ทดสอบไดรฟ์ Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan

ทดสอบรถสำหรับผู้รับบำนาญ

เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อนของฉันคนหนึ่งไม่ได้รับความทุกข์ทรมานกล่าวว่าเขาจะไม่ซื้อรถมินิแวน ยิ่งกว่านั้นไม่ใช่เพราะเขาไม่ชอบรถยนต์เหล่านี้ภายนอกและไม่ใช่เพราะคุณค่าของพวกเขา เป็นเพียงแค่ว่ารถยนต์เหล่านี้เป็นรถยนต์สำหรับผู้รับบำนาญ! ใช่ใช่แน่นอน และในทุกคำถามกว่ารถซีดานของเขาที่ทำในช่วงต้นยุค 90 นั้นน้อยกว่าลูกสมุนมากกว่าซอมบอร์เดียวไม่มีคำตอบที่เข้าใจได้ การทำซ้ำอย่างต่อเนื่องและการทำซ้ำคลั่งไคล้ของเครื่องมินิแวนสำหรับผู้รับบำนาญ หลังจากการสนทนานี้มันน่าสนใจยิ่งกว่าที่จะทดสอบ Opel Zafira ใหม่และค้นหาว่าผู้รับบำนาญในนั้นคืออะไร

และจากจุดเริ่มต้นเราสามารถพูดได้ว่า Opel Zafira เป็นรถที่มีค่ามาก ยิ่งกว่านั้นในหลาย ๆ ด้านการแสดงผลเชิงบวกนั้นเกิดจากแนวคิดของร่างกายประเภทนี้ และแนวคิดนี้เรียบง่ายบนแชสซีของรถกอล์ฟขนาดเล็กมีร่างกายสูงและกว้างขวางวางอยู่และในเวลาเดียวกันหลายสิ่งหลายอย่างปรากฏในห้องโดยสารที่ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเดินทางได้อย่างสะดวกสบายในระยะทางที่ยาวที่สุด นอกจากนี้ Zafira ยังมี บริษัท ที่มีขนาดใหญ่มากในครั้งเดียว จริงรถคันนี้ไม่สามารถพูดได้ทันทีว่าเป็นรถมินิบัสเพราะในแถวที่สามของเก้าอี้มันไม่สะดวกเกินไป (แม้ว่าเชื่อฉันมันก็ยังดีกว่ารถ 7 ที่นั่งอื่น ๆ อีกมากมายที่มีขนาดใกล้เคียงกัน) อย่างไรก็ตามในบางสถานการณ์แนวคิดนี้สะดวก/ไม่สะดวก แต่ความสามารถในการแปลฝูงชนของผู้คนในครั้งเดียวสามารถช่วยได้

คุณต้องการประหยัดเงินหรือไม่?
Opel Zafira มีระบบการแปลงซาลอนที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งเป็นชื่อที่ยาวและซับซ้อน Flexorganizer-7 ข้อได้เปรียบที่ไม่มีเงื่อนไขของมันคือที่นั่งของแถวที่สามเพียงแค่พับบนพื้นและแถวที่สองทุกคนสามารถย้ายไปมาโดยไม่มีปัญหามาก อย่างไรก็ตามการพัฒนา FlexOrganizer-7 วิศวกร Opel อนุญาตให้เกิดความผิดพลาดอย่างมากกับที่นั่งแถวที่สองสามารถพับหรือย้ายได้ทั้งหมดเท่านั้น! นั่นคือถ้าเจ็ดคนเข้าไปในรถในครั้งเดียวจากนั้นการปล่อยผู้โดยสารด้านหลังจะต้องออกจากห้องโดยสารเกือบทุกคน!

ในระหว่างการเดินทางมีการเปิดเผยการเจาะแบบนี้อีกหลายครั้งซึ่งดูเหมือนจะไม่ได้รับความสนใจ ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้โดยสารด้านหลังในการกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีกระเป๋าด้านหลังของเบาะที่นั่งด้านหน้า (ไม่ต้องพูดถึงตารางที่มีที่วางถ้วยซึ่งมีอยู่ในคู่แข่งจำนวนมาก) หรือตัวอย่างเช่นในครีมกันแดดของผู้โดยสารด้านหน้าไม่มีไฟแบ็คไลท์กระจก (และคนขับไม่มีกระจกเอง) นอกจากนี้คุณยังสามารถบ่นเกี่ยวกับการขาดแว่นตาสำหรับแว่นตาบนเพดาน และในรถที่ผ่านการทดสอบไม่มีที่วางถ้วยและลิ้นชักใต้ที่นั่งคนขับและในพื้น (และหลังจากทั้งหมดมีเครื่องอื่น ๆ ที่คล้ายกัน)

เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดเป็น NIT ขนาดเล็ก แต่คิดว่าตัวเองไม่ใช่รถมินิแวนราคาถูกเลย เพื่อให้ทุกอย่างควรทำสำหรับคนขับที่นั่น ทุกอย่างเพื่อให้เขาและผู้โดยสารของเขาสามารถไปได้อย่างสะดวกสบายและขนส่งสินค้าที่หลากหลาย ในท้ายที่สุดมันมาจากมโน rindles ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นว่า minivan ที่สะดวกนั้นเกิดขึ้น หนึ่งในตัวแทนของ Opel ในการตอบสนองต่อการเรียกร้องทำให้ลิ้นชักใต้ที่นั่งและพื้นไม่จำเป็นอย่างสมบูรณ์เนื่องจากไม่มีสิ่งใดที่ยังสามารถใส่ได้และในน้ำฤดูหนาวสะสมอยู่ที่นั่น คำแถลงเป็นมากกว่าการโต้เถียง

สวิตช์เหล่านี้อีกครั้ง!
เมื่อเสร็จสิ้นความอัปยศอดสูของ Opel Zafira ก็สามารถสังเกตได้ว่าแม้จะมีคำพูดทั้งหมด แต่ก็สะดวกที่จะเป็นผู้โดยสารในรถคันนี้ เป็นเรื่องดีที่จะพาเธอไป ผู้ขับขี่จะชื่นชมที่นั่งที่ดีมาก (แม้ว่าในการกำหนดค่าพื้นฐานมีเพียงสองการปรับเปลี่ยน) ร้านเสริมสวยที่ได้รับการปรับแต่งสำเร็จในรูปแบบของ Opel ใหม่ทั้งหมดและในการออกแบบที่ใช้งานง่ายของเยอรมันอุปกรณ์ที่อ่านได้และอื่น ๆ อีกมากมาย แยกกันมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตเบรกมือซึ่งทำในรูปแบบของด้ามจับรูปสี่เหลี่ยมที่ผิดปกติ บางคนอาจไม่ชอบ แต่ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเบรกมือและคุณไม่จำเป็นต้องชินกับมันเลย

แต่คุณจะต้องชินกับสวิตช์พวงมาลัยเป็นเวลานานมาก เมื่อฉันนำรถออกจากห้องโดยสารตัวแทนของ Opel ด้วยความภาคภูมิใจเป็นพิเศษดึงความสนใจไปที่สวิตช์เหล่านี้โดยกล่าวว่า: พวกเขามีความรู้สึก แต่มันฟังดูดี แต่ในความเป็นจริงการใช้มันไม่สะดวกสัญญาณการเลี้ยวไม่ได้รับการแก้ไขและเป็นการยากที่จะประเมินว่าหลอดไฟกะพริบทันที ด้วยเหตุนี้บางครั้งผู้ขับขี่จึงต้องใช้เวลาหลายครั้งในการสวิตช์ไม่สะดวกมาก! และโปรดอย่าพูดถึงครั้งที่สิบที่เร็ว ๆ นี้ฉันจะคุ้นเคยกับสวิตช์เหล่านี้!

การระงับและพวงมาลัย Opel Zafira ควรได้รับการยกย่องจากรถด้วยความยินดีที่กำหนดให้เปลี่ยนแม้ว่าคุณจะต้องพูดทันทีว่านี่ไม่ใช่กีฬาแฮทช์แบ็กขนาดเล็ก แต่มินิแวนขนาดใหญ่ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูง Zafira รู้สึกดีเมื่อผ่านความผิดปกติ คุณไม่สามารถเรียกรถคันนี้ได้อย่างสะดวกสบายโดยเฉพาะ แต่ก็ยังค่อนข้างดี

จะดีกว่าที่จะใช้ 1.8 ลิตร
ภายใต้ประทุนของรถที่ใช้ในการทดสอบไดรฟ์เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่เรียบง่ายที่สุดที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร ด้วยความจุ 105 แรงม้า มันไม่เพียงพอสำหรับรถคันนี้แม้ว่าจะไม่มีปัญหากับการเคลื่อนไหวของเมือง ดังนั้นเราสามารถพูดได้ด้วยความมั่นใจว่าเครื่องยนต์ต่อไปคือ 1.8 ลิตร (แล้ว 140 แรงม้า) จะเหมาะกับ Zafira ยิ่งไปกว่านั้นค่าธรรมเนียมสำหรับหน่วยนี้เป็นรุ่นพื้นฐานที่ต่ำมากของ Zafira 1.6 ราคา $ 19,750 และ Zafira 1.8 $ 22,450 นอกจากนี้ในราคา $ 22,450 ผู้ซื้อจะได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า แต่ยังเป็นอุปกรณ์ที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องปรับอากาศ เครื่องเล่นซีดีและลิ้นชักใต้ที่นั่งคนขับซึ่ง Zafira ได้รับอุปกรณ์ของตัวเองน้อยที่สุด (ไม่มีมอเตอร์และดนตรีในรุ่นพื้นฐาน 1.6 ลิตร) ดังนั้นข้อสรุปจะชัดเจนถ้าคุณใช้ Opel Zafira จากนั้นใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเท่านั้น

และเชื่อฉันแม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์ทั้งหมดรถคันนี้ก็ดีจริงๆ บางทีนี่อาจเป็นหนึ่งใน Opel ที่ดีที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru