ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 307 5 ประตู 2001 - 2005 Hatchback

สิงโตกระโดด!

การเปิดตัวรุ่นใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นทายาทของรถยนต์ทั่วโลกที่ได้รับความนิยมอย่างมากและยังมีชื่อที่โด่งดังมากเสมอการสอบสำหรับทุกคนที่เข้าร่วมในการพัฒนา ดังนั้นสำหรับ บริษัท ฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง Peugeot ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่หรูหรามากที่สุดมานานแล้วแทนที่โมเดล 306 ซึ่งเป็นตัวแทนของ บริษัท ในชนชั้นกลางขนาดเล็กได้กลายเป็นการสอบจริง ท้ายที่สุดหลังจากเปิดตัวรุ่นที่งดงาม 406 และ 607 ชาวฝรั่งเศสก็ไม่สามารถที่จะเปิดตัวรถยนต์เป็นประจำในการผลิต ยอดขายที่ประสบความสำเร็จของแบบจำลองทุกชั้นเรียนตั้งแต่ทารก 206 และลงท้ายด้วยพันธมิตรเชิงพาณิชย์ไม่เพียง แต่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถยนต์ฝรั่งเศสสามารถต่อสู้กับโมเดลเยอรมันและญี่ปุ่นในฐานรากที่เท่าเทียมกัน แต่ยังแสดงให้เห็นว่า บริษัท มีศักยภาพที่ดีในการพัฒนา ของรุ่นที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ นั่นคือเหตุผลที่ทหารชั้นสูงถูกโยนลงไปในการพัฒนาของผู้สืบทอดของ 306 และเป้าหมายอยู่คนเดียวเพื่อสร้างสิ่งที่พิเศษ เป็นที่ทราบกันดีแล้วว่าความแปลกใหม่จะสวมดัชนี 307 และควรจะดีที่สุดในชั้นเรียน! นักออกแบบชาวฝรั่งเศสเข้าหางานนี้ด้วยความคิดริเริ่มที่โดดเด่นของประเทศนี้เท่านั้น ผลของงานนี้ Peugeot 307 ใหม่ล่าสุดคุณสามารถดู Motorshow-2001 ได้แล้ว
 
ต้องบอกว่าตั้งแต่เริ่มต้นแม้จะมีลักษณะที่ผิดปกติและนวัตกรรมมากมาย Peugeot 307 เป็นที่กำบังที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ใช่รถเป็นที่ผิดปกติและสวยงามหลายคนเห็นด้วย แต่คำถามที่น่ากังวลมากที่สุด: Peugeot 307 แข่งขันกับรุ่นกลางขนาดเล็กอื่น ๆ และยิ่งกว่านั้นนำไปสู่การอยู่ในนั้น? จากจุดเริ่มต้นของผู้มาใหม่ยื่นคำขอที่ร้ายแรงมากเพื่อความสำเร็จและแม้กระทั่งฟ้าร้องในปุยและฝุ่นละอองของคู่แข่งในการทดสอบเปรียบเทียบ แต่ไม่สามารถพิสูจน์ความเป็นผู้นำของเขาได้ ดังนั้นเขาจึงประสบความสำเร็จในการให้เกียรติ - เมื่อเร็ว ๆ นี้กลายเป็นที่รู้จักกันว่าเปอโยต์ 307 ได้รับรางวัลระดับยุโรปอันทรงเกียรติของปี 2545!
 
เพื่อให้คุณเข้าใจว่าชัยชนะนี้ได้อย่างหนักชัยชนะคือสิงโตและเราสามารถทำรายการผู้สมัครคนอื่น ๆ สำหรับชื่อนี้ ด้วยเปอโยต์ 307 พยายามที่จะต่อสู้กับทุนดังกล่าวในฐานะ BMW 7 ใหม่ล่าสุด Jaguar X-Type อันทรงเกียรติ, เรอโนล์ลากูน่า, Fiat Stilo, Honda Civic และอื่น ๆ อีกมากมายไม่มีผู้สมัครที่มีค่าน้อยกว่า แต่ละรุ่นเหล่านี้เช่น Peugeot 307 เป็น Symbiosis ของโซลูชันทางเทคนิคล่าสุด แต่คณะลูกขุนที่มีความสามารถประกอบด้วยเตือนจากนักข่าวรถยนต์จากประเทศต่าง ๆ เลือกที่ 307
 
ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะรีเฟรชความทรงจำของเราและนำเปอโยต์ 307 อีกครั้งสำหรับการทดสอบ จริงซึ่งแตกต่างจากการทดสอบฤดูร้อนเมื่อ Siftrans ดูเหมือนจะให้เราสองคันที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรในครั้งนี้ครั้งนี้เราใช้รถที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ดังนั้นพบกับเปอโยต์ 307 2.0
 
จนถึงปัจจุบันแกมม่าที่เสนอให้กับ Peugeot 307 ของหน่วยพลังงานได้เติบโตถึงห้า - สามน้ำมันเบนซินและสอง Tubodiesels, 1,4- และ 2.0 ลิตรด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง HDI จริงหลังมีให้ในสองรุ่น ขึ้นอยู่กับรุ่นของเปอโยต์ 307 2.0 HDI พัฒนาพลังของ 90 หรือ 110 แรงม้า และนี่คือ Tubodiesel 1.4 ลิตรซึ่งพัฒนากำลังการผลิต 70 HP เรายังไม่ได้ขาย ตัวเลือกพื้นฐานคือเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่งขนาด 1.4 ลิตร 75 อันและตามด้วยรุ่น 1.6- ลิตร 110-strong และเขาเป็นภาพของเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรซึ่งพัฒนา 138 แรงม้าและให้ลักษณะรถยนต์เกือบเหมือนห้องกีฬา - โอเวอร์คล็อกจากสถานที่หนึ่งไปจนถึงหลายร้อยเปอโยต์ 307 2.0 ใช้เวลา 9.7 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 205 กม. / ชม. . แต่เป็นไปได้ว่า บริษัท นี้จะไม่ถูก จำกัด ดังนั้นในไม่ช้าเราสามารถคาดหวังผู้สืบทอดในรุ่น GTI
 
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถยนต์ชนชั้นกลางขนาดเล็กซึ่งใช้กับ Peugeot 307 เป็นเพียงเส้นทางการพัฒนาของการพัฒนา และหากพวกเขายังคงอยู่ภายนอกเกือบจะเหมือนกันการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคสามารถเรียกว่าการปฏิวัติที่เงียบสงบ และบางทีมันมาจากเปอโยต์ 307 ว่าการปฏิวัติที่เงียบสงบนี้เริ่มขึ้นในรถชั้นนี้ หลังจากทั้งหมดมีเพียงชาวฝรั่งเศสเท่านั้นที่สามารถแสดงให้เห็นถึงโลกทั้งโลกที่แม้จะเป็นรถที่กว้างขวางและมัลติฟังก์ชั่นก็สวยงามมาก และเปอโยต์ 307 มีความสวยงามจริงๆและนี่คือความจริงที่ว่าภาพเงาของมันอยู่ใกล้กับแอปพลิเคชั่นเดียวมากกว่ารถโดยสารธรรมดา หากคุณมองไปที่รถที่ด้านข้างมันจะเห็นได้ชัดว่าภาพเงาที่ผิดปกติเป็นอย่างไร คุณสามารถพูดได้ว่า Peugeot 307 ตั้งค่ามาตรฐานใหม่ในชนชั้นกลางขนาดเล็ก - นี่ไม่ใช่แฮทช์แบคสามัญอีกต่อไป แต่ยังไม่ใช่ minivan แต่มันเป็นคุณสมบัติของวันที่ 307 ที่อนุญาตให้ผู้สร้างได้รับเลานจ์ที่กว้างขวางเป็นพิเศษ: ด้วยมิติภายนอก DIMPET 307 ขั้นต่ำที่เกินรุ่นอื่น ๆ ของชนชั้นกลางไม่ต้องพูดถึงรุ่นเฉลี่ยขนาดเล็กแบบดั้งเดิมที่เขาแข่งขันโดยตรง เนื่องจากการลงจอดในแนวดิ่งมากขึ้นและการศึกษาอย่างละเอียดของการยศาสตร์ของพื้นที่ภายในในเปอโยต์ 307 ตอนนี้คล้ายกับรถลีมูซีน โดยวิธีการปรับตัวสูงของเก้าอี้ที่มีความสูงที่มีขนาดใหญ่ผิดปกติช่วยให้ผู้ขับขี่มีโอกาสเลือกตัวเองซึ่งเชื่อมโยงไปถึงเขาชอบมากขึ้น: เช่นเดียวกับในรถมินิแวนหรือในการแฮทช์แบคปกติ นั่งอยู่บนเกราะด้านหลังผู้โดยสารแทบจะแทบจะถึงด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า ใช่และสะดวกกว่าที่จะนั่งลง - คุณไม่ตกอยู่ในรถตามปกติ แต่เกือบไป
 
