Skoda Fabia Test Drive ตั้งแต่ปี 2550 -

วันโชคดี

เป็นเรื่องปกติที่จะพูดคุยเกี่ยวกับระบบรักษาความปลอดภัยครั้งสุดท้าย แต่ถ้าไม่ได้สำหรับพวกเขาแทนที่จะเป็นบทความนี้ข้อความสั้น ๆ ที่มีรูปถ่ายหนึ่งภาพเต็มไปด้วยการสรรเสริญฉันและไม่เกี่ยวกับ Skoda Fabia ใหม่อาจปรากฏขึ้น
เมื่อคน ๆ หนึ่งประสบอุบัติเหตุเขาก็เริ่มคิดอย่างเจ็บปวดว่าทำไมเรื่องนี้ถึงเกิดขึ้น เหตุผลเฉพาะตามกฎนั้นโง่มากจนพวกเขาไม่ได้อธิบายอะไรเลย แต่ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้นกับคุณ? คุณคิดโดยไม่สมัครใจเกี่ยวกับ Fatum คุณดูดวงชะตาแม้ว่าคุณจะไม่เชื่อในเรื่องทั้งหมดนี้ และมีวันที่ดี และทันใดนั้นคุณก็จำได้ว่าฉันเพิ่งทะเลาะกับผู้หญิงคนหนึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้และเธอก็มองคุณแย่มาก ในคำพูดไร้สาระทั้งหมดปีนขึ้นไปในหัวของฉัน
 
ทุกอย่างเป็นเช่นเคย หากมีสิ่งใดที่ถือว่าเป็นคำเตือนมีเพียงหนังสือที่ฉันอ่านบนเครื่องบินที่พาฉันไปทดสอบนี้ไปยังโปรตุเกส Chuck Palanik, Ghosts: บางครั้งมันก็เริ่มดูเหมือนว่าเราใช้เวลาครึ่งแรกของชีวิตเพื่อค้นหาปัญหาใหญ่ อย่างไรก็ตามวรรณกรรมเต็มไปด้วยการคาดการณ์ดังกล่าว
 
โชคชะตา? บางทีนี่อาจเป็นชะตากรรมของฉันที่จะเป็นนักข่าวรถยนต์ที่เดินทางไปครึ่งโลกและตายด้วยอุบัติเหตุบนชายฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้ เป็นวันที่ดีที่จะตายตลกเพื่อนร่วมงานที่เข้ามาหยุดพักกับฉันด้วยความยินดีที่สูดอากาศเป็นประกายด้วยดวงอาทิตย์ ไม่ใช่วันนี้ฉันตอบ และเพิ่มจิตใจ: และไม่ได้อยู่ในรถคันนี้
ก้าวไปข้างหน้า
Fabia Epochial Car สำหรับ Skoda เมื่อเข้าสู่เวทียุโรปในปี 1999 เฟเบียของรุ่นแรกทำให้สิ่งสำคัญในที่สุดเปลี่ยนความคิดของ Skoda ว่าเป็นที่ระลึกของลัทธิสังคมนิยม โมเดลนี้แทนที่เฟลิเซียที่น่าจดจำซึ่งการจากไปซึ่งหลายคนโศกเศร้า ในสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในเวลานั้นการออกเดินทางในยอดขาย Skoda ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดในรัสเซีย อย่างไรก็ตามหลักสูตรเพิ่มเติมของเหตุการณ์พิสูจน์ให้เห็นถึงการวางแนวที่ถูกต้องของผู้ซื้อชาวยุโรปที่มีอารยธรรม ฟาเบียคนแรกได้รับรางวัลอันทรงเกียรติมากมายและพิชิตตลาด Supermini ที่ดีในประเทศเช่นเยอรมนีออสเตรียและบริเตนใหญ่ โดยรวมมีการขายรถยนต์ 1.5 ล้านคัน ตลอดหลายปีที่ผ่านมามันเป็นฟาเบียที่เป็นผู้ขายดีที่สุดของ บริษัท และในปี 2549 มีเพียงโอคตาเวียถึงสถานที่แรกในแง่ของการขาย แปดปีอายุที่เหมาะสม ถึงเวลาสำหรับการอัปเดต
 
เฟเบียรุ่นที่สองถ้าคุณมองไปที่ด้านหน้าของ Roomster หกซึ่งส่งเสียงดังเมื่อปีที่แล้ว แต่ถ้าระดับสูงสุดของห้องพักดั้งเดิมถูกแต่งขึ้นมาจากสองส่วนของกระท่อมนักบินแบนและอพาร์ทเมนท์ที่มีเพดานสูงและหน้าต่างบานใหญ่จากนั้นในกรณีของ Fabia ห้องโดยสาร -หลอดไฟกรัมผ่านทางด้านหลังของร่างกายด้วยหน้าต่างพาโนรามาที่มีหน้าต่างประตูท้าย มันกลายเป็นเครื่องบินในเมืองเล็ก ๆ มันยากมากที่จะสร้าง supermin เพื่อไม่ให้ดูตลก ผู้สร้างฟาเบียประสบความสำเร็จ
 
ความกว้างและฐานล้อแทบจะไม่เปลี่ยนแปลง ความยาวของฟาเบียใหม่ยืดยาว 22 มม. แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นส่วนใหญ่เกิดจากการปรับแต่งรูปแบบของกันชนและฮูดซึ่งตอนนี้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการปกป้องคนเดินเท้าซึ่งจะเปิดตัวในปี 2010 ความกะทัดรัดเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับ รถในเมืองและฟาเบียใหม่เก็บรักษาไว้นี้เป็นศักดิ์ศรี แต่ในระดับความสูงมันเติบโตเป็น 47 มม. ที่เห็นได้ชัดเจน จุดศูนย์ถ่วงที่สูงขึ้นเล็กน้อยไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อการควบคุมของเครื่องจักรของคลาสนี้ แต่เนื่องจากมิลลิเมตรเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อความประทับใจที่ฟาเบียทำจากภายนอกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใน!
 
ด้านบนที่สูงและแบนให้รถของความแข็งแกร่งและรูปปั้นและในตัวเลือกที่มีหลังคาสีขาว (ตัวเลือก) โดยทั่วไปมันดูน่าทึ่งและจำได้ว่ามินิ แต่การเพิ่มขึ้นของการเติบโตของการเติบโตของร้านเสริมสวย ช่องว่างเหนือศีรษะเหมือนในรถลีมูซีน อดีตฟาเบียดูเหมือนจะไม่คับแคบเลย แต่ตอนนี้คุณมีความรู้สึกที่สมบูรณ์ว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถที่สูงขึ้น ความสูงที่เพิ่มขึ้นไม่เพียง แต่อนุญาตให้ผู้สร้างประกาศบันทึกในส่วนของปริมาตรภายใน แต่ยังมีเหตุผลที่จะกำจัดเล่มนี้ ที่นั่งของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าสูงกว่า 30 มม. ซึ่งปรับปรุงการตรวจสอบและลงจอดและลงจอดที่สะดวกยิ่งขึ้น ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 300 ลิตรและมีที่นั่งพับเป็น 1163 ลิตร
 
แต่กว้างขวางในฟาเบียไม่เพียง แต่เหนือศีรษะ จากประตูที่นั่งคนขับจะแยกระยะทางที่น่าประทับใจ (ซึ่งอาจช่วยให้ขาของฉันตกอยู่ในอุบัติเหตุ) ขวดน้ำขนาด 1.5 ลิตรวางอยู่ในกระเป๋าของประตูซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นในรถยนต์ขนาดใหญ่กว่าเสมอไป ระหว่างที่นั่งของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าของที่เท้าแขนพับ ประหลาดใจกับความจุของช่องเก็บของสองชั้นที่อยู่ด้านล่างซึ่งติดตั้งระบบทำความเย็น พื้นที่สำหรับขาของผู้โดยสารด้านหลังเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน แต่รถใหม่ไม่เพียง แต่มีไว้สำหรับผู้ซื้อเฟเบียดั้งเดิมที่ไม่ได้มีแนวโน้มที่จะทิ้งขยะ แต่ยังสำหรับผู้ที่ชื่นชมคุณภาพและความสะดวกสบายเป็นหลัก พูดถึงเงิน ในช่วงเวลาของการนำเสนอเกี่ยวกับราคายังไม่มีรายงาน แต่คาดว่าพวกเขาจะไม่แตกต่างจากราคาของรถยนต์รุ่นแรก ในเดือนมีนาคมยอดขายจะเริ่มขึ้นในสาธารณรัฐเช็กเยอรมนีออสเตรียและสวิตเซอร์แลนด์ ในเดือนเมษายนรัสเซียจะมา ฟาเบียควรปรากฏตัวเร็วกว่าตัวอย่างเช่นในสหราชอาณาจักร มีบางอย่างที่ต้องคิดและผู้ที่ต้องการเน้นบุคลิกภาพของพวกเขา นี่ไม่ได้เป็นเพียงลักษณะที่มีสไตล์และการตกแต่งที่มีคุณภาพสูง แต่ยังมีความหลากหลายที่น่าทึ่งของรุ่นใหม่ของรุ่นใหม่
 
ดิสก์ล้อเพียงอย่างเดียวมีให้ในเจ็ดการแสดง การออกแบบพวงมาลัยที่แตกต่างกันสามแบบ เก้าตัวเลือกสำหรับเบาะ สี่การกำหนดค่า ยิ่งไปกว่านั้นแม้กระทั่งความเรียบง่ายที่สุดของพวกเขาคลาสสิกในการออกแบบยุโรปตะวันตกยังมีสองด้านหน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างสี่ตัว, ABS, Immobilizer, พวงมาลัยด้วยเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้า -ไฮดรอลิกและการปรับการเอียงและการกำจัด ระบบ. เพิ่มรายการตัวเลือกที่เพิ่มขึ้นซึ่งส่วนใหญ่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ของคลาสนี้: ไฟหน้าแบบโรตารี่, ระบบควบคุมแรงดันลมยาง, ระบบควบคุมโทรศัพท์และระบบเสียงบนพวงมาลัย, การนำทาง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่และหลังคาโปร่งใส
 
ในที่สุดมีเครื่องยนต์มากถึงเจ็ดเครื่อง: ดีเซลสามตัว (1.4 ลิตร, 70 และ 80 แรงม้า. 1.9 ลิตร, 105 แรงม้า) และน้ำมันเบนซินสี่ตัว (1.2 ลิตร, 60 และ 70 แรงม้า; 1.4 ลิตร, 86 แรงม้า; 1.6 ลิตร , 105 hp) เครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุดสามารถทำได้ มันไม่เพียง แต่มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเช่นคนอื่น ๆ แต่ยังมีอัตโนมัติ 6 วงพร้อมฟังก์ชั่นเกียร์แบบแมนนวล คาดว่าสิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียจะเป็นรุ่นน้ำมันเบนซินที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร
 
สำหรับแต่ละเครื่องยนต์คุณสามารถสั่งซื้ออุปกรณ์และรายการใด ๆ จากรายการตัวเลือก สำหรับประเภทของร่างกายจนถึงตอนนี้ฟาเบียมีอยู่ในรูปแบบของแฮทช์แบ็ก 5 ประตูเท่านั้น แต่ในฤดูใบไม้ร่วงแล้วรถสเตชั่นควรปรากฏขึ้น ไม่มีอะไรรู้เกี่ยวกับช่วงเวลาของการเปิดตัวของซีดาน
 
แต่เสียงและเครื่องยนต์แตกต่างกันมากแค่ไหน! ทุกคนสามารถเลือกมอเตอร์ได้ตามรสนิยมของพวกเขา: จากความโดดเด่นผิดปกติสำหรับขนาดของพวกเขาและเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรที่ตอบสนองได้มากที่สุดในทุกสายของเสียงดังก้อง
 
