ทดสอบไดรฟ์ Peugeot Partner Minivan ตั้งแต่ 2008 Minivan

ธุรกิจและหุ้นส่วนสันทนาการ

ใหม่ Peugeot Partner นี่เป็นรถตู้ขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเบาและสถานีผู้โดยสารที่กว้างขวาง
สิ่งที่อยู่ในผู้มาใหม่มากขึ้นการชั่งน้ำหนักยูริ Nilekov ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและเปอโยต์
ยามของพระราชวัง Chantilly กลายเป็นนักการทูตที่ยอดเยี่ยม: จริง ๆ แล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะโทรหาที่นี่ แต่ฉันไม่สามารถสังเกตเห็นรถของคุณได้ทันที ไม่ว่าในกรณีใดห้านาทีทะยานปราสาท - พระราชวังเพื่อให้แน่ใจว่าปราสาทอาจมีจำนวนมากถึงห้าศตวรรษ มันจะไม่รีบร้อนที่นี่ฟังรากของเวลาและเราใช้เป็นพื้นหลังของเด็ก ๆ ในศตวรรษที่ผ่านมา
Wigwam บนล้อ
ห้าไม่ใช่ห้า แต่สิบนาทีเดินทางกลับมือยามที่ยิ้มแย้มจับมือของเขาและชี้ไปที่รถยกนิ้วโป้ง เรามีรถที่อยากรู้อยากเห็นจริงๆนี่เป็นพันธมิตร Peugeot ใหม่และไม่ใช่แค่การส่งมอบส้นเท้า แต่เป็นเวอร์ชั่นที่น่าสนใจของ Tipi (เคล็ดลับ) และแม้กระทั่งในรุ่นที่ชนะของ Outdoor: พร้อมแว่นตาที่กระชับทุกประเภทซ้อนทับ , ราง, ล้อแม็กซ์และความงามอื่น ๆ TRUE แปลกลางแจ้งอย่างแท้จริงไม่ควร SUV ทั้งหมด จำกัด เพียง 10 มม. ของถนนลูเมนและการป้องกันของห้องเครื่อง
แต่ Tepee สามารถแปลและจำเป็น: เรียกว่า Vigvam อินเดียซึ่งพันธมิตรอาจโต้แย้งในแง่ของปริมาณและการจัดเรียงของคำใบ้ของบ้านมือถือมากกว่าโปร่งใส อย่างไรก็ตามฉันจะไม่พูดอย่างนั้นโดยการเลือกรถยนต์ฉันต้องการแบบจำลองของคลาสมินิเหวินหรือคอสากลปกติฉันมีความยาวที่พบบ่อยที่สุดกระบอกสูบไม่ได้สวมใส่เฟอร์นิเจอร์และตู้เย็นไม่บ่อยนัก บางทีฉันอาจจะปรับความเฉื่อยของความคิดของฉันอาจจะมีผู้ซื้อขั้นสูงมากขึ้นจะไม่ทำให้เกิดความสูงของร่างกายแปดสิบและต้นไม้ลักษณะที่ปรากฏ ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามหากมีคนอื่นคือความสามารถในการทำลายแบบแผนเหล่านี้เป็นภาษาฝรั่งเศสที่วางตำแหน่งพันธมิตรของ Tipi เป็น MPV (Van อเนกประสงค์ Van อเนกประสงค์) ซึ่งคุณสามารถไปเที่ยวพักผ่อนได้
และคุณภาพและปริมาณ
คนงานจริงคนต่างด้าวเปล่งปลั่งและดิ้น รถตู้ขนส่งสินค้าซึ่งจะมีส่วนแบ่งขนาดใหญ่ (โดยวิธีการทั้งหมดรุ่น Pzhonian เหล่านี้ได้เติบโตขึ้น) ดูเรียบง่ายและไม่โอ้อวด ในการเปรียบเทียบกับพันธมิตรก่อนหน้านี้รุ่นใหม่แน่นอนว่ามีขนาดค่อนข้างเพิ่มขึ้น อนุญาตให้มีความกว้าง 130 มม. เพิ่มเติม: A) นั่งลงสามคนในห้องนักบินของผู้ขับขี่ b) วางในห้องเก็บสัมภาระสอง euroles เรียงตามขวาง Long Live โดยทุกคนที่ไม่ได้ยกเลิกหลักการของการเปลี่ยนแปลงปริมาณในคุณภาพ!
อย่างไรก็ตามภาษาถิ่นเป็นอาวุธปืนที่มีขอบปืนมีอยู่ในพันธมิตรใหม่และตัวอย่างของชนิดที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นลักษณะการกระโดดที่มีคุณภาพสูงของการปรับพวงมาลัยที่มุมและความยาวของคอลัมน์การถ่ายโอนของคันเกียร์สั้น ๆ ไปยังคอนโซลกลางอุปกรณ์เพิ่มเติมที่แตกต่างกันผลเชิงปริมาณมากขึ้นกิโลเมตรจะ ขับรถอย่างสะดวกสบายและในที่สุดก็มีรายได้มากขึ้น ดังนั้นหุ้นส่วนการทำงานโดยรวมค่อนข้างเผชิญ
ปริมาณคือยูไนเต็ด
ความจริงที่อยากรู้อยากเห็น: หน่วยพลังงานที่แตกต่างกันทั้งหกหน่วยสำหรับพันธมิตรใหม่มีปริมาณการทำงาน 1.6 ลิตร ถามว่าทำไมและทำไม มันง่ายมากหากพลังส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับระดับเสียงตอนนี้มันง่ายกว่าที่จะปรับการเปลี่ยนแปลงในเฟิร์มแวร์ของสมองและการปรากฏตัวของคอมเพรสเซอร์แรงดันความดัน ไม่มี Harves ที่มีมิติที่แตกต่างกันของกลุ่ม Cylindrophone! ในความเป็นจริงเครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศเดียวกันให้ 90 หรือ 110 แรงม้า หรือตัวอย่างเช่น Four HDI Turbodiesel ที่มีความจุ 75, 90 (สองตัวเลือก: ด้วยรูปทรงเรขาคณิตตัวแปรกังหันและปกติ) และ 110 HP โดยวิธีการทั้งสองมอเตอร์ที่แข็งแกร่งทั้ง 110 มีไว้สำหรับการปรับเปลี่ยนผู้โดยสารแบบไดนามิกเท่านั้น
แข่งบนน้ำมันเบนซินที่ต่ำที่สุดและดีเซลที่ทรงพลังที่สุด ครั้งแรกนั้นเพียงพอพอสมควร แต่แม้จะมีบัลลาสต์ครึ่งหนึ่งของ 300 กิโลกรัมต้องใช้ผลประโยชน์อย่างเข้มข้นของเกียร์ได้ชัดเจนด้วยการเลือกที่ดี เครื่องยนต์ดีเซลมีความสุขมากในการเปลี่ยนสูงกว่าสองพันและส่งออกจากการส่งใด ๆ แต่ที่ด้านล่างเล่นสกีอย่างเห็นได้ชัด
จากที่อยู่อาศัยที่กว้างขวางของพันธมิตรมอเตอร์ทั้งหมดได้รับการปรับให้เข้ากับอุณหภูมิสูงถึง 35C และเครื่องยนต์ดีเซลนอกเหนือไปจากยูโร IV รุ่นปกติมียูโร III รุ่นยูโร ตามวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์ของเครื่องช่วงเวลาการให้บริการเพิ่มขึ้น: สองปีหรือ 30,000 กม. สำหรับน้ำมันเบนซินและ 20,000 กม. สำหรับดีเซล ใช่และสายพานขับเคลื่อนของการกระจายก๊าซตอนนี้ไม่มีโซ่น้อยกว่า 160 และ 240,000 กม. ตามลำดับ
คำถามราคา
เมื่อวัสดุนี้กำลังเตรียมราคาของรัสเซียยังไม่เป็นที่รู้จัก แต่ฝรั่งเศสรับประกัน: รถตู้ราคาไม่แพงที่สุดที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 90 แรงม้า ราคา 12,900 ยูโร อย่างไรก็ตามสำหรับชาวยุโรปดีเซลนั้นน่าสนใจมากขึ้นสำหรับจุดอ่อน (75 แรงม้า) จะมีค่าใช้จ่าย 14,000 ยูโรเพียง 600 ยูโรราคาแพงกว่าคู่กำเนิดเก่ากับมอเตอร์เดียวกัน ผู้โดยสารพิมพ์ด้วยมวลรวมเดียวกัน 15,450 และ 16,600 ยูโร เมื่อพิจารณาถึงอัตราส่วนของราคาฝรั่งเศสและรัสเซียในรุ่นอื่น ๆ การต่อสู้เพื่อความเห็นอกเห็นใจและกระเป๋าเงินของเราสัญญาว่าจะร้อน
เมื่อเปรียบเทียบกับบรรพบุรุษหุ้นส่วนใหม่ (622850 กก., 33004100 L) เพิ่มความยาว 240 มม. และกว้าง 130 มม. ดังนั้นในรายการของเปอโยต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กเขาเติมช่องว่างระหว่างหุ้นส่วนที่เหลือของต้นกำเนิด (ต้นกำเนิด) ของรุ่นก่อนหน้า (600 กก., 3100 ลิตร) และผู้เชี่ยวชาญขนาดใหญ่ (10001200 กก., 40007000 l)
เป็นครั้งแรกในห้องเรียนของรถตู้แสงในการขนส่งสินค้าหุ้นส่วนเปอโยต์แนะนำห้องโดยสารของคนขับสามที่นั่ง ระบบ Multiflex (Multi-Flex) เป็นที่นั่งด้านขวาที่กว้างแบ่งออกเป็นสองชิ้นส่วนที่ไม่เท่ากัน เมื่อพับความยาวโหลดสูงสุดที่เหมาะสมเพิ่มขึ้น 1200 มม. และช่องใส่ช่อง 400 ลิตร คันเกียร์ตั้งอยู่บนการยื่นออกมาของคอนโซลกลางและไม่สับสนในขาของผู้โดยสารกลาง อย่างไรก็ตามการซื่อสัตย์ตรงกลางมันจะดีกว่าที่จะปลูก Liliput: ชายสามคนที่เร็วที่สุดสามคนจะทนต่อสิบห้านาทีที่นี่อย่างใกล้ชิดมาก
ระยะห่างระหว่างโค้งล้อหลังเพิ่มขึ้นเป็น 1229 มม. ซึ่งช่วยให้คุณสามารถอัพโหลด Europeau มาตรฐาน (800x1200 มม.) ทั่วร่างกาย ดังนั้นในห้องที่มีความยาว 1800 มม. วางพาเลทสองชั้นแล้ว การวิ่งอวัยวะเพศหญิงของความกว้างที่ไม่เท่ากันเปิด 90 และ 180 ตามปกติสำหรับรุ่นคาร์โก้ แต่การตัดรอบ ๆ โคมไฟควรสังเกต: ด้วยสิ่งนี้ไฟโดยรวมจะมองเห็นได้ในเกือบทุกตำแหน่งของประตู
ประตูบานเลื่อนเปิดการเปิดด้วยความสูงของเกือบหลังคาของรถสูงนี้คุณสามารถกลัวได้เลย! ในแถวที่สองของโซฟา (60/40) โซฟาหรือเก้าอี้พับสามตัว (ไม่จำเป็น) พร้อมหลังที่ปรับได้ด้านหน้าของพวกเขาสองสามโต๊ะพับ ด้านหลังเพดานเป็นชั้นลอยที่สะดวกสบายและความจุรวมของกล่องที่แตกต่างกันคือ 64.5 ลิตร (80 ลิตรพร้อมหลังคาของ Zenith)
พันธมิตรใหม่จะได้รับการปล่อยตัวในสองสายพันธุ์ที่มีความยาว: 4380 และ 4628 มม. พร้อมฐานข้อมูลเดียวกัน 2728 มม. รุ่นมาตรฐาน L1 มีห้องเก็บสัมภาระที่มีความยาว 1800 มม. และปริมาตร 3300 ลิตร ตัวแปร L2 นั้นโดดเด่นด้วยหนึ่งในสี่ของเมตรที่มีเหงื่อด้านหลังเพื่อให้ความยาวของช่องเพิ่มขึ้นเป็น 2050 มม. และปริมาตรเป็น 3700 ลิตร (พร้อมระบบ Multiflex ตามลำดับ 3000 มม. / 3700 L และ 3250 มม. / 4100 ลิตร) ในดาดฟ้าฟักถูกทำเพื่อการขนส่งของเสื้อยืดยาวฝรั่งเศสเรียกร้องฎีกาของเขาเพื่อชื่นชมภาพลักษณ์ของการคิด!
