Test Drive Mini Cooper ตั้งแต่ปี 2006 แฮทช์แบค
ดาวแคระที่เรียกเก็บ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50276.jpg)
ผู้สมัครเป็นที่น่าประทับใจกับแรงบิด 7,000 ผลัดและ Redlin แต่ทุกคนไม่รับมือกับอำนาจ competently ใครที่ดีที่สุด?
เฉพาะในความเร็วสูงเรโนลต์เริ่มต้นที่จะตื่นขึ้นมา
คือหลังจากที่ 5,000 ปฏิวัติ ไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากสำหรับเงื่อนไขในเมืองเพราะเพียงนอกเมืองเรโนลต์แสดงให้เห็นถึงโอกาสที่แท้จริงของมัน หากพฤติกรรมรถเพียงอย่างและแม้บางครั้งแบบตอบสนองแล้วในธรรมชาติมันจะกลายเป็นความภาคภูมิใจที่แท้จริง หลังจากที่ประสบความสำเร็จในการปฏิวัติ 5500 และ 215 นิวตันเมตร Renault ถึงการระเบิดของฮอร์โมน! แต่ที่ไม่ได้ทั้งหมด เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งกับการจัดการของผลัดกันซึ่งมักจะไม่ดีที่สุดในบรรดาตัวแทนของเรโนลต์ เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดีสามารถพูดเกี่ยวกับด้ามเกียร์ซึ่งจะแจ้งเตือนอิฐเชื่อมต่อมากขึ้น crookedly เลโก้
มินิ Turbodemon
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50277.jpg)
เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับส่วนที่เหลือ
ส่วนที่เหลือมีความประทับใจน้อยลง แต่ประการนอกจากนี้ยังมีคุ้มค่า มันเป็นมูลค่าเพียงจะบอกว่าบวกของโอเปิ้ลเป็นแพคเกจที่ยุ่งยากของอุปกรณ์ซึ่งรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ด้วยการกระโดดของเขาในอนาคตโอเปิ้ลจะออกมาเป็นตรงข้ามของแนวคิดมินิ ดี VW โปโล GTI คัพฉบับเตือนอีกครั้งว่าสิ่งนี้คือคุณภาพเยอรมันและมูลค่าหลักสำหรับเงิน เพียง 23.275 ยูโรมูลค่านี้นักกีฬาเยอรมันในยุโรป โดยทั่วไปทุกผู้สมัครที่ผ่านการทดสอบเป็นสิ่งที่ดี แต่ทางเลือกที่เป็นเสมออยู่แล้วสำหรับผู้ซื้อ
บางข้อมูลทางเทคนิค:
MINI (BMW) เรโนลต์
เครื่องยนต์ / Lither น้ำมันเบนซิน / 1.598 เบนซิน / 1.998
พลังงาน 175 HP 197 HP
ช่วงเวลาหมุนเมื่อการปฏิวัติ / นาที 240 215
จาก 0 ถึง 100 km / h 7.0 7.4
ความเร็วสูงสุด 225 215
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.) 11.45 9.29
การปล่อย CO2 ในชั้นบรรยากาศ 14999
เส้นทางเบรกจาก 100 ถึง 0 km / h 36.5 35.9
ราคาในยุโรปยูโรจาก 22.100 จาก 24.650
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50278.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50279.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50280.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50281.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50282.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50283.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50284.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50285.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50286.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50287.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50288.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50289.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50290.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50291.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50292.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50293.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50294.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50295.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50296.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50297.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50298.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50299.jpg)
แหล่งที่มา: autolet.ru
การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ Mini Cooper ตั้งแต่ปี 2549
ทดสอบไดรฟ์มินิคูเปอร์ตั้งแต่ปี 2549
Crash Test Mini Cooper ตั้งแต่ปี 2549
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด33%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
29%
เด็ก - ผู้โดยสาร