ทดลองขับ Opel Meriva ตั้งแต่ 2010 minivan

kolobok

opel นี้อาจน่าเบื่อถ้าไม่ใช่คู่ แต่ รถยนต์ Sharm ให้การดัดโค้งของสายเข็มขัดและสถาปัตยกรรมที่สง่างามของชั้นวางด้านหน้า
 

การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้กับแบรนด์ Opel เป็นเพียงความพึงพอใจ ดูเหมือนว่านี่คือดินแดนที่สวยงามแบรนด์บูดบึ้งได้เรียนรู้ที่จะแปลกใจซึ่งไม่มีใครคาดหวังจากเขา หลังจากปีที่ผ่านมามีความทนทานRüsselsheimยิงคิวของเครื่องพิเศษ: Zafira, Speedster, Vectra GTS, Signum และตอนนี้ Meriva ด้วยสุดท้ายของพวกเขา Opel ถูกลบออกเพื่อนำแสงสว่างของวัฒนธรรมของข้อพิพาทย่อยย่อยของญี่ปุ่นมักเรียกว่า microsans ดังนั้นแบรนด์เยอรมันจึงได้รับอาร์เซนอลที่น่าประทับใจของ Wanes: มี Agila เล็ก ๆ มี Meriva มี Compacttwan Zafira จากนั้น Cargo-Passenger Combo Tour ซึ่งเป็นมินิบัส Vivaro และ Mini-Bus Movano น่าประทับใจ? แต่ฉันเพิ่งผลิต Minivan Sintra!

 

เป็นครั้งแรกที่โลกได้ยินเกี่ยวกับรถคันใหม่เมื่อสองปีที่แล้วเมื่อบริการกดของ บริษัท ขยายข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับแนวคิดที่มีแนวโน้ม M (ดังนั้นจึงมีเงื่อนไขที่เรียกว่า Meriva) รถได้รับการออกแบบในงานชิ้นเอกของ บริษัท และสตูดิโอของบราซิลของ GM Corporation ได้รับคำตอบสำหรับการออกแบบ Meriva ระหว่างประเทศสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรุ่น Corsa ที่ถูกดัดแปลงได้เปิดตัวในซีรีส์ฤดูร้อนที่ผ่านมาในเวลาเดียวกันภายใต้แบรนด์ของเชฟโรเลต (ใน San Jose-Shower-Kampush, บราซิล) และ Opel (ใน Zaragoza, สเปน) ทำไมคุณถึงต้องการรถยนต์เช่นนี้และมันพร้อมที่จะเกลี้ยกล่อมผู้ซื้อ?
 
ครั้งแรกขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวและความรู้สึกของรถ Microwan เจ็ดเซนติเมตรสั้น Astera หนึ่งและเซนติเมตรครึ่งมันมีอยู่แล้วในทั้งยี่สิบสูง การมองเห็นจากที่นั่งคนขับเป็นสิ่งที่ดี: มันยังคงอยู่เพียงการประมาณการที่กระโปรงหน้ารถประมาณปลายและการซ้อมรบอย่างกล้าหาญในสตรีมในลานจอดรถ อย่างไรก็ตามความรู้สึกมากของรถที่เกิดขึ้นไม่เพียง แต่เนื่องจากขนาดที่เข้าใจพฤติกรรมที่เป็นมิตรของรถที่มีบทบาทสำคัญ Meriva เร่งมันก็จะช้าลงหรือเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วราบรื่นและสามารถคาดเดาได้อย่างแน่นอน การตั้งค่าที่ดีที่สุดที่มีประสิทธิภาพไฟฟ้า: การเปลี่ยนแปลงในการดำเนินการในรายละเอียดปฏิกิริยาสะท้อนให้เห็นถึงสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่อง มีศูนย์ที่ชัดเจนคือมีค่าเบี่ยงเบนน้อยที่สุดจากการที่พวงมาลัยเริ่มต้นอย่างรวดเร็วเทรุนแรงข้อมูล ใช่ม้วนในการเปลี่ยนเป็นตัวตนของพวกเขา แต่ระดับเพียง แต่ช่วยให้เครื่อง vestibular ที่จะต้องวิเคราะห์ความสำคัญของการเกินด้านข้างที่ไม่ได้มากขึ้น ไม่มีความรู้สึกไม่สบายและแม่คือ

 

แต่ทั้งหมดการเตรียมความพร้อมของ Meriva ไม่ดึงชื่อของรถสปอร์ต นั่งแบบไดนามิกเผยให้เห็นและข้อเสนอแนะใน zamninki ก๊าซและความคมชัดพวงมาลัยไม่เพียงพอและไดรฟ์และคลัทช์เกียร์ ทำไมนี้มาก็เกี่ยวกับการแข็งขันขับรถอย่างหมดจดครอบครัว? ใช่เพราะ Meriva เพื่อให้มีพลังและเชื่อฟังมีเช่นความเข้าใจที่สมบูรณ์ระหว่างมันและคนขับซึ่งจะมีความปรารถนาที่จะแสง และรถที่จริงๆช่วยให้คุณบริสุทธิ์!
 

