ทดลองขับ Opel Frontera Sport 1998 - 2004 SUV

การควบคุมชายแดน

ชายแดนตามที่คุณรู้ควรอยู่ในปราสาท เพื่อรับกุญแจให้เขาคุณสามารถออกจากปี เช่นเดียวกับในกรณีของ Opel Frontera 3.2
SUV Brand Opel ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับตลาดของเรา แต่ยังคงเป็น Fronter อยู่ในดินแดนของเราโดยไม่มีการลงทะเบียนอย่างเป็นทางการ สวนสาธารณะถูกสร้างขึ้นจากรถยนต์ที่ใช้แล้วเนื่องจาก SUV เหล่านี้อย่างเป็นทางการไม่เคยมาถึงประเทศ รถที่มาเยี่ยมชมการทดสอบของเราเป็นครั้งแรกซึ่งข้ามชายแดนด้วยใบอนุญาตพำนักอย่างเป็นทางการและใบอนุญาตทำงาน ดังนั้น Frontera ได้รับการรับรองและในอนาคตอันใกล้จะไปขายให้กับตัวแทนจำหน่าย Geniel Motors
นี่เป็นครั้งสุดท้ายของสาย Opel ทั้งหมดที่ลงทะเบียนในรัสเซียไม่นับสิ่งที่แปลกใหม่เช่น Speedster หลังเป็นเพราะ SUVs ไม่ใช่ Brainchild ที่ชื่นชอบมากที่สุดของ Adam Opel AG โมเดลของรุ่นของผู้โดยสาร Opels ได้รับการอัพเดตเป็นประจำ แต่ Frontera หลังจากที่ปรากฏต่อโลกในปี 1991 ถูกเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังในปี 1998
เตาที่ไป ภายนอก Frontera ไม่เปลี่ยนแปลง ไฟร์วอลล์ที่มีสไตล์ปรากฏขึ้นอย่างราบรื่นขึ้นกับประตูกันชนก็มีรูปแบบที่ซับซ้อนและทันสมัยมากขึ้น การเล่นสกีบนหลังคากำลังยืดกล้ามเนื้อเกือบไปที่กระจกหน้ารถแล้วและไม่จบที่ระดับชั้นวางประตู บางทีนี่อาจเป็นความเห็นส่วนตัวของ Autopilot แต่ Frontera นั้นไม่ได้รับการเตือนจาก American Blazer of the Year Edac 1995 พื้นที่กระจกมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่เมื่อเคลื่อนที่ไปกับการย้อนกลับปลอกยังคงปิดภาพรวม เราขอแนะนำให้ใช้กระจกมองข้างซึ่งอยู่เหนือความเงียบทั้งหมด
การออกแบบตกแต่งภายในโดยเฉพาะด้านหน้าของมันได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุด เกือบทุกอย่างเปลี่ยนไป - การรวมกันของอุปกรณ์ที่ตั้งของคีย์และสวิตช์บนคอนโซลกลางรูปร่างของพวงมาลัย แต่นวัตกรรมเหล่านี้ทั้งหมดไม่ได้ก่อให้เกิดความกระตือรือร้นเป็นพิเศษ - ทุกอย่างใช้งานได้จริง แต่ธรรมดามาก การลงทะเบียนของ Opel Astra N-Joy ที่ถูกกว่าซึ่งตั้งอยู่ในการทดสอบบรรณาธิการระยะยาวที่น่าสนใจมากขึ้น และตามการเลือกวัสดุและตามพื้นผิวของพวกเขา
สิ่งเดียวที่ปรากฎว่าเหนือการวิจารณ์ของเราคือที่นั่ง พวกเขาตกแต่งด้วยหนังคุณภาพสูงมากและมีการปรับการปรับที่เพียงพอในเกือบทุกระนาบ
ชาวอเมริกันอย่างแน่นอนดูเหมือนอัลกอริทึมสำหรับเปิดประตูด้านหลัง ครั้งแรกที่แก้วทำความสะอาดแล้วประตูโลหะจะเปิดทิ้งไว้ ในมือข้างหนึ่งสะดวกในการโยนกระเป๋ากีฬาในลำตัวอย่าเปิดประตูที่ห้าทั้งหมด ในทางตรงกันข้ามที่อยู่อาศัยเดียวกันทั้งหมดของล้ออะไหล่จะรบกวนเนื่องจากมีเพียงหนึ่งฝาครอบที่มีไม้เทนนิสอยู่ในช่องว่างระหว่างมันกับชั้นวางด้านหลัง แม้ว่าขนาดของลำต้นจะก่อให้เกิดความเคารพ - 320/1135 ลิตร ด้านหลังของเบาะหลังจะถูกพับในชิ้นส่วนซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้างได้ตามภารกิจปัจจุบัน
แถบที่เป็นกลาง สำหรับธรรมชาติ Frontera แสดงให้เห็นถึงชื่อของมัน ชายแดน - ในเขตอังกฤษ ในหลาย ๆ ด้าน Frontera ครองตำแหน่งชายแดนระหว่าง SUV และรถยนต์นั่ง
ที่ Opel Frontera ฉนวนเสียงที่น่าตื่นตาตื่นใจ มอเตอร์ทำงานในห้องโดยสารไม่ได้ยินไม่เพียง แต่ใช้งานที่ไม่ได้ใช้งาน แต่ในช่วงเวลาของการโปรโมตการปฏิวัติสูงสุด การลงจอดใน Frontera นั้นง่ายมากผ่อนคลาย ขาเหยียดแล้วกรณีจะถูกโยนกลับ ผู้โดยสารด้านหลังยังตั้งอยู่ทั้งในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกอดหูของตัวเอง - ที่นั่งอยู่บนพื้นเหมือนเตียงญี่ปุ่น จาก SUV เกี่ยวกับการแสดงผลของห้องโดยสารมีเพียงมิติเท่านั้นที่ได้รับการเก็บรักษาไว้ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ในความรู้สึกที่แท้จริงในการเลียเพื่อนบ้านในการจราจรติดขัด
อย่างไรก็ตามว่านี่คือ SUV ยังคงมีลักษณะคล้ายกับที่จับของการจ่ายเงินที่อยู่ทางด้านขวาของตัวเลือกของการส่งผ่านเครื่องจักรกล เธอมีเพียงสองตำแหน่ง: 4H และ 4L การเชื่อมต่อเพลาหน้านั้นดำเนินการโดยปุ่มแยกต่างหากที่แผงด้านหน้าด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. เพื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่ลดลงขอแนะนำไม่เพียง แต่จะหยุด แต่ยังถ่ายโอนเกียร์ไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง
การสนับสนุนวีซ่า น่าเสียดายที่ดูมากในระดับของเทคนิคในปัจจุบันค่อนข้างโบราณ ตัวอย่างเช่นการระงับ แรงบิดและเพลาล้อหลังต่อเนื่องได้พิสูจน์ตัวเองเกี่ยวกับ SUV ที่ร้ายแรง แต่มันเป็นเวลานาน ผู้ผลิตส่วนใหญ่มีรถยนต์ขั้นสูงมากขึ้นสำหรับเงินเดียวกัน
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการระงับพิเศษโดยทั่วไปมี ย้ายรถไปตามถนนได้อย่างราบรื่นมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงและบนเส้นตรง ในเมืองที่มี rebuildings บ่อยซ้ายขวาร่างกาย Frontera เริ่มแกว่งอย่างเห็นได้ชัด และถ้าคุณขับรถงูที่ความเร็วประมาณ 60-70 กม. / ชมแล้วความกว้างของร่างกายโยกทำที่น่ากลัวเพียง ร่วมกับผ้าฝ้ายค่อนข้างควบคุมพวงมาลัยมีความรู้สึกว่าการควบคุมมากกว่าคล่องแคล่วเป็นอย่างแก้ไขไม่ได้และแม้กระทั่งผ่านสองสามวินาที - และรถที่จะทำให้หู
ลบอื่น ๆ : สุดเหวี่ยงระงับนุ่มในการรวมกันมีความยาวการใช้จ่ายอยู่ใน SUVs, ทำให้ตัวเองรู้สึกเมื่อเอาชนะอุปสรรค ในกรณีของเราเมื่อมีเพศสัมพันธ์ชายแดนสูง ในช่วงเวลาของการสลายของล้อด้านหน้า, ที่จอดรถภายใต้น้ำหนักของมันคือตัวตนมากกับจมูกของเขาและมีจิตวิญญาณของลูกอมกับยึดติดเสียงด้านล่างของกันชนเกี่ยวกับโลกที่ สำหรับเอสยูวี, การระงับเข้มงวดมากขึ้นจะถูกนำมาใช้
วันที่ร้อนและทั้งหมดปิดถนนกลายเป็นเหมือนคลื่นทะเลทรายหิน Frontera ทดสอบกับมันเราทำให้แน่ใจว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะย้ายบนพื้นผิวดังกล่าวด้วยเสียงกระซิบจริงกลิ้ง คุณจะให้ก๊าซมากขึ้นเล็ก ๆ น้อย ๆ - และคลื่นลูกที่สามระงับรับประกันได้ว่าจะตัดผ่าน
GREEN CORRIDOR ฟรอนเตรามีมอเตอร์ใหม่ 3.2 ลิตรเต็มไปด้วยโลหะผสมอลูมิเนียม ค่อนข้างทันสมัยแบบไดนามิกมาก แต่ ... เพราะความจริงที่ว่าการโอนเงินที่มีระยะสั้นบิตในการเร่งเครื่องยนต์ครั้งแรกที่สองอย่างรวดเร็วเริ่มต้นที่จะทำให้หายใจไม่ออก อีกครั้งตัวเลือกที่ขอบ - เมื่อมีการย้ายในเมืองฟรอนเตราที่เป็นมากขึ้นเช่นรถโดยสารและไม่เกี่ยวกับเอสยูวี
น้ำหนัก Frontera มีพนักงานสองคนเดินเข้ามาใกล้หม้อแปลงไฟฟ้าสองตัน ในกรณีของการเคลื่อนไหวประสาทในเมืองเมื่อแต่ละคนมุ่งมั่นที่สองที่คุณจะตัดคุณเรามีความยินดีที่ตรงไปตรงมาด้วยการตั้งค่าของระบบเบรก ที่ความเร็วต่ำตัวอย่างเช่นในการจราจรติดขัด, เบรกคว้าเกือบจะทันที ที่ความเร็วสูงเหยียบที่ถูกต้องและให้ข้อมูลที่ทำให้ง่ายต่อการใช้ยาความพยายามที่จะให้แน่ใจว่าการชะลอตัวของความมั่นใจและสามารถคาดเดาได้อย่างต่อเนื่อง รบกวน ABS พร้อมการทำงานของระบบเบรกเป็นคนฉลาดมากในกรณีที่จำเป็นมาก และไม่ได้มีลักษณะคล้ายกับการปรากฏตัวของเขาในเสื้อตีโพยตีพายในเหยียบเบรค
ไม่มีรายการแจ้งแสดงภาษี Frontera เราทิ้งความประทับใจคู่ ในมือข้างหนึ่งมันเป็นรถสะดวกสบายที่เราอยากจะนำมาประกอบกับสถานีรถบรรทุกถนน แต่ไม่ให้เอสยูวี เขาเป็นคนที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ชื่นชมความจุรถและความสะดวกสบายรวมกับความสามารถในการที่จะเดินทางไปที่เกวียนธรรมดาได้อย่างง่ายดายวางลงบนท้องของเขา
ในอื่น ๆ - ใน Frontera เข้มงวดพออวดว่าชนิดของเงินสามารถจ่ายปิดถนนที่ร้ายแรงอย่างยิ่งกับความสามารถพิเศษที่จัดตั้งขึ้น ในครั้งแรก - ข้ามประเทศและทุกส่วนที่เหลือ - อีกครั้ง ส่วนใหญ่แล้วรถคันนี้จะอุทธรณ์ไปยังผู้ที่นำไปสู่ชีวิตชายแดนอย่างแท้จริง - ระหว่างเมืองและชนบท ดังนั้นคนไม่สามารถปรารถนาสำหรับความหรูหรามากเกินไป แต่พวกเขาชื่นชมการปฏิบัติจริงและความสะดวกสบาย
 
TEXT NICHOLAS Kachurin, Photo: Sergey Sherstennikov
รุ่น / UPDATING Opel Frontera 3.2
ผู้ผลิต / ของอาดัม Opel AG / อังกฤษประเทศ
ร่างกาย
ประเภทประเภทสากล
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5
องค์ประกอบของบันได
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์มัลติพอยท์
สถานที่ตั้งด้านหน้ายาว
ทำงานเสียง (ลูกบาศ์กซม.) 3165
จัด Number / กระบอก 6 / รูปตัววี
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 151 (205) ที่ 5400
แรงบิด (นิวตันเมตรที่ Vol. / นาที.) 290 3000
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหลัง, ล้อทั้งหมด
กล่องเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
อัตราทดเกียร์ (บรรทัดฐาน. / สีแดง.) 1 / 2.05
SUSPENSION
หน้า / หลังบาร์อิสระแรงบิดลดหดหู่คู่ต่อต้านม้วนบาร์ / ขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ, เพลาแข็งในสี่แขนต่อท้าย, บาร์ Panhard
การบังคับเลี้ยว
เกียร์ประเภทคราดกับ Hydrauscitel
นาที. เปิดเส้นผ่าศูนย์กลาง (เมตร) 11.5
torkemose
ด้านหน้า / แผ่นดิสก์ระบายอากาศด้านหลัง
3 ช่อง ABS
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4658/1787/1740
ฐานล้อ (mm) 2702
ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม) 1 872
ยางรถยนต์ / ล้อ 245/70 R16 / อัลลอย 7Jx16
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 184
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 10.3
เศรษฐกิจ
สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 19.8 / 11.2
ราคาในมอสโก $ 37,500
มิตซูบิชิปาเจโรสปอร์ต
ทำงานเสียง (ลูกบาศ์กซม.) 2972
เพาเวอร์ (แรงม้าที่ Vol. / นาที.) 177 ที่ 5000
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4545/1775/1730
น้ำหนักเปียก (กก.) 1,920
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 175
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 11.6
ราคาของ $ 39,000

 

แหล่งที่มา: "autopilot"