การปรับเปลี่ยนผู้โดยสารชั้นนำพันธมิตร Peugeot นอกถนนของ Tipi Outor คุณสมบัติของหลังคาบนหลังคากันชนสีดำที่ไม่มีกรอบสีเงิน, เพิ่มขึ้น 10 มม. กวาดล้างถนน, การป้องกันของห้องเครื่อง, ยาง 215 / 55r16 บนแผ่นโลหะผสมและ ... ไดรฟ์มาตรฐานบนล้อหน้า รุ่นที่ยกสินค้าของไซต์แพ็ค (แพ็คเกจก่อสร้าง) ใช้งานได้จริงโดยไม่ต้องหยั่งรากเดียวกันเพิ่มเติม 10 มม. ลูเมนและล้อ 195 / 70r15
การทำความเข้าใจกับการตกแต่งภายในและอุปกรณ์รุ่นที่หลากหลายจะไม่ได้รับให้กับรถยนต์นั่ง: คอมพิวเตอร์บนกระดานการควบคุมการล่องเรือ จำกัด ความเร็วเซ็นเซอร์แสงฝนและแรงดันลมยางระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดีบนแผ่นดิสก์ 5 แผ่นในตัว เพื่อนหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซน, ถุงลมนิรภัยสูงถึงหกถุง, สัมผัสระบบการโจมตีของเนินเขา, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ ในตอนท้ายของปี Navigator GPS จะปรากฏขึ้นและแม้กระทั่งระบบควบคุมยานพาหนะอัตโนมัติจะปรากฏขึ้น พันธมิตรข้อมูลฟลีทที่ใช้งานอยู่
ลำต้นของพันธมิตร Tipi นั้นโดดเด่นด้วยรูปร่างสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ถูกต้องและปริมาณมาก: 505 ลิตรไปยังเส้นกระจกและ 2,800 ลิตรใต้หลังคาด้วยเก้าอี้เท้าแขนพับ แฟน ๆ ของสวรรค์ที่มีแสงสว่างหลังคาโปร่งใส Zenit ใต้มันในคอนโซลท่ออากาศเพิ่มเติมและเพดานชั้นวางโปร่งใสสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ
โดยทั่วไปแล้วพวกเขาวางบนหลังคาในหุ้นส่วนสูงทั้งคู่สามารถติดตั้งภายใน มีสกีหรือสินค้าอื่น ๆ ถึง 2 เมตรยาวและการชั่งน้ำหนัก 20 กิโลกรัม การแก้ปัญหาเป็นต้นฉบับ แต่ไม่ได้ไม่มีข้อเสียของการละลายตกค้างของหิมะจากสกีจะหยดไปที่เกียร์ของผู้โดยสาร
ซึ่งแตกต่างจากพันธมิตรขนส่งสินค้ารุ่นผู้โดยสารของ Tipi เป็นประตูยกเดียวของลำต้น คุณสามารถเปิดกระจกเท่านั้นพวกเขาพูดลูปที่ด้านบน แผ่นอลูมิเนียมภายใต้กันชนออกปัญหากลางแจ้งนอกถนน
ยูริ neduchov
 
 


 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"