ทดสอบไดรฟ์ Opel Corsa 5 ประตูตั้งแต่ 2006 Hatchback

ทดสอบไดรฟ์ Opel Corsa OPC: ไดรฟ์ที่สะดวกสบาย

Opel Corsa ชนะความเห็นอกเห็นใจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากในรัสเซีย การออกแบบที่สดใสและคุณสมบัติการขับขี่ที่ดีนำ Hatchback ขนาดกะทัดรัดนี้ไปสู่กลุ่มผู้นำการขาย เจ้าของ Opel Corsa ส่วนใหญ่ที่ท่วมท้นเป็นตัวแทนของครึ่งหนึ่งของมนุษยชาติที่สวยงาม มันเกิดขึ้นที่รถบางคันเรียกว่าผู้หญิงและชายบางชนิดจากแบบแผนจะไม่ไปทุกที่ อย่างไรก็ตามมี บริษัท ใน Russelheim ที่เรียนรู้ที่จะทำลายแบบแผนเหล่านี้และเปลี่ยนการขับขี่ธรรมดาให้กลายเป็นความสุขที่แท้จริงอย่างใกล้ชิดกับอะดรีนาลีน
 
เหงือกด้านข้างในกันชนจะให้จังหวะคุณธรรมของ Corsa OPC

 
เงาที่รวดเร็วและลักษณะของกล้ามเนื้อทำให้เกิดความเคารพจากเพื่อนบ้านด้าย

เรากำลังพูดถึง Opel Perfomance Centre (OPC) ซึ่งแปลว่าเป็นศูนย์กลางสำหรับการปิดรถ Opel นี่คือบางอย่างเช่น AMG ที่ Mercedes-Benz และ M-Power ที่ BMW OPC นี้เป็นกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบกลุ่มเล็ก ๆ ที่สร้างขึ้นในปี 1997 สำนักงานใหญ่แห่งนี้ตั้งอยู่ที่ Russelheim พวกเขาเป็นอิสระที่ Opel นำพวกเขาไปสู่แบรนด์ที่แยกต่างหาก การแข่งขันชิงแชมป์ครั้งแรกของตระกูล OPC คือ Opel Astra ในปี 1999 เป็นชุดที่ จำกัด ของ Astra OPC ที่แข็งแกร่ง 160 ครั้งแบ่งออกเป็นจุดหนึ่ง ในปี 2001 Minivan Opel Opc ที่แข็งแกร่ง 200-strong ปรากฏขึ้นซึ่งกลายเป็นมินิแวนที่เร็วที่สุดในโลก สี่ปีที่ผ่านมาวิศวกร Opel Perfomance Centre ได้รับการปล่อยตัวจาก Opel Vectra พร้อมกับ V6 2.8 ลิตรที่มีความจุ 255 แรงม้า ต่อมาพลังของหน่วยนี้เพิ่มขึ้นเป็น 280 แรงม้า
 
กันชนที่มีปริมาณอากาศที่กินไปยัง OPC รุ่นที่มีประจุ

 
ภาพรวมของกระจกมองข้างล้มลงภายใต้การโจมตีของการออกแบบ

 
แผ่นโลหะผสมขนาด 17 นิ้วและมิติยางขนาด 215/45 ถือถนนอย่างสมบูรณ์แบบ

ในปี 2550 OPC สร้างเวอร์ชันที่มีประจุของ Opel Corsa ซึ่งเป็นรุ่น Astra เท่านั้นมีเพียงร่างกายสามประตูเท่านั้น ข้อมูล OPC Corsa ภายนอกนั้นน่าประทับใจจริงๆ กันชนที่ก้าวร้าวกับการบริโภคอากาศที่กินหญ้า, กรอบรูปสามเหลี่ยมของหลอดไฟตัดหมอกเช่นเดียวกับเหงือกด้านข้างของกันชนหน้าทันทีให้ความท้าทายของลูกนี้ จากด้านข้างของโปรไฟล์เน้นการซ้อนทับอย่างรวดเร็วบนเกณฑ์กระจกมองหลังที่ปรับเปลี่ยนและล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วพร้อมมิติยางขนาดต่ำ 215/45 กันชนหลังสวมมงกุฎด้วยท่อไอเสียสามเหลี่ยมแบบบูรณาการและเหงือกเดียวกันทั้งหมดที่ด้านข้าง ในทางกลับกันโคมไฟกระชับและสปอยเลอร์บนประตูที่สามจะถูกเพิ่มเข้าไปในภาพเงาที่ก้าวร้าวของความสง่างาม รายการเหล่านี้ทั้งหมดที่มีอยู่นานในคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ของสไตล์การกีฬาให้ Opel Corsa OPC ที่ปรากฏของลักษณะที่ปรากฏของรูปลักษณ์และให้พลังงานที่ซ่อนอยู่ภายใต้เครื่องดูดควัน การย้ายในลำธารในเมืองเรายังจับมุมมองของผู้คนและผู้โดยสารของรถยนต์ใกล้เคียงซึ่งหรือด้วยความประหลาดใจไม่ว่าจะเป็นการชื่นชมรถในเมืองของเราด้วยความชื่นชม
 