แต่มันก็เกิดขึ้นที่ล้อแห่งเฟเบียฉันเกิดขึ้นกับสิ่งที่พวกเขามักจะพูดถึงในท้ายที่สุดความปลอดภัย ตอนนี้ฉันแน่ใจว่ามันเป็นเรื่องที่แม่นยำว่ามันคุ้มค่าที่จะได้รับการดูแลตั้งแต่แรก ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง? ผู้ซื้อหันหลังกลับและออกไป โดยทั่วไปแล้วดวงชะตาไม่ได้โกหก ทดสอบโชคเช่นนี้สำหรับนักข่าว ทดสอบและสามารถบอกได้เกี่ยวกับเรื่องนี้
ให้คุณโชคดี
คนมีประสบการณ์อะไรหลังจากเกิดอุบัติเหตุ? นี่เป็นความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์มาก เนื่องจากรอยขีดข่วนบนประตูและจากนั้นคุณจะอารมณ์เสียและจากนั้นรถก็ถูกทำลายภายใต้การตัดออก การถอดชิ้นส่วนกับตำรวจก็ไม่ส่งเสียงเชียร์ คุณไม่เป็นอันตรายยกเว้นรอยถลอกบนสะพานจมูกและรอยฟกช้ำคู่หนึ่งแม้ว่าเสียงดังจะยืนอยู่ในหัวของคุณเป็นเวลานาน ก่อนอื่นคุณกำลังนอนอยู่ในห้องพักของโรงแรมเป็นเวลาสองสามชั่วโมงเช่นนางแบบที่ถูกโยนออกไปเพื่อทดสอบการชน สมองเลื่อนวิดีโอซ้ำแล้วซ้ำอีก จากนั้นมันก็ทนไม่ได้และคุณไปหาผู้คน ในล็อบบี้คุณได้รับการสนับสนุนในภาษาต่าง ๆ เสนอให้ดื่ม
 
คุณรู้สึกขอบคุณสำหรับการสนับสนุน แต่สิ่งนี้ก็สบายใจ และคุณไปมหาสมุทร มหาสมุทรมีขนาดใหญ่และคุณมีขนาดเล็กและประสบการณ์ทั้งหมดของคุณได้รับการวัดที่แท้จริง พวกเขามีขนาดเล็ก ปัญหาไม่อนุญาตให้เราใช้ชีวิตในแบบที่เราใฝ่ฝันที่จะมีชีวิตอยู่อย่างต่อเนื่อง
 
จริง ๆ แล้วฉันไม่เชื่อในพรอวิเดนซ์มากเกินไปและจำเรื่องตลกในเรื่องนี้เสมอ มีคนเผาบ้านในวันหนึ่งรถถูกขโมยภรรยาทิ้งเขาไว้และเขาตกงาน คนดูดวงชะตา มันบอกว่า: วันที่ดี แล้วเขาก็พูดว่า: มันน่ากลัวที่จะคิดและถ้าวันนั้นไม่ประสบความสำเร็จ!
 
ฉันจำได้ว่าตำรวจโปรตุเกส (ใครมาถึงที่ Skoda Octavia) รู้สึกประหลาดใจที่ได้ตรวจสอบประตูเว้าแหว่งและถามว่า: ทุกอย่างถูกต้องกับคุณหรือไม่? คุณแน่ใจไหม?
โดยปกติแล้วสิ่งต่าง ๆ เช่นร่างกายที่แข็งประตูทนทานและการปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยด้านข้างพูดได้ครั้งสุดท้าย แม้ว่าสำหรับรถยนต์ในเมืองขนาดเล็กที่ไม่ได้รับการปกป้องจากขนาดและน้ำหนักของพวกเขา แต่ก็เป็นความปลอดภัยที่ได้รับความสำคัญยิ่ง ดูเหมือนว่าการขุดจากรูปร่างของฮูดช่วยลดการระเบิดเมื่อตีคนเดินเท้าและอาจขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ว่าคุณจะกลายเป็นฆาตกรหรือไม่ ฉันโชคดีมากที่ฉันขับรถเฟเบียในวันนี้ด้วยหมอนที่แข็งแกร่งและหมอนด้านข้างที่รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน (และฉันหวังว่าพวกเขาจะเข้ามาในรัสเซียด้วย) ด้วยเครื่องจักรดังกล่าวคุณสามารถเชื่อได้ว่าทุกวันจะประสบความสำเร็จ
ลักษณะทางเทคนิคของ Skoda Fabia 1.4
ขนาด MM 3992x1642x1498
มวลพร้อมกันกิโลกรัม 1060
เครื่องยนต์เบนซีน L4
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม. 1390
สูงสุด Power, L.S./RPM 86/5000
สูงสุด ช่วงเวลา NM/RPM 132/3800
เกียร์กลไก 5 สปีด
สูงสุด ความเร็ว, km/h 174
ไดรฟ์ด้านหน้า
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. กับ 12.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เฉลี่ย), L/100 km 6.5

 
Leonid Sitnik
ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและผู้ผลิต
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama