ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 307 5 ประตู 2001 - 2005 Hatchback

ช้างที่รู้วิธีนับถึงสิบ

ดวงตาในแนวทแยงน่ารักมองไปที่เราเป็นช้างมะนาวขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามในไม่ช้ามันก็กลับกลายเป็นว่าการปรากฏตัวที่น่าจดจำค่อนข้างไกลจากข้อได้เปรียบหลักของรถคันนี้
 
การตีของฤดูกาล
แน่นอนว่าชื่อของรถยนต์แห่งปีก่อให้เกิดความสำเร็จในตลาดของแบบจำลอง แต่วิธีการขายให้กับ Peugeot-307 เพียงหนึ่งในชัยชนะในการประกวดปี 2545 ไม่ได้อธิบาย เขาเพิ่งปรากฏตัวในยุโรปเขาได้รับ Nickname Golf Killer ในแง่ที่ว่าเธอได้รับการเตะที่แข็งแกร่งที่สุดให้กับรถที่ขายดีที่สุดในห้องเรียน แม้ในรัสเซียซึ่งเชื่อว่ารถยนต์ยอดนิยมสามารถเป็นได้ราคาถูกหรือเยอรมันที่ 307 ได้รับการยอมรับจากปัง
 
ตัวอย่างเช่นไม่จำเป็นต้องไปไกลที่เราต้องการทำงานหนักเพื่อให้ได้รถยนต์ฟรีเป็นเวลาสามวัน ผู้ซื้อที่จองรถยังคงอยู่ในการผลิต นี่คืออะไรโรคจิตชั่วคราวของโบฮีเมียรีบปลูกภรรยาแฟนและลูกสาวของเขาสำหรับของเล่นแฟชั่นอื่น ๆ ? หรือฝรั่งเศสจัดการเพื่อสร้างรถที่ดีจริงๆหรือไม่? เราจะพยายามตอบคำถามทั้งหมดอย่างละเอียดโดยไม่ต้องรีบเร่ง เพื่อเริ่มการศึกษา
 
   
ในรุ่นของกระจกแต่งหน้า HT และ HT Pack มีแบ็คไลท์

Mandratory SW Wagon Attribute หลังคากระจกพาโนรามาพร้อมเตียงพับได้

การควบคุมระยะไกลจอยสติ๊กของระบบเสียงภายใต้มือขวา
 
 
กล่องถุงมือแคบและลึกระบายความร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศ

ที่เท้าแขนพร้อมมวยสำหรับ trifles และซ็อกเก็ต 12 โวลต์ในอุปกรณ์มาตรฐานของ Trunk ของ HT และ HT Pack ราคา $ 65 สามารถรับได้ใน XR และ XS

 
 
รายการราคา
ค้นหาสาเหตุของความสำเร็จของ 307 นั้นไร้ประโยชน์ ไม่ตัวแทนจำหน่ายไม่ได้พยายามที่จะคาดเดา (การเพิ่มขึ้นของราคาในเดือนสิงหาคมเนื่องจากการเติบโตของอัตราเงินยูโร) แต่ยังต้องถ่ายโอนข้อมูลที่แปลกใหม่ภายใต้สตริงที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บรรจุและความปลอดภัยไม่มีใครจะ สมมติว่า: ราคาของ 307th สอดคล้องกับระดับเทคนิคและความแปลกใหม่ของแบบจำลอง
 
Hatchback ห้าประตูในรุ่นพื้นฐานของ XR มีค่าใช้จ่าย $ 13,400 กับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและ $ 14,600 จาก 1.6 ลิตร (รายการอุปกรณ์มาตรฐานจะแสดงในหน้า 49) แต่เครื่องจักรที่มีความต้องการ 75 ที่แข็งแกร่งไม่ได้ใช้งานเลย และรุ่น XR สามารถแนะนำให้เฉพาะกับผู้สนับสนุนวิธีการปรับงบประมาณที่เข้มงวดเท่านั้น หากคุณเก็บเครื่องปรับอากาศ XR-1.6, สัญญาณเตือน, elcelliclands, เพลงราคาไม่แพงและโลหะสี, รถดังกล่าวจะมีราคา 16 ที่มีพันเล็กน้อย
 
ยอดนิยม 110-strong 1.6-litter XS (จาก $ 15,500) บางทีนี่อาจเป็นการผสมผสานที่ดีที่สุดสำหรับ PE-JO-307
 
เครื่องที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 137 ตัว 2 ลิตรมีสิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกันแพงกว่า 1,6 ลิตร $ 1,300 จำนวนนี้รวมถึงล้ออัลลอยบังคับ อย่างไรก็ตาม 2 ลิตร 307th มักจะซื้อในรุ่นที่หลากหลายของ HT Pack หรือ SPORTS XSI โดยคำนึงถึงอุปกรณ์ขั้นสูงที่สั่งซื้อบ่อยที่สุดเครื่องดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 20,000 แต่การดำเนินการของ HT ในความต้องการไม่ได้ใช้งานเพราะมีค่าใช้จ่ายเพียง $ 1,000 ราคาถูกกว่า HT Pack และอุปกรณ์มาตรฐานน้อยกว่า $ 1245
 
นอกเหนือไปจากแฮทช์แบค 307 นั้นมีให้กับร่างกายของสากล ที่อยู่เบื้องหลังมีโซฟาพับธรรมดาเรียกว่า BREC แบบจำลองที่มีหลังคากระจกแบบพาโนรามาเรียกว่า sw ระดับของการกำหนดค่าบั๊กมาตรฐานคล้ายกับ XR และ XS และ SW ตามลำดับบน XT และ XT Pack (Universals ค่อนข้างจะค่อนข้างสมบูรณ์ยิ่งขึ้น) ในเวลาเดียวกัน Brek สำหรับ $ 200800 และ SW $ 1,0001850 มีราคาแพงกว่าแฮทช์แบคที่มีอุปกรณ์ครบครัน
 
เกียร์อัตโนมัติที่มีโหมดการสลับแบบแมนนวลและชื่อที่ภาคภูมิใจของ Tittronic-Porsche สามารถรับได้ในราคา $ 1,000 กับมอเตอร์ 1.6 และ 2.0 ลิตร
 
แม้จะมีความจริงที่ว่าไม่จำเป็นต้องเลือกเวลานี้สำหรับการออกเดทเราได้สิ่งที่แฮทช์แบค 5 ประตูต้องการดำเนินการ XS ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 L และกล่องคู่มือ รถของเราติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ ($ 985), ระบบเตือนภัย ($ 330), หน้าต่างหลัง ($ 100), ที่นั่งอุ่นและเครื่องซักผ้าไฟหน้า ($ 200), ดิสก์หล่อ ($ 385) และทาสีด้วยโลหะ ($ 200) ). ปรากฎว่า $ 17,700 นี่เป็นอุปกรณ์ที่เป็นลักษณะเฉพาะสำหรับ 307 ในการดำเนินการ XS
 
เกือบ minivan
ภาพของช้างการ์ตูนที่ด้านหน้าของด้านหน้าถูกสร้างขึ้นเนื่องจากร่างกายคล้าย Miniva ของ 307 เมื่อกระโปรงสั้น ๆ เข้าสู่กระจกหน้ารถขนาดใหญ่ที่มีความโน้มเอียงอย่างมาก แม้แต่ปัดน้ำฝนบนมันโรยในรถบัสในทิศทางที่แตกต่างกัน นอกจากนี้การเติบโตที่สูงของ 307 ยังไม่แสดงเลย รถอยู่ที่ 57 ซม. สูงกว่าผู้โดยสารตามปกติ
 
Казалось бы, что привлекательного можно найти в почти одно-объемной форме? Но встречают, как известно, по одежке, и именно внешность является одним из козырей 307-го. It is difficult to say than the designers of the Peugeot designers in the apple with a characteristic incision of headlights or a relief conjugation of the front wings and the hood, but they still be sought up for the 307th, although they are found quite often on ถนน.
 
   
 

Кстати, о внешности. Варианты XR и XS в стандарте имеют черные молдинги на дверях и бамперах. Наш совет при заказе машины дайте жабе, живущей в каждом из нас, задушить вас ровно на $34, которые взимаются за окрашенные в цвет кузова молдинги. Черные совсем не портят вид 307-го (на мой взгляд, даже украшают). Зато их не придется перекрашивать после неизбежных в городе контактов.
 
Одним словом, внешность у нашего слоненка на десять баллов. Но если оценка дизайна категория эмоциональная, то высокий кузов наделяет городской автомобиль совершенно определенными практическими преимуществами. Ведь Пежо-307 это в первую очередь городской автомобиль. Высокие и широкие дверные проемы значительно упрощают посадку в машину. А более вертикальное, чем в обычных легковушках, расположение сидений позволило сделать салон заметно более просторным при сохранении длины автомобиля. Усаживаясь сам за собой, человек ростом 185 см не упирается коленями в спинку переднего кресла, а головой в потолок. К тому же по меркам гольф-класса салон 307-го весьма широкий, и три подголовника на заднем диване установлены не только ради соблюдения требований безопасности. Если потесниться, здесь реально могут разместиться три не слишком тучных седока.
 
Перечень стандартного оснащения
XR (двигатель 1,4 и 1,6):
система распределения тормозного усилия
усилитель экстренного торможения
две фронтальные подушки безопасности
активные передние подголовники
иммобилайзер
усилитель руля
регулируемая рулевая колонка
регулируемое по высоте кресло водителя
раздельно складывающееся заднее сиденье
передние электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
аудиоподготовка (2 динамика, антенна)
тканевый салон с отделкой под алюминий
стальные колесные диски 15
 
XS (двигатели 1,4; 1,6 и 2,0) дополнительно:
боковые и оконные подушки безопасности
противотуманные фары
зеркала с электроприводом и обогревом
магнитола (6 динамиков)
легкосплавные колесные диски 16 (двигатель 2,0)
 
ХТ (двигатели 1,6 и 2,0) дополнительно:
датчик дождя и автоматическое включение фар
передние подлокотники
ที่เท้าแขนกลางด้านหลัง
กระจกแต่งหน้าพร้อมเรืองแสง
เครื่องเล่นซีดี (แทนที่จะเป็นวิทยุ)
การตกแต่งภายใน Velour ด้วยไม้ตัดแต่ง
ปั้นในสีร่างกาย
 
HT Pack (เครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0) นอกจากนี้:
การส่งสัญญาณ
เครื่องปรับอากาศ
คอมพิวเตอร์บนกระดาน
 
XSI (เครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0) นอกจากนี้:
ควบคุมสภาพอากาศ
กระจกพับไฟฟ้า
หน้าต่างพลังงานด้านหลัง
ที่นั่งอุ่นและเครื่องซักผ้าไฟหน้า
รวมร้านเสริมสวย (หนัง / ผ้า) พร้อมกีฬา
เก้าอี้เท้าแขนและตกแต่งสำหรับอลูมิเนียม
 

กว้างขวางยิ่งขึ้นและสะดวกยิ่งขึ้นในอเนกประสงค์ฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 10 ซม. การเพิ่มขึ้นเกือบทั้งหมดนี้ไปเพื่อเพิ่มระยะห่างระหว่างที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ใน Breakey หลังโซฟาปกติและใน SW สามเก้าอี้แต่ละคน พวกเขาทั้งหมดมีการปรับการเคลื่อนไหวตามยาวและมุมของการเอียงของด้านหลังถูกพับจัดเรียงใหม่ในชุดใด ๆ หรือถูกลบออกจากห้องโดยสารเลย นอกจากนี้ที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าใน SW โต๊ะพับที่มีผู้ถือถ้วยมีอยู่บนเครื่องบิน และสำหรับเขาคุณสามารถสั่งซื้อเก้าอี้เสริมสองสามตัวในลำต้นเปลี่ยนรถใน 7 ที่นั่ง
 
คำแนะนำสำหรับการเลือกสากลเป็นเช่นนั้น หากคุณต้องการรถยนต์ที่กว้างขวางยิ่งขึ้นและในรถยนต์ที่คุณขับรถได้สูงสุดสี่ตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Brec เพราะสำหรับโซฟาสองโซฟามันสะดวกกว่า นอกจากนี้ในการปรับเปลี่ยนบางอย่างมันมีราคาแพงกว่า Hatchback เท่านั้น และถ้าคุณชอบที่จะเดินทางและตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณซื้อ SW
 
ดังนั้นสำหรับความจุอีกครั้งโหล ชื่อ - KA อีกหนึ่งรถกอล์ฟชั้นหนึ่งซึ่งสามารถโม้ที่กว้างขวางเช่นนี้ด้วยความรู้สึกของร้านเสริมสวยทางอากาศบางชนิด!
 
