Skoda Fabia Test Drive ตั้งแต่ปี 2550 -

Skoda Fabia Test Drive: Elegant Exotic

Skoda Fabia ในการกำหนดค่า Elegance ได้รับชื่อดังกล่าวไม่ไร้ประโยชน์ ความแปรปรวนของสเปกตรัมของสเปกตรัมในขอบเขตสีน้ำเงิน-เขียวกำลังแทนที่สีแดงที่อุดมไปด้วยและหลังคาสีขาวที่เน้นด้วยความสัมพันธ์โดยตรงและไม่ได้แยกแยะกับมินิคูเปอร์
พวกเขาเพิ่มความคล้ายคลึงกันและสำเนียงสีดำที่กระจกมองหลังและชั้นวางหน้าต่างขนาดใหญ่ นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่ารถไม่ได้มาถึงใบหน้า อย่างไรก็ตามพยายามค้นหาความเป็นตัวของตัวเองในการเลียนแบบผู้สร้างสูญเสียธัญพืชสุดท้าย ชุดบอดี้สปอร์ตเพิ่มเติมที่ติดตั้งให้เครื่องกับเครื่องสร้างพลังงานก้าวร้าวที่ซ่อนอยู่ในรถยนต์ขนาดเล็ก
การตกแต่งของร้านเสริมสวยไม่ได้ออกจากความสง่างามที่แปลกประหลาดทั่วไป ที่นั่งที่มีตัว จำกัด ในหลักการของกีฬาจะเสร็จสิ้นด้วยผิวสีดำที่มีเม็ดมีดผ้าสีแดง อย่างไรก็ตามสำหรับรสนิยมของฉันที่นั่งแบบนี้มีเพียงการเคลื่อนไหวที่น่าตื่นเต้นเท่านั้นที่ไม่อนุญาตให้นั่งด้วยความสะดวกสบายทั้งหมด หนังที่คดเคี้ยวได้รับรางวัลพวงมาลัยด้วยการสลับความเร็วซึ่งทำให้การสัมผัสรายละเอียดเหล่านี้เป็นที่น่าพอใจอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการยศาสตร์ของรถ ชาวยุโรปที่ใช้งานได้จริงพร้อมที่จะยอมแพ้กองกำลังม้าและความเป็นปัจเจกบุคคลของผลิตผล แต่ไม่เคยสะดวก ดังนั้นผู้สร้างความสง่างามจึงคิดเกือบทุกอย่างขึ้นไปที่ช่องเก็บของช่องระบายอากาศในฤดูหนาวอย่างสมบูรณ์แบบรับมือกับบทบาทของตู้เย็น นอกจากนี้รถยังมีช่องพิเศษสำหรับเกือบทุกสิ่งที่อาจเกิดขึ้นกับการขนส่งในรถดูเหมือนว่าทีมงานทั้งหมดทำงานผ่านที่ตั้งของแต่ละกล่อง ดังนั้นทางด้านซ้ายของพวงมาลัยมีช่องพิเศษสำหรับเอกสารถัดจากกระจกมองหลังอยู่และเหนือความยุ่งเหยิงมีแผนกเพิ่มเติมสำหรับเอกสารซึ่งรวมถึงรูปแบบ A4 อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้คุณสามารถติดตั้งกล่องเพิ่มเติมใต้เบาะหน้า ... ดังนั้นเครื่องจะช่วยให้คุณสามารถวางทุกอย่างไว้บนชั้นวางในความหมายที่แท้จริงของคำ
ในเวลาเดียวกันคุณสามารถนั่งในห้องโดยสารด้วยความสะดวกสบายทั้งหมดของการปรับหลายขั้นตอนของเบาะที่นั่งด้านหน้าตามความยาวความสูงและความเอียงของหมอนควบคู่ไปกับการตกแต่งภายในที่กว้างขวางช่วยให้คุณปรับตัวให้เข้ากับพื้นที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ของเครื่องจักรและเด็กผู้หญิงขนาดเล็กและชายสูงในร้านเสริมสวยสูงนั้นคุ้นเคยมากกว่าเล็กน้อยซึ่งไม่สามารถทำได้ แต่ไม่ได้ทำให้คนที่มีการเติบโตสูงกว่าค่าเฉลี่ย
เมื่อพูดถึงการยศาสตร์เราไม่สามารถพูดถึงความร้อนของที่นั่งได้ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณเริ่มชื่นชมฟังก์ชั่นนี้กับ Autumn Dank มันเศร้าเพียงอย่างเดียวที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้คาดเดาว่าจะแนะนำการควบคุมระยะไกลของมันเพื่อที่จะนั่งพร้อมและไม่รอความเจ็บปวด 5 นาทีในขณะที่ที่นั่งอุ่นขึ้น
