐานและ 1620 ลิตรพร้อมเบาะหลังพับ เจ้าของจะสามารถใช้จักรยานภูเขาสองสามคันและบาร์บีคิวนอกจากนี้ มันสะดวกในการแก้ไขสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ภายใต้อวนยืดซึ่งตั้งอยู่บนพื้นและด้านข้างของช่องเก็บสัมภาระ ใต้ดินเป็นเขตสงวนเต็มรูปแบบ
หากลำตัวขนาดใหญ่ไม่เพียงพอกระเป๋าสามารถแก้ไขได้บนหลังคา ศาสนาตามยาวมีให้ในการกำหนดค่าพื้นฐานและหลังคายาวจะช่วยให้คุณสามารถวางลำต้นพลาสติกโดยรวม
Octavia Scout โดดเด่นจากภายนอกได้อย่างไร? ก่อนอื่นกันชนที่ไม่ได้ทาสีทำจากพลาสติกที่ทนทาน (เพื่อที่จะไม่น่าเสียดายที่จะบุกพายุพุ่มไม้และอุปสรรคหิมะ) และการกวาดล้างที่ขยายใหญ่ขึ้น การกวาดล้างถนนในระยะ 180 มม. โดยมาตรฐานนอกถนน แต่สำหรับการโจมตีพรมแดนหรือการพิจารณาคดี - ค่อนข้าง นอกจากนี้อย่าลืมว่าในสถานการณ์ที่ยากลำบากสำหรับรายได้ผู้ขับขี่จะมาพร้อมกับการส่งผ่านระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อด้วย multi -disc การมีเพศสัมพันธ์ Haldex อย่างไรก็ตามการทดสอบที่ร้ายแรงไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการโทรเพื่อควบคุมรถอย่างมั่นใจและปลอดภัยยิ่งขึ้นเช่นบนถนนลูกรังหรือน้ำแข็ง
สำหรับ Skoda Octavia Scout จะมีมอเตอร์ FSI สองตัวที่มีการฉีดโดยตรงให้ใช้พลังงาน 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุดในนั้นจะถูกเลื่อนในช่วงกลางของเครื่องวัดวามเร็ว (สูงสุดใน 200nm ลดลงที่ 3,500 รอบต่อนาที)
หากสำหรับรถกอล์ฟชั้นเรียนปกติ 150 ม้านั้นถูกต้องแล้ว Octavia ขับเคลื่อนทุกล้อก็โชคดีกับรถขี้เกียจ การสูญเสียใบหน้าและข้อกำหนดที่เข้มงวดของบรรทัดฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัยได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตามในเมืองการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่สูงกว่าหนังสือเดินทาง 12 ลิตรต่อร้อย กลไกหกความเร็วช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเป็นหลัก การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นยอดเยี่ยมอย่างแน่นอน แต่น่าเสียดายที่ไม่มีทางเลือก เกียร์อัตโนมัติไม่สามารถตั้งค่าได้แม้กระทั่งค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
ที่ล้อดังที่กล่าวไว้ข้างต้นคุณจะพบตำแหน่งที่สะดวกและความสัมพันธ์กับเครื่องได้อย่างรวดเร็ว จำนวนเกียร์จำนวนมากของพวงมาลัยที่น่าตกใจเล็กน้อยในการเคลื่อนไหวในการเปลี่ยนสูงชันจำเป็นต้องหมุนพวงมาลัยด้วยการสกัดกั้นด้วยมือ
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าการกวาดล้างของลูกเสือ Octavia เพิ่มขึ้นการหมุนรอบเฉียบพลันนั้นเพียงพอและขีด จำกัด คลัตช์ตามขวางนั้นสูงมาก บทบาทสุดท้ายที่ไม่ได้เล่นโดยล้อขนาด 17 นิ้วที่มียางยางมะตอย จริงจี้จากล้อที่มีโปรไฟล์ต่ำจะได้รับมากขึ้นโดยเฉพาะด้านหลังบนความเงียบ แต่ฉันมีแนวโน้มที่จะตัดข้อบกพร่องนี้บนไมล์สะสมขนาดใหญ่ของรถทดสอบ ไม่มีคำถามช้าลงของคำถามที่คาดการณ์ได้อย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพ
ในระหว่างการทดสอบฉันถูกถามหลายครั้งที่ฉันเห็นว่าเป็นคู่แข่งของ Octavia Scout ไม่มีคู่แข่งโดยตรงของ All -Wheel Drive Wagon Octavia Scout วันนี้ เมื่อไม่นานมานี้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับบุคคลที่เป็นผู้นำวิถีชีวิตที่กระตือรือร้นเราสามารถจินตนาการถึง Subaru Impreza Wagon Station Wagon ด้วยการถือกำเนิดของคนรุ่นใหม่ Impreza นำเสนอเฉพาะร่างกายของแฮทช์แบ็ก ราคาสำหรับ Skoda Octavia Scout เริ่มต้นที่ 945,000 รูเบิล
หากคุณต้องการรถพร้อมที่จะเข้าร่วม บริษัท เพื่อน ๆ เลือกนอกเมือง หากคุณเป็นแฟนตัวยงของวิถีชีวิตที่กระตือรือร้นและคุณไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าลื่นคืออะไร (ซึ่งต้องได้รับการอุปถัมภ์หลังจากสิ้นสุดฤดูกาล) และคุณสามารถแยกแยะความแตกต่างจากการพิจารณาคดีได้ หากหิมะตกหนักสำหรับคุณคือความสุขและคุณเชื่อว่าปลาจงจงจะดีกว่าก่อนฝนตกลูกเสือจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

 

 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru