ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 307 SW 2002 - 2005 Universal

เจ็ดหนึ่ง

วิธีที่จะทำให้รถพอใจมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณสามารถเพิ่มยอดขาย และคุณสามารถเพิ่มจำนวนที่นั่งผู้โดยสารในห้องโดยสาร ทั้งสองประสบความสำเร็จในเปอโยต์ 307 SW
 
Hatchback Peugeot 307 ตอนนี้เดินเล่นในหนังสือวันเกิดและชื่อของรถที่ดีที่สุดของปีเป็นสิ่งที่ดีดังนั้นภาระหน้าที่ อะไรต่อไป? สร้างบนพื้นฐานของเพดานเพดานที่ประสบความสำเร็จ - ไม่ใช่ร่างกายที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในชั้นเรียนกอล์ฟ? พองตัวบับเบิ้ลทิวทัศน์ที่สวยงามของรถและ Picasso? เปอโยต์พบการประนีประนอมดั้งเดิมมาก - รักษารูปร่างร่างกายแบบดั้งเดิมสำหรับเกวียนมันสร้างมากกว่ารถยนต์สากล
ทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลัง รถได้นานกว่า 0.22 เมตร แต่เป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นมันเพียงแค่ดูข้อมูลจำเพาะ - นักออกแบบไม่เพียงเพิ่มอ่างล้างมือ แต่ยังยืดฐานล้อเพื่อให้สากลไม่สูญเสียลักษณะที่ยืดหยุ่นของผู้ได้รับการยกย่อง แบบอย่าง.
ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าจะพบที่มือขาและส่วนอื่น ๆ ของร่างกายเหมือนกับใน Hatchback - เซอร์ไพรส์หลักของ 307 SW เตรียมไว้ไม่ได้สำหรับพวกเขา ที่นั่งด้านหลังไม่ใช่โซฟา แต่เก้าอี้สามตัวที่แยกจากกันสามตัวเหมือนกันที่ขอบและเบา ๆ ที่อยู่ตรงกลาง กระดูกสันหลังของที่นั่งกลางเปลี่ยนเป็นโต๊ะที่มีรีสเซสหลากหลายสำหรับขวดกระป๋อง หากมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับคราบคุณสามารถใช้ตารางที่พับเก็บได้จากด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า แต่สิ่งที่สำคัญที่สุด - เก้าอี้ทั้งสามตัวนั้นง่ายต่อการเพิ่มและแยกออกจากร่องดังนั้นหากคุณต้องการให้ช่องเก็บสัมภาระที่เกิดขึ้นคุณสามารถรวบรวมข้อมูลไปยังสองกระเป๋าสัมภาระได้ สิ่งที่คิดค้นแม้กระทั่งเมื่อวานนี้และนำไปใช้กับมินิแวนหลายคน แต่เราไม่ได้พูดอะไรสำคัญ ในลำตัวมีตัวยึดที่นั่งและถ้าคุณต้องการคุณสามารถใส่ผู้โดยสารสามคนไปตามด้านอื่น ๆ ของด้านขวาและใส่ภาระยาวบนพื้นของห้องโดยสารตามด้านซ้าย
เราต้องจ่ายส่วยให้เปอโยต์ที่ไม่ดีใจและในภาพถ่ายโฆษณาทั้งหมดที่อยู่ในแถวที่สามของเด็ก ๆ แม้ว่าหากจำเป็นชายผู้ใหญ่เติบโตขึ้นเหนือค่าเฉลี่ย - สำหรับเท้าขั้นตอนพิเศษที่เหลือคางมีความสะดวกสบายบนเข่าของเขาด้านหลังของคอวางอยู่บนเพดานและร่างกายได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาอย่างปลอดภัย เข็มขัดนิรภัยสามจุดปิดนิ้ว
สิงโตและเจ็ดแพะ มีคนคำนวณว่ารถยนต์ยุโรปส่วนใหญ่มีคนหนึ่งหรือสองคนอย่างต่อเนื่องซึ่งโดยวิธีการถูกคำนวณโดยผู้ที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์สมาร์ท ในเปอโยต์ตัดสินใจที่จะไปจากตรงกันข้าม - เป็นตัวเลือกที่คุณสามารถสั่งซื้อที่นั่งเพิ่มเติมสองที่นั่งและเดินทางไปยัง 307 SW ทั้งหมด! หากคุณมีลูกห้าคนในครอบครัวของคุณ หรือถ้าคุณต้องการที่จะพาปู่ย่าตายายกับคุณ กระเป๋าในเวลาเดียวกันเป็นไปได้ว่าคุณต้องพกบนกาแฟหลังคา
 
