ทดลองขับ Opel Meriva ตั้งแต่ 2010 Minivan

ความสง่างาม + ฟังก์ชั่น

Opel ให้ข้อมูลอย่างเป็นทางการครั้งแรกเกี่ยวกับรุ่นที่สองของ Meriva รุ่นนี้จะสร้างมาตรฐานการทำงานใหม่ที่ได้รับความนิยมจากลักษณะที่เป็นนวัตกรรมที่หลากหลายการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพและการออกแบบที่ทันสมัยสดใส

ในปี 1999 Zafira Seven-Party ขนาดกะทัดรัดกลายเป็นผู้บุกเบิกความเก่งกาจการทำงานและในปี 2003 รุ่นแรกที่เปิด Opel Meriva วางจุดเริ่มต้นของส่วนตลาดใหม่ของขนาดเล็กและมีให้ในราคาของหน่วยเดียว ขอบคุณระบบการปฏิวัติของที่นั่งด้านหลัง Flexspace พอดีสูงและร้านเสริมสวยขนาดใหญ่ที่กว้างขวางมีฟังก์ชั่นและมีความกะทัดรัด สูตรนี้สำหรับความสำเร็จที่อนุญาตให้โมเดลใช้ตำแหน่งผู้นำที่ยั่งยืนในส่วนของการจัดส่งขนาดเล็กและการขายทางออกในยุโรปไปจนถึงระดับมากกว่า 1 ล้านคัน
Meriva รุ่นที่สองยกระดับฟังก์ชั่นการทำงานรวมกันกับราคาที่เหมาะสม ระบบที่นั่งด้านหลัง FlexSpace ขั้นสูงได้กลายเป็นเข้าใจง่ายขึ้นและใช้งานง่าย ตอนนี้มันง่ายกว่าที่จะย้ายหรือโยนเก้าอี้ เครื่องยังมาพร้อมกับประตูหลังที่เป็นนวัตกรรมของ Flexdoors เปิดการเคลื่อนไหวพวกเขาอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงร้านเสริมสวยซึ่งเป็นครั้งแรกที่พบในกลุ่มมวล ตรงกันข้ามกับระบบที่มีอยู่บางอย่างในตลาดสมัยใหม่สำหรับประตูด้านหลังของการออกแบบนี้ของ FlexDoors มันเป็นประตูหลังขนาดเต็มเปิดขึ้นอย่างอิสระจากด้านหน้าที่มุมเป็น 84 พวกเขาสร้างการเปิดกว้างมากกว่า ประตูรถมาตรฐานที่มุมปกติคือ 68-70 ประตูหน้าเปิดอยู่ในมุมเดียวกัน 84 สิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากชั้นกลางมีจุดประสงค์เพื่อการสร้างความแข็งเพิ่มเติมของร่างกายและการป้องกันจากแรงกระแทกด้านข้าง นอกจากนี้ประตู FlexDoors ยังติดตั้งที่จับซึ่งอำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงไปถึงและขึ้นฝั่ง การติดตั้งลูปประตูที่ชั้นวางหลังอนุญาตให้เพิ่มพื้นที่สำหรับเท้าของผู้โดยสาร

ในเวลาเดียวกันระบบให้ความปลอดภัยในระดับที่สูงขึ้นซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่มีเด็ก ตอนนี้ผู้ปกครองสามารถเข้าถึงที่นั่งด้านหลังได้อย่างสะดวกเพื่อนั่งเด็ก ๆ ในรถช่วยให้เขายึดหรือออกจากรถ ท้ายที่สุดเมื่อประตูด้านหน้าและด้านหลังอยู่ในเวลาเดียวกันเปิดโซนปลอดภัยเกิดขึ้นซึ่งเด็กและผู้ปกครองไม่ได้คั่นด้วยประตูเนื่องจากความเสี่ยงของเด็ก ๆ บนถนนลดลง

