Test Drive Mini Cooper ตั้งแต่ปี 2006 แฮทช์แบค

พันธมิตร

มีรถที่มีลักษณะที่แปลกประหลาดในการจราจรติดขัดในช่วงกลางวันมี แต่ได้อย่างสมบูรณ์แบบรู้สึกบนถนนคืนกว้างขวาง ด้วย regulance ที่สโมสรพบ Anatoly Fomin Photo: อเล็กซานเด Batyr
 
มินิ.
เยอรมันกังวล BMW MINI ปล่อยออกมาตามแบบในตำนานของปี 1960 ในปี 2001 ในปี 2004 มีการ restyling แสง ในปี 2007, รถถูกปรับ
เครื่องยนต์: เบนซิน 1,41.6 ลิตร (95,175 แรงม้า) turbodiesel 1.6 ลิตร (110 แรงม้า) ไม่ได้ส่งมอบให้กับรัสเซีย
เกียร์: 6-speed กลและอัตโนมัติ
ชุดสมบูรณ์: มินิหนึ่ง, มินิหนึ่งพริกไทย, มินิคูเปอร์พริกไทยพริกมินิคูเปอร์, มินิคูเปอร์เอสไดรฟ์, มินิคูเปอร์ s พริก
ราคา: 696 5001 081 500 ถู
($ 27,30042 400)
รถทดสอบ: 1.6 ลิตร 120 แรงม้า, อัตโนมัติครบชุดมินิคูเปอร์พริกไทยตัวเลือก, $ 39,000
เรามีการติดต่อสื่อสารแล้วในฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมาสามปี (SP 2004, ฉบับที่ 12) ความทรงจำในที่ประชุมยังมีชีวิตอยู่ ความแตกต่างระหว่างมินิคูเปอร์จากอดีตคืออะไร? เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเล็ก ๆ น้อย ๆ สถานที่ Variator เอากล่อง hydromechanical หกความเร็ว และลักษณะที่มีการเปลี่ยนแปลงตรงมากเพื่อให้เพียงประทับจิตก็สามารถที่จะแยกแยะความแตกต่างเล็ก ๆ นี้จากก่อนหน้านี้หนึ่ง ชุมชนของแฟน ๆ ของแบรนด์คือคล้ายกับสโมสรปิดคนแปลกหน้าได้รับอนุญาตเท่านั้นที่จะเข้าสู่ระบบ
เมือง Zhet
ในช่วงครึ่งหลังของฤดูร้อนที่รุนแรงของการเคลื่อนไหวในเมืองหลวงตกอยู่ แต่ไม่ได้ทั้งหมดเพื่อให้ทุกการจราจรติดขัดละลาย พวกเขาก็ย้ายไปยังทางหลวงที่ใกล้เคียงกับมอสโก, รถสดใสไม่ได้เป็นที่ทำงานในวันหยุดสุดสัปดาห์ แต่วิธีการที่จะถ่ายโอนวันพุธวันศุกร์ รอเมื่อพวกเขาจะว่างสำนักงานและสโมสรจะเปิด
มินิคูเปอร์เป็นที่นิยมที่สุดในครอบครัวถ้าเป็นเช่นนั้นเราสามารถพูดเกี่ยวกับรถขายของซึ่งในรัสเซียมากกว่าปีที่ผ่านมาน้อยกว่า 300 เล่ม แต่ก็ดูเหมือนว่าบอบบาง proged เฉพาะในช่วงครึ่งปี 2007 ขายมินิมากกว่าสำหรับ 2006 ทั้งหมด มินิ Uan เป็นแรงในการได้รับความนิยมน้อย เจียมเนื้อเจียมตัวข้อหามินิคูเปอร์คือยังมีราคาแพงสำหรับของเล่นที่ชื่นชอบและเป็นลักษณะมินิคูเปอร์สามัคคีของรูปแบบและเนื้อหา ไถ, เมือง, ความคืบหน้าและมีราคาแพงในระดับมิติของเขาเขามีความมั่นใจช่วยให้บาร์ราคาสูงสุด สำหรับราคาของมันเป็นเรื่องง่ายที่จะซื้อรถพันธุ์แท้กับขนาดมากขึ้น หรือไม่บริสุทธิ์มากเป็นสอง
ในห้องโดยสารมินิแน่นอนสี่สามารถรองรับได้และไม่เติบโตน้อย แต่สำหรับเรื่องนี้คนขับจะต้องละทิ้งการลงจอดที่ต่ำมิฉะนั้นผู้โดยสารด้านหลังจะไม่มีเก้าขา และทำจริง ๆ ไม่ต้องการที่จะทำ: แย่กว่านั้นคุณสามารถเห็นไฟชั้นนำ (ราวกับว่ามันเป็นหมวกเบสบอล) สิ่งสำคัญมันอึดอัดที่จะนั่งด้านล่างเพราะความรู้สึกของแผนที่เป็นสิ่งที่คล้ายกันมากที่สุดในมินิ
สำหรับการเดินทางทางไกลรถมีข้อห้ามอย่างเด็ดขาด อารมณ์ของเขาปฏิเสธไม้นมอย่างสมบูรณ์เพื่อวิ่งเข้าไปในหนึ่งนั่ง สองสามชั่วโมงในการขับเคลื่อนปริมาณที่เพียงพอสำหรับแฟน ๆ ที่เปิดเผยมากที่สุดของความสามัคคีกับเครื่อง
ไม่มีการ์ดช่วงชิงมินิมี รถอาจตกลงมาพร้อมกับรอยแตกและชิปขนาดเล็กบนยางมะตอย แต่การบรรเทาตามยาวของถนนไม่อายถ่ายโอนไปยังที่นั่ง ในเวลาเดียวกันการจัดหาพลังงานความเข้มช่วยให้ไม่กลัวคลื่นบนแอสฟัลต์แม้ในความเร็วที่น่าประทับใจมาก
แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดของจำนวนมินิที่จัดการจำนวนมากคุณต้องแกว่งอย่างแท้จริงบนความกว้างของฝ่ามือขี่วงแหวนของแถวซ้ายของถนนวงแหวนมอสโกไม่ทำให้เครียด จัดแนวความคมชัดของพวงมาลัยและการปลดล็อกสัญญาณศูนย์ของตัวถังที่มีคุณสมบัติสูงสุดที่มีคุณสมบัติสูงสุด แม้จะมีสารแขวนลอยที่ยาก แต่มินิมีการเช่าอย่างเห็นได้ชัดในการเปลี่ยน แต่มันช่วยให้เข้าใจได้อย่างไรว่ารถใช้เวลาในการซ้อมรบ พวงมาลัยที่รวดเร็วและการตอบสนองที่ชัดเจนที่อนุญาตในไม่กี่นาทีเพื่อให้บรรลุในรถยนต์คันอื่น ๆ ในเวลาออกกำลังกายไป มินิตัวเองติดตั้งไดรเวอร์ของพรมแดนที่คุณสามารถทำการซ้อมรบที่ปลอดภัย ในกรณีที่รุนแรงระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยได้ แต่การกระตุ้นการพูดของคนขับที่หยาบมาก
มีรถยนต์ค่อนข้างน้อยที่มันเป็นที่พอใจที่จะขี่ไปตามถนนที่คดเคี้ยวอย่างรวดเร็ว ความแตกต่างระหว่างมินิคือที่มีพลวัตที่ค่อนข้างปานกลางของการโอเวอร์คล็อกเขาจะแตกต่างกันอย่างมากกับเพื่อนร่วมชั้นในความสามารถในการเปลี่ยนทิศทาง อย่างไรก็ตามการเร่งความเร็วไม่ได้เลวร้ายหากเราพิจารณาว่าภายใต้เครื่องดูดควันบรรยากาศที่มีปริมาณเพียง 1.6 ลิตรและพลังงานปานกลาง ความจริงที่ว่าสถานที่ของ Variator เอาการทำงานด้วยเครื่องกลดินแบบไฮโดรมมิกซ์ของข้อดีบางอย่าง ให้เช่ามินิอัตโนมัตินำทีมเดียวกันกับที่ทำงานกับกระปุกเกียร์สำหรับ BMW-335i อย่างเจ็บปวดเหมือนพวกเขาในธรรมชาติ ไม่มีแรงบิดเคี้ยวที่ชัดเจนและสลับไปที่ชายแดนของการรับรู้ที่สะดวกสบายหากจำเป็นสำหรับสองหรือแม้กระทั่งสามขั้นตอนลง
มงกุฎฤดูใบไม้ผลิ
เป็นฤดูใบไม้ผลินาฬิกามินิมินิที่ไหน? ในการเน่าเปื่อยของเครื่องยนต์ในคมชัด แต่เชื่อฟังพวงมาลัยในความดันที่ก้าวร้าวของเครื่องหรือในถังคุมขังอ่อง? มันดูเหมือนว่าฉันว่ามันลึกมาก ทำไมสหราชอาณาจักรพิจารณาปรมาจารย์ชาวอังกฤษที่มีชื่อเสียงและหยิ่งอารมณ์ขันภาษาอังกฤษที่เข้มงวดและไร้ที่ติแฟน ๆ เป็นภาษาอังกฤษ disjuvenated มากที่สุด? เห็นได้ชัดว่าผู้สร้างของมินิในปัจจุบันที่มีการจัดการมากกว่าเพียงแค่การเชื่อมต่อมินิตำนานกับการทำงานที่ดีของวิศวกรและนักออกแบบเยอรมัน และดีกว่ามินิคูเปอร์สีเหลืองสุกเท่านั้นที่สามารถเรียกเก็บเงินที่แข็งแกร่งมินิคูเปอร์สีของสีแดงชิลี
ทำไมพูดไม่ได้ฮอนด้า Sivik เคล็ดลับ R? เพราะเธอไม่มีสีเขียว Vasabi!
มินิคูเปอร์ไม่ได้เป็นเพียงรถขนาดเล็กสมาร์ท: มันเป็นชิ้นส่วนของโอ่อ่าสไตล์อังกฤษและชีวิตของเมืองคืนใหญ่ที่
+ แชสซีที่ดีเยี่ยม, ฉุดมอเตอร์รวดเร็ว hydromechanical อัตโนมัติ, พวงมาลัยคมเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมในวิถี
- การระงับฮาร์ดกวาดล้างดินขนาดเล็กพื้นที่น้อยอยู่ที่เบาะหลัง
สำหรับเงินเดียวกัน
ฮอนด้าซีวิค
$ 25 80029 800
ลักษณะพิเศษที่ทันสมัยและตัวอักษรสปอร์ตในระดับปานกลาง ตัวอย่างของการออกแบบเปรี้ยวจี๊ดและคุณภาพญี่ปุ่น นอกจากรถกว้างขวาง
SP 2006 № 8
BMW 118i
จากє22 200 (จาก $ 29,750)
ขนาดกะทัดรัดมากที่สุดและราคาไม่แพง BMW ค่อนข้างขี้เล่นแม้จะมีมอเตอร์น้อยที่สุด ไดรฟ์ด้านหลังและตัวอักษรสปอร์ตเป็นมาตรฐาน สองประตูมากขึ้นสำหรับการคิดค่าใช้จ่าย
SP 2005 № 3
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"