ทดสอบไดรฟ์ Opel Speedster 2001 - 2005 แปลงสภาพ
สายฟ้าผ่า
รถคันนี้สามารถสอนให้สนุกกับชีวิตแม้ว่าคุณจะลืมเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าในชีวิตประจำวันอย่างสมบูรณ์ตามที่ทำ ความลึกลับของธรรมชาติ
ลมพายุเฮอริเคนทันทีข้อหยุดฝนตกและเงียบไปจนถึงแผงขายของหู ทันใดนั้นบางแห่งในระยะไกลก็ได้ยินเสียงกรอบแกรบ เขากำลังใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็วการเติบโตกลายเป็นคำรามและชนทันทีจากเลี้ยวสีแดงลอยอยู่ในอวกาศ ทุกช่วงเวลาที่เธอมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ทุกอย่างอันตรายกว่า วัตถุที่เปล่งประกายที่ชัดเจนนั้นมองเห็นได้ชัดเจนซึ่งอย่างชัดเจนต่อไปนี้เติบโตถัดจากคุณ สายฟ้าผ่า! พวกเขาบอกว่าความรอดเพียงอย่างเดียวไม่เคลื่อนไหว บางทีจะบินโดย อีกไม่กี่วินาทีและคุณเข้าใจว่าเธอหายไปไหนที่อยู่นอกป่า
มันคืออะไรด่ามัน? คำตอบที่ถูกต้องคือ Opel-Speedster และปล่อยให้รถสปอร์ตสีส้มสดใสของฉันไกลจากชามที่ส่องแสง แต่ฉันไม่สามารถสมมติว่าเขาจะคล้ายกับเขาในสาระสำคัญ
ไม่มีอะไรใหม่ภายใต้ดวงอาทิตย์
คำพูด Sonorous Speedster Speed \u200b\u200bLord (จากความเร็วความเร็วความเร็วการจัดการ) ชาวอเมริกันในตอนต้นของศตวรรษที่ผ่านมาเรียกว่าตัวถังรถสปอร์ตซึ่งเป็นหนึ่งในด้านนี้ของมหาสมุทรแอตแลนติกถูกทาสีโดย Roger รุ่นที่มีชื่อเดียวกันเปิดตัว บริษัท ที่แตกต่างกันเพื่อพูดถึง Pakkard 1929 จากปี 1952 ถึง 1958 Porsche-356-Speedster ถูกผลิตขึ้น เครื่องนี้ได้พัฒนาขนาดใหญ่ในเวลานั้นสำหรับความเร็วของยานพาหนะต่อเนื่อง 200 กม. / ชม. เร่งตัวเป็นร้อยสำหรับ 10.5 S
ในปี 1989 แนวคิดของ Plymouth-Speedster ถูกเปิดตัว ซึ่งอย่างไรก็ตามยังคงเป็นนักกันชนโชว์ เป็นเรื่องที่อยากรู้อยากเห็นว่าเครื่องดูดฝุ่นอยู่ในลักษณะเดียวกันก่อนหน้านี้และตอนนี้ตลาดสำหรับมากขึ้นและความเร็วยังคงอยู่ในตลาดสกูตเตอร์เรือและจักรยาน
ในพลังขององค์ประกอบ หากคุณอ้วนสูงหรือเพียงหลายปีที่ผ่านมาได้ลืมความยืดหยุ่นที่น่าพอใจในร่างกายคุณแทบจะไม่สามารถตกอยู่ในฝั่งนี้ได้ ความสูงมากกว่าหนึ่งเมตรเล็กน้อย เกณฑ์ของความกว้างของเซนติเมตร 40 ซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูงไม่ต่ำกว่าถนนทางใต้อื่น ๆ ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มีการติดตั้งเพื่อแขวนเครื่องหมาย: คุณไม่สามารถไม่พอดี แต่ฉันทำได้ฉันทำได้ หรือหรือฉันอาจดูเหมือน
ผมเชื่อ. จากด้านข้างที่ฉันอาจเป็นตอนนี้ดูเหมือนแท็กซี่ซึ่งพยายามไต่สุนัขจิ้งจอกใน Noura ฉันกำลังร้องไห้ล้มลงฉันยังคงตกและในที่สุดฉันก็กลายเป็นแขนที่แข็งแรงของเก้าอี้ ฉันนั่งบนยางมะตอยเกือบแล้ว! ตอนนี้ฉันจะยังคงลากเท้าซ้ายพร้อมกับลำตัว Formula 1 นักบิน 1 ที่จะอยู่ในห้องนักบินแทบจะไม่ง่ายกว่านี้ แม้ว่าหลังคาจะไม่รบกวน เธอที่นี่โดยวิธีการสามารถลบได้ แต่คุณเห็นเมื่อถนนเป็นลบสองความปรารถนานี้ไม่ได้เกิดขึ้น
ลืมทุกสิ่งที่คุณรู้เกี่ยวกับความสะดวกสบายของการลงจอด บีทรูทแคบ ๆ ที่มีพนักพิงศีรษะแม้ว่าจะมีความเจ็บปวดพอสมควรในผิวหนังคุณสามารถเรียกเก้าอี้ที่มีการยืดขนาดใหญ่ คุณหรือจะหลอกตัวเองในถังนี้หรือไม่ ในกรณีที่สองความคุ้นเคยกับซิปลูกนี้ได้รับคำสั่ง
ฉันสามารถ. จากที่นั่งที่ชาญฉลาดมากมายพวงมาลัยพวงมาลัยสายพานและบางครั้งเหยียบที่นี่มีอยู่ที่นี่เท่านั้นที่สามารถเคลื่อนย้าย (ความเป็นธรรม แต่ก็คุ้มค่าที่จะสังเกตค่อนข้างหลากหลายของถังที่มีความยาว แต่สิ่งที่อยากรู้อยากเห็นมากที่สุด: ฉันค่อนข้างเข้าใจสิ่งที่วางไว้อย่างดี หรือบางทีฉันแค่รอองค์ประกอบมหึมานี้? ทำความสะอาดเพื่อให้ความสนใจกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นความไม่สะดวกของการเข้าและไม่มีไดรฟ์ไฟฟ้า?
เล็ก แต่ชั่วร้าย เครื่องยนต์ที่นี่เริ่มต้นด้วยปุ่มนั้นชี้ไปที่คราบจุลินทรีย์กลมเล็ก ๆ ที่แผงด้านหน้าหนึ่งในผู้ขายของผู้ขายรีบเร่ง และเล็ก ๆ ไม่มีล้อเลื่อนแอมพลิฟายเออร์เป็นรถยนต์คงที่ที่จะเลี้ยว? แต่ด้วยสิ่งนี้ฉันถูกฝัง ไป.
หูที่คึกคัก? ไม่เดาทั้งสอง ยังคงเป็นครั้งที่สองที่ผ่านมามอนสเตอร์ซึ่งมาถึงชีวิตในหลายเซนติเมตรที่อยู่หลังหลังของเขาออกการมีอยู่กับ Turmon อู้ออนและการเปล่งเสียงดังกล่าว แต่เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงตอนนี้ สิ่งที่ข้างในควรเป็นซิลิกาเพื่อให้สามารถเปลี่ยนรถลงในเคอร์เนลปืนใหญ่หลังจากการกดแก๊สแต่ละครั้ง! การกำจัดในอวกาศตอนนี้ได้รับการเตือนจากการเคลื่อนย้ายที่ยอดเยี่ยม เสียงรบกวนในห้องโดยสารในเวลาเดียวกันกับที่เสียงของเขาไม่ได้ยิน
วิธีการอธิบายสิ่งที่คุณรู้สึกเร่งจนถึงหลายร้อยน้อยกว่า 5 วินาที? จำนวนแห้งหลังจากทั้งหมดคุณสมบัติส่วนใหญ่จะไม่พูด นี่คือเร็วกว่าไม่เพียง Z4, SLK320, S2000 แต่ยังรวมถึง Ferrari-456GTA, Porsche 911-Carrera การขี่บนความบันเทิงสำหรับเด็กอเมริกันที่สูงชันที่สุดเมื่อเทียบกับสิ่งที่คุณรู้สึกโดยการคลิกที่คันเร่งคันเร่งใน Speedster
สำหรับฉันพลวัตที่ยอดเยี่ยมต้องการ Opel นี้จำเป็นต้อง เพื่อให้เขารู้วิธีที่จะทันทีเช่นฟ้าผ่าหายไปจากสายตาของสภาพแวดล้อม ท้ายที่สุดมันเป็นที่ทนไม่ได้อย่างสมบูรณ์: ทุกอย่างจ้องมองทุกแสงจราจร! หลังพวงมาลัยของ Speedster บางครั้งคุณรู้สึกเหมือน Karapuz บนเครื่องพิมพ์ดีดของเล่นที่เปิดเผยบนทางหลวงสำหรับลุงผู้ใหญ่ แม้แต่ Zhiguli ดูเหมือนว่าที่นี่ด้วยการเรียงลำดับขนาดใหญ่รถเข็นที่เคลื่อนย้ายหิน
อย่าให้เครื่องปรับอากาศปล่อยให้ไม่มีเพลงกระจกและกระจกสามารถเคลื่อนไหวได้ด้วยตนเองเท่านั้นที่ฉันพร้อมที่จะวาง แต่แว่นตาที่กระชับควรอยู่ที่นี่ สิ่งที่อยู่ข้างในให้เขายังคงเป็นปริศนา อย่างไรก็ตามอยากรู้อยากเห็นได้ง่ายเข้าใจได้ง่าย ฉันเพิ่งไม่มีใครอยู่ถัดจากใครและทันใดนั้นสิ่งที่สดใสสีส้ม Grozno-Squat และแม้กระทั่งการเทอร์สผ่านหัวฉีดที่แก้มไปที่แก้ม
ล่วงหน้าของลูเมน ในที่สุด.
การทดลองกระโดดในอวกาศ ความแข็งแรงที่ยิ่งใหญ่เร่งความเร็วภายใต้ HOWL ราวกับว่าไม่มีกังหันหุ้มฉนวนที่อยู่ด้านหลังของเขา อะดรีนาลีนในเลือดในตอนนี้ควรผ่านขอบ ร่างกายง่าย, จุดศูนย์ถ่วงต่ำ, การทำลายล้างที่ยอดเยี่ยมและคมเหมือนใบมีดโกน, การจัดการ การสื่อสารที่คงที่ไม่สะดวกกับเครื่อง นั่งบนแผนที่และเข้าใจสิ่งที่ฉันหมายถึงได้อย่างง่ายดาย
ในการควบคุมการบังคับเลี้ยวไม่มีแอมป์ กระสุนล้อราวกับว่าติดกับยางมะตอยแห้งในทางกลับกัน และมองข้าม Speedster จาก Viradee ในเทิร์นจากจำนวนในแถวที่เป็นไปได้ด้วยความเร็วที่ยอดเยี่ยม
ตอนนี้ฉันรู้แน่นอนว่าฉันกำลังรวบรวมพวงแห่งเลี้ยวด้วยความเร็วดังกล่าวซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้ BMW หรืออัลฟาโรมิโอเฉียบพลันที่สุด การเร่งความเร็วด้านขนาดใหญ่กล้ามเนื้อทำงานตึงเครียดและการขาดงานเกือบทั้งหมดของม้วน 60 หรือ 160 กม. / ชม. บนมาตรวัดความเร็วหลังจากกด Speedster เหยียบแก๊สพอดีกับความเร็วเหล่านี้
มันประสบความสำเร็จในงาน Cudesners-Engineers ได้อย่างไร รถสี่ลิตรสี่ลิตรรู้วิธีการกระโดดในอวกาศอย่างไร
การเข้าถึงเคสคือ nahivny
มันเกี่ยวกับที่มาของมัน ออกแบบนักออกแบบรถยนต์ของ บริษัท อังกฤษ Lotos มีประสบการณ์การแข่งรถมหึมา ในบัญชีของแบรนด์นี้หกชื่อแชมป์ของสูตร 1 ชัยชนะในอินเดียแนโพลิสการแข่งขันอันทรงเกียรติอื่น ๆ นั่นคือเหตุผลที่ Speedster หลักของ Raisin เป็นแชสซีที่ง่ายและยากมาก Monoclies อลูมิเนียมเชิงพื้นที่ฐานของมัน (เกณฑ์ที่กว้างและสูงเป็นค่าธรรมเนียมสำหรับการออกแบบ) และร่างกายไฟเบอร์กลาส
เครื่องมวล 930 กก. สำหรับรถสปอร์ตสองลิตรที่ทันสมัยเพียงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมก็เพียงพอที่จะบอกว่าคู่แข่งจากออดี้, BMW, Mercedes-Benz, Honda, Alpha Romeo ในสามหรือสี่เซ็นต์ยากขึ้น
เหมาะอย่างยิ่งจากมุมมองของการจัดการความสามารถของการค้นพบที่ประสบความสำเร็จด้วยเค้าโครงเครื่องยนต์ขนาดกลาง (ตามที่คุณเดาแล้วเครื่องยนต์จะอยู่หลังที่นั่งคนขับ) มอเตอร์ที่มีปัญหาเทอร์โบชาร์จ 200 แรงม้า ปรากฎว่าทุกแรงม้าโชคดีเพียง 4.65 กิโลกรัม สำหรับการเปรียบเทียบ: 506 (!) - Dodge-Viper ที่แข็งแกร่งตัวบ่งชี้นี้ดีกว่า 3.01 Porsche Bister และ Honda-S2000 เป็น 5.2 และ BMW-530 ใหม่คือ 6.79 นั่นคือสิ่งที่ Speedster จาก Speedster นั้นบ้า
recordsmen ในน้ำหนักของปากกา แม้จะมีความแตกต่างในการออกแบบมันเป็นเรื่องง่ายที่จะสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันของ Speedster ด้วยโมเดลโลตัสภาษาอังกฤษของ Eliz และ Exgenence หนูของพวกเขา (รายละเอียดการตกแต่งภายในที่คล้ายกัน, การออกแบบตัวถัง, เค้าโครง, การประกอบ) ไม่ได้ทั้งหมดโดยบังเอิญ หลังจากทั้งหมด Speedster ของชาวอังกฤษ รถยนต์ทุกคันถูกเก็บรวบรวมที่โรงงานโลตัสใน Hesale ซึ่งเป็น 150 กม. ทางตะวันออกเฉียงเหนือของลอนดอน ในเดือนพฤศจิกายนปี 2000 Roadster ตัวแรกภายใต้หมายเลข 0001 ได้รับการปล่อยตัวจากประตูของ บริษัท นี้และขายในการประมูลผ่านอินเทอร์เน็ต
ตอนแรกรถติดตั้งที่มีความสิ้นหวังเพียง 147 คนที่มีความหวังเพียง 147 ในเดือนกันยายนปี 2002 เบา (660 กก.) ECO-Speedster ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแกร่ง 1.3 ลิตร 112 ลิตรเปิดตัวในปารีส รถยนต์ (ในภาพ) มีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่น่าอิจฉาของเชื้อเพลิงดีเซลเพียง 2.54 ลิตรต่อ 100 กม. และในที่สุดก็ทรงพลังที่สุดและบางทีเทอร์โบ Speedster ที่แข็งแกร่ง 200-strong กลายเป็นชื่อที่เป็นธรรมที่สุด การเดบิวต์ของเขาในตลาดยุโรปเกิดขึ้นในเดือนเมษายน 2546
สำหรับผู้ที่มีชีวิตที่โง่ไม่มีความเสี่ยง รู้วิธีการขี่ได้ดีแค่ไหน (และอาจจะบินได้อย่างไร) Festy นี้! ดูเหมือนว่าขีด จำกัด ที่อยู่ข้างหลังซึ่งเธอจะไม่สามารถปรุงอาหารเพื่อยึดครองแอสฟัลต์ได้มากขึ้นอยู่ที่ไหนสักแห่งในอนันต์ ในใจที่คุณเข้าใจว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น เธอควรจะกลิ้ง
มันจะดีกว่าที่จะไม่ลอง การบีบเมื่อทั้งสี่ล้อทั้งสี่สปีดสเตอร์นั้นถูกแบนต่อไปยัง Cuvette และมันก็ไม่คาดคิดและรวดเร็วจนไม่มีอะไรจะช่วยฉันตอนนี้ เป็นเวลานานฉันไม่ได้ไป ... เท่านั้นที่ไม่มีความหวาดกลัว ตอนนี้มันไม่ใช่ระบบของการป้องกันการลื่นและการรักษาเสถียรภาพของวิถีพวกเขาก็ไม่มีพวกเขาที่นี่และฉันคือการเคลื่อนไหวที่แน่นอนของพวงมาลัยและคันเร่งดึงรถออกจากรถดริฟท์ ดึงออก. หยุดลงบนสนาม และฉันไม่ต้องการอีกต่อไป
ชีวิตเป็นสิ่งที่ดี. และรถที่มีอากาศเย็นสบาย สิ่งที่น่าเสียดายที่ในช่วงเย็นก็จะมีการเลิกกับเขา! ฉันจะพบกันอีกครั้งกับเขา? เมื่อช่วงซัมเมอร์ที่เป็นไปอย่างราบรื่นที่สุดเท่าที่ทำได้ (กีฬาแข็งระงับที่นี่อยู่ไกลจากอุดมคติของความเข้มพลังงาน) ผลัดเพียบพร้อมของถนนที่มีความสุข
และปล่อยให้อันดับสูงจาก Russelsheima พอสมควรสังเกตเห็นว่าขับรถเร็วการเล่นการพนันเป็นสิ่งจำเป็นเพียงเพื่อยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ รถคันนี้มีความสามารถในมากขึ้น หลังจากพูดคุยกับเขาฉันรอดชีวิตบางสิ่งบางอย่างที่สดใสน่าจดจำอันตราย ถ้าเป็นเล่นกับลูกฟ้าผ่า และชีวิตตอนนี้ปกคลุมด้วยสีสด กฎบัตรจะพักผ่อนในเว็บสกัดของทุกคนที่สละเวลาอย่างน้อยไม่กี่สิบกิโลเมตรที่มันพยายามที่จะได้อย่างรวดเร็วโหลอื่น ๆ มวลรวมและคุณจะเข้าใจว่าผมหมายถึง
จากผู้บริจาคของเขาโลตัส Eliz Speedster ยืมรายละเอียดมากของแผงด้านหน้า
ทันทีหลังช่องเครื่องยนต์ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว (205 ลิตร) ลำต้น
ในสถานที่ของที่จับอลูมิเนียมที่ทันสมัยจำนวนมากอาจจะชอบที่จะเห็นปุ่มอำนวยความสะดวกอื่น ๆ จากหน้าต่างไฟฟ้า
Speedster หายาก สำหรับสามปีของการเปิดตัวนี้เป็นเพียง 4648 รถยนต์
แดชบอร์ดของตัวเองคือความเรียบง่าย แต่มันก็ยอดเยี่ยมอ่านในสภาพอากาศใด
ซึ่งแตกต่างจากรถสปอร์ตหลายเหยียบมีความสะดวกสบายมาก
ภาคอากาศขนาดใหญ่บนชิดหนึ่งในส่วนที่สำคัญของเครื่องยนต์ระบบระบายความร้อนด้วยองคาพยพ
Opel Speedster เทอร์โบ
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
3790x1710x1110
ปริมาตรของลำตัว L
205
รัศมีของการพลิกกลับ, ม.
5,8
ความเร็วกม. / ชม.
243
เวลาการเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
4.9
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม. เมือง / ทางหลวง
11.9 / 6.5
เครื่องยนต์
ปริมาณการทำงาน SMZ
1988
พลังงาน, HP ที่ RPM
200/5500
แรงบิด KGMM ที่ RPM
25.5 / 1950
ราคา
45 $ 808 (อุปกรณ์: เก้าอี้หนัง
ABS, โปรแกรมควบคุมถุงลมนิรภัย
ไฟตัดหมอก, ดิสก์ที่ทำจากอัลลอย
เคลื่อนที่ไม่ได้, ปลุกความปลอดภัย)
Alexey Sergeev, ภาพของอเล็กซานเด Sadovnikova
แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [4/1]
