Test Drive Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010 รถมินิแวน
สำหรับดวงตาที่สวยงาม
ผู้สร้างของรถคันนี้มีความตั้งใจมั่นที่จะคว้าหนึ่งในสี่ของตลาด CDN ยุโรป ในรัสเซีย แต่มุ่งเน้นที่จะทำนี้จะยากมากขึ้นเรากำลังมองหาพรสวรรค์
ดังนั้น, น้ำผึ้ง, วิธีที่สามารถทำให้คุณประหลาดใจ? สิ่งใดที่คุณตอบสนองบทบาท? ใด ๆ พูด? สิ่งหนึ่งลบเพียงอย่างเดียวปรุงอาหารอย่างใดอย่างหนึ่งที่สะอาดและดูเหมือนว่าแม้จะใช้สำหรับชื่อของศิลปินพื้นบ้าน ดีให้ดู ผมไม่ทราบว่าคุณสังเกตเห็นหรือไม่ แต่ความใกล้ชิดกับรถใหม่มักจะมีลักษณะคล้ายกับ teleconcurs นิยม บาง alco เก่าเรากำลังมองหาพรสวรรค์! หรือโรงงานปัจจุบันของดาว
ดังนั้นตอนนี้ในด้านหน้าของฉันเป็นสาวจังหวัดทะเยอทะยานของ Opeless กระชับ Ven บนพื้นฐานของ Supermini เขาเพิ่งมาถึงในเมืองหลวงและเต็มไปด้วยความเชื่อมั่นและแกรนด์แผน แม้ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่จะสามารถเห็นได้ว่าความสามารถของเขามีบาร์เรลด้วยน้ำผึ้ง ราวกับว่ามันจะทำได้อย่างง่ายดายพิชิตเสน่ห์สมควรได้รับความเชื่อมั่น และทุกอย่างจะดีถ้าไม่กรณีหนึ่งที่สำคัญมาก แต่ขอให้พยายามที่จะไม่ละเมิดกฎหมายของประเภท
และฉันดังนั้นสิ่งที่ลาน
Meriva รอฉันในที่จอดรถใต้ดินใกล้ ทางเดิน Evpeiled, เปลี่ยนชัน, สกรูเช่นลิฟท์และรถยนต์จะปล้นให้กับแต่ละอื่น ๆ เช่นพายในทางตรงกันข้าม ดูเหมือนว่ามันเป็นเรื่องง่ายที่จะเทด้ายหนาในอย่างเห็นได้ชัดหูเข็มทินเนอร์มากกว่าบีบออกมาในที่ร่องแคบ ๆ ระหว่างผนังและสีดำขนาดใหญ่ดิลแลค แต่ดวงตาเช่นพวกเขากล่าวว่ามีความกลัวและมือทำ ผมพูดแย่งอุปสรรคเหมืองสำหรับอุปสรรคและเพียงวิ่งออกไปที่ถนนตระหนักถึงวิธีการที่ง่ายผมก็จะได้รับจากแสงของพระเจ้า ดีไม่ได้เลวร้าย ด้วยการรับมืองานแรก
ถ้าเป็นกำลังใจให้สิ่งที่ผมชอบ Meriva ยังคงจางหายไปสมาชิกที่เข้มงวดของคณะลูกขุนในขณะนี้บนท้องถนนในเมือง ดังนั้นการเปลี่ยนเย็นพวงมาลัยผมเดินทางเสียละมั่ง ลิตเติ้ลโอเปิ้ลพร้อมที่จะหันไปรอบ ๆ ตัวอักษรบนผ้าพันคอจมูก เล็ก ๆ น้อย ๆ spinled มอเตอร์และมีอยู่แล้วออกจากสัญญาณไฟจราจร สร้างใหม่ชะลอตัวลงผมเร่งอีกครั้ง แสดงที่ยอดเยี่ยมขนาดเจียมเนื้อเจียมตัว, การเดินทางสะดวกสบายขับรถรอบเมืองช้ำเป็นความสุข
ตอนนี้ลองขับรถที่เงียบสงบ EH ตอนนี้จี้นั้นนุ่มขึ้นเล็กน้อย (ที่นี่เป็นเหมือนกันในด้านหน้าของ Corson, Mac-Ferson และด้านหลังคันโยกลำแสงขวางแบบยืดหยุ่นเช่นเดียวกับใน Zafir) และมันจะดีต่อพฤติกรรมโดยรอบ จากนั้นดูที่ใบหน้าที่ดีของ Meriva ไม่มีใครอยู่ข้างหน้า เขาและเรื่องแปลกที่ในกองกำลัง 55 ครั้งแรกที่ซ่อนอยู่ภายใต้เครื่องผูกเล็ก ๆ จะช่วยให้ฉันถูกแบ่งออกเป็นไปได้ทันที
N-YES มอเตอร์นี้ไม่ใช่แค่อีกบวกกับความสุข แต่เป็นความสามารถที่แท้จริง ในวันนั้นมีช่วงเวลาเมื่อขอบคุณการหมุนเวียนที่รักนี้เครื่องยนต์ (เขาตามที่ทราบกันดีว่ามีส่วนร่วมในความปลอดภัยและ Victra ขนาดใหญ่) ฉันยังเริ่มเสียใจที่ไม่มี Autobahn ในภูมิภาคมอสโก Meriva ที่ดีดังนั้นปรากฎว่าได้รับการดัดแปลงสำหรับเที่ยวบินในแถวซ้ายของทางหลวงในประเทศ เมื่อคุณต้องการมันเป็นไปได้ที่จะกดก๊าซที่ 110120 กม. / ชม. และดำเนินการต่อการเร่งความเร็วร่าเริงต่อไป ตอนนี้ฉันมีโอกาสเร่งความเร็วสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่แตกต่างจากที่ระบุไว้ 192 กม. / ชม.
อย่างไรก็ตามในบางสถานที่ Fashionista บทบาทของนักกีฬาแฟรงค์ยังไม่ได้สำหรับเธอ ประมาณ 140 ในห้องโดยสารจะได้ยินว่าชั้นวางลมซับลม และคำว่าเสถียรภาพในลมกระโชกด้านข้างของลมอยู่ไกลจากสิ่งที่ดีที่สุด
อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปมีลักษณะและการเดินที่ Meriva ทุกอย่างอยู่ในลำดับ มาดูกันว่ามันจัดการโดยครัวเรือนได้อย่างไร
เกมในเซนติเมตร
หากคุณไม่ทราบล่วงหน้าว่าการกระชับนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มสายไฟมันจะเป็นการยากที่จะคาดเดา เมื่อเปรียบเทียบกับผู้บริจาคฐานล้อใน Meriva มีขนาด 14 ซม. และเหลือเพียง 6.5 ซม. เท่านั้นที่สั้นกว่า Zafir ใช่ความประทับใจโดยรวมของเครื่องขนาดเล็กขนาดเล็กยังคงอยู่ แต่ลองมองเข้าไปข้างในและคุณอาจประหลาดใจกับความสามารถของมัน สิ่งมหัศจรรย์? ไม่คุณสมบัติของเค้าโครงที่ไม่มีที่อยู่ของ Flex-Space หรือในพื้นที่ที่ยืดหยุ่นของรัสเซีย หากต้องการร้านเสริมสวยสามารถเปลี่ยนเป็นห้องเก็บสัมภาระได้ด้วยความจุของ ... อีกสองลูกบาศก์เมตร! ด้วยข้อมูลดังกล่าวและชื่อของยานพาหนะพื้นบ้านสามารถสมควรได้รับ อย่างไรก็ตามทฤษฎีนั้นง่ายต่อการทดสอบการฝึกฝนดูที่หนึ่งชั่วโมงในซูเปอร์มาร์เก็ต
เนื้อหาของเกวียนขนาดใหญ่สามคันพร้อมสำนักงานสำนักงานทุกประเภทย้ายไปที่ลำต้น และดูเหมือนว่ามันจะยังคงอยู่เกือบจะเหมือนกัน จริงก่อนที่ทั้งหมดนี้จะถูกดาวน์โหลดฉันต้องจัดการกับความเป็นไปได้ทั้งหมดของเลย์เอาต์ ไม่มากที่สุดฉันได้รายงานถึงคุณงานง่าย ๆ ตัดสินด้วยตัวคุณเอง ดึงคันโยกที่ด้านหลังของส่วนกลางของโซฟาได้อย่างง่ายดายมันสามารถพับเก็บได้ในพริบตา จากนั้นทำการดำเนินการเดียวกันกับเก้าอี้เท้าแขนด้านขวา แต่ทันทีในเวลาเดียวกันมันไม่ทำงาน ในการทำเช่นนี้กำหนดให้กลับด้านบนและดึงที่จับอื่น ตอนนี้เรามีสถานที่เต็มเปี่ยมสามแห่งและลำต้นที่กว้างขวางและสะดวกสบายมาก