 
พวกเราชอบ
   

พนักพิงศีรษะพับปรับปรุงภาพรวมด้านหลัง

สะดวกสบายในรูปทรงและการปรับแขนหน้า

เปิดประตูกว้างและสูงโซฟาด้านหลังกว้างขวาง
 
 

เช่นเดียวกับ:
 
ความเป็นไปได้ของการเลือกการกำหนดค่าส่วนบุคคล
ราคาปานกลางสำหรับชิ้นส่วนป๊อป & อะไหล่
ทำงานคลัทช์อ่อน
เพื่อรับอะไหล่พื้นของลำตัวไม่ต้องจับมือเขา
 

 
เราไม่ชอบ
  

ชั้นวางร่างกายกว้างและพนักพิงศีรษะขนาดใหญ่ทำให้ภาพรวมด้านหลังขวา

กระจกกลางแจ้งอยู่ใกล้กับไดรเวอร์มากเกินไป

ไม่มีตัวแก้ไขล็อคประตูภายใน
 
 

เช่นเดียวกับ:
 
ข้อบ่งชี้ที่มองไม่เห็นของล็อคล็อคภายใน
ระงับแข็งและมีเสียงดัง
ซบเซาสูงถึง 3000 มอเตอร์ความเร็ว
การส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนของแสงในร่างกายที่ไม่ได้ใช้งาน
 
 
มาตรฐานกอล์ฟ
รู้ว่าการอ้างอิงของที่ทำงานของคนขับและคุณภาพของวัสดุตกแต่งของการตกแต่งภายในให้บริการโดย Volkswagen Golf ฝรั่งเศสเหตุผลที่มีเหตุผลที่รถใหม่ของพวกเขาควรจะเหมือนกัน ธรณีประตูหน้าต่างประตูและขนาดใหญ่ที่ทิ้งเส้นขอบฟ้าตอร์ปิโดด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่มด้วยการเคลือบหยาบแฟชั่นของหนังห่านชนิด เบาะของที่นั่งที่ทำโดย XS นั้นราบรื่นด้วยน้ำที่ยอดเยี่ยมเยอรมนีที่แท้จริง เก้าอี้หน้าแรกในเยอรมันสะดวกสบาย (ตรงกันข้ามกับ aryansky อย่างแท้จริงพวกเขาค่อนข้างนุ่มนวล) มีการเคลื่อนไหวตามยาวมากและไดรเวอร์นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งแจ็คที่แกว่งของการปรับแนวตั้ง
 
และการตกแต่งภายในของ 307 นั้นไม่ได้รับการยอมรับว่ามีราคาแพงเช่นเดียวกับในกอล์ฟ ตัวอย่างเช่นส่วนล่างของตอร์ปิโดของพลาสติกแข็งและขอบปรับความสูงและการบินของลำแสงแม้บนเครื่องใหม่ก็ลื่นเกินไป เมื่อเขารู้สึกตื่นเต้นด้วยมือของเขาคุณจะต้องซื้อกระป๋องด้วยสเปรย์ล้างไขมัน
 
เพียงสามเกาะของฝรั่งเศสยังคงอยู่ในร้านเสริมสวย 307 เหล่านี้เป็นสวิตช์พวงมาลัยแบบพวงมาลัยที่มีหัวกลมแผงควบคุมของระบบเสียงไปทางขวาภายใต้ RAM และการควบคุมสภาพอากาศขององค์กรจากเปอโยต์ สวิทช์แน่นถูกกรุบกรอบเช่นเดียวกับ Vaz Nine และ Bended เพื่อให้ดูเหมือนว่าจะแตกสลาย แต่การควบคุมเพลงจากระยะไกลและโดยเฉพาะอย่างยิ่งบล็อกภูมิอากาศที่มีปุ่มสะดวกสบายขนาดใหญ่และจอแสดงผลที่ชัดเจนนั้นสมบูรณ์แบบ โดยวิธีการควบคุมสภาพอากาศสำหรับ 307 ค่าใช้จ่ายเพียง $ 170 มากกว่าเครื่องปรับอากาศ ไม่น่าแปลกใจที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกือบทุกคันได้รับคำสั่งด้วยภูมิอากาศ
 
อย่างไรก็ตามหากไม่มีเสน่ห์ของฝรั่งเศสแห่งชาติในการยศาสตร์จึงไม่เสียค่าใช้จ่าย ในการอ้างอิงแผงหน้าปัดโฟล์คสวาเกentian, มาตรวัดความเร็วเป็นเหตุผลบางอย่างในเลขคี่: 10, 30, 50 และบล็อกของบล็อกของหลอดไฟที่ทำจากพลาสติกมันวาวและนูน เป็นผลให้ด้านหน้าของดวงตาตลอดเวลาแสงจ้าของปุ่มความร้อนของที่นั่งจะเมาลงไปที่เกณฑ์ประตูและติดตั้งกับด่างแคบของอุปกรณ์ส่งสัญญาณแสง ตัวบ่งชี้ของปุ่มของการล็อคภายในของล็อคประตูเป็นเช่นเดียวกับกล้องจุลทรรศน์และไม่สามารถมองเห็นได้เลย หมุดหรือสุนัขหมุนของล็อคบนประตูก็ยังขาดหายไป ดังนั้นหลังจากคลิกเพียงไม่กี่ครั้งที่ปุ่มล็อคมันยังคงเป็นเพียงการเดาแบ่งให้คุณที่ไฟจราจรขอทาน Omnipresent หรือไม่
 
Минивэноподобная компоновка кузова потребовала введения треугольных псевдофорточек в передних дверях, позади которых расположены боковые зеркала. Говорят, что такая конструкция снижает аэродинамические шумы. Что ж, зеркала на скорости и впрямь безмолвствуют. Но расположены они слишком близко к водителю, и чтобы посмотреть в них, недостаточно скосить взгляд в потоке приходится вертеть головой. Зато задний обзор отличный, поскольку подголовники можно опустить почти вровень со спинкой дивана, если он не занят. В то же время забыть выдвинуть подголовник при посадке назад невозможно, поскольку сложенным он упирается в спину.
 
Что же в итоге? Если за убранство интерьера наш слоненок и не досчитал до высшего балла, то лишь из-за своего происхождения. Отметим же, однако, что из всех современных французов он самый удобно-немецкий.
 
  ความปลอดภัย
 
В последние годы французские автомобили совершили прорыв по части безопасности, и Пежо-307 не исключение. Избежать аварии призвана АБС с системой распределения тормозного усилия. Кроме того, если резко нажать на педаль тормоза, в работу вступает дополнительный усилитель экстренного торможения. Кстати, при этом автоматически включается аварийная сигнализация, предупреждающая других водителей о возникновении нештатной ситуации на дороге. А за до- плату в $650 на автомобили с ручной коробкой устанавливаются системы динамической стабилизации и противобуксовочная.
 
Средства обеспечения пассивной безопасности также на высоте. Активные передние подголовники снижают риск травмирования шейных позвонков при ударе сзади, а ограничителями усилия оснащены не только передние, но и задние боковые ремни. Даже в базовой версии XR Пежо-307 предлагает две подушки, а в более дорогих исполнениях их шесть, включая оконные занавески от передней до задней стойки кузова. Причем фронтальные подушки интеллектуальные степень их раскрытия зависит от силы удара. На малой скорости пощечина будет менее чувствительной.
 
О сохранности автомобиля позаботится штатная система полной блокировки замков, не позволяющая отпереть дверь изнутри, даже разбив стекло. Если оставляете кого-то в машине, можно воспользоваться только наружной блокировкой, нажав кнопку на брелоке дважды.
  
Дети в автомобиле
Здесь Пежо отличается только тем, что правую фронтальную подушку в нем можно отключить. Это позволяет перевозить на переднем сиденье детское креслице, расположенное спинкой по ходу движения.
 
มิฉะนั้นทุกอย่างเป็นมาตรฐาน: มีการล็อคสำหรับเด็กและหน้าต่างหากมีไฟฟ้า Isofix มาตรฐานสำหรับตลาดของเราไม่ได้ให้ไว้ ดังนั้นเด็กจาก 3 ถึง 10 ปีจึงแนะนำให้ขนส่งในเก้าอี้เด็กยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยปกติ
 
 
การควบคุม
   

1. หน่วยควบคุมหน้าต่างและกระจก 2. การควบคุมระยะไกลของระบบเสียง 3. การแสดงข้อมูล 4. ปิดใช้งานปุ่มเซ็นเซอร์ปริมาณภายใน 5. ปุ่มล็อคประตูล็อค 6. ปุ่มเตือนภัย 7. Magnetol 8. การควบคุมสภาพอากาศ
 
   
รถบรรทุกที่ใช้ในครัวเรือน
Trunk Hatchback ค่อนข้างใหญ่กว่า (340 ลิตร) และสะดวกมากสำหรับการใช้งาน ตัวอย่างเช่นสำหรับการขนส่งสัตว์หรือวัตถุสูงชั้นวางสามารถติดตั้งได้เกินกว่าด้านหลังของโซฟาและไม่ทิ้งไว้ที่บ้าน เด็กขนาดเล็กสามารถดึงได้โดยกริดยืดหยุ่นปกติไม่เพียง แต่กับพื้น แต่ยังอยู่ด้านหลังของโซฟา และถ้าคุณต้องการที่จะได้รับอะไหล่พื้นของลำต้นไม่จำเป็นต้องจับมือ: มันได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ยกขึ้นลูปเชือกพิเศษ โซฟาในการปรับเปลี่ยนทั้งหมดจะถูกพับในอัตราส่วน 2: 3 และสร้างพื้นเรียบ จริงสำหรับเรื่องนี้เก้าอี้หน้าจะต้องเดินหน้าต่อไปและไดรเวอร์ใน 175 ซม. ใน 175 ซม. ไม่สามารถกดได้อย่างปลอดภัย
 
ในสากลลำต้นมีขนาดใหญ่กว่ามากและที่นั่งด้านหลังในระหว่างการพับไม่รองรับด้านหน้า ในเวลาเดียวกัน SW แตกต่างจากแบรนด์ที่ถอดออกจากการตกแต่งภายในของเก้าอี้ของแถวที่สองคุณสามารถรับแพลตฟอร์มการโหลดอีกต่อไปที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า และสำหรับการขนส่งความยาวแคบ ๆ มันไม่จำเป็นต้องเสียสละหนึ่งไซต์ลงจอด: เพียงแค่จัดเรียงเก้าอี้ด้านข้างในลำต้น นอกจากนี้ในสากลทั้งสองในราคา $ 100 คุณจะได้รับตารางความปลอดภัยในแนวตั้งที่แยกการตกแต่งภายในและลำตัว
 
 
แผงควบคุม

  
1. tachometer 2. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 3. ตัวชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 4. มาตรวัดความเร็ว 5. Run Meter 6. บล็อกของหลอดไฟ

 
บนยางมะตอย ...
ที่ไม่ได้ใช้งานในร้าน Silence Salon และลูกศรแทงมิเตอร์จะถูกแช่แข็งอย่างแน่นหนาใกล้กับความเสี่ยงที่สอดคล้องกับ 900 revs แต่ความรู้สึกก็คือว่ามอเตอร์ถูกตัดแต่งโดยร่างกายที่รันคลื่นแสงของการสั่นสะเทือน เราสมมติว่าวิธีนี้รถเตือนว่ามอเตอร์ในการจราจรติดขัดควรถูกปิดเช่นส่วนใหญ่ของ 16 วาล์วเครื่องยนต์จะถูกขยี้ในการเลี้ยวเล็ก ๆ อย่างไรก็ตามมันค่อนข้างยากที่จะแผงลอกที่ Troggy ในข้อดีนี้ของคู่หลักสั้นและคลัตช์ที่อ่อนนุ่มมาก รถเริ่มต้นราวกับว่าในการชักเย่อยืดหยุ่น ด้วย 3000 รอบมอเตอร์มาถึงชีวิตและอยู่ภายใต้แรงอย่างแรงด้วยโน้ตกีฬา The Rockness เต็มใจที่จะหมุนจนกระทั่งมีรัศมี หากคุณสลับลงในเวลาไม่ลดลูกศร tachometer ต่ำกว่าสามพัน, 1.6-llit 307th กลายเป็นบำรุงมาก โดยวิธีการที่กล่องทำงานได้อย่างมีนัยสำคัญมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้เปอโยต์ แต่โลหะโพรงในระหว่างการสลับในนั้นยังคงมีอยู่
 
 
วัดผู้เชี่ยวชาญของนิตยสารลีมูซีน
สภาพอากาศ
อุณหภูมิ + 24
ความดัน MM RT ศิลปะ. 749
ความชื้น,% 45
การเคลือบคอนกรีตแอสฟัลต์
ลักษณะน้ำหนัก
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1229
โหลด
บนเพลาหน้า, กก. 754.5 (61%)
ที่เพลาล้อหลัง KG 474,5 (39%)
คุณสมบัติแบบไดนามิก
(โหลดบางส่วน 2 คน + 25 กก.)
การเร่งความเร็วด้วย:
040 km / h 2.5
060 km / h 5.0
080 km / h 8.0
0100 km / h 12.1
0120 km / h 17.3
0140 km / h 25.0
0160 km / h 40,6
0400 ม. 18.1 S (121.8 กม. / ชม.)
01000 เมตร 33.6 S (154.0 กม. / ชม.)
ความเร็วสูงสุด, km / h 181.8
ข้อผิดพลาด Speedometer,% 1.1
ความยืดหยุ่น, S.
60100 km / h (iv) 11.3
80120 km / h (v) 18.0
กลางคืน, ม.
12050 km / h 1432
500 km / h 721
เบรกที่มี 100 km / h
เส้นทางเบรก M55.5
ช้า, m / s2 8,47
 

เพื่อประหยัดความสูง 307 จากม้วนมากเกินไปในทางกลับกัน (แม้ว่าพวกเขาจะยังคงสังเกตเห็นได้) การระงับต้องทำค่อนข้างยากและความเร็วสั้น เป็นผลให้แม้ในความผิดปกติเล็กน้อย Peugeot จะสั่นไหวอย่างเห็นได้ชัดและหลุมบ่อขนาดใหญ่จะได้รับในร่างกายที่บูมโคลนบูม โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากถนนที่ไม่สม่ำเสมอในผู้อยู่อาศัยของโซฟาด้านหลังที่ความเร็วในเมือง มันค่อนข้างนุ่มนวลขึ้นจากการมาถึงของ 307 ทำให้ล้อธรรมดามีขนาด 195/65 R15 แน่นอนล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วบนยางที่มีรายละเอียดต่ำดูสวยงามมาก แต่เชื่อฉันเพราะเจ้าของความสะดวกสบายของเครื่องกอล์ฟยังคงมีความสำคัญมากกว่าสุนทรียภาพ
 
แต่ความเย็นของ 307 นั้นมีความเร็วสูงแค่ไหน! ตอนนี้การระงับอย่างหนักนั้นดีอยู่แล้ว มันไม่ได้ให้รถยนต์ที่จะแกว่งและช่วยให้คุณสามารถเก็บวิถีลงบนพื้นและเลี้ยวได้อย่างชัดเจน บวกเบรกที่ยอดเยี่ยม ปรากฎว่า peugeot-307 megalopolibles เป็นสิ่งที่ดีและเป็นผู้กินบนทางหลวง สิ่งสำคัญคือการจำไว้ว่าพวงมาลัยค่อนข้างคมชัดที่นี่และถ้าฉันตัดสินใจที่จะกดดันเหยียบพวงมาลัยจะต้องเก็บไว้ด้วยมือสองมือ
 
 
เครื่องยนต์

  
1. ถังซักผ้าแก้ว 2. การขยายตัวถัง 3. คอคลื่นคลื่น 4. ถังของกระบอกสูบเบรกหลัก 5. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 6. บล็อกฟิวส์ 7. กรองอากาศ 8. น้ำมันอำเภอน้ำมัน

 
ปรากฎว่าในแง่ของการจัดการความเร่งของเราจะไม่ยอมแพ้กับเพื่อนร่วมชั้นอย่างน้อย และที่นี่ลิ้นไม่หันไปเรียกมันว่าช้างเจ็บกระโดด!
 
โดยวิธีการที่เราจัดการเพื่อลองกล่องอัตโนมัติ Cittronic-Porsche มันทำงานได้อย่างอ่อนโยนและรู้วิธีชะลอเครื่องยนต์ในโหมดสปอร์ต แต่ยังคงมีมอเตอร์ 2 ลิตรควรทำงานในคู่ หนึ่งและหกที่ยอมรับได้เฉพาะในเมือง ไม่มีการติดตามอีกต่อไป
 
 
Peugeot 307 1.6 ข้อมูลทั่วไป
Body 5-Seater Hatchback
ลดน้ำหนัก, kg 1175
น้ำหนักเต็ม, กก. 1693
ความเร็วสูงสุด KM / H 190
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. จาก 11.6
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง 5.8 / 9.5
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง L 60 (AI-95)
เครื่องยนต์
ที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
การออกแบบของน้ำมันเบนซิน 4 สูบในสายมีสองเพลาลูกเบี้ยวบน
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 4
เส้นผ่าศูนย์กลาง cyl X Piston Stroke, MM 78.5 x 82.0
ปริมาณการทำงาน CM3 1587
อัตราส่วนการบีบอัด 11.
พลังงานล. จาก. ที่ RPM 110/5750
แรงบิดสูงสุด KGF.M ที่ RPM 15.0 / 3900
แชสซี
ไดรฟ์ส่งสัญญาณที่ล้อหน้า
กระปุกเกียร์ 5 ความเร็ว
หมายเลขการส่ง: i; ครั้งที่สอง; สาม; iv; v; s. จ. 3.42; 1.81; 1.28; 0.97; 0.77; 3,58
เกียร์หลัก 4,69
จี้อิสระที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
Front on Racks Mac Foodson
เบื้องหลังฤดูใบไม้ผลิบนคันโยกยาวที่ถูกผูกไว้โดยคานข้าม
พวงมาลัยวิ่งด้วยเครื่องขยายเสียง
เบรค: ดิสก์ที่มีเครื่องขยายเสียงและ ABS, Front Ventilated
ขนาดยาง 205/55 R16
 
... และในไพรเมอร์
ไม่มีความยาวจากด้านล่างของรายละเอียดใน 307 และภายใต้เครื่องยนต์มีสกีเหล็กยาวที่ออกแบบมาเพื่อชกต่อย แต่เพื่อความมั่นใจที่สมบูรณ์คุณสามารถตั้งค่าการป้องกันข้อเหวี่ยง
 
 
С дорожным просветом тоже все в порядке. У пустого автомобиля под нижней точкой остаются весьма приличные по меркам иномарок 167 мм, а в полностью загруженном состоянии Пежо не присел ниже 132 мм. Поэтому по дороге на дачу надо помнить только о длинном переднем свесе и не разгоняться. Впрочем, жесткая подвеска и не позволит лихачить на разбитой дороге.
 
 
Габариты автомобиля, мм

Размеры салона, мм

 
 
Замок, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ правую ПОДУШКУ безопасности, находится между передними креслами

Исполнение ХТ PACK с деревянной отделкой, автоматической коробкой и заказным CD-чейнджером ($295)

Кнопка ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ расположена внизу, рядом с домкратом вертикальной регулировки
 
 
 
В багажнике хэтчбека предусмотрена штатная ЭЛАСТИЧНАЯ СЕТКА для крепления багажа

В универсале SW сзади установлены ТРИ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ КРЕСЛА, а в спинках передних сидений ОТКИДНЫЕ СТОЛИКИ
  
 

Ключ из открытой пробки бензобака не вынимается. Чем оставлять ее в таком положении, лучше уж ВЗЯТЬ С СОБОЙ

 
 
 
Эксплуатация, сервис
Пежо-307 обеспечен заводской гарантией в течение года без ограничения пробега. Но практически все крупные российские дилеры предоставляют гарантию на три года или 100 000 км. Выполнять гарантийные обязательства, а также обслуживать и ремонтировать Пежо в России уполномочены 8 дилеров.
 
Официально межсервисный интервал 307-го составляет 30 000 км. Что на первый взгляд сулит немалую экономию времени и денег. แต่! В период между плановыми ТО инструкция по эксплуатации рекомендует приезжать на бесплатное промежуточное ТО, во время которого производится визуальный осмотр автомобиля и контроль уровней (а при необходимости долив) моторного масла, охлаждающей жидкости и жидкости омывателя стекла.
 
 
Цены на запчасти и ТО, USD ТО1 30 000 км $100
ТО2 60 000 км $200
ТО3 90 000 км $100
Фильтр масляный $7.8
Фильтр воздушный $11.4
Фильтр топливный $7.2
Свеча зажигания (1 шт.) $8
Ремень ГРМ $35
Колодки тормозные, передние/задние $49/49
Наконечник рулевой тяги $15
Рулевая тяга $23
Шаровая опора $14
Амортизатор, передний/задний $66/66
Крыло переднее $122
Крыло заднее (боковина кузова) $262
Капот $338
Дверь передняя $297
Дверь задняя $289
Бампер передний в сборе $279
Бампер задний в сборе $265
Лобовое стекло $242
Боковое стекло $56
Фара передняя в сборе $133
Фонарь задний в сборе $62
 

Таким образом, экономии не получается. Приезжать в техцентр все равно придется каждые 15 000 км. А если вы понимаете, что в наших условиях экономия на замене масла, фильтров и диагностике подвески может выйти боком, то и на промежуточных ТО будете оставлять примерно по $100.
 
 
Другое дело, что Пежо отличается доступными ценами на запчасти. Обратите внимание на стоимость деталей подвески и рулевого управления, которые практически на всех легковых автомобилях приходится менять через 60 000100 000 км. Причем речь идет о новейшей модели. А ведь французская фирма практикует постепенное снижение цен на запчасти с возрастом модели. Дороговаты лишь некоторые кузовные детали, лобовое стекло и передние фары. Однако же стекла и железо у высокого 307-го по площади почти как у минивэна. А сложная современная люстра со встроенной противотуманкой у другой фирмы потянула бы на все $200 с хвостиком.
 
Получается, что стоимость эксплуатации в России еще один жирный плюс в актив Пежо-307. Стоит ли после этого удивляться невиданным темпам продаж?
 
 
Мы решили:
По совокупности качеств Пежо-307 на сегодняшний день, пожалуй, лучший автомобиль гольф-класса. Его популярность вполне заслужена.
 
Александр Конов, фото Александра Садовникова
 
 

แหล่งที่มา: Журнал «Лимузин»[10/02]