Opel Corsa Test Drive 5 ประตูตั้งแต่ปี 2549 Hatchback
เด็กกระสับกระส่าย
บอร์ดแห่งความแข็งแรงด้วยฟ้าผ่าบนจมูก เมื่อมองแวบแรกเมืองฉีกขาด ล้อขนาด 17 นิ้วบางอันคุ้มค่า! และอย่าให้คุณเข้าใจผิดปริมาณของมอเตอร์ใน 1,200 ลูกบาศก์
รถคันนี้มีสไตล์และมีกล้ามเนื้อภายนอกอย่างต่อเนื่องเพื่อปกป้องสายกีฬาและสายกีฬาในห้องโดยสาร พวงมาลัยสามแบบภายนอกที่เรียบง่ายและสะดวกสบายที่นั่งที่มีการสนับสนุนที่พัฒนาแล้วคันเหยียบอุปกรณ์และเครื่องฟอกที่ถูกต้องในพลาสติกสีเงินเกือบจะเป็นตัวเสริมการแข่งรถในใจกลางของตอร์ปิโดซึ่งจอภาพซ่อนตัวอยู่ คุณลักษณะของรถยนต์ของคนขับขั้นสูง เราจะจุดให้หรือไม่? อย่างง่ายดาย! Box-Robot ในโหมดแมนนวลและเพียงแค่รอ! Opel มีความสามารถในการเอาชนะฝูงชนในเมืองแม้จะมีมอเตอร์ที่เรียบง่ายมาก สิ่งนี้ยังอำนวยความสะดวกด้วยพวงมาลัยเฉียบพลันแม้กระทั่งการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ ซึ่งบางครั้งทำให้เกิดปฏิกิริยาที่รวดเร็วมากเกินไปโดยไม่ต้องง่วงและม้วน และคุณจะต้องจ่ายเงินสำหรับความแข็งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการระงับและหยุดเกือบทั้งหมดก่อนที่จะมีตำรวจโกหกที่เล็กที่สุด กีฬาต้องการเหยื่อหรือไม่? ใช่. แต่เขาก็ให้มาก
เราหยุดหายใจ เรามองไปรอบ ๆ ... Opel Inside เป็นสิ่งที่ดีอย่างแน่นอนที่มีเพียงมือจับและปุ่มทั่วทั้งห้องโดยสารที่ส่องสว่างด้วยค่าใช้จ่ายสีเหลือง บางทีในบรรดาคู่แข่ง Corsa Salon ดูมีชื่อเสียงมากที่สุด สถานที่ด้านหน้านั้นเพียงพอสำหรับคนขับรถของผิวด้านหลังมีข้อ จำกัด มากขึ้นและมีความสูงสำหรับผู้โดยสารสูงมีขนาดเล็ก
С обзором назад все более-менее в порядке, а спереди ощутимо мешают толстые стойки с треугольными окошками. Фары с секциями, светящими вбок, обойдутся владельцу более чем в 200 евро, но помимо них штатная оптика умеет отклонять луч на 15 градусов. เสียงดัง? ใช่. В рамках жанра. Зато стремителен, современен и при немного более комфортной подвеске легко претендовал бы на первое место в тесте ведь дискомфорт в маленьком автомобиле особенно заметен. Потому оставим Опель для тех, кто любит погорячее, невзирая на такие мелочи, как вздрагивание всем телом вместе с машиной на любой пустячной дорожной трещинке. Справедливости ради следует заметить, что, обувшись в резину на размер-два меньше в диаметре, Опель в момент станет комфортным, плавным, менее отзывчивым и... менее интересным в драйве. По сравнению с предшественниками, Opel Corsa сделал колоссальный рывок вперед и с дизайнерской, и с утилитарной точек зрения. Уделяя внимание мелочам, инженеры собрали все лучшее, отсекли неудачное и получили успешный и интересный автомобиль. 
ПРИТЯГАТЕЛЬНЫЙ внешне интерьер вполне удобен, но не всегда уютен
УЛЫБНИСЬ В ОТВЕТ многоэтажная улыбка радиаторной решетки похоже искривляет пространство вокруг машины
СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ И СОВРЕМЕННЫЙ Опель при немного более комфортной подвеске претендовал бы на первое место в тесте
СЕМНАДЦАТИДЮЙМОВЫЕ колеса едва умещаются в арках. С ними Корса приобретает характеристики карта
เครื่องยนต์ Тип бензиновый R4
Рабочий объем, см3 1229
สูงสุด мощность, л. กับ. при об./мин 80/5600
สูงสุด момент, Нм при об./мин 110/4000
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 168
Разгон 0100 км/ч, с 15,4
ข้อมูลทั่วไป
Расход топлива (EU), л/100 км 4,6-7,6
Объем топливного бака, л 45
ฐานล้อ MM 2511
Длина, мм 4000
Ширина, мм 1737
ความสูง, มม. 1488
Диаметр разворота, м 10,2
Масса снаряж./полн., кг 1145
Цена, $ 18170
แหล่งที่มา: รถยนต์