หากคุณซื้อจากรถใด ๆ ที่จัดทำโดย OPC คุณตัดสินใจเลือกสีใด ๆ นอกเหนือจากสีน้ำเงินสีฟ้าที่มีตราสินค้าแล้วและคาลิปเปอร์ทั้งหมดจะยังคงเป็นสีน้ำเงิน ในเรื่องนี้ Opel Perfomance Center ไม่ได้เสนอทางเลือกและขออภัย หลังจากทั้งหมดบนรถสีดำคาลิปเปอร์สีน้ำเงินดูอย่างน้อย Alapoto
ร้านเสริมสวยภายใต้การปรากฏตัวของความรู้สึกของความสปอร์ตไม่หายไปสักครู่ ยาแนวของการตกแต่งภายในคือเก้าอี้กีฬาของ Recaro ที่มีถุงลมนิรภัยด้านในแบบบูรณาการ เก้าอี้มีโปรไฟล์ที่ยอดเยี่ยมและการสนับสนุนด้านข้างที่ดี นั่งหลังล้อ Corsa OPC รู้สึกถึงจุดศูนย์กลางสีทองระหว่างความสะดวกสบายและการเล่นกีฬาไม่มีความแข็งแกร่งที่นี่เช่น Armchairs Front Astra แต่ในเวลาเดียวกันการสนับสนุนด้านเดียวกันและโปรไฟล์ที่ประสบความสำเร็จจะได้รับการแก้ไขอย่างชัดเจนด้วยการซ้อมรบที่ใช้งานอยู่อย่างชัดเจน ช่วงการปรับมีเพียงพอที่จะขับรถอย่างสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าแม้จะมีการเติบโตเฉลี่ยของผู้โดยสารด้านหน้าในแถวหลังจะถูกปิด
พวงมาลัย, เปลือกผิว, ดีต่อการสัมผัส รูปแบบของมันกับภาคที่ต่ำกว่า Beveled เช่นกีฬาออดี้ TT และ R8 สะดวกมาก Baranca ตัวเองตกลงไปในมือและการสกัดกั้นเธอในการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเป็นความสุข ปุ่มเปลี่ยนที่ย้ายที่นี่จากรุ่น OPC อื่น ๆ ยุ่งยากเกินไปและอึดอัดด้วยการสลับที่ใช้งานอยู่มันเริ่มมีผลต่อการไม่ดีขึ้น
ในการตกแต่งภายในรูปร่างที่ถูกต้องและเส้นตรงเหนือกว่าซึ่งในมือข้างหนึ่งทำให้ร้านเสริมสวย Corsa OPC ง่ายพอและกับคนอื่น ๆ ที่ทันสมัยมาก บนแผงหน้าปัดที่มีแผ่นป้าย OPC ลูกศรสีแดงกำลังเดินขึ้นพร้อมตลอดเวลาที่จะลุกขึ้นองค์ประกอบบางอย่างของแผงด้านหน้าเป็นประกายภายใต้เคลือบสีดำขัดเงา
 
 
 
Armchairs Recaro ด้านหน้ามีโปรไฟล์ที่ยอดเยี่ยมและการสนับสนุนด้านข้าง

 
การออกแบบตกแต่งภายในที่มีความสูงอย่างไรก็ตามวัสดุกำลังเสร็จสิ้นการปลุกที่ดีที่สุด

