ทดสอบไดรฟ์ Mini Cooper ตั้งแต่ปี 2549 Hatchback

เทคโนโลยีห้องครัว

มินิคูเปอร์ S. ราคา: 38 955. ในการขาย: มีนาคม 2550
 
เครื่องยนต์เบนซินด้วยการฉีดและกังหันโดยตรงปรุงรสด้วยกล่องคู่มือ 6 สปีด ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์แขวนลอยของความแข็งแกร่งของกีฬาและยางรถยนต์ที่ปลอดภัยต่ำ จานตราสินค้าจาก Chef BMW พร้อมแล้ว แก๊สเพิ่มรสชาติ เคี้ยวมินิคูเปอร์ S อย่างระมัดระวังกลืนในส่วนเล็ก ๆ
 
ในทิศทางที่ถูกต้อง
 
หากการปรากฏตัวของมินิไม่ได้เปลี่ยนแปลงเกือบทุกส่วนทางเทคนิคได้รับการทำใหม่โดยวิธีที่รอบคอบและไร้ความปราณีมากที่สุด เป็นการดีที่สุดที่จะมองเห็นได้บนโมเดลคูเปอร์ S เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเป็นจุดสนใจของความสำเร็จของมอเตอร์ทั้งหมดของ BMW อากาศแยกออกเป็นสองส่วนจากใบพัดอุปกรณ์สองกระบอก การฉีดโดยตรงจากซีเมนส์ VDO ให้ความดันสูงสุด 150 บาร์ โดยธรรมชาติแล้วหัวฉีดที่มี piezoelectric ผู้บริหารจะถูกนำไปใช้ มาตรการง่าย ๆ เหล่านี้ทำให้เราจัดหาแรงบิด (240 nm) ในช่วง 16005000 นาที -1 เกี่ยวกับพลังและพูดคุยไม่ถึง: 128 กิโลวัตต์ในเงื่อนไขที่แน่นอนของ 80.1 KW / L ตามตัวบ่งชี้ล่าสุดในยุโรปเครื่องยนต์ Cooper S นั้นด้อยกว่าเพียง 1,4 ลิตรจาก VW (89.9 KW / L) อย่างไรก็ตามวิศวกรมิวนิคไม่สามารถต่อต้านเทคโนโลยี TSI (คอมเพรสเซอร์สกรูที่มีเพลาข้อเหวี่ยงและกังหัน) แต่พวกเขาสามารถอนุญาตให้ตัวเองละทิ้ง Valvetronic และเปลี่ยนช่วงเวลาเริ่มต้นของการเปิดและปิดวาล์วที่ด้านปากน้ำเท่านั้น
 
ตัวอักษร S ที่เพิ่มลงในชื่อมินิดึงในผลรวมรอบ ในกรณีของเราเธอจะเพิ่มค่าใช้จ่ายของรุ่นมาตรฐานของ 16,000 ยูโร จะจ่ายอะไรนอกเหนือจากจดหมาย? ตัวอย่างเช่นสำหรับมอเตอร์น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร หน่วยนี้ใช้ตำแหน่งผู้นำในพลังงานเฉพาะ
 
สิ่งที่รถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ถึง! จากชิ้นส่วนของเหล็กคุณจะได้รับรถยนต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงไม่กี่ การออกแบบดังกล่าวเป็นธรรมตั้งแต่การออกแบบใหม่ในเชิงคุณภาพไม่สามารถที่จะเพิ่มความกังวลโลกแม้กระทั่งชั้นนำ ใช่และสิ่งที่ง่ายแล้วแสตมป์ร่วมกัน บริษัท จะรวมกันโหนดและมวลรวมเป็นปึกแผ่น แต่รถยนต์ที่ต้องแตกต่างอะไรจากแต่ละอื่น ๆ และมันก็ไม่ได้เป็นเพียงเกี่ยวกับลักษณะ ทุกอย่างเป็นไปความจริงที่ว่าภายในรถจะเสียหน้า แต่จะมีหลายชุดโดยธรรมชาติของพวกเขาที่จะไม่สามารถรวมกัน มินิเหล่านี้
 