ในเวลาเดียวกันฟังก์ชั่นของเครื่องไม่ได้ไร้ความผิดปกติ: การล็อคประตูซึ่งกดปุ่มบนคอนโซลด้านหน้าจะถูกลบออกจากสถานที่ใด ๆ ผ่านการเปิดที่จับสองครั้งที่ประตูเกี่ยวกับ pluses และข้อเสียของตัวเลือกนี้เป็นเวลานาน ในกรณีนี้ฟังก์ชั่นของการปิดกั้นหน้าต่างจะใช้กับประตูด้านหลังไปยังผู้โดยสารที่อยู่ด้านหน้ามีความเป็นอิสระที่สมบูรณ์ในเรื่องนี้ อาจเป็นไปได้ว่าการกระจายดังกล่าวถูกมองว่าเป็นการป้องกันเด็ก ๆ แต่ในแง่ของคุณสมบัติของล็อคประตูข้อควรระวังนี้ไม่น่าเชื่อถือ โดยทั่วไปผู้สร้างรถเข้าหาในความคิดของฉันอย่างรับผิดชอบ: แม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานก็ยังมีถุงลมนิรภัยสองตัวนอกจากนี้เครื่องยังติดตั้งสายพานความปลอดภัย 3 จุดด้วยการปรับเบื้องต้นและความสูง ในขณะเดียวกันคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดก็พร้อมที่จะเตือนคนขับรถของความต้องการที่จะยึดความจริงเขาทำด้วยเหตุผลบางอย่างไม่กี่นาทีหลังจากเริ่มการเคลื่อนไหว นอกจากนี้คอมพิวเตอร์บนบอร์ดช่วยให้คุณติดตามการใช้เชื้อเพลิงเวลาของการเดินทางครั้งสุดท้ายอุณหภูมิลงน้ำและพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่น่าสนใจไม่น้อย
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับถนนใกล้มอสโคว์ไม่ได้ไร้ความแปลกประหลาดบางอย่างการระงับของรถดูเหมือนจะรุนแรงทุกหลุมจะรู้สึกได้ทางร่างกาย ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก็ดูน่าผิดหวังด้วยการขับรถที่ค่อนข้างสงบไปถึง 10L/100 กม. สำหรับเครื่องเล็ก ๆ เช่นความอยากอาหารไม่สามารถให้อภัยได้
มิฉะนั้นการควบคุมของรถก็อยู่ด้านบน Fabia Elegance เล็ก ๆ น้อย ๆ ด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.6 ลิตร (105 แรงม้า) ควบคู่ไปกับพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์และโปรแกรมการรักษาเสถียรภาพ ESP อิเล็กทรอนิกส์รู้สึกง่ายและมั่นใจด้วยความเร็ว 170 กม./ชม. (ซึ่งตัดสินโดยเครื่องจักร ตัดสินจากทุกสิ่งไม่ใช่ขีด จำกัด ) แม้จะไม่ใช่ถนนที่ดีที่สุด ในเวลาเดียวกันรถที่มีเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic หกความเร็วจะเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับการจราจรติดขัดของมอสโกบางครั้งก็มากเกินไป: มันคุ้มค่าที่จะนำตัวคุณเองด้วยรถที่นุ่มนวลน้อยกว่า
มันจะเหมาะสมที่จะทราบผลงานที่ยอดเยี่ยมของเบรกด้วยระบบต่อต้านล็อคที่ควรค่าแก่การหาชื่อเสียง แยกจากกันว่ามันคุ้มค่าที่จะเน้นความขาดแคลนบนทางหลวงสายต่ำของไฟหน้าแบ็คอัพฮาโลเจนด้วยเลนส์ไฟส่องสว่างซึ่งอย่างไรก็ตามไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานของโมเดล
แต่อุปกรณ์พื้นฐานนั้นรวมถึงการเคลื่อนย้ายอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างมากในแง่ของรายงานการโจรกรรมรายวัน และในที่สุดฉันก็อยากจะทราบว่าพี่น้องของเราแม้จะมีพรมแดนของรัฐ แต่ก็ยังคงอยู่ใกล้เราในความคิด: ถังแก๊ส Skoda Fabia Elegance อย่างรอบคอบปิดกุญแจอย่างรอบคอบ .
ดังนั้น Fabia Elegance ที่สร้างขึ้นด้วยการอ้างสิทธิ์ในสไตล์ของตัวเองในความเป็นจริงมันกลายเป็นการเลียนแบบทั่วไปยังคงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะขับเคลื่อนเครื่องยศาสตร์สำหรับถนนในเมืองไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและไม่ประหยัดเกินไป คุณจะต้องจ่ายเงินให้กับ Fabia Elegance ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าตั้งแต่ประชาธิปไตย 489 พันรูเบิลไปจนถึงที่ 659 พัน แต่สำหรับรถยนต์ V-Class อย่างไรก็ตามคุณต้องจ่ายเพื่อความสง่างาม
ผู้แต่ง: Anastasia Shablovskaya ผู้สังเกตการณ์
 
 

แหล่งที่มา: สโมสรรถธุรกิจ