แต่ไม่ว่าจะมีปริมาณการเสียสละเช่นนี้บทบาทของไวโอลินแรกในวงออเคสตร้าของการทำเจอร์ไมเซอร์ยังคงไม่สามารถมีความจุได้ Meriva ไฮไลท์หลักเป็นเก้าอี้ที่งดงาม วันนี้มีคนเพียงไม่กี่คนที่จะทำให้เบาะหลังเลื่อนด้านหลัง (ด้วยรูปแบบห้าชั้น Seameton, Opolevsky สามารถเคลื่อนย้าย 130 มม. หลัง / หลัง) แต่สิ่งเหล่านี้สามารถเปลี่ยนไปด้านข้างไปยังแกนกลางของรถ ย้ายเก้าอี้ไปซึ่งกันและกัน จากนั้นเราก็ขยับอีก 70 มม. พวกเขาจะอยู่ระหว่างซุ้มล้อ และเพื่อความสะดวกด้านหลังสามารถเอียงไปที่มุมที่ใหญ่ขึ้น และเราได้รับรถยนต์ 4 ที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย
มันสะดวกที่จะนั่งลงมันสะดวกในการเดินทางไปแสวงหาผลประโยชน์อย่างสะดวกสบาย รถยนต์ที่ยอดเยี่ยม. ดูเหมือนว่าผู้นำโอเปร่ามีความมั่นใจในอนาคตดาวของเธอ ชาวเยอรมันเชื่อว่าในปี 2005 ตลาดยุโรปจะดูดซับขนาดประมาณ 800,000 ชิ้น และในโรงงานสเปนของ บริษัท ไม่ไกลจาก Zaragoza ในเวลานั้นมีการปล่อยเมลาขนาดเล็ก 200,000 ก้อนเป็นประจำทุกปี เช่นเดียวกับ Zafira พวกเขาจะได้รับความโปรดปรานในยุโรปอย่างแน่นอน
โซฟาด้านหลังสามารถเป็นเดี่ยวสองหรือสาม
ด้วยเก้าอี้เท้าหลัง 20 ซม. ผู้โดยสารแกลเลอรี่จะอาละวาดกว่าในรถยนต์ชั้นธุรกิจอื่น ๆ
ภายใต้ที่นั่งที่เหมาะสมมีถาดทรงตัวและบนคอนโซลด้านหน้าตาข่ายสำหรับบัตรหรือหนังสือพิมพ์
หากคุณพับเก้าอี้ทั้งหมดยกเว้นไดรเวอร์ปริมาณของกระเป๋าเดินทางจะเป็น 2005 ลิตร
ระบบเสียงคู่ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังเพลิดเพลินกับซีดีที่ชื่นชอบเมื่อวิทยุกำลังฟังอยู่ด้านหน้า
ปุ่มเปิดหน้าต่างพลังงานบนประตูคนขับมีขนาดเล็ก
ใต้พื้นลำต้นมีรถถังกว้างขวาง สำหรับแทร็กสำรองมีสถานที่อยู่ในพื้นด้านล่าง
ในการแสวงหาค่าธรรมเนียมสูง
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าชื่อของศิลปินของผู้คนในยุโรปใน Meriva ในกระเป๋าในกระเป๋า ที่นี่และ Symbiosis เป็นที่ชื่นชอบขนาดกะทัดรัดความจุความปลอดภัยอุปกรณ์ที่ดีประสิทธิภาพอารมณ์ พ่อ! ฉันเรียกร้องลูกชายของฉันขี่พรมฝูงที่ปัดเทพนิยายของเขาเกี่ยวกับ Karlsson ในเบาะหลัง ซื้อรถดังกล่าว! และฉันดูรายการราคา ...
ราคากลับกลายเป็นเรื่องไร้สาระดังนั้นฉันไม่ได้ตอบลูกชายของฉันทันทีที่จะพูดในขณะที่คุณต้องรอ ตอนนี้เติบโตขึ้น ... ความนิยมที่นี่ในมวลกว้างเมื่อตัวอย่างเช่นรถยนต์ที่แข็งแกร่ง 125 คันมีราคาอย่างน้อย $ 19,000
และสำหรับผู้ที่มาเยี่ยมเราในการทดสอบรถยังต้องการ $ 20 980 ค่าธรรมเนียมที่คล้ายกันสามารถขอป๊อปดิว้าขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังไม่มีดอกจันน้อยมากน้อยไปมาก ปรากฎว่าเราในความเป็นจริงสำหรับดวงตาที่สวยงามมีให้เพื่อให้จำนวนเงินสำหรับ Merice ซึ่ง Zafira เป็น
ฉันไม่รู้ว่าคุณเป็นอย่างไรและฉันต่อต้าน ถ้าเพียงเพราะรถยนต์ขนาดเล็กจำเป็นต้องเสียค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า ในยุโรปโดยวิธีการที่มันเป็น ความแตกต่างระหว่างเครื่องเหล่านี้ในอุปกรณ์ที่คล้ายกันมี 33.5,000 ยูโร ใครจะอธิบายให้ฉันฟังว่าทำไมโอเปิ้ลในช่วงสองปีที่ผ่านมามีความโดดเด่นด้วยนโยบายการกำหนดราคาที่สมเหตุสมผลและยืดหยุ่นในรัสเซียทันใดนั้นก็ไล่ตามค่าธรรมเนียมสูง? ขอโทษฉันชอบผู้เข้าแข่งขันจริงๆ ...
สำหรับชีวิตประจำวันและความสุขของจักรวาล
Meriva มาพร้อมกับ 1.6 L (87 ลิตรและ 101 แรงม้า) หรือ 1.8 ลิตร 125 ลิตร p. พร้อมกล่องเกียร์อัตโนมัติหรือเครื่องกลในหนึ่งในสามชุดที่สมบูรณ์ อุปกรณ์พื้นฐานของ ESSENSHI ($ 16,000) ค่อนข้างเรียบง่าย: ABS, การล็อคกลางและการทำให้เคลื่อนที่ของ Immobilizer, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, athermal glazing and Cassette Radio ต้องจ่ายเงิน $ 1,500 คุณจะได้รับ Meriva en Joy ที่มีเครื่องปรับอากาศหน้าต่างด้านหน้าไฟฟ้าและกระจกอุ่นหลังที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและที่เท้าแขนโซฟาอเนกประสงค์ และในที่สุดอุปกรณ์ชั้นนำของ Cosmo ก็หมายถึงไฟตัดหมอกและดิสก์ที่ทำจากโลหะผสมแสง
นอกจากนี้ผู้ที่ต้องการสามารถสั่งซื้อแบบดั้งเดิมไม่แพงตัวเลือก Opolev: ภาพวาดโลหะ ($ 250), ที่นั่งด้านหน้าอุ่น ($ 200), ระบบเตือนภัย ($ 275), Twin-Audio ($ 250), เครื่องควบคุมสภาพอากาศ ($ 450) และแน่นอนว่าคุณไม่ควรทำโดยไม่มีไฟหน้าซีนอน ($ 800) ดาวทุกที่ต้องสังเกตได้
Opel Meriva 1.8
ข้อมูลทั้งหมด
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4042x1694x1624
ปริมาตรของลำตัว L
350/1410 / 2005 *
รัศมีของการพลิกกลับ, ม
5,15
ความเร็วกม. / ชม.
192
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม.
11.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
6.6 / 10.9
เครื่องยนต์
ปริมาณการทำงาน SMZ
1796
พลังงาน, HP ที่ RPM
125/5600
แรงบิด KGMM ที่ RPM
17.3 / 3800
ราคา
$ 20 980;
พื้นฐาน 1.6 ลิตร (87 ลิตร p.) $ 16,000;
1.6 ลิตร (101 ลิตร P. ) $ 18,000;
1.8 ลิตร (125 ลิตร P. ) $ 19,000
* ด้วยที่นั่งด้านหน้าแบบพับได้
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov
แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [12/03]
Video Test Drives Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010
Video Crash Tests Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010
ทดสอบไดรฟ์ Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010
การทดสอบความผิดพลาด Opel Meriva ตั้งแต่ปี 2010
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด89%
คนขับรถและผู้โดยสาร
55%
คนเดินเท้า
77%
เด็ก - ผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่