ทดสอบไดรฟ์ Peugeot Partner Minivan ตั้งแต่ 2002 minivan

สอดคล้องกับหุ้นส่วน

ความเรียบง่ายไม่ได้ยกเว้นความแตกต่าง พันธมิตร Peugeot ที่อัปเดตยืนยันความจริงง่ายๆนี้
 
ในสาระสำคัญความจริงข้างต้นได้รับการยืนยันเมื่อหกปีที่แล้ว - นั่นคือจากนั้นเขาก็พูดเสียงดัง การเป็นไปตามธรรมชาติด้วยรถตู้ส่งข้าวเปลื่อนเขาเสี่ยงต่อการบุกรุกขอบเขตที่กว้างขึ้น
 
ผลลัพธ์เกินความคาดหวังที่เป็นตัวหนาที่สุด พันธมิตรที่มีขนาดใหญ่กว่ากะทัดรัดประหยัดประหยัดง่ายและเชื่อถือได้ได้รับรางวัลหัวใจของผู้ที่ต้องการยานพาหนะอเนกประสงค์ราคาไม่แพง ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 1996 ถึงเดือนกันยายน 2545 มีการผลิตรถยนต์ดังกล่าว 583900 คัน
 
ในการแสดงมอเตอร์ปารีสครั้งสุดท้ายซึ่งเป็นพันธมิตร Peugeot ที่อัปเดต (จับคู่กับพี่ชายรวม Citroen Berlingo) ถูกนำเสนอ รถได้รับการซ่อมแซม ปีกด้านหน้าที่มีการเปลี่ยนแปลงและกระจังหน้าหม้อน้ำกันชนในสไตล์ออฟโรดตาขนาดใหญ่ของเลนส์หัวและสายยกระดับของเครื่องดูดควันสร้างภาพที่กล้าหาญ พันธมิตรปัจจุบันมีลักษณะมากกว่าที่กำหนดมากกว่ารุ่นก่อน
 
แบบจำลองนี้ยังคงมีความกะทัดรัดสัมพัทธ์ - ความยาวของเครื่องที่ฐานล้อของ 2693 มม. เป็นมากกว่าสี่เมตร แต่ความสูงของร่างกายยังคงแปลขอบคุณที่ห้องโดยสารดูเหมือนจะใหญ่และเต็มไปด้วยอากาศ
 
ในรถห้าแห่งที่เต็มเปี่ยม ลำต้นในความอิจฉาของรถยนต์ - 624 ลิตร หลังจากพับสองในสามที่นั่งด้านหลังเราได้รับห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีพื้นเรียบและความสูงในการโหลดที่สะดวก 570 มม. หากแถวหลังถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ไดรเวอร์และเพื่อนบ้านจะถูกสร้างขึ้นโดยโรงเก็บเครื่องบินจริงที่มีความจุ 2,800 ลิตร
 
จากมุมมองของผู้ที่นั่งข้างหน้ารถไม่เพียง แต่เก็บไว้ แต่ยังเพิ่มความเป็นมิตรของเขา ตัวอย่างเช่นเนื่องจากแผงด้านหน้าคิดใหม่สำเนียงที่ทำในการยศาสตร์การปฏิบัติจริงความปลอดภัย โล่เครื่องดนตรีได้กลายเป็นที่ชัดเจนยิ่งขึ้นและพวงมาลัยใหม่ลดลงในเส้นผ่าศูนย์กลางจะดีกว่าอยู่ในมือ
 
คอนโซลกลางไม่ได้เพียงแค่ได้มองข้างนอก - เธอมากับผู้ถือถ้วยและมวยสำหรับจุดเสียง กว่ากระจกหน้ารถเป็นก่อนที่จะมีการลอยค่าเฉลี่ยและประตู - กระเป๋ากว้างขวาง คนขับรถ 60 ลิตรของถุงลมนิรภัยและ 100 ลิตรผู้โดยสารเสริมด้วยสองด้าน
 
บนเก้าอี้พันธมิตรกว้างนุ่มนั่งอยู่ที่บ้าน ภาพรวมขอบคุณไปยังพื้นที่ที่กระจกขนาดใหญ่พิเศษ โดยวิธีการที่เมื่อออกแบบตอร์ปิโดใหม่ให้ความสนใจมากได้จ่ายขาดหลายชนิดของภาพสะท้อนในกระจกหน้ารถ และความจริงที่ไม่ลุกเป็นไฟเดียวก็พบว่า
 
