Тест-драйв Peugeot 307 5 дверей 2001 - 2005 Хэтчбек

ดาวทั้งหมด

Volkswagen Golf V
Летом 2003 года дебютировало пятое поколение трех- и пятидверный хэтчбек (ЗР, 2003, № 12).
Оснащается бензиновыми моторами 1,4 и 1,6 л или агрегатами серии FSI с непосредственным впрыском в цилиндры 1,4; 1,6; 2,0 л. Есть и турбодизели 1,9 и 2,0 л. Коробки передач механические пяти- или шестиступенчатые или шестиступенчатые автоматические типтроник и DSG.
Пока в России продают машины с обычным мотором 1,6 л и обе дизельные. Цены в стандартных комплектациях от $18 433 за трехдверный Гольф 1,4 л Trendline до $30 674 за пять дверей, Comfort-line, 2,0 ТDI, автомат.

Peugeot 307
Дебютировал в 2001 году с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек. Позже семейство пополнилось универсалом (ЗР, 2002, № 9), купе-кабриолетом (ЗР, 2004, № 3), а теперь и седаном.
Оснащается бензиновыми моторами 1,4; 1,6; 2,0 л, а также турбодизелями 1,4; 1,6; 2,0 л (90, 107 и 136 л. с.). Коробки передач пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат.
Диапазон цен в России от 13 200 евро за трехдверную машину в комплектации XR с мотором 1,4 л до 21 700 евро за пару дополнительных дверей, оснащение XSi и мотор 2,0 л.

Renault Megane II
Дебют второго поколения состоялся осенью 2002 года. Выпускается с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек (ЗР, 2003, № 1), седан и универсал (ЗР, 2003, № 11), купе-кабриолет (ЗР, 2004, № 3).
Оснащается бензиновыми моторами 1,1; 1,4; 1,6 и 2,0 л или турбодизелями 1,5; 1,9 л. Коробки передач пяти- и шестиступенчатые механические или четырехступенчатый автомат.
В России сертифицированы седан 1,4 или 1,6 л пятидверный хэтчбек 1,6 л. Цены последнего от 13 900 до 16 950 евро нижнему пределу соответствует тестовый автомобиль в комплектации Authentic.

Ford FOCUS
Дебют состоялся в 1998 году, с осени 2001 года производится во Всеволожске (ЗР, 2003, № 3).
В России выпускают пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Силовые агрегаты: бензиновые моторы 1,6 и 1,8 л с пятиступенчатой механической коробкой передач или 2,0 л с четырехступенчатым автоматом.
Диапазон цен на хэтчбеки от 10 620 евро за комплектацию Ambiente и 1,6 л до 15 690 за Ghia 2,0 л с автоматом.
ตลาดยุโรปยังนำเสนอ Hatchback สามประตู 1,4 เครื่องยนต์เบนซิน; 1.6 และ 2.0 ลิตรเช่นเดียวกับ Tubodiesel 1.8 ลิตร (75-115 ลิตร P. )

ใครใหม่
ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิรุ่นที่ห้าของ Volkswagen Golf ปรากฏตัวในห้องสมุดของตัวแทนจำหน่ายรัสเซีย ไปที่รถที่ให้ชื่อไปยังชั้นเรียนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอัตราส่วนของประวัติศาสตร์กอล์ฟ 30 ปีพิเศษและการไหลเวียนของ 22 ล้านทำให้มันเป็นประภาคารและกระตุ้นนิรันดร์สำหรับคู่แข่ง อย่างไรก็ตามไม่มีการขาดแคลนการจัดอันดับดังและในคู่แข่ง: Peugeot 307 และผู้ครอบครอง Renault Megan II ของชื่อของรถยนต์ปี 2002 และรถยนต์ปี 2003 ตามลำดับ ประการที่สี่ใน บริษัท นี้ Bestseller ของตลาดในประเทศฟอร์ดโฟกัส สำหรับการเปรียบเทียบ Hatchbacks ห้าประตูถูกถ่ายด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร
หน่วยที่มีเงื่อนไขมาก
ก่อนหน้านี้ทุกอย่างเพิ่งอ่านโดย e. เราเข้าใจเงินดอลลาร์ ตอนนี้ในรายการราคาของดีลเลอร์ความสับสนที่สมบูรณ์: มีคนให้ราคาใน Bucks ที่น่าสนใจใครบางคนในยูโรที่มีราคาแพงบางครั้งการสร้างหลักสูตรที่ต่ำกว่า หน่วยที่สามค่อนข้างมีเงื่อนไขที่จะพูด 30 รูเบิลต่อชิ้นทั้งหมดโดยไม่ผูกพันกับสกุลเงินที่เฉพาะเจาะจง อาจถึงเวลาที่จะไปที่รูเบิลและไม่ต้องกังวลผู้ซื้อหัว? อย่างไรก็ตามเราจะไม่ก้าวไปข้างหน้าของหัวรถจักร: สำหรับการเปรียบเทียบมันจะยังคงแปลราคาของเงินดอลลาร์
Volkswagen Golf ตัวแทนจำหน่ายที่ บริษัท เพิ่งกลับมาจากเงินยูโรเป็นดอลลาร์ อย่างไรก็ตามแม้ในนกแก้วพิจารณารถพื้นบ้านที่แพงที่สุดใน บริษัท ของเราชุดขั้นต่ำของอินเทรนด์จะมีราคา $ 20,430: ABS, ถุงลมนิรภัยสี่สาย, พวงมาลัยไฟฟ้าไฟฟ้าที่มีข้อเสนอแนะแปด (!) ข้อเสนอแนะ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและอื่น ๆ อุปกรณ์ทดสอบ comfortline สำหรับสองและครึ่งพันแพงกว่านี้: ล้ออัลลอย, การควบคุมการล่องเรือ, เซ็นเซอร์ฝน, กระจกที่มีความมืดอัตโนมัติ หลังจากติดตั้งหมอกควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากเพลงราคาแพคเกจฤดูหนาวเพิ่มขึ้นเป็น $ 27,050
เปอโยต์ -307 ยังไม่ถูก แต่ความแรกที่เพิ่มขึ้นในราคามันไม่สมเหตุสมผล ชุดพื้นฐาน XR มีค่าใช้จ่าย $ 17,800: ABS, ถุงลมนิรภัยสองเครื่อง, เครื่องไฟฟ้าและหน้าต่างด้านหน้า, พวงมาลัยเพาเวอร์ ที่ $ 1100 แพงกว่าตัวเลือก XS ที่มีหมอนหกหมอนและแม่เหล็ก เพิ่มการควบคุมสภาพอากาศ, แพ็คเกจฤดูหนาว (เครื่องซักผ้าไฟหน้า, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น), หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลังเราได้รับ $ 20 800 น่าเสียดายที่เราพบเพียงเครื่องที่มีปืนกล (มากกว่า $ 1200) แต่รถที่คล้ายกันกับกลศาสตร์อยู่แล้ว ในการทดสอบของเราและเพื่อความถูกต้องเราจะให้ลักษณะ
เรอโนล์เมแกน แม้ในการกำหนดค่าขั้นต่ำของแท้ราคา $ 16,960 พร้อมที่จะนำเสนอ ABS, สี่ถุงลมนิรภัย, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีกุญแจ ในแง่ของระดับอุปกรณ์ของรถยนต์คู่แรกที่อยู่ใกล้ชิด, นิพจน์ (ด่วน) อุปกรณ์อยู่ใกล้: ไฟตัดหมอก, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, กระจกและหน้าต่างด้านหลัง, เซ็นเซอร์ฝนและแสงสว่าง
ฟอร์ดโฟกัส เพียงหนึ่งปีครึ่งที่ผ่านมาราคาเริ่มต้นด้วยเหลือเชื่อ $ 10 900 ตอนนี้จำนวนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่หน่วยวัดเป็นเงินยูโรและนี่คือ $ 13,000 อย่างไรก็ตามในระหว่างการทดสอบฟอร์ดนางทำการส่งเสริมการขายโดย การตั้งค่าเงินยูโรของพวกเขาสำหรับสี่รูเบิลด้านล่างนี้เป็นราคาแผ่นรองขั้นต่ำอย่างเป็นทางการลดลงเหลือ $ 11 450 อุปกรณ์โดยรอบมีความเรียบง่ายมาก: Immobilizer หนึ่งถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยเพาเวอร์, การเตรียมพลังงาน ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในราคา $ 14,400 ($ 12,700 พร้อมส่วนลด): การล็อคส่วนกลาง, เครื่องปรับอากาศ, กระจกและหน้าต่างด้านหน้า แพคเกจสีโลหะและฤดูหนาว (เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของกระจกหน้ารถและที่นั่งด้านหน้า) เพิ่มราคาเป็น $ 15 140 ($ 13,400 พร้อมส่วนลด) เป็นเวลานานในการค้นหารถมันเป็นเพียงการมุ่งเน้นไปที่หนึ่งปีและครึ่งชีวิตในสำนักงานบรรณาธิการ
ประมาณการแบบย่อ
Volkswagen Golf แม้จะมีพื้นผิวที่คุ้นเคยคุณภาพของผู้ผลิตที่ยอดเยี่ยมเริ่มแสดงให้เห็นถึงราคาสูง: แผงติดตั้งอย่างประณีตช่องว่างที่ราบรื่นไม่มีระลอกบนกระจกวานิช ความไม่ลงรอยกันเล็กน้อยทำให้เพียงแรงปิดประตูที่ค่อนข้างสูงใช่มีช่องเปิดด้านหลังที่แคบ
เปอโยต์ -307 เครื่องดูดควันสั้น ๆ และกระจกหน้ารถเอียงอย่างมากดูเหมือนเป็นคำชมเพียงครั้งเดียว มันเชื่อมั่นน้อยที่สุดด้วยคุณภาพขององค์ประกอบร่างกายที่เหมาะสม ความประทับใจของรถยนต์ขนาดใหญ่ช่วยเสริมสร้างมุมประตูลมที่คมชัดตั้งอยู่ที่ระดับหน้าอก
เรอโนล์เมแกน ดึงดูดความสนใจไปยังอาหารที่ผิดปกติอย่างสม่ำเสมอ มือจับประตูที่แน่นมากเมื่อเชื่อมโยงไปถึงข้างหน้าคุณต้องดูแลหัวจากราวติดเพดานที่เป็นของแข็งการเปิดด้านหลังจะพอดีกับซุ้มล้อ
ฟอร์ดโฟกัส ขอบใหม่ได้รับและไม่ตัดตาอีกต่อไป มุมที่คมชัดของประตูหน้าเตือนเปอโยต์ แต่ความถูกต้องขององค์ประกอบของร่างกายไม่ด้อยกว่าเมแกน เพื่อสิ่งที่คุณต้องใช้กับกุญแจที่นี่ไม่เพียง แต่ถังแก๊สฟักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องดูดควัน
ฉันนั่งที่นั่น
Volkswagen Golf Тщательно собранный салон плотно скомпонован вокруг водителя. Во всех без исключения боксах мягкие полиуретановые вкладыши, чтобы содержимое не гремело при движении. Интерьер создан без скидок на возможные огрехи технологии вероятно, именно поэтому замечаешь даже минимальные несовпадения например, чуть западающую крышку бардачка.
Сиденья Гольфа довольно жесткие и плотно держат тело. Вызывают уважение гигантские диапазоны регулировок водительского сиденья: почти четверть метра продольная и 100 мм вертикальная любой верзила из НБА поместится! Правда, садиться ему придется в наколенниках низко расположенный жесткий кожух рулевой колонки даже коротышке норовит поставить синяк. Сзади теперь не приходится обнимать ногами передние спинки, до них остается около 110 мм. Да и над головой еще 80 мм более чем достаточно.
เปอโยต์ -307 Ощущение простора создают вогнутая передняя панель, уходящее куда-то вдаль стекло и высокий потолок до него 150 мм. У Пежо, пожалуй, самые удобные сиденья в меру мягкие и комфортабельные. Передние оснащены подогревом, но разглядеть в основании кресла кнопку с индикацией непросто. Как и у Гольфа, перчаточный ящик охлаждается кондиционером, а под передними креслами спрятана пара поддонов. Чуть непривычен, но вполне понятен пульт управления климатом. Особенности обзорности невидимый капот и сдвинутые назад крохотные наружные зеркала.
เรอโนล์เมแกน Единственная машина в минимальной комплектации, поэтому самый скромный салон и неразрезное заднее сиденье. А вот цепляющийся за кресло хлипкий рычаг вертикальной регулировки водительского сиденья, нечеткая работа фиксатора рулевой колонки, люфты подрулевых переключателей оправдания не имеют. Кресла с неплохой боковой поддержкой установлены довольно высоко, над головой всего от 20 до 70 мм, у виска маячит жесткий поручень.
ฟอร์ดโฟกัส Оригинальный дизайн, неплохое исполнение. Конечно, есть и признаки бюджетности: отсутствие подголовников второго ряда сидений, регулировки водительского кресла по высоте. Да и продольная регулировка самая короткая. Впрочем, даже достаточно рослый водитель легко найдет удобное положение, а до потолка останется около 90 мм. Здесь совсем немного места для мелочи: небольшой перчаточный ящик, углубление в торпедо да пара подстаканников. Хорош руль с утолщениями в зоне основного хвата и рифлением на обороте.
МАШИНА, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ!
เค้าโครงขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยหน่วยพลังงานที่ตั้งอยู่ขวางเกือบจะเป็นเกือบในชั้นเรียนขนาดเล็ก ด้วยปริมาณการทำงานที่เท่าเทียมกันมอเตอร์ Sixteenthly Smelted ของฝรั่งเศสนั้นมีประสิทธิภาพเล็กน้อยและให้พลวัตที่ดีขึ้นเกี่ยวกับการชนะครั้งที่สองในการโอเวอร์คล็อกมากถึงร้อยและ 10 กม. / ชั่วโมงความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น คนนอกในแบบฝึกหัดแบบไดนามิกฟอร์ดโฟกัสด้วยแปดจุดที่ทรงพลังน้อยที่สุดและเกียร์ที่ยาวที่สุด ใช่และเบรก แต่มีเพียงกลองของเขาเท่านั้นที่อ่อนแอกว่าคนอื่น ๆ
โฟล์คสวาเก้นและฟอร์ดมีการเล่นที่ความสมบูรณ์แบบของแชสซีจากด้านหลังพวกเขามีจี้ระงับหลายมิติที่ซับซ้อน รถยนต์มีเสถียรภาพมากในวิถีที่เชื่อถือได้และคาดเดาได้มันจะถูกเก็บไว้ในครั้งสุดท้ายและหากผู้ขับขี่ขยับเกินไปด้วยความเร็วช้าๆค่อยๆเลื่อนออกไป เปอโยต์เป็นเหมือนพวกเขาด้วยปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่ม แต่ตรงข้ามกับเรโนลต์เมแกน ฤาษีที่คมชัดในการตอบสนองมันตกอยู่ในลื่นไถลลึกในการขับเคลื่อนการหมุนเวียนครั้งแรก เพิ่มอะดรีนาลีนและควบคุมการเหยียบและพวงมาลัยได้ง่ายมาก แต่ที่กอล์ฟเครื่องขยายเสียงบางครั้งไม่ได้นอนอยู่หลังการเคลื่อนไหวที่คมชัดของรถคันนี้เหมือนทางหลวงมากกว่าคดเคี้ยว นอกจากนี้การตอบสนองต่อคันเร่งคันเร่งค่อนข้างช้า โดยวิธีการที่เครื่องทั้งหมดมีการระงับการระงับด้วยถนนที่เพิ่มขึ้นลูเมนแม้ว่าเกือบทุกประเทศฟอร์ดเรากำหนดเป้าหมายเพียง 130 มม. ภายใต้การป้องกันข้อเหวี่ยงที่ทรงพลัง
ฉันซื้อบางอย่าง
และยังดีกว่าอะไร หากคุณสรุปการแสดงผลมันเป็นของแข็งและยิ่งกว่ากอล์ฟโฟล์คสวาเก้นอื่น ๆ แท็กราคาไม่ได้โกหก หากคุณคุ้นเคยกับความหรูหราให้มันปานกลางและคุณสามารถจ่ายได้คุณสามารถอิจฉาได้ คู่รักชาวฝรั่งเศสโดดเด่นด้วยการออกแบบที่มีสไตล์ในขณะที่เปอโยต์ 307 ทำงานได้อย่างเห็นได้ชัด แต่เรอโนล์เมแกนพอใจความสามารถของตัวละครบางครั้งความคมชัดที่มีความคมชัดบางครั้ง ฟอร์ดโฟกัสสามารถเสนอไม่น้อยกว่าฝรั่งเศส แต่มีไพ่ทรัมป์ที่แข็งแกร่งที่สุดที่มีราคาที่น่าสนใจในการกำหนดค่าขั้นต่ำ ตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่มีเงินอยู่ในขอบ แต่ฉันต้องการดูไม่แย่กว่าคนอื่น

สรุป
รถกอล์ฟโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟในร่างกายขนาดกะทัดรัดคุณภาพสอดคล้องกับราคา
+ คุณภาพผู้ผลิตที่ยอดเยี่ยมอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยรายการที่กว้างขวางของตัวเลือกช่วงการปรับที่นั่งขนาดใหญ่ปฏิกิริยาที่คาดการณ์ไว้สงบ
- ความเร็วที่ จำกัด ของเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยควบคุมความหนืดเล็กน้อยราคาสูงช่องเปิดด้านหลังแคบ ๆ ลำต้นขนาดเล็ก

สรุป
เปอโยต์ 307 รูปลักษณ์ทันสมัยและการตกแต่งภายในเครื่องปฏิบัติที่กว้างขวาง
+ ประตูขนาดใหญ่ร้านเสริมสวยสูงกว้างขวางที่นั่งสะดวกสบายลำต้นกว้างขวางการระงับที่สะดวกสบาย
- คุณภาพการผลิตร่างกายโดยเฉลี่ยความเร็ว จำกัด ของพวงมาลัยเพาเวอร์ฮูดที่มองไม่เห็นกระจกด้านนอกขนาดเล็ก

สรุป
การปฏิบัติจริงของเรอโนล์เมแกนนำไปสู่การเสียสละของลักษณะที่สะดวกที่สุดในมหานคร
+ ลำโพงที่ดีที่สุดเบรกที่ยอดเยี่ยมเชื่อมโยงไปถึงที่สะดวกสบายหลังพวงมาลัยความเรียบดีลักษณะดั้งเดิม
- ความพยายามเล็กน้อยเกี่ยวกับการควบคุมความไม่แน่นอนบนวิถีหลังชั้นวางด้านหน้ากว้างลำต้นขนาดเล็กที่มีการเข้าถึงอึดอัด

สรุป
ฟอร์ดโฟกัสความนิยมไม่ได้ตั้งใจรถที่ดีสำหรับเงินปานกลาง
+ ราคาที่น่าสนใจ, การระงับแบบเร่งรัดพลังงาน, ความมั่นคงในวิถี, ปฏิกิริยาที่ถูกทำนายที่ถูกต้อง, การควบคุมที่สะดวก, แบบจำลองที่แพร่หลาย
- การกวาดล้างพื้นดินขนาดเล็กเสียงยางที่ดีพลวัตระดับปานกลางระยะประชิดที่อ่อนแอการสนับสนุนด้านข้างที่ไม่มีประสิทธิภาพสำหรับที่นั่งการเปิดที่ผิดปกติของเครื่องดูดควัน
 
 

 

 

 

 
 

 

 
 

 

 
 
 

ยูริไนล์โยฟ ภาพถ่าย: George Sadkov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"