และคนขับรถและผู้โดยสารด้านหน้าในรถยนต์คันนี้ฟรีมาก: ปล่อยให้ชั้นวางของกระจกหน้าไกลไปข้างหน้าและประตูขยะอำนวยความสะดวกในกระบวนการปลูกอย่างมากและภายในมันจะกลายเป็นที่กว้างขวางมากขึ้น ด้วยเหตุผลบางอย่างมินิแวนเข้ามาในใจ แต่ถึงแม้จะพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าเปอโยต์ 307 มีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมากเกือบจะเหมือนกับโมร็อกโกที่ทันสมัยในปัจจุบันเปรียบเทียบสิงโตที่มีแบบจำลองเช่น Renault Scenic หรือ Mazda Premacy ไม่ถูกต้อง ท้ายที่สุด 307th เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแม้ว่าจะกว้างขวางและสะดวกสบายมากและ Microinivans ยังคงอยู่ใกล้กับรถมินิบัสแม้ว่าพวกเขาจะทำบนพื้นฐานของรูปแบบปกติ และนี่หมายความว่าคู่แข่งที่เรียกเก็บเงินเดี่ยวที่เกี่ยวข้องกับ Microminivans จะมีราคาแพงกว่ามากและประการที่สองพวกเขาอยู่ไกลจากนิสัยของผู้โดยสาร จุดศูนย์ถ่วงที่สูงขึ้นทำให้พวกเขาไวต่อความผิดปกติของถนนและการจัดการจะแย่ลง อีกสิ่งหนึ่ง Peugeot 307 - ฝรั่งเศสอย่างชัดเจนลากการระงับของเขาภายใต้ไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่แม้ว่าจะไม่เปลี่ยนลิ้นลิ้นของเธอ
 
แนวโน้มอีกประการหนึ่งที่ปรากฏในชั้นนี้: รุ่นที่ทันสมัยทั้งหมดมีอุปกรณ์ที่สมบูรณ์มากแม้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน และเปอโยต์ 307 ในแง่นี้ข้างหน้าของโลกทั้งหมด อุปกรณ์พื้นฐานที่มีการกำหนด XR ประกอบด้วยอุปกรณ์ที่มีส่วนใหญ่ที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นยังคงให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเท่านั้น ใน Peugeot 307 ใหม่ในฐานข้อมูลมี: ระบบเบรกป้องกันการล็อคที่มีการกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ของแรงเบรกและระบบเบรกฉุกเฉินถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าและหมอนที่สองสามารถปิดได้โดยใช้กุญแจ นอกจากนี้ยังมีการล็อคการล็อคกลางพวงมาลัยพวงมาลัยชนิดสลับสามารถปรับความสูงและความยาวของคอพวงมาลัยคอพวงมาลัย, เครื่องทำให้เคลื่อนที่, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, กระจกมองหลัง aspherical, กระจกสี, ไฟหน้า, ภาชนะที่ไม่ได้รับการเปิด สัญญาณความยับยั้งชั่งใจหัวที่ใช้งานของที่นั่งด้านหน้าปัดน้ำฝนหน้าต่างด้านหลังที่มีโหมดการทำงานเป็นระยะ ๆ และแม้กระทั่งการเตรียมวิทยุ Peugeot 307 2.0 มีการกำหนดค่าอย่างน้อยในการกำหนดค่า XS ซึ่งหมายความว่านอกเหนือไปจากทั้งหมดข้างต้นในรถมี Automagnets ที่มีแผงควบคุมบนคอลัมน์พวงมาลัยปรับได้ในที่นั่งไดรเวอร์ความสูง, ไฟตัดหมอก, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้าต่างถุงลมนิรภัย (ผ้าม่านพอง), กระจกไฟฟ้าภายนอกไดรฟ์ไฟฟ้าและแผ่นโลหะผสมขนาด 16 นิ้ว ยังมีการจีบหลายอย่างที่ไม่สามารถนำมาประกอบกับมาตรฐานหรืออุปกรณ์เพิ่มเติมเนื่องจากเป็นเพียงไฮไลท์โครงสร้างของรถยนต์คันนี้ เรากำลังพูดถึงการเตือนภัยโดยอัตโนมัติปฏิบัติตามการเบรกฉุกเฉินโดยอัตโนมัติบัสมัลติเพล็กซ์เดียวที่แทนที่การเดินสายแบบดั้งเดิมทั้งหมดและปรับปรุงความเร็วในการประมวลผลข้อมูลอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นการซื้อเปอโยต์ใหม่ 307 คุณจะไม่เพียง แต่ทันสมัยสวยงามและสะดวกสบายมาก แต่ยังเป็นรถที่ปลอดภัยและมีอุปกรณ์ครบครัน และนอกเหนือจากชื่อที่น่าภาคภูมิใจของปีแห่งปี 2545!
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 40 (343) จาก 05.12.01