เราจินตนาการว่าหนังสือเดินทางทั้งหมดเจ็ดคนถูกโหลดเข้าไปในรถ เพื่อให้ผู้โดยสารไม่ได้พัฒนา Claustrophobia นักออกแบบพบวิธีแก้ปัญหาที่มีไหวพริบ: เกือบครึ่งหนึ่งของหลังคา 307 SW โปร่งใส; กระจกพาโนรามาราวกับว่าหน้าผากยังคงดำเนินต่อไปและครอบคลุมสองแถวแรกของที่นั่ง หากคุณกำหนดค่า deflectors อย่างถูกต้องและเปิดการเป่าให้แม่นยำยิ่งขึ้นคุณสามารถจินตนาการว่าเกิดอะไรขึ้นกับ cabriolet จริงเพื่อนร่วมงานที่มีข้อเสียของเส้นผมบนศีรษะบ่นว่าการอบมากเกินไป แต่ก่อนอื่นที่เรามีนี่คือดวงอาทิตย์ที่สองคุณสามารถกดปุ่มระหว่างที่นั่งด้านหน้าและพาโนรามา แก้วจะล่าช้าด้วยม่านในสีของเพดาน
ธุรกิจครอบครัว.
เราจะไม่นอนกับน้ำมันดีเซลทั้งหมดดังนั้นคุณจะเลือกตัวเลือกของคุณในสองรุ่นน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์สองลิตรที่คุณคุ้นเคยกับเราโดย Hatchback เร่งรถจะไม่สามารถรวบรวมข้อมูลได้อีกต่อไป - หลังจากทั้งหมดครึ่งหนึ่งของน้ำหนักที่แห้งจะทำให้ตัวเองรู้สึก อย่างไรก็ตามหากคุณไม่ได้กำหนดเป้าหมายการโจมตีทุกนาที แต่เพียงแค่แซงรถบรรทุกในทางตรงกันข้ามดังนั้นจึงมีพลวัตที่เร่งความเร็วเพียงพอ เครื่องยนต์ 1.6 หลังจากการลงสองครั้งดูเหมือนว่าอ่อนแอ แต่ความรับผิดชอบต่อครัวเรือนนั่งอยู่ข้างหลังในสองแถวไม่ควรปรับไดรเวอร์เพื่อวิธีก้าวร้าว แต่ในการหมุนเวียนเกวียนแข็งแกร่งกว่า Hatchback - ส่งผลกระทบต่อฐานล้อ 100 มม. เพิ่มขึ้นและการระงับที่ดัดแปลง เรามีทั้งสองเวอร์ชันด้วยกลศาสตร์ แต่ถ้าคุณต้องการ Peugeot 307 SW มันสามารถติดตั้งเครื่องประเภทตามลำดับที่มีชื่อที่น่าสนใจของระบบ Porsche Tiptronic
 
เครื่องยนต์ในห้องโดยสารเป็นอย่างที่ไม่เคยได้ยินว่าในมือข้างหนึ่งความสะดวกสบายในที่อื่น ๆ ด้วยการนั่งใช้งานให้ดีขึ้นรู้สึกรถและจับผลประกอบการที่มี unacciation คุณต้องโคลนทั้งบนมาตรหรือจังหวะ เหยียบคันเร่ง แต่ลมจะได้ยินและแม้กระทั่งมากแม้ว่ามันจะเป็นลักษณะของรถใด ๆ กับ reling บนหลังคา และเราจะวางบนร่างกาย, ที่นั่งด้านหลังที่ถอดออกได้ - และหลังจากทั้งหมดในความสำคัญของถนนของเรายึดจะได้รับมากยิ่งขึ้นเพื่อแบ่ง
แต่ถ้าคุณมี mandold เช่นคุณสามารถรอจนกว่าสามัญปรากฏเกวียน 307 ในตลาด - โดยไม่ต้องแก้วพาโนรามาและมีโซฟาหลังธรรมดา ถ้าไม่อย่างนั้นแล้ว peugeot 307 SW จะปรากฏในตัวแทนจำหน่ายรัสเซียแล้วในเดือนพฤษภาคม ตามหลังรถควรมีค่าใช้จ่ายเพียงสิบราคาแพงกว่า hatchback ซึ่งหมายความว่าราคาของสากลกับเครื่องยนต์ 1.6 อาจจะประมาณ $ 17,000. ถ้าแบ่งออกเป็นเจ็ดก็จะเปิดออกไม่มาก
 
ข้อความ Dmitry Gronsky ภาพของผู้เขียนและเปอโยต์
รุ่น / การปรับเปลี่ยนของเปอโยต์ 307 SW PEUGEOT 307 SW
ผู้ผลิต / ประเทศรถยนต์เปอโยต์ / ฝรั่งเศสรถยนต์เปอโยต์ / ฝรั่งเศส
ร่างกาย
ประเภทสากลสากล
จำนวนประตู / สถานที่ 4/5 + 2 + 2 4/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันกับน้ำมันเบนซินฉีดหลายจุดด้วยการฉีดมัลติพอยท์
สถานที่ตั้งอยู่ด้านหน้าข้ามด้านหน้าขวาง
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1587 1997
จำนวน / กระบอกที่อยู่ 4/4 มุม / มุม
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) ที่รอบต่อนาที. / นาที 80 (109) ที่ 5750 100 (136) ที่ 6000
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที.) ที่ 147 3900 190 ใน 4100
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า
กระปุกวิศวกรรม, 5 สปีดกล 5 สปีด
SUSPENSION
ด้านหน้าฤดูใบไม้ผลิอิสระ McPherson พิมพ์ตามขวางเสถียรภาพโคลงฤดูใบไม้ผลิอิสระ McPherson พิมพ์เสถียรภาพขวางโคลง
ฤดูใบไม้ผลิเป็นอิสระหลัง, ขวางความมั่นคงโคลงฤดูใบไม้ผลิอิสระเสถียรภาพขวางโคลง
พวงมาลัย
ประเภทของเกียร์รถไฟกับ powerliner ไฟฟ้าเกียร์รถไฟกับพลังงานไฟฟ้า
นาที. เส้นผ่าศูนย์กลางของการกลับรายการ (M) 11.4 11.4
Torkemose
ด้านหน้า / ด้านหลังแผ่นดิสก์แผ่นดิสก์การระบายอากาศ / ดิสก์การระบายอากาศ / ดิสก์
ABS 4-Channel, ESP 4-Channel, ESP
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
ฐานล้อ (mm) 2710 2710
มวลตัด (กก.) 1430 1435
ยาง 195/65 R15 205/50 R17
แผ่น 6J x 15 x 17 6,5j
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 182 200
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 12.8 10.5
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง (L / 100 km) 10.3 11.5
ราคาในมอสโกจาก $ 17,000 จาก $ 17,000
 

แหล่งที่มา: "autopilot"

30%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
307 SW 2002 - 2005
เครื่องยนต์
การแพร่เชื้อ
ระบบการจัดการและการระงับ
ระบบเบรก
เครื่องปรับอากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ
ระบบเริ่มต้นและชาร์จ
ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ
ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน