ทดลองขับ Opel Meriva ตั้งแต่ 2010 Minivan

กว้างขวาง.

ปัดประตูใน Opel Meriva ใหม่

คำภาษาอังกฤษกว้างขวางดีที่สุดเหมาะที่สุดสำหรับการอธิบาย Opel Meriva ใหม่ รถคันนี้มีพื้นที่กว้างขวางอย่างแท้จริงในห้องโดยสารสำหรับส่วนที่เจียมเนื้อเจียมตัวของ V. และไม่มีใครไม่มีประตูเปิดงานเดิมดังกล่าว และมันก็แปลกเป็นสองเท่าที่มันเป็น บริษัท Opel ซึ่งอีก 10 ปีที่ผ่านมาแทบจะไม่ยากที่จะรอโซลูชั่นที่กล้าหาญ

ตอนนี้ฉันก็ตระหนักว่าฉันเป็นแรงบันดาลใจให้ Tom Petty เขียนเพลงที่โด่งดังในการเปิดกว้างมาก ดูเหมือนว่าฉันจะว่า Compacttwan Opel Meriva สีขาวของเขาได้รับแจ้งในความฝันด้วยประตูแบบเปิดเพื่อสวมใส่ และอย่าบอกฉันว่ามันเป็นไปไม่ได้ ท้ายที่สุดเขาฝันถึง Mendeleev เมื่อตารางเป็นระยะ นี่คือชายชราแน่นอนฉันเห็นเมษณ์ในความฝัน ขออภัยฉันไม่ทราบวิธีการเขียนบทกวีหรือเพลง แต่ฉันจะเขียนบางสิ่งบางอย่าง เนื่องจากปรากฏการณ์คือ Meriva ที่มีประตูเปิดหากไม่น่าสนใจแล้วอย่างน้อยก็โดดเด่นมาก ฉันเห็นโอเปลนี้ผ่าน และในความหมายที่แท้จริงของการแสดงออกนี้


การออกแบบของ Opel Meriva ถูกสร้างขึ้นในกุญแจที่ทันสมัย: Eagle Eye, Chrome Grid ของหม้อน้ำซึ่งได้กลายเป็นที่คุ้นเคยกับการโจมตีด้านข้างแล้ว แต่คุณสมบัติที่น่าจดจำที่สุดคือการโค้งงอแฟนซีของเส้น Windows ในพื้นที่ของประตูหลัง

เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าการเป็นต้นฉบับในโลกยานยนต์ในปัจจุบันไม่ได้รับการยอมรับ: นักเทคโนโลยีจะถูกโจมตีการออกแบบจะเพิ่มขึ้นในราคาผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะไม่เข้าใจและในการปฏิบัติจริงก็ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อวิธีที่ดีที่สุด แต่โอเปิ้ลตัดสินใจที่จะทดลอง พวกเขาไม่กลัวที่จะผลักดันให้เกิดนิสัยและแบบแผน นักออกแบบมาพร้อมกับและวิศวกรเป็นตัวเป็นตน

สิ่งอำนวยความสะดวกได้มากขึ้นและผู้ซื้อเสนอราคาที่สมเหตุสมผล แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าการปฏิวัติเกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจำได้ว่าจำนวนรถยนต์ในช่วงต้นศตวรรษที่ผ่านมามีประตูซึ่งกันและกัน มันน่าแปลกใจสำหรับสิ่งอื่น ๆ ที่ขั้นตอนที่กล้าหาญทำให้ตัวเองเป็น บริษัท โอปแลลซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้เปลี่ยนสไตล์อนุรักษ์นิยมตามปกติในเกือบเปรี้ยวจี๊ด ยิ่งไปกว่านั้นโดยรถยนต์ที่เป็นของกลุ่มที่เจ้ามือและราคาที่เรียบง่าย


Meriva ที่ดีที่สุดดูสีสดใส ในสีดำใบหน้าที่น่าสนใจและโซลูชั่นดั้งเดิมทั้งหมดหายไปทำให้รถเข้าสู่รถตู้ขนาดกะทัดรัดธรรมดา

ประตูแกว่งเป็นสิ่งที่ดี! พวกเขาเปิดขึ้นเป็นอิสระอย่างแน่นอน แต่โดยเปิดให้สร้างความรู้สึกของพื้นที่ที่เหลือเชื่อ ดูเหมือนว่าผ่านการตกแต่งภายในของ Meriva คุณสามารถวิ่งผ่านบินคลื่น ใช่มั้ยถ้าไม่มีชั้นวางกลาง! แต่จนถึงตอนนี้น่าเสียดายที่เทคโนโลยีสมัยใหม่ไม่อนุญาตให้รถยนต์แบบอนุกรมเป็นร่างกายที่ค่อนข้างแข็งโดยไม่มีมัดในใจกลาง แต่ยอดเยี่ยมมาก ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว: เมื่อคุณพยายามปลดล็อกประตูหลังมือของคุณมักจะทอดยาวไปถึงด้านที่คุ้นเคยมากขึ้นที่มือจับตอนนี้ไม่ได้


เมื่อดูมุมมองด้านข้างแสดงให้เห็นว่าน่าสนใจที่สุด: บูมเมอแรงบนประตูคลื่น Sandy Wave Tricky และเลื่อนไปยังมือจับที่จับกลาง โดยวิธีการไม่มีชั้นวางขนาดกลางในแนวคิด Meriva

Meriva ได้กลายเป็น 300 มิลลิเมตรนานกว่ารุ่นก่อนหน้าซึ่งประมาณใกล้กับรถยนต์ในระดับต่อไป C. และอีกเหตุผลหนึ่งสำหรับพื้นที่ภายในที่เพิ่มขึ้นของความยาวล้อเลื่อน สำหรับ Meriva มันคือ 2644 มิลลิเมตรซึ่งมีเพียง 41 มิลลิเมตรน้อยกว่าของผู้ประสบภัย Astra แต่โดยมากถึง 133 มิลลิเมตรมากกว่า Corsa บนแพลตฟอร์มซึ่งในทางทฤษฎีมีการวางแผนที่จะสร้างขนาดกะทัดรัดใหม่ ไม่แพลตฟอร์มของ Meriva เป็นของคุณ! บอกว่า opolevtsy และตัดสินด้วยขนาดของฐานล้อคือ Zafira ของรุ่นที่ผ่านมา! แน่นอนว่ามีวิธีแก้ปัญหาบางอย่างจาก Astra และ Corsa แต่ในสาระสำคัญมันเป็นอดีต Zafira ช่วงล่างด้านหน้า Macpherson หลังคานบิดง่าย ๆ เช่นบน Corsa หรือ Zafir


มุมมองด้านหลังของทุกอย่างจะดีถ้ามันไม่ได้แตกหน่อท่อไอเสียที่ค้นพบจากใต้ด้านล่าง เขาสามารถซ่อนเร้นและลึกลงไปได้

ผู้คนจาก Opel ยืนยันว่าพวกเขาไม่กลัวการแข่งขันภายในที่แสวงหาผลกำไร กล่าวว่า Zafira เก่าซึ่งจะยังคงเปิดตัวเช่นใน Kaliningrad อัตโนมัติ Sevenstal และ Meriva มีห้า ฉันไม่รู้ฉันไม่รู้: เจ้าของ Zafir หลายคนใช้ดริสสองแถวสุดท้าย? ฉันไม่คิดแบบนั้น. นอกจากนี้ในวิธีการและ Minivan Opel New Opel Zafira Tourer ซึ่งจะมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน


ที่นั่งด้านหน้าของ Meriva มีใบรับรอง AGR ศัลยกรรมกระดูกและข้อ พวกเขาค่อนข้างสบาย แต่ที่นั่งบน Astra และเครื่องราชอิสริยาภรณ์จะดีกว่า แต่การปรับช่วงของเก้าอี้ Opel Meriva มีขนาดใหญ่: 240 มิลลิเมตรในทิศทางยาวและความสูง 65 มม.

ระบบ Opera FlexSpace ที่มีชื่อเสียงช่วยให้คุณย้ายชิ้นส่วนของเก้าอี้ท้ายด้านหลัง (40/60) ไปมาและพับด้านหลังสร้างพื้นลำต้นที่ราบรื่น

ที่ที่นั่งคนขับที่คุ้นเคย: คล้ายกับ Astra มาก แต่วัสดุที่แย่ลงเชื่อมโยงไปถึงที่สูงขึ้นและเก้าอี้ไม่สะดวกสบายมากนัก แม้แต่การย้ายที่นั่งของคุณไปสู่ความยาวของการเจริญเติบโตที่จำเป็นสำหรับ 183 เซนติเมตรของฉันฉันไม่ได้ปิดวงเงินการปรับ (ในฮอนด้าแจ๊สเช่นฉันขับรถไปเกือบครั้งสุดท้าย) และฉันก็สามารถเข้ากับตัวเองได้ มีที่นั่งมากมายสำหรับสองคน แต่ผู้โดยสารทั่วไปที่เป็นไปได้ทางทฤษฎีจะไม่สะดวกสบายมากในความกว้างของ Meriva ใหม่อย่างชัดเจนไม่ได้นอนสำหรับความยาวที่เพิ่มขึ้น

ภายใน


การเสนอราคา Meriva Set จากรุ่นที่แตกต่างกัน Opel: Astra, Insignia, Corsa กระเป๋าและถังชนิดต่าง ๆ เท่านั้นที่นี่มากขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานของประสิทธิภาพนั้นดีมากสำหรับรถยนต์ของทั้งชั้น V. ใช่และการประกอบอัตโนมัติไม่ได้ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน


ระหว่างที่นั่งด้านหน้ามีคอนเทนเนอร์ที่เปลี่ยนได้ภายใต้ที่เล็กที่สุดซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในสถานที่และเลื่อนไปตามแนวทางอลูมิเนียม Opolevtsy เรียกสิ่งที่ Flexrail นี้ โดยรวมมี 32 ช่องที่แตกต่างกันใน Meriva


ลำต้นที่ Opel Meriva 400 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังคุณจะได้รับ 900 ลิตรภายใต้การโผล่ที่โหลดไปยังสาย Windows และหนึ่งและครึ่งลูกบาศก์เมตรถ้าคุณโหลดใต้หลังคา ความจุโหลด Meriva 530 กิโลกรัม ซึ่งหมายความว่ามันสามารถพอใจกับสี่คนของชุดเฉลี่ยและยังคงนำสินค้า 200 กิโลกรัม

หลังจากนั่งในทุกที่เพื่อให้แน่ใจว่าความสะดวกสบายของประตูเดิมจ้องมองที่ความผิดปกติและเปิดลิ้นชักและชั้นวางจำนวนมากฉันนั่งหลังพวงมาลัยของการกระชับใหม่ด้วยปืนกลและวิศวกรเทอร์โบ เฉพาะเครื่องดังกล่าวเท่านั้นที่นำเสนอในงานนำเสนอ เหตุผลง่าย ๆ : ปรากฎว่ามาตรการเพียงอย่างเดียวที่มีการส่งอัตโนมัติจะเป็นรุ่นดีเซลที่มีมอเตอร์ 1.7 ด้วยความจุ 100 แรงม้า รุ่นที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นของมอเตอร์เดียวกัน (110 กองกำลัง) มีการจัดการเพียง 6 สปีดเท่านั้น เฉพาะกับกลไกเท่านั้นที่จะยังคงมีเครื่องน้ำมันเบนซิน 1,4 ลิตรที่มีมอเตอร์มอเตอร์ 100 หรือ 140 คัน (พร้อมเทอร์โบชาร์จ)

จะพูดอะไรเกี่ยวกับดีเซล? ไม่มีอารมณ์พิเศษ: มอเตอร์สมัยใหม่เงียบที่ไม่ใช่ห้องสมุดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Euro-5) ที่มีช่วงการทำงานที่กว้างขวาง พลังในกองกำลัง 100 ในตัวเองบางทีอาจจะเพียงพอ แต่ Opolev อัตโนมัติหกขั้นตอนยังคงไม่ชอบ ด้วยความช้าของเขาเธอขโมยม้าซึ่งเป็นสิ่งที่ขาดแคลนรถยนต์ที่มีมวลที่ติดตั้งอยู่ที่ 1360 กิโลกรัม ดีเซล Meriova แน่นอนคุณจะไม่เรียกร้องการทะเลาะวิวาท แต่ไม่มีปาฏิหาริย์ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงจากเครื่อง Duet เช่น Turboodiesel ที่จะรอ มากถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทุกอย่างไม่เลว แต่มันจะไม่ง่ายที่จะกำกับดูแลบนทางหลวง ยิ่งไปกว่านั้นแรงบิดที่น่าประทับใจของ 260 นาโนเมตรจะไม่บันทึก บางทีในภายหลังจะปรากฏขึ้นและรุ่นน้ำมันเบนซินของ 1,4-turbo ด้วยปืนกลจะปรากฏขึ้นอย่างแน่นอนชุดที่มีอยู่แล้ว Astra และมันจะสนุกอย่างชัดเจน แต่ฉันชอบการส่งผ่านทางกลมากขึ้นหรือเป็นกลไก


การระงับจาก Opel ค่อนข้างยาก ในขณะเดียวกันก็ไม่สามารถกล่าวได้ว่ามันแนบเฉียบพลันพิเศษในการจัดการหลังจากทั้งหมด Meriva ก่อนอื่นรถครอบครัวและไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อขับรถ

ถนนคาลินินกราดคือการทดลองขับเป็นเรื่องราวที่แยกต่างหาก เห็นได้ชัดว่าพวกเขายังคงสร้างขึ้นโดยชาวเยอรมันและสำหรับเวลาโซเวียต - รัสเซียเจ้าของใหม่ไม่ได้แสวงหาพวกเขาเพื่อซ่อมแซมพวกเขา หลุมหลุมบ่อคลื่นของความสามารถที่แตกต่างกันและในบางสถานที่และปู พื้นการทดสอบที่ยอดเยี่ยม Meriva Coped หรือไม่ โดยทั่วไปใช่ แต่ด้วยการจอง การระงับเป็นพลังงานอย่างเข้มข้นอย่างแน่นอน ไม่มีคนคาลินินกราดที่ชั่วร้ายทำให้เกิดการสลาย แต่ราคาใดที่ให้พลังงานนี้ได้รับ!

ความแข็งของการระงับนั้นไม่มีเหตุผลอย่างสมบูรณ์สำหรับรถครอบครัว ในเวลาเดียวกันมันไม่ได้ให้ opel ลักษณะของไดรฟ์ที่เพียงพอและสำหรับการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ไม่ค่อยดีนัก มันไม่ชอบที่จะไปอย่างรวดเร็ว Meriva: ไม่มีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับพวงมาลัยและเสียงเมื่อห้ามมิให้มีความผิดปกติอีกต่อไป


คนเงียบ ๆ นี้มีน้ำหนักประมาณ 60 กิโลกรัม เขาขับรถไปกับเราเกือบตลอดเส้นทาง แต่สำหรับถนนทั้งถนนไม่ได้พูดคำ แต่การปรากฏตัวของเขาช่วยให้เราเข้าใจว่าความราบรื่นของจังหวะ Meriva ดีขึ้นด้วยการโหลดที่เพิ่มขึ้น

ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองช่วยเพิ่มการปรากฏตัวของอีกหนึ่งแล้วคู่ของผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสิ่งต่าง ๆ ในการโหลดรถยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้แชสซีที่ปรับแต่งอย่างชัดเจนสำหรับการโหลดขนาดใหญ่ (ความจุโหลดคือ 530 กิโลกรัม!) และในรัสเซียฉันต้องการรถครอบครัวที่ปลอดภัยและอ่อนนุ่มมากขึ้น

แต่ถ้าคุณได้ย้ายไปแล้วบนทางหลวงที่ราบรื่น Meriva จะอยู่ในจาน ความมั่นคงเมื่อเคลื่อนย้ายตรงนั้นงดงามไม่มีม้วนในการเพิ่มขึ้นและฉนวนกันเสียงที่ดีมากเช่นเดียวกับความเร็ว 120-130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคุณสามารถพูดคุยอย่างปลอดภัยแม้กับผู้อยู่อาศัยในแถวหลัง: ดีเซลเงียบ ๆ Urchite คล่องตัว แบบฟอร์มช่วยให้คุณราบรื่นไหลออกจากการไหลของอากาศที่เกิดขึ้นและก้อนกรวดแทบจะไม่เคาะแขน

ไปเองและไปฟังแทร็กที่คุณชื่นชอบด้วย iPod หรือ USB แฟลชไดรฟ์บางตัว ภรรยาที่เหมาะสมที่ด้านหลังของเด็ก ๆ ในลำต้นของต้นกล้าหรือช้อปปิ้งจากซุปเปอร์มาร์เก็ต อาจไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มีทิศทางที่กำหนด? บางทีพื้นที่ที่ไม่เคยมีมาก่อนจะเพียงพอประตูแกว่งและจำนวนที่แตกต่างกันของช่องและกล่องที่แตกต่างกัน? บางทีนี่อาจเป็นความหมายของ Compacttva ของครอบครัวที่แท้จริง?

บางทีฉันอาจจะยังต้องการให้มีการเพิ่มที่กว้างขวางในพยัญชนะเผ็ดกับเขา ฉันต้องการที่จะ farthetern แต่บางทีฉันหวังว่านี่จะเป็นอย่างนั้นจนกว่าฉันจะไม่มีครอบครัว? และเพื่อให้ได้เธอฉันจะเข้าใจว่าฉันต้องการให้มีการขยายตัวและความสงบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง


ทางเลือก
ฮอนด้าแจ๊สซึ่งตอนนี้กำลังอยู่ระหว่างการทดลองในโรงรถของเราเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลักของ Meriva คุณสามารถฟังเพลงแจ๊สได้อย่างน้อย 615,000 รูเบิล นี่คือราคาสำหรับรถบนกลศาสตร์ มอเตอร์ในแจ๊สทั้งหมดคือ 1,3 ลิตร, 100 แรงม้า รุ่นที่แพงที่สุดของผู้บริหารที่มีตัวแปรและหลังคากระจกประมาณ 745,000 รูเบิล

มือใหม่ในกลุ่มตัวแทนขนาดกะทัดรัด KIA VENGA ซึ่งแตกต่างจากแจ๊สมีตัวเลือกของมอเตอร์: 1.4 ลิตร (90 กองกำลัง) หรือ 1.6 ลิตร (125 กองกำลัง) และถ้าเป็นครั้งแรกที่มีเฉพาะกับกล่องเกียร์ 5 สปีดเท่านั้นจากนั้นใช้ร่วมกับ 1.6 Automaton 4 ขั้นตอนยังมีให้ที่ Priori ทำให้การปรับเปลี่ยนดังกล่าวน่าสนใจยิ่งขึ้น ราคาของมันจาก 712,000 900 รูเบิล เวอร์ชั่นที่ถูกที่สุดของ Venga 1.4 บนค่าใช้จ่ายที่จับจาก 614,000 900 รูเบิล เครื่องปรับอากาศอยู่ในฐานข้อมูล

ตำแหน่งแรคคูนนิสสันโน้ตที่สังเกตเห็นว่าเพื่อนร่วมชาติของเรายังคงแข็งแกร่งขึ้น และไม่น้อยเนื่องจากราคา: หมายเหตุง่ายที่สุด 1.4 (88 กองกำลัง) บนกลไกค่าใช้จ่ายเพียง 495,000 รูเบิล และราคาของการปรับเปลี่ยนด้วยมอเตอร์ 1.6 ลิตร (110 กองกำลัง) และเครื่องไม่ถึงไม้กระดานราคาที่ต่ำกว่าในรถยนต์ใด ๆ ที่นำเสนอที่นี่เพียง 560,000 รูเบิล

ภาพถ่าย Dmitry Krotov ของผู้แต่งและ บริษัท Opel
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [กรกฎาคม 2554]