 
การเดินทางผ่านเมนูระบบเสียงของคอมพิวเตอร์เส้นทางต้องติดยาเสพติด
คอนโซลกลางตั้งอยู่ในหน่วยควบคุมสภาพอากาศระบบเสียงและคอมพิวเตอร์เส้นทาง หากมีการควบคุมขนาดเล็กทุกอย่างมีความชัดเจนสามหน่วยกุจ้อมโรตารีนี่เป็นคลาสสิกแล้วการเดินทางผ่านเมนูของระบบดนตรีและเส้นทาง คอมพิวเตอร์ต้องการอย่างน้อยติดยาเสพติด ควรสังเกตว่านี่เป็นการขาดไม่เพียง แต่ Corsa เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นที่ทันสมัยของ Opel ฟังก์ชั่นด้วยรูปแบบของกระจกประเภทหลังกลางแจ้งที่มีสไตล์ลดลงภายใต้การโจมตีของการออกแบบ การมองเห็นแย่ลงอย่างชัดเจนซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับลักษณะที่ปรากฏและอากาศพลศาสตร์
หัวใจของ Opel Corsa OPC เป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรน้ำมันเบนซินที่มีความจุเทอร์โบชาร์จ 192 HP และการส่งผ่านเครื่องจักรกลหกสปีด คำนึงถึงมวลจำนวนมากของมวล 1,203 กก. Opel Corsa OPC ไม่แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่มีประสิทธิภาพดังกล่าวเป็น Astra OPC หรือ MPS MAZDA3 แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะ สัญญาณไฟจราจรทิ้งไว้มากมายเพลิดเพลินไปกับอาหารที่สง่างามด้วยท่อไอเสียสามเหลี่ยม นอกจากนี้การเพิ่มขึ้นของการเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อกสามารถทำได้โดยใช้ระบบปกติของการเพิ่มขึ้นของพลังงานในระยะสั้นซึ่งในช่วงการปฏิวัติที่เฉพาะเจาะจงสามารถเพิ่มแรงบิดสูงสุดด้วย 230 นาโนเมตรถึง 255 NM
จากนั้นการเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อกไม่ได้เป็นเป้าหมายหลักที่พวกเขาพยายามเมื่อสร้าง Corsa OPC มันสำคัญกว่ามากที่จะให้รถยนต์ที่มีความสามารถในการควบคุมได้ แต่ในเวลาเดียวกันที่จะไม่ลืมความสะดวกสบายเนื่องจากส่วนใหญ่ของรุ่นที่เรียกเก็บเงินในรุ่นพลเรือนจะดำเนินการบนถนนในเมืองที่เรียบง่าย
 
แผงหน้าปัดมีข้อมูลที่ยอดเยี่ยม

 
ที่จับที่รับผิดชอบในการควบคุมเครื่องมือไฟที่ทำในสไตล์ยุโรป

 
การแสดงข้อมูลแสดงการควบคุมสภาพอากาศเสียงและเส้นทางอ่านคอมพิวเตอร์
เมื่อปรากฎว่าการจัดการ OPC OPC OPC นั้นถูกต้อง พวงมาลัยแน่นแน่นนั้นมีลักษณะโดยให้ข้อมูล พวงมาลัยติดตั้งที่นี่พร้อมกับแอมพลิฟายเออร์ที่มีค่าสัมประสิทธิ์ตัวแปรซึ่งทำให้ Corsa OPC ควบคุมโปร่งใสและชัดเจน ภายใต้สภาพของพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพสูงในปัญหาโดยตรง แต่ทันทีที่จังหวะปรากฏขึ้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้หูตะวันออกของแฮทช์แบคเล็ก ๆ กระโดดอย่างไม่ดีจากวิถี ในการปิดกั้นและความผิดปกติเล็กน้อยเพียงแค่สั่นไหวเพียงเล็กน้อย สิทธิมากขึ้น OPC Corsa มีความแข็งแกร่ง แต่ไม่มีการเขย่าที่ทนไม่ได้เช่น ASTRA ที่ทรงพลังและคมชัดกว่า Astra หรือ MAZDA3 MPS Paradise สำหรับ Corsa OPC เป็นเว็บที่ราบรื่นและกลายเป็นพวงของ ที่นี่จากการจัดการของนี้ เบากว่าที่คุณจะได้รับความสุขที่แท้จริง รถนั้นยึดติดกับยางมะตอยซึ่งบางครั้งคุณก็เริ่มสงสัยการมีอยู่ของอัตราความเร็วของการกลึง บทบาทที่สำคัญในเรื่องนี้เล่นโดยระบบรักษาเสถียรภาพที่แก้ไขการกระทำของผู้ขับขี่อย่างไม่หยุดยั้งหากเขาลืมและข้ามสิ่งกีดขวางความเร็วที่ต้องห้าม เบรคยังไม่มีข้อร้องเรียนเหยียบข้อมูลช่วยให้คุณสามารถใช้ความพยายามอย่างชัดเจน
ไม่น่าแปลกใจที่รถคันนี้เช่นเดียวกับ Astra OPC ผ่านการปรับตัวในวงเหนือของNürburgringทางหลวงซึ่งไม่ได้ผ่านด้านข้างของรถสปอร์ต เป็นผลให้เพิ่มความแข็งแรงของการออกแบบเพลาล้อหลัง 25% จัดการเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อม้วน
ด้วยความสมดุลที่จำเป็นระหว่างการจัดการกับ Honed และความสะดวกสบาย Opel Corsa OPC เป็นตัวเลือกที่ดีของรถสปอร์ตสำหรับการขับขี่ทุกวันแม้จะมีราคาค่อนข้างเทียบเท่ากับคู่แข่งโดยตรงซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะกลายเป็นมากขึ้นเรื่อย ๆ
Ruslan Galimov
 