ระบบ FlexDOors ทำให้รถไม่เพียง แต่ใช้งานได้มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีสไตล์ ต้องขอบคุณผู้โดยสารที่ลงจอดและขึ้นฝั่งของเธอดูเป็นธรรมชาติและสง่างาม: พวกเขาไม่ต้องงอและเลื่อนเพื่อออกไปจากที่นั่งด้านหลัง
นอกจากนี้ความแปลกใหม่ยังมีช่องเก็บสัมภาระที่เพิ่มขึ้นแนวคิดการปฏิวัติของคอนโซลกลางและการค้นหาพิเศษของ Opel Flexfix ด้านหลังของ Opel ขยายออกจากกันชนหลังเป็นกล่องตู้เสื้อผ้า พวกเขากลายเป็นที่กว้างขวางมากขึ้นและสาขาสำหรับรายการที่ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในห้องโดยสารของรถ ระบบนวัตกรรมของ Flexrail เป็นภาชนะที่ถอดออกได้ที่ติดอยู่กับสองแท่งระหว่างเก้าอี้หน้าซึ่งมีระบบจัดเก็บสัมภาระที่สะดวกและยืดหยุ่น

การตกแต่งภายในที่แสดงออกด้านนอกและสไตล์ที่มีสไตล์แสดงอยู่ในลักษณะจิตวิญญาณของเครื่องราชอิสริยาภรณ์และ Astra ใหม่ การแสดงออกของการประติมากรรมของรถยนต์รวมกับความแม่นยำและความใส่ใจในคุณภาพของเยอรมัน Single Silhouette โดย Silhouette, Elegance และ Dynamin เส้นหลังคาที่ลดลงอย่างราบรื่นในชุดที่มีเครื่องหมายแบรนด์ Opel ของการฉายด้านข้างดั้งเดิมที่มีลักษณะคล้ายกับใบมีดและเส้นหน้าต่างด้านหลังแบบคลื่นซึ่งช่วยเพิ่มภาพรวมของผู้โดยสารด้านหลังโดยเฉพาะเด็ก ๆ ทำให้ลักษณะที่ปรากฏของ Meriva และน่าจดจำ .
แขนยาวที่มีความจุสูงสุดคล้ายกับที่นั่งใน Astra ใหม่และเครื่องราชอิสริยาภรณ์มีในระดับนี้ในระดับนี้ของกฎระเบียบที่ใหญ่ที่สุด: 240 มม. ไปมาและ 65 มม. สูง ตัวเลือกนี้ช่วยให้ผู้คนทุกวัยและเดินทางด้วยความสะดวกสบายที่ดีที่สุด
แดชบอร์ดที่ผนังโค้งสร้างความรู้สึกของพื้นที่กว้าง ชั้นวางกลางไปข้างหน้าเหนือนำเสนอโน้ตกีฬาในการตกแต่งภายในและเพิ่มพื้นที่ภายใน

สำหรับการออกแบบตกแต่งภายในมีหกสีและตัวเลือกการตกแต่ง นี่เป็นตัวเลือกที่ร่ำรวยที่สุดที่เคยเสนอ Opel คุณภาพสูงของการประมวลผลวัสดุที่เลือกเช่นเดียวกับอุปกรณ์ออกแบบที่ใช้ใน Meriva เป็นลักษณะของรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า
สายไฟของหน่วยพลังงานรวมถึงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟที่ทรงพลังที่พัฒนาจาก 75 ถึง 140 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีการเสนอ Ecoflex รุ่นที่ประหยัดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ซื้อ Meriva จะสามารถเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดและระบบอัตโนมัติ 6 สปีด
ออกแบบและพัฒนาในศูนย์ออกแบบ Opel ในเยอรมันRüsselselsheim Meriva ใหม่จะผลิตในสเปนใน Zaragoza รอบปฐมทัศน์โลกของเขาจะจัดขึ้นในเดือนมีนาคมที่เจนีวามอเตอร์โชว์ คาดว่าจะขาย Opel Meriva ในช่วงฤดูร้อนปี 2010


 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 1 กุมภาพันธ์ 2010

Video Crash Tests Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010

การทดสอบความผิดพลาด Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010

การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด
89%
คนขับรถและผู้โดยสาร
55%
คนเดินเท้า
77%
เด็ก - ผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่