ทดลองขับ Opel Meriva ตั้งแต่ 2010 minivan

ทดลองขับ Opel Meriva 2011 ใหม่: Meriva ชี้ไปที่ประตู

พอร์ทัล Kolesa.ru ด้วยความระมัดระวังกลืนประตูของ Opel ใหม่ประหลาดใจกับโทนสีในห้องโดยสารและคาดเดาการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล

พยายามที่จะอุ่นใจให้กับความสนใจในรถยนต์ครอบครัวผู้ผลิตเครื่องอัดคอมมิไคเตอร์ไปที่เทคนิคต่าง ๆ มากขึ้น มีคนเปลี่ยนห้องโดยสารเป็นไซเบอร์สโตรานส์ที่แท้จริงมีคนจัดการเพื่อแนะนำที่นั่งที่สามของที่นั่งในลำตัวเล็ก ๆ และใครบางคนเพิ่มการกวาดล้างภาคพื้นดินให้การรัดกุมสำหรับครอสโอเวอร์ เป็นไปได้จริง ๆ ที่จะโดดเด่นจากฝูงชนที่ส่งไปยังไม่มีใคร นอกจาก Opel Meriva แล้ว

อีกเวลาหนึ่งในการเรียกใช้ตัวอย่างพรางที่เลือกไว้ล่วงหน้าของ Opel Meriva ใหม่ข่าวลือเริ่มเดินว่าประตูด้านหลังของกะทัดรัดเยอรมันยอดนิยมจะเปิดกับจังหวะ ก่อนหน้านี้โซลูชันดั้งเดิมดังกล่าวมีอยู่ในรถยนต์ซีเรียลเดียวกันเท่านั้น แต่ Rolls-Royce Phantom ไม่สามารถเรียกว่ารถยนต์ราคาไม่แพงดังนั้นการฆ่าตัวตาย - ประตูจึงไม่ได้รับการปล่อยตัว

เพื่อเคารพทีมงานของนักพัฒนาและนักออกแบบ Opolev มันเป็นไปได้เฉพาะสำหรับความจริงที่ว่าพวกเขาสามารถผ่านเส้นทางที่มีหนามทั้งหมดของการรับรองและการทดสอบที่ไม่มีที่สิ้นสุดของประตูสวิงเพื่อความปลอดภัย มันเป็นความปลอดภัยของประตู (หรือค่อนข้างหายไป) การเปิดหลักสูตรและการขว้างผู้โดยสารด้านหลังโดยการไหลของอากาศที่เกิดจากเครื่อง (ดังนั้นและชื่อที่มืด) ในเวลาของมันวางไม้กางเขนในการออกแบบที่คล้ายกัน

การปรากฏตัวของ Opel Meriv ใหม่หมายถึงประเภทที่ดูดีกว่าในชีวิตมากกว่าในชีวิต การกะพัดไม่ได้ถูกเรียกว่าสง่างามแม้จะทนไฟทั้งหมดบนแก้มของร่างกายและโค้งของสาย Windows การล็อคและด้านหลังที่หนักของรถไม่กลมกลืนกับแสงและอากาศ Meriv รุ่นแรกมีความสมดุลมากขึ้น

การตกแต่งภายในดูน่าสนใจและรอบคอบเช่นเดียวกับการออกแบบและความสะดวกสบาย กระจกแบบพาโนรามารวมถึงเอียงไปที่คนขับและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้โดยสารที่ถูกต้องคอนโซลด้านหน้าให้ความรู้สึกถึงการลงจอดและพื้นที่สูง สีช็อคโกแลตที่อบอุ่นของการตกแต่งภายในสร้างความสะดวกสบายและสีที่ตัดกันสีฟ้าของด้านหน้าของห้องโดยสารและที่นั่งของ Opel Meriva 2011 ยังคงธีมอากาศเริ่มนอก

โซลูชันที่ประสบความสำเร็จเป็นที่เท้าแขนด้านหน้าที่สะดวกสบายซึ่งเป็นกล่องหลายชั้นที่เคลื่อนที่ไปตามราง TRUE, ค้นหาที่อยู่ภายใต้มัน, ไฟแช็ก, ที่เขี่ยบุหรี่และตัวเชื่อมต่อ USB ไม่ใช่แค่ การควบคุมการคำนวณผิดตามหลักสรีรศาสตร์ของระบบนำทางวิทยุและตัวเลือกที่แสดงข้อมูลของพวกเขาในจอแสดงผลขนาดใหญ่ มันไร้การควบคุมทางประสาทสัมผัสและจำนวนของปุ่มและโครงสร้างของเมนูข้อมูลกำลังเลื่อนการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์เดียวหรืออีกพารามิเตอร์จนกว่าจะหยุดที่สมบูรณ์

ที่จะนำมาในรัฐอพยพอย่างแน่นอน Opel Meriva จะต้องเปิดประตูหลังชิปหลักของ Ophelevsky Compacttva ทั้งหมด อวัยวะเพศหญิงเปิดการเคลื่อนไหวกลับกลายเป็นว่าสะดวกสบายจริงๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ครอบครัว ครั้งแรกมันสะดวกที่จะเปิดและปิดพวกเขาควบคุมสายตากระบวนการปลูกทั้งหมดบนโซฟาด้านหลัง ประการที่สองการเปิดออกเกือบ 90 องศาของประตูให้การเข้าถึงที่ไม่เคยมีมาก่อนสู่สถานที่ด้านหลัง: เช็ดการถอนปีกด้านหลังและเกณฑ์ที่ต้องทำอีกต่อไป นอกจากนี้ขั้นตอนดังกล่าวเป็นการปลูกถ่ายจากด้านหน้าไปที่เบาะหลังนั้นเร็วเป็นสองเท่าและตามลำดับและปลอดภัยกว่าถ้าคุณต้องปลูกฝังในสภาพการจราจรในเมืองที่หนาแน่น

อย่างไรก็ตามมีข้อเสียส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเข้าถึงจากรถ เปิดประตูเล็กน้อยและดูว่าทุกคนกำลังจะกลับมา แต่มันเป็นไปไม่ได้ใน Meriva สิ่งกีดขวางระหว่างทางไปสู่อิสรภาพประตูหลังตรงข้ามจะกลายเป็นในกรณีที่รถถูกยึดออกจากทั้งสองด้านเช่นบนที่จอดรถใกล้ชิด

เราหยุดและเริ่มรอลมแรงกระโชกที่สามารถตรวจสอบด้วยการฆ่าตัวตายของประตูหลัง ฉันไม่ได้รอ แต่การทดลองกับการค้นพบของพวกเขาในการย้ายจะไม่อนุญาตให้นักกฎหมายสมาร์ท เป็นผลให้เราตัดสินใจว่าแนวคิดมีสิทธิ์ที่จะมีอยู่ไม่เพียง แต่เนื่องจากความคิดริเริ่ม แต่ยังหากไม่มีความปลอดภัยที่ขัดแย้งกัน

ตามประเพณีเสาหลักที่จัดตั้งขึ้นเก้าอี้ด้านหลังในการส่งที่กะทัดรัดในทุกทิศทาง อย่างแท้จริง. เหตุผลนี้เป็นระบบ Flexspace ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งโดยความจำเป็นเปลี่ยนเป็นโซฟา Opel Meriva ปกติในสองเก้าอี้แยกกัน และในกรณีอื่นสถานที่ที่อยู่ด้านหลังของเก้าอี้หน้าจะมีมากเกินพอสำหรับการเข้าพักที่สะดวกสบายของผู้โดยสาร

คำที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการอธิบาย Trunk นักบินสองชั้นเพียงพอ สาขาหลักที่มีสองนิชเล็ก ๆ มีขนาดค่อนข้างเพียงพอที่จะรองรับครอบครัว Skarba และสิ่งเล็ก ๆ ทั้งหมดสามารถลบออกภายใต้ก้นปลอม แม้แต่ด้านล่างนั้นไม่สามารถทำได้ในสภาพสนทนาของเรา

ออกไปสัมผัสกับ Opel Meriva ใหม่ฉันคาดว่าดีเซลภายใต้เครื่องดูดควันของรถทดสอบและแม้จะมีปืนกล หุ้นส่วนอื่นของการส่งอัตโนมัติหกสปีดยังไม่ได้ให้ และเพื่อทดสอบการผสมผสานที่ผิดปกตินั้นน่าสนใจเป็นสองเท่า

โดยการใช้งานหน่วยพลังงานมนุษย์ทุกคนที่ผ่านไปโดยไม่ยากที่จะกำหนดต้นกำเนิดดีเซลของเขาได้อย่างง่ายดาย แต่เพื่อให้สิ่งเดียวกันอยู่ในห้องโดยสารแทบจะแทบจะไม่ แม้แต่การเล่นแก๊สหัวใจแทรคเตอร์ของ Companktva ไม่รีบที่จะให้ออก: ฉนวนกันเสียงในรถนั้นยอดเยี่ยม

อ้างสิทธิ์ในลักษณะทางเทคนิคของ 100 แรงม้ามันไม่ได้เรียกว่าตัวบ่งชี้ที่น่าประทับใจ แต่นี่เป็นดีเซล! สำหรับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงที่มีน้ำหนักเบาพลังงานจะเป็นรองตัวบ่งชี้หลักคือแรงบิดที่พัฒนาขึ้นบนจมูก 260 เมตรนิวตันทำได้ในช่วงจากการปฏิวัติ 1,700 ถึง 2550 ต่อนาทีดูเป็นสัญญา แต่เฉพาะบนกระดาษ

ในความเป็นจริงตัวบ่งชี้การลากค่อนข้างดีกลับกลายเป็นรอยเปื้อนในความลึกของหกเกียร์ของเครื่อง แม้ว่ารถกระบะดีเซลจะรู้สึกอย่างแน่นอน แต่ก็ตั้งอยู่เหนือที่ระบุไว้: บางแห่งประมาณ 3,000 รอบ แต่มันไม่จำเป็นต้องเพลิดเพลินไปกับการโอเวอร์คล็อกพลวัตเป็นเวลานานการส่งผ่านอย่างรวดเร็วและราบรื่นไปยังโปรแกรมที่สูงขึ้น EH ที่นี่จะมีกลไกหกความเร็ว!

