Opel Corsa Test Drive 5 ประตูตั้งแต่ปี 2549 Hatchback

ความหมายที่ซ่อนอยู่

Opel ไม่ได้เขย่าเมื่อปีที่แล้ว: แบรนด์ถูกขายให้กับชาวจีนจากนั้นไปที่ฉนวนกาซากับ Sberbank จากนั้นก็ไม่มีใครรู้จักเบลเยียมที่รู้จักกันดี
       
เป็นผลให้มันไม่ได้ขายเลยสัญญาว่าจะปิดโรงงานสองแห่งและยกเลิกคนงานหลายพันคน แม้ว่าเวลานี้ชาวอเมริกันยังคงมีความสุข ...

และในปีนี้พวกเขาเริ่มต้นด้วยการนำเสนอผลงานระดับสูงสองครั้ง: แม้กระทั่งก่อนที่จะเปิดเจนีวา Opel, Opel, การแสดงปิดของ Meriva รุ่นใหม่ที่อัดแน่นและอัปเดต Corsa ที่ขายดีที่สุดของเขา ยิ่งกว่านั้นหลังกำลังจะขาย

แต่ผู้ซื้อจะไม่เห็นอะไรใหม่ ๆ หลังจากการปรากฏตัวของเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่น่าหลงใหลและ Meriva ที่กล่าวถึงแล้วมันก็เห็นได้ชัดว่า Opel ตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนโฉมทั่วโลก อย่างไรก็ตาม Corsa ที่อัปเดตไม่ได้ดูใหม่ ยิ่งกว่านั้นชาวเยอรมันไม่ได้เปลี่ยนกันชนโดยกล่าวหาว่า ... ลูกค้า

Corsa เป็นหนึ่งในโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ บริษัท คนรุ่นปัจจุบันยังมีส่วนร่วมในผลลัพธ์ (ในช่วงปีที่ดีลเลอร์ปีขายมากกว่า 400,000 เล่ม) และผู้จัดการชั้นนำภายนอกเรียกหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับความนิยมนี้ เช่นผู้ซื้อเข้ามาได้มากจนพวกเขาไม่สามารถคิดถึงรถที่มีรูปลักษณ์อื่นได้

อย่างไรก็ตามหากผู้อ่านอยากรู้อยากเห็นหวังว่าชาวเยอรมันจะชดใช้การตกแต่งภายในด้วยการแก้แค้นเขาก็ไม่เข้าใจผิดอย่างโหดร้าย ภายในการเปลี่ยนแปลงแน่นอนว่าชาวเยอรมันที่นี่ได้ติดตั้งสวิตช์ไฟใหม่จากเครื่องราชอิสริยาภรณ์ การใช้มันโดยวิธีการไม่สะดวก: ประการแรกมันน้อยกว่าก่อนหน้านี้และประการที่สองในตำแหน่งปิดมันไม่ได้รับการแก้ไขกลับไปที่อัตโนมัตินั่นคือไดรเวอร์จะต้องนำทางวัตถุที่อยู่ด้านหน้า ของกันชนหรือตามโคมไฟที่เหมาะสมบนแผงควบคุม

แผงควบคุมนั้นถูกยกขึ้นเล็กน้อยหรือเพิ่มตัวบ่งชี้ของเวลาเปลี่ยนเกียร์ที่ดีที่สุด โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรพิเศษ แต่อย่างน้อยการเปลี่ยนแปลงนี้สามารถเรียกได้ว่ามีประโยชน์ และส่วนที่เหลือในห้องโดยสารก็เหมือนกันทั้งหมด: เก้าอี้ที่ค่อนข้างสะดวกสบายพร้อมช่วงการปรับเปลี่ยนที่ยอมรับได้ไม่ใช่โซฟาด้านหลังที่กว้างขวางมากซึ่งมีผู้ใหญ่เพียงไม่กี่คนเท่านั้น คอนโซลกลาง ใน Corsa ที่ได้รับการปรับปรุง, ไฟหน้าแบบโรตารี่, ระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์สำหรับการขนส่งยานพาหนะสองล้อ Flexfix, หลังคาพาโนรามา, หัวยึดศีรษะที่ใช้งานอยู่และความช่วยเหลือเริ่มต้นเนินเขาปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับที่เกี่ยวข้องในละติจูดของเราพวงมาลัย

อย่างไรก็ตามมีรถคันนี้มากเกินพอ ประการแรกชาวเยอรมันได้ปรับปรุงสายของหน่วยพลังงานให้ทันสมัย ดังนั้นเครื่องยนต์ลิตรและสิ่งต่อไปนี้ในสาย 1.2 ลิตร (น้ำมันเบนซินทั้งสอง) จึงกลายเป็น 5 แรงม้า มันมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ตอนนี้เชื้อเพลิงนั้นใช้งานน้อยลง 13% การรวมเทอร์โบชาร์จใน OPC ได้กลายเป็น 0.5 ลิตร แต่การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดสำหรับเราเกิดขึ้นกับ 1.4 ลิตรสี่พลังซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 100 แรงม้า

อย่างไรก็ตามมันไม่คุ้มค่า แต่ก็ไม่คุ้มค่า: Corsa นั้นไม่ดีไปกว่าเก่า เหตุผลคือมาตรฐานยูโร 5 เดียวกัน ดังนั้นผลลัพธ์คือพลวัตระดับปานกลางในอดีตที่มีไดรฟ์ขั้นต่ำ กล่าวอีกนัยหนึ่งมันเกือบจะสมบูรณ์แบบสำหรับเมือง แต่มันจะไม่ทำงานบนทางหลวง และ KP ฐาน 5 สปีดนั้นเหมาะอย่างยิ่งอนิจจาคุณไม่สามารถโทรได้ นี่คือกลไก 6 สปีดอีกเรื่องหนึ่ง มันเป็นเพียงน่าเสียดายที่พวกเขาวางไว้ในการปรับเปลี่ยน OPC และ turbodiesel โดยเฉพาะซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับเราและเป็นผลให้มีความต้องการเกือบเป็นศูนย์

แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงในการตั้งค่าการควบคุมและจี้ที่นี่จะจับต้องได้มากขึ้น ประการแรกพวงมาลัยได้กลายเป็นการพนันที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้แฮทช์แบ็คก็เต็มใจที่จะเปลี่ยนความเร็วค่อนข้างสูง ประการที่สองมันมีความเสถียรมากขึ้นในส่วนโค้งและความราบรื่นของเวอร์ชันที่อัปเดตนั้นสูงกว่าโดยทั่วไป สายพันธุ์แตกผ่านไม่ใช่อย่างอื่น

ยังไงก็ตามข่าวดีอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของแบบจำลองการพักผ่อนไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ ...

ข้อกำหนด
Opel Corsa

ขนาด (มม.) 3999x1737x1488
ฐานล้อ (มม.) 2511
การกวาดล้างถนน (มม.) 140
มวล (กก.) 1145
ปริมาณลำตัว (L) 2851100
การใช้งานเครื่องยนต์ (CM3) 998
สูงสุด พลัง (L.S. ) 65
สูงสุด บิดช่วงเวลา (NM) 90
สูงสุด ความเร็ว (km/h) 155
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. (c) 18.2
Cf. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม.) 5.0
ราคา (ถู) จาก 485,000


วัสดุ: Vladimir Zhidkov

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkobil [มีนาคม 2010]