ENGINE ENERGY: คู่ของน้ำมันเบนซิน - 1,4- (75 แรงม้า) และ 1.6 ลิตร (ในกรณีของเรา 109 แรงม้า) เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลสอง - ง่าย 1.9 (69 แรงม้า) และองคาพยพ 2.0 (90 แรงม้า)
 
ด้วยการเปิดตัวของมอเตอร์ระหว่างรถและคนขับที่มีความร่วมมือที่ติดตั้ง รถสวยและตรงไปตรงมาแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่เป็นความสามารถในการ เริ่มต้นที่ง่ายอัตราเร่งที่ดีมีความมั่นใจในการทำงานที่ราบรื่น - นี่เป็นพื้นฐานของตัวละครของเธอ
 
พยายามที่จะพรรณนาความยืดหยุ่นของหน่วยกำลังที่พันธมิตรจะสับสน ดังนั้นเกียร์ที่จำเป็นจะดีกว่าที่จะติดในเวลาประโยชน์ของคันของกลศาสตร์ห้าความเร็วของน้ำมันเชื้อเพลิงและกาต้มน้ำเพื่อการจัดการ สิ่งหนึ่งที่ไม่ดีเป็นระยะสั้นก่อนที่จะมีไปถึง แต่ระงับเป็นเรื่องน่าทึ่ง - กลืนทุกอย่างที่ไม่ได้รับในทางและไม่อนุญาตให้ร่างกายมากเกินไปที่จะม้วนเป็นผลัด พวงมาลัยเป็นที่ว่างเปล่าในเขตศูนย์แม้ว่าถ้าไม่จู้จี้จุกจิกค่อนข้างสอดคล้องกับรถคันนี้ สิ่งที่สำคัญคือเพื่อให้แกะกับที่แข็งแกร่งกับลมแรงเพราะ sailboy พันธมิตร!
 
เบรกเป็นสิ่งที่ดีโดยไม่ต้องโง่โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน บริษัท ที่มีระบบป้องกันการล็อคการปรากฏตัวของที่เหมือนผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า โดยวิธีการที่ XR ปรับเปลี่ยนชุด XS, XT และ XT แพ็คถึง apparatics ของอุปกรณ์ในชุดที่สมบูรณ์ของอูชัวเอแกรนด์โจมตี รถคันนี้มีความแตกต่างจากคนอื่น ๆ และการปรากฏตัว และในการส่งขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นแรงเสียดทาน differity จำกัด ถูกนำมาใช้
 
แต่รุ่นที่แปลกใหม่เป็นหัวข้อสำหรับการสนทนาที่แยกต่างหาก ในฐานะที่เป็นพาร์ทเนอร์ที่มีการปรับปรุงโดยทั่วไปมันได้กลายเป็นดีขึ้นและไม่สูญเสียความฉับไวกำหนดความแตกต่างของ
 
ลักษณะทางเทคนิคของเปอโยต์พาร์ทเนอร์ 1.6
 
กาย - 5 ประตูเกวียน
จำนวนสถานที่ผู้คน - 5
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม - 4137/1724/1810
ฐานมิลลิเมตร - 2696
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม - 170
โอเวอร์คล็อกเวลาถึง 100 km / h, C - 13.1
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.:
- รอบเมือง - 9.5
- ประเทศ - 6.2
- ผสม - 7.4
เครื่องยนต์:
- ประเภท - อินไลน์, 4 สูบ
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 1587
- พลังงาน, HP ที่ขั้นต่ำ 1 - 109/5750
- แรงบิด NM ที่ MIN-1 - 147/4000
- ระบบไฟฟ้า - การฉีดหลายจุด
ส่ง - กลไก., 5 ความเร็ว
ขนาดยาง - 185 / 65R15
ล้อระงับ:
- ด้านหน้า - อิสระ, McPherson
- ด้านหลัง - อิสระ, แรงบันดาลใจ
เบรค:
- ด้านหน้า - ดิสก์
- ด้านหลัง - กลอง
พวงมาลัย - เกียร์คราดด้วยไฮดรอลิก
 
ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [02/2003]