มีการอ้างอิงถึงรถยนต์ในเมืองครอบครัว Tandem Diesel และ Automaton เป็นธรรม ก่อนอื่นความสะดวกสบายและเศรษฐกิจ เฉพาะที่นี่เพื่อตรวจสอบครั้งสุดท้ายที่เราทำไม่ได้เพราะไม่มีรูปแบบที่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยบนจอแสดงผล แม้ว่าในรายการราคาของ Opel Meriva Black บน White เป็นลายลักษณ์อักษรว่าอุปกรณ์มาตรฐานของการกำหนดค่า Cosmo เป็นคอมพิวเตอร์บนบอร์ดเข้าสู่การเปลี่ยนหน้าเราพบว่าในรายการตัวเลือก ในห้องโดยสารเราได้อธิบายว่าการเปิดใช้งานข้อมูลเส้นทางต้องการการแทรกแซงของคอมพิวเตอร์บริการ สงสัยแน่นอนดีและพระเจ้ากับเขา แม้บนกระดาษดีเซลอย่างน้อย 25% ประหยัดกว่าเพื่อนร่วมงานน้ำมันเบนซินเทอร์โบที่มีกล่องคู่มือ

ฉันชอบพฤติกรรมที่มั่นคงของ Compacttwan เยอรมันบนท้องถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวงความเร็วสูง: การสร้างใหม่ที่ชัดเจนโดยไม่มีม้วนที่น่ากลัวและไม่แยแสกับข้อเสียเล็ก ๆ ของถนน มีเพียงพวงมาลัยเพียงอย่างเดียวบังคับให้ผู้ขับขี่ใช้ความพยายามมากขึ้นกว่าที่ฉันต้องการ

ดีกลับกลายเป็นรถยนต์ การป้อมปราการที่แข็งแกร่งในชั้นเรียนของ Compactnesov, Opel Meriv ใหม่สามารถโดดเด่นจากฝูงชนกับตัวเองเช่นเดียวกับการเปิดกว้างที่ผิดปกติ ใช่และราคาที่น่าสนใจแน่นอนอุ่นสนใจในคนในครอบครัวที่มีความสามารถ

เกี่ยวกับราคา Opel Meriva
CompactTwan มาถึงตลาดรัสเซียที่มีสองเครื่องยนต์: เบนซิน - 1.4 ลิตรปริมาณ (100 หรือ 140 แรงม้า) และดีเซล - 1.7 ลิตร (100 หรือ 110 แรงม้า) สำหรับขั้นพื้นฐาน 589,000 รูเบิล, คุณจะได้รับ merice น้ำมันเบนซิน 100 ที่แข็งแกร่งใน applementation Essentia ของ สำหรับ 690,000 รูเบิลผู้ซื้อได้รับการเพิ่มขึ้น 40 แรงม้าขั้นตอนพิเศษในการส่งและการกำหนดค่าที่น่าสนใจอื่น ๆ อีกมากมายเพลิดเพลินไปกับ และการออกแบบที่ด้านบนของ Cosmo กับเครื่องยนต์เดียวกันและกล่องจะดึง 731,000 รูเบิล

ราคาของรถที่มีเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงหนักส่งหกความเร็วกลและเตรียมที่ดีสนุกกับการเริ่มต้นที่ 763,500 รูเบิล รุ่นทดสอบของ COSMO กับเครื่องยนต์ดีเซลและปืนกลตบท้ายด้วยลูกศรมาตรฐานซึ่งรู้ว่าถนนรัสเซียปรับไฟฝนและเซ็นเซอร์แสง, แพคเกจการทำงานและสีโลหะที่ผลิตโดย 894,000 รูเบิล

แยกกันผมอยากจะทราบอุปกรณ์เพียงพอพื้นฐานของ Essentia ปราศจากเครื่องปรับอากาศเท่านั้น (17 500 รูเบิล) และวิทยุ (+ 7 500 รูเบิล) แต่คำนึงถึงความพร้อมโดยรวมของตัวเลือกเพิ่มเติมราคาของซึ่งมีลักษณะที่ดึงดูดมากในการเก็บรวบรวมแพคเกจที่ดีที่สุดจะไม่ยาก

เราชอบใน Opel Meriva
ความต้านทานบนถนน, เครื่องยนต์ประหยัด, ประตูหลังแกว่ง

เราไม่ชอบใน Opel Meriva
ลักษณะการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์
 

คู่แข่ง Opel Meriva ในตลาดรัสเซีย:
งดงามเรอโนล
Citroen C3 Picasso
 
รถยนต์มีไว้สำหรับการทดสอบโดย Atlant-M Laht ตัวแทนจำหน่าย Opel อย่างเป็นทางการ

โพสต์โดย: Ilya ogorodnikov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์




 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [สิงหาคม 2554]