สองบวกเครื่อง FlexSpace ภายในโครงการการเปลี่ยนแปลง เบาะหลังถูกแบ่งออกในสัดส่วน 2: 1: 2 และสามารถก้าวไปข้างหน้าหลัง 13 ซม. หลังขนาดใหญ่จะปรับเล็กน้อยตามมุมของความลาดเอียงและคุณสามารถเพิ่มแทรกกลางแคบและติดตั้งมวยกับส่วนใหญ่ของช่องสำหรับ. เรื่องเล็ก ๆ

  

อัลกอริทึมสำหรับพับที่นั่งด้านหลังเป็นครั้งแรกที่หมอนรองศีรษะที่มีการรื้อถอนแล้วหลังจะพับไปข้างหน้าและแล้วทุกที่นั่งถูกโจมตีลงในพื้น ถ้าเรื่องนี้จะออกมาเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณสามารถพับด้านหลังของเก้าอี้ด้านหน้าขวา
 
สะดวกสบายอีกประโยชน์ที่ไม่เป็นที่สงสัยของ Meriva นั่งจากด้านหลังเป็นที่ยอมรับมาก: จำนวนมากของพื้นที่เหนือศีรษะที่ขั้นต่ำที่จำเป็นในขา มีสิ่งอำนวยความสะดวกบางอย่างที่เป็นกระเป๋าและตารางพับหลังของที่นั่งด้านหน้าและยังแจ็คหูฟังและชุดควบคุม CD-รับซ้ำกันระหว่างเก้าอี้ด้านหน้า คนขับรถของบาปจะบ่นเกี่ยวกับการยศาสตร์: เก้าอี้รายละเอียดที่ประสบความสำเร็จ, พวงมาลัยจับอุปกรณ์ที่สามารถอ่านได้ที่ยอดเยี่ยมและปุ่ม และ Meriva ขี่ดีมาก เรียบเนียนสำหรับทารกดังกล่าวเป็นปรากฏการณ์เพียง! แม้ในหลุมบ่อขนาดใหญ่รถเพียง jershits เครื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ และไม่มีใครสังเกตเห็นได้อย่างสมบูรณ์ เพิ่มเสียงชั้นสูงและฉนวนกันความสั่นสะเทือนที่นี่และคุณจะเข้าใจว่าทำไมความเร็วใน Meriv เป็นลม
สุดท้ายคำไม่กี่คำเกี่ยวกับการออกแบบ Opel นี้อาจจะน่าเบื่อถ้าไม่ได้ทั้งคู่ แต่ รถ Sharm ให้กลั่นดัดของสายเข็มขัดและสถาปัตยกรรมที่สง่างามของชั้นวางด้านหน้า และมันก็ไม่จำเป็นที่จะต้องรักษาอย่างจริงจังทางเลือกของสี: สดใสรถไปตัวเลือกตลกเช่นทองหรือสีฟ้าอ่อนของเรา แต่เลือดเย็นตกแต่งภายในรูปทรงเรขาคณิตในจิตวิญญาณโดยทั่วไปเครื่องดนตรีเป็นผลโดยตรงของการรวมกันโวหารกับรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์ เช่นงานเลี้ยงต้อนรับแบบทำให้มันเป็นอย่างอื่นในการรับรู้รถ: นอกบังเกอร์ของเล่นเห็นภายในเต็มรถแม้แต่นับถือ ร้อนความทะเยอทะยานของเจ้าของ

   

Meriva ใบหน้าการแข่งขันที่ยากลำบากแม้กระทั่งภายในแบรนด์ Opel ตัวเอง นี่คือราคาสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เดียวกัน (1.8 ลิตร 125 แรงม้า) มีดังนี้: Astra คาราวานเกวียนค่าใช้จ่าย $ 18230, 20215 Meriva, Zafira 21740. อันตรายทอดไมตรี! แน่นอนในด้านของ Meriva เยาวชนลักษณะที่ผิดปกติและความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้น แต่มันก็เพียงพอสำหรับการเผชิญหน้าประสบความสำเร็จกับเครื่องคุ้นเคย?
 
Autography
Opel Meriva
บรรพบุรุษ
Agila (2000)
ปฐมทัศน์
กันยายน 2002
ยังคงเป็นที่รู้จักในฐานะ
เชฟโรเลต Meriva
แพลตฟอร์ม
Corsa ซี
ร่างกาย
5 Dar สากล
แบบเดิม
Concept M (2002)
ฝีจักร
1.6-2.0 ลิตร (75-136 ล. พี)
การผลิต
สเปน
ทดแทนคาดว่า
2010-11
 

รถที่ให้บริการโดยลอร่า
ในช่วงเวลาของการทดสอบรถเป็นผู้ประกันตนโดย Nasta ศูนย์ LLC
 
ข้อความ: Leonid Klyuev
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 
   
 
 
 
   
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№77 / 2004]