ข้อดี
การออกแบบกล้ามเนื้ออย่างรวดเร็ว
การควบคุมส่วนเกิน
เบรกที่ยอดเยี่ยม
ลบ
การขาดพื้นที่ในแถวหลัง
ราคาสูง
การนำทางที่ซับซ้อนบนระบบเสียงและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
 
 
ราคาของรถยนต์ทดสอบ - 850,000 รูเบิล

ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
ไดรเวอร์ขนาดเต็มและถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
ถุงลมนิรภัยพิการสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
เข็มขัดนิรภัยสามจุดด้วยความคาดเดา
ระบบเบรกป้องกันการล็อค (ABS)
สัญญาณหยุดปรับ
เครื่องขยายเสียงพวงมาลัย
กระเป๋าทุกบาน
การทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า
ติดตามฉันกลับบ้านติดตาม Shopp
ควบคุมกระจกด้านนอกที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า
ปราสาทกลางกับ Du
พับเบาะหลังกลับ
คอพวงมาลัยที่ปรับได้
คนขับด้านข้างและถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าผ้าม่านความปลอดภัยทำให้พอง
ไฟตัดหมอก
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
ระบบความช่วยเหลือเมื่อเพิ่มขึ้น
ระบบสำหรับการติดตามความดันอากาศในยาง
R17 ล้อแม็กซ์, 5PS
พวงมาลัยปกคลุมไปด้วยผิวหนังกีฬา
การควบคุมการล่องเรือ
คอมพิวเตอร์บนกระดาน
เซ็นเซอร์ฝน
ไฟหน้าไฟหน้าปรับ
ระบบช่วยเหลือที่จอดรถด้านหลัง
การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นไฟฟ้า
วิทยุรถยนต์ Ehu 4 C (DVD 100 Navi, CDC, MP3)
พนักพิงศีรษะด้านหน้าที่ใช้งานอยู่
ร้านหนัง
ที่นั่งกีฬา recaro
ข้อกำหนด

ร่างกาย
ประเภทของร่างกาย Hatchback
จำนวนสถานที่ 5
Trunk Volume, L 285
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 1203
น้ำหนักเต็ม, กก. 1703
ความยาว MM 4040
ความกว้าง MM 1713
ความสูงมม. 1488
ฐานล้อ MM 2511
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมัน
ที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 4 ในแถว
ปริมาณการทำงาน CM 1598
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม. 79.0 x 81.5
การบีบอัดระดับ 8.8
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด HP / RPM 192
แรงบิดสูงสุด NM / RPM 230
การแพร่เชื้อ
กระปุกเกียร์กล 6 ความเร็ว
ด้านหน้าไดรฟ์
ช่วงล่างด้านหน้าอิสระฤดูใบไม้ผลิแมคเฟอร์สันพร้อมโคลง
ช่วงล่างด้านหลังครึ่ง - ขึ้นอยู่กับคันโยกเชื่อมต่อโครงข่ายตามยาว, ความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลังระบายอากาศ
ยาง 215/45 R17
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 7.2
วงจรเมือง 10.5
country Cycle 6.4
รอบผสม 7.9
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 44
เชื้อเพลิง AI-95

 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru