Test Drive Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010 รถมินิแวน

ความยืดหยุ่นสูตร

ระบบ FlexSpace ทำให้รุ่น Opel Meriva ความเก่งกาจ
 
เกี่ยวกับวิธีการที่จะรู้ว่าเป็นไปได้ที่ไม่ธรรมดาของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารและอาหารอื่น ๆ ของใหม่ขนาดกะทัดรัดรถตู้ Opel ยืนยามชายแดน เป้าหมายของการเข้าชมของคุณเพื่อมายอร์ก้า? - วลีหน้าที่ฟังภาษาอังกฤษเสีย ธุรกิจ - โดยไม่ต้องคิดผมตอบและเข้าใจได้ทันทีว่าฉันทำผิดพลาด ยามระมัดระวังของฟองเกาะ VMIM เปิดเผยเปลือกตากึ่งคนเดียวตะโกนและเริ่มที่จะศึกษาแสตมป์ในหนังสือเดินทาง ต้องสงบลงไม่กี่นาทีและกลับมาให้ฉันเอกสารที่เขาถูกทำนองคลองธรรมกล่าวว่าไม่มีผู้ใดมาที่นี่ทุกอย่างจะยืนอยู่ที่นี่ น้ำผึ้งของเขาจะดื่มสถานที่และสวยงามจริงๆ และสมบูรณ์เหมาะสำหรับไดรฟ์ทดสอบสิ่งที่ฉันเร็ว ๆ นี้ทำให้แน่ใจว่า
 
เมื่อตาจะพักผ่อน
 
บนพื้นหลังที่เป็นรูปธรรมของสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนามบิน, สองโหลหลากสี Opel มองเห็นได้จากระยะไกลและดูเหมือนจะเป็นเตียงดอกไม้ดีเก็บไว้ในทะเลทราย โหลดโดยเครื่องจักรและกระเป๋าเดินทางกับสิ่งที่เห็นได้ชัดที่ไม่จำเป็นบนเกาะที่อบอุ่นเราเป็นเพื่อนร่วมงานเช่นถ้าคู่ของอูฐเดินช้ารถ unwindingly การตรวจสอบรายละเอียดภายนอกที่มุมที่แตกต่าง และพวกเขามาถึงเห็นทั่วไป: Meriva ได้ประสบความสำเร็จ ในรูปทรงโค้งมนของขีดเส้นใต้โดยเฉพาะมุมที่ปลายแหลมของไฟหน้า, ข้ามสายของกระจังหน้าและปริมาณอากาศในด้านหน้าและปั้นไม่มีจังหวะเดียวซึ่งจะเป็นที่ไม่พึงประสงค์ให้กับดวงตา รูปแบบขององค์กรใหม่จะถูกตรวจสอบอย่างชัดเจน แต่ในเวลาเดียวกันก็มีข้อสงสัยใด - ในหน้าของคุณรูปแบบอิสระอย่างสมบูรณ์ ใครบางคนอาจจะใส่ใจในรูปร่างหน้าตาของเธอคุณลักษณะแยก Vectra ใหม่หรือพี่สาว - ที่นิยมในยุโรป Zafira แต่ไม่เห็นด้วยอย่างแน่นอน: Meriva เป็นต้นฉบับและมีลักษณะความสามัคคีมาก
 
เมื่อถึงแล้วในที่สุดไปยังรถยนต์ที่ต้องการเราชี้แจงตัวเองทันทีและคำถามเกี่ยวกับการทำงานของ Meriva - มันคุ้มค่าที่จะโยนข้าวของของเราเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระ แม้จะมีที่นั่งด้านหลังที่ย่อยสลาย แต่ปริมาณของมันคือ 350 ลิตร เห็นด้วยมันเป็นจำนวนมากสำหรับ minivan ขนาดกะทัดรัด แต่สิ่งสำคัญคือถ้าเราพูดถึงพื้นที่ภายในนี่คือระบบ FlexSpace ซึ่งช่วยให้คุณสามารถจัดระเบียบพื้นที่นี้ในฐานะวิญญาณของเจ้าของ ตัวอย่างเช่นคุณสามารถใช้ในเวลาไม่กี่วินาทีเปลี่ยนกะทัดรัดในรถบรรทุกขนาดเล็ก - พับเบาะหลังในชิ้นส่วนหรือทั้งหมด หากการดำเนินการกลางแจ้งเดียวกันทำกับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้ามันเป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับมากถึง 2005 ลิตรภายใต้ Bloc และความยาวของสินค้าสามารถเข้าถึงได้ 2.4 เมตร
 
หรือเป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง ครอบครัวตามคำจำกัดความของ Meriva ที่มีความสะดวกเท่ากันถูกเปลี่ยนเป็นการตกแต่งภายในธุรกิจที่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่สะดวกสบายบนล้อ มันคุ้มค่าที่จะขยับเบาะหลังกลับมาและติดตั้งที่เท้าแขนพิเศษระหว่างพวกเขากับกล่องเล็ก ๆ สำหรับสิ่งที่มีประโยชน์บนท้องถนน สถานที่สำหรับขา - มากเกินพอ เพื่อให้ความสะดวกสบายเพิ่มเติมผู้โดยสารด้านหลังมีโอกาสสั่งระบบ Twinaudio บล็อกขนาดเล็กนี้ตั้งอยู่ด้านหน้าโซฟาด้านหลังและมีสองตัวเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อหูฟัง: ผู้โดยสารสามารถฟังซีดีในขณะที่คนขับมีความหลงใหลเกี่ยวกับข้อมูลการจราจรบนถนน
 
ในที่นั่งด้านหน้ายังสะดวกแม้ว่าการลงจอดและสูงซึ่งโดยทั่วไปแล้วสำหรับเครื่องจักรนี้ ชุดการปรับแต่งที่สมบูรณ์แบบ - คอลัมน์เก้าอี้เท้าแขนและพวงมาลัย - ช่วยให้คุณสามารถทำให้เป็นไปได้ที่ RAM นอกจากนี้ที่นั่งยังมีการสนับสนุนด้านข้างที่น่าอิจฉาและมีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นพิเศษใน RAM อะไรโดยวิธีการบ่งชี้คุณภาพการขับขี่รถยนต์ที่ดี มีอยู่บนพวงมาลัยและปุ่มที่คนขับมีความสามารถในการควบคุมระบบเสียง
 
การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับนั้นคิดว่าดี: การควบคุมทั้งหมดถูกจัดกลุ่มค่อนข้างตรรกะ คอนโซลกลางที่มีเครื่องเล่นซีดีถูกนำไปใช้กับไดรเวอร์เล็กน้อย ในส่วนบนของมันจอภาพคริสตัลเหลวขนาดเล็กกำลังเตรียมซึ่งการอ่านของคอมพิวเตอร์บนกระดานและระบบนำทางสามารถอ่านได้อย่างง่ายดาย และระบบทำงานได้อย่างรวดเร็วและแม้จะมีตัวละครเล็ก ๆ บนหน้าจอบนหน้าจอหนึ่งที่มีอื่น ๆ ไม่สับสน
 
มีอะไรอีกที่จะพอใจใน Meriva ดังนั้นความอุดมสมบูรณ์ของแสงนี้ แควของมันไม่เพียง แต่มีกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ไม่เพียง แต่ด้านข้างและด้านหลังขนาดเล็กมาก แต่ก็พร้อมกันอีกครั้ง ครั้งแรก - คนที่อยู่ใกล้กับที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างใหญ่ถ้าคุณต้องการคุณสามารถโผล่ออกมาและพูดเพื่อถ่ายภาพ ยิ่งไปกว่านั้นแม้ความเร็วสูงก็มีเสียงรบกวนเล็กน้อยเนื่องจากอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อน ประตูที่สองเปิดอย่างเต็มที่มันเป็นไปไม่ได้มันสามารถยกขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของอากาศบริสุทธิ์ ควบคุมโดยมันเป็นผู้โดยสารด้านหลังและไดรเวอร์ - สำหรับจุดประสงค์นี้มีปุ่มพิเศษในเพดาน
 
ในที่สุด Meriva ซึ่งผสมผสานขนาดที่เรียบง่ายมีความกว้างขวางภายในอินทรีย์ที่น่าประหลาดใจพอดีกับภูมิทัศน์โดยรอบ Mallorca เพราะทุกคนจัดในลักษณะที่คล้ายกัน - เกาะเล็ก ๆ แต่สามารถที่จะได้รับความหลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งและทางด่วนและถนนบนภูเขาแคบ ๆ ที่เราตัดสินใจที่จะสร้างยานพาหนะทดสอบจริง
 
เรากำลังเผาไหม้!
 
Meriva 1.6 ลิตรเครื่องยนต์ที่มีความจุ 100 ลิตร กับ. และด้วยการส่งที่มั่นคง EasyTronron กลายเป็นผู้เสียชีวิตครั้งแรกของเรา ต่อมาเรายังชื่นชมยินดีที่เริ่มคุ้นเคยกับนวัตกรรมมากกว่าด้วยรุ่นที่ทรงพลังที่สุด เมื่อรายล้อมไปด้วยกรีนเนอรี่เขตร้อนที่สดใสเมื่อหลังจากการเพิ่มขึ้นมองเห็นวิวทะเลที่สวยงามจากเรือใบขนาดใหญ่และขนาดเล็กที่หลากหลายและบนชายหาดที่คุณเห็นว่าคนอาบแดดไร้กังวลที่ผู้คนต้องการที่จะไม่รีบเร่งและมองไปรอบ ๆ และการขาดความสนใจที่นี่ ดังนั้นเส้นทางแรกคือ 150 กิโลเมตรก่อตั้งขึ้นในหน่วยความจำของระบบนำทางเราพยายามที่จะเข้าสู่โหมดประหยัดพลังงาน
 
แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้พรมตึงมีข้อเสนอแนะที่ดี และซาบซึ้งในการระงับด้วยความอยากอาหารกลูทตันกลืนกระแทก การเร่งความเร็วและความมั่นใจหากไม่ใช่ EasyTronic Meriva สามารถเรียกร้องชื่อของรถแบบไดนามิก กล่องเกียร์ห้าสปีดอัตโนมัติฉันจะพูดแบบนี้ - ไม่พอใจ ในโหมดอัตโนมัติการส่งสัญญาณสวิตช์หยาบคายและด้วยความล่าช้าดังกล่าวจะเป็นที่ต้องการในการถ่ายโอนกล่องไปยังโหมดแมนนวลทันที อย่างไรก็ตามไม่มีใครรบกวนการทำ แต่แล้วฉันต้องปรับตัวเองและทำทุกอย่างในซิงค์ - พร้อมกันกับการปล่อยก๊าซเพื่อเหน็บในเกียร์ต่อไปแล้วอีกครั้งเพื่อกดคันเร่ง สิบนาทีต่อมาเริ่มให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ โชคดีที่เครื่องยนต์ 1,6 ECOTEC ดึงเพียงพอและแม้ที่ความเร็วสูงให้บริการรถรับส่งที่ยอมรับมาก
 
ที่มอเตอร์เวย์บันทึกฉนวนสัญญาณรบกวนที่ยอดเยี่ยมและอากาศพลศาสตร์ที่ตรวจสอบแล้วของ Meriva เฉพาะที่ความเร็วสูงกว่า 120 กม. / ชม. เริ่มร้องเพลงกระจกมองข้างเงียบ ๆ การระงับการทดสอบครั้งต่อไปและการเบรกประสบความสำเร็จในการจัดขึ้นบนยอดเขาบนภูเขา: ร่างกายของร่างกายในผลัดกันมีขนาดเล็กและเหยียบเบรกช่วยให้คุณสามารถใช้ความพยายามอย่างชัดเจนและควบคุมการชะลอตัว ในระยะสั้น Meriva เป็นยานพาหนะที่ค่อนข้างต่อสู้แม้ว่ารุ่นที่มีมอเตอร์ 1.6 ลิตรน่าจะเป็นไดรเวอร์ที่สงบ
 
ในวันถัดไปฉันตัดสินใจที่จะลองใช้ Meriva Clockwork ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และกระปุกเกียร์ 5 สปีดกล (รุ่นที่มีมอเตอร์นี้และด้วย EasyTronic จะปรากฏในภายหลังตามข้อมูลเบื้องต้น - ในฤดูใบไม้ร่วง) ในวันที่บริเวณโดยรอบไม่เลวเลยตอนนี้ถึงเวลาที่จะตรวจสอบเครื่องเพื่อความแข็งแรง
 
งูเหลือมภูเขาเดียวกัน เพื่อนร่วมงานนั้นมีการจับที่ตายด้วยมือจับ แต่เขาแสดงให้เห็นถึงความสงบ ฟังสิ่งที่เบรกหายไป "ฉันพูดอะไรนำไปสู่การช็อกของการนั่งทางขวา คุณเป็นอย่างไรบ้าง! คุณมาเลยอย่าล้อเล่น! ที่นี่แน่นอนสวยงาม แต่ฉันต้องการที่จะกลับบ้าน - เขาพูดและเกาะติดกับเก้าอี้เป็นเทปสำหรับกระดาษ มันถูกต้องที่จะพูดว่าเบรกยังคงอยู่ แต่ฉันรู้สึกว่าพวกเขามีประสิทธิภาพน้อยลง นอกจากนี้ในห้องโดยสารก็ปรากฏออกมาอย่างชัดเจนกับ Gar ดูเหมือนว่าฉันจะหยุดตรงเวลา: จากใต้ล้อหน้าเป็นควันสีเทา แผ่นไม่สามารถทนต่อการละเมิดดังกล่าวได้ พวกเขาไม่ได้ออกแบบมาเพื่อให้ถนน Meriva Mountain ถูกเร่งในการส่งผ่านแต่ละครั้งไปยังพลังของหน่วยพลังงานแล้วค่อยๆชะลอตัวลงในเกือบ UZ ที่ด้านหน้าของเลี้ยวต่อไปส่งผ่านด้วยเสียงกรี๊ดของยาง นี่ยังไม่ใช่รถแรลลี่
กระปุกเกียร์เครื่องกลมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมพร้อมเสียงที่น่ารื่นรมย์ปฏิกิริยาที่รุนแรงต่อการเปลี่ยนแรมการเชื่อมต่อที่งดงามกับเหยียบคลัทช์และยางที่ดีก็กระตุ้นให้ฉันนำ Meriva มาถึงขีด จำกัด เป็นผลให้เบรกยอมจำนน ถึงเวลาที่จะอยู่ และคุณไม่ควรรีบหรือพยายามราดล้อร้อนกับคนขับตามที่แนะนำรถเพื่อนร่วมงาน คุณไม่สามารถน้ำ - ไดรฟ์และแผ่นถ้าคุณไม่ระเบิดพวกเขาสามารถทำให้เสียโฉมได้
 
Rerep จากที่นั่งคนขับบนผู้โดยสารฉันได้รับการฟื้นฟูเพื่อผ่อนคลายและชื่นชมความสะดวกสบายของ Meriva แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น อักษรสองสามนาทีหลังจากการเริ่มต้นเพื่อนร่วมงานนั่งอยู่หลังพวงมาลัยเข้าสู่ความโกรธและเริ่มที่จะเปลี่ยนการโจมตีอย่างรวดเร็วจากนั้นเรื่องบังคับให้ระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ โดยวิธีการที่ฉันเกือบลืม สำหรับรุ่นที่มีมอเตอร์ 1.8 นี่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานและยิ่งไปกว่านั้นไม่สามารถปิดได้ อีกสิ่งหนึ่งคือระบบไม่รบกวนการขับขี่ที่ก้าวร้าวและทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ดังนั้นในหนึ่งในผลัดกันเมื่อความเร็วสูงเกินไปที่สูงเกินไปเครื่องใช้ไฟฟ้าไม่ได้สำลักมอเตอร์อย่างหยาบคาย แต่เพียงเล็กน้อยจากการจัดหาก๊าซเช่นเดียวกับที่ Meriva ยึดกับวิถีที่ปลอดภัย
 
ออกไปสู่มอเตอร์เวย์เราตั้งข้อสังเกตทันทีว่ารถไม่สูญเสียคุณภาพที่ดีที่สุดของพวกเขาที่นี่ แม้ความเร็ว 170 กม. / ชม. Meriva จะช่วยให้ถนนดี นี่ไม่ใช่คุณสมบัติพิการ แต่กำเนิดของรถมินิแรนขนาดเล็กทั้งหมดอย่างน้อยเนื่องจากความสูงของร่างกาย ดังนั้นมันจึงทำให้เกิดความเคารพ
 
ในเวลาที่เหมาะสมในราคาที่เหมาะสม
 
สิ่งที่จะพูด Opel Meriva ไปที่ตลาดตรงเวลา ความนิยมของมินิแวนขนาดกะทัดรัดเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลกและโดยเฉพาะในยุโรป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในปี 2005 ในปี 2005 จำนวนรถยนต์ดังกล่าวบนถนนของโลกเก่าจะสูงถึงอย่างน้อย 800,000 หน่วย ผู้บริโภคหลักของ Meriva เป็นคนที่เป็นของครอบครัวจากชนชั้นกลางที่เรียกว่า นอกจากนี้ตามการคำนวณ Adam Opel AG ประธาน Karl Peter Forster ประมาณครึ่งหนึ่งของผู้ซื้อทั้งหมดที่นำมาสู่รุ่นนี้ก่อนอื่นให้เลือก Opel โดยหลักการแล้วฉันเองไม่เห็นเหตุผลที่ว่ามันจะป้องกันไม่ให้สิ่งนี้ รถมีทุกสิ่งที่จำเป็นในการเข้าสู่ตำแหน่งผู้นำในชั้นเรียนที่ดีการออกแบบที่ทันสมัยการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและโอกาสที่ยิ่งใหญ่สำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร กรณีนี้มีไว้สำหรับราคา
 
ยังไม่ชัดเจนอย่างเต็มที่ว่าจะเป็นนโยบายการกำหนดราคาในยุโรป แต่มันค่อนข้างชัดเจนว่า Opel Meriva เช่นเดียวกับทุกรุ่นของแบรนด์ไม่สามารถเป็นรถยนต์ที่มีราคาแพง แต่ด้วยตลาดรัสเซียซึ่งความแปลกใหม่จะได้รับการปล่อยตัวในเดือนพฤษภาคม - มิถุนายนไม่ว่าจะน้อยกว่าแน่นอน ตามข้อมูลเบื้องต้นค่าใช้จ่ายของรุ่นพื้นฐานในห้องสมุดของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะอยู่ที่ประมาณ 13900 ยูโร (อาจเป็นดอลลาร์) และนี่คือราคาที่น่าสนใจอย่างไม่ต้องสงสัย
 
คู่แข่งแน่นอนยังไม่นอน ที่เลวร้ายที่สุดสำหรับ Meriva จะเป็น VW Touran และ Renault Scenic แต่ในสินทรัพย์ opel ราคาและความน่าเชื่อถือของรถยนต์รุ่นสุดท้ายเดียวกัน ไม่น่าแปลกใจที่รถยนต์จะได้รับการรับประกันสองปีโดยไม่ จำกัด การทำงานซึ่งตามที่ตัวแทนจำหน่ายถูกแจกจ่ายรวมถึงการระงับ และสิ่งนี้เนื่องจากคุณภาพของถนนของเราเป็นสิ่งสำคัญมาก
 
Andrei Osipov
 
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№7 (31), 2003]