ทรูดังกล่าวข้างต้นเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตรในการเรียกดูสำหรับเช่นปริมาณของ 174 แรงม้า คุณสามารถตอบสนองในบางรุ่นของสังคม PSA Peugeot Citroen- อย่างไรก็ตามกรณีนี้หมายถึงหมวดหมู่ของความร่วมมือทางเทคโนโลยี ฝรั่งเศสในการแลกเปลี่ยนสำหรับค่าเข้าชมได้เข้าถึง technicia ลับ แต่พารามิเตอร์ของมิวนิกอารมณ์กับรสชาติของพวงมาลัยหมูกะหล่ำปลีดองและไม่มีการกรองเบียร์ที่เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดในแบบจำลองทางคณิตศาสตร์หรือภาพวาด และหากมีความจำเป็นสำหรับเวลาที่สั้นที่สุดที่จะได้รับกะหล่ำปลีที่ใกล้ที่สุดของอาหารเยอรมันคูเปอร์ S พร้อมที่จะเครียดกล้ามเนื้อทั้งหมด เขาสามารถ: เร่งไปหลายร้อยเจ็ดมีหางวินาที แฉรอบแกนของจริงในสถานที่; ทันทีและไม่มีใครสังเกตเห็นไปยังผู้อื่นสร้างจากตัวเลข
 
อัปเดตในห้องโดยสาร COOPER S, คนขับรถได้อย่างรวดเร็วยอมรับตำแหน่งเริ่มต้น ที่นั่งกีฬาสงบเสงี่ยมปรับรูปร่างให้การสนับสนุนในสถานที่ที่เป็นไปได้ทั้งหมด มันยังคงอยู่เพียงด่าฟักและคว้าขอบพวงมาลัยคล้ายรูปทรงเรขาคณิตของไส้กรอกบาวาเรีย จะร้อง แต่ไม่มีอะไรสำเนาของเราไม่เป็นภาระโดยอุปกรณ์ฟุ่มเฟือย นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งอื่น ๆ ซึ่งในการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ มินิเพียงสาเหตุการระคายเคืองเนื่องจากการตกแต่งโดยไม่จำเป็นของพวกเขาไม่รำคาญนี่เลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับวัดความเร็วกับการปีนเขาสัณฐานลูกศรบนวงกลมด้านนอกเพดานและคอนโซลกลาง ทั้งหมดนี้เป็นอย่างสะดวกและเหตุผลง่ายๆตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับหนึ่งในการเคลื่อนไหวทั้งหมดนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ ชมเฉพาะในมาตร ตามธรรมเนียมเขาแน่นล้มลงกับพวงมาลัยและการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของเขากับเธอ
 
ผู้โดยสารคนหนึ่ง unparenched ถามวิธีการปรับอุณหภูมิในห้องโดยสารหรือไม่ อิอิ ... ไม่ได้ทั้งหมดที่ตกอยู่ในเขตโทษจะเรียกว่าเป็นโทษ ไม่มีอะไรที่จะกระตุ้นปุ่มคือพวกเขาจะไม่ได้เตชันเนอรี! มันจะดีกว่าที่จะผูกติดกับทุกคนมากกว่าที่คุณสามารถและซุกในที่นั่ง โดยทั่วไปหลังจากชั่วโมงของการดำเนินงานอย่างเข้มข้นของรถผู้ชายหายไปครึ่งหนึ่งกิโลกรัมของเตาอบของตัวเอง และสิ่งที่บอกความแตกต่างวิธีการหลายองศาเซลเซียสจะอยู่ในห้องนักบิน? ควบคุมหันและคุณสมบัติแบบไดนามิกของกระสุนที่มีเทคโนโลยีสูงไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ
 
รถลากในร่างกายจะดาษดื่นข้าม แต่บางทีความหมายที่ถูกต้องที่สุดที่จะได้รับการขนาดเล็กนี้ ความรู้สึกที่รุนแรงมากของความเร็วพวงมาลัยหนักและความรู้สึกว่าองค์ประกอบระงับยืดหยุ่นขาดอย่างสมบูรณ์ และการทำให้หมาด ๆ และดูดซับแรงกระแทกประสิทธิภาพการทำงานของร่างกายคนขับโดยตรงอย่างแม่นยำมากขึ้นอวัยวะภายใน กวนจากการเอาชนะเคาะยางมะตอยต่อไปพวกเขาดับโหลดแบบไดนามิกจึงช่วยประหยัดสิ่งที่มีค่ามากที่สุดที่มีอยู่ในโปรแกรมควบคุมสมอง
 
ไปกับแสงของพระเจ้าและ LOBs ในหน้าผากก็จะทำให้ความรู้สึกที่จะคิดว่าสิ่งที่เป็นความแตกต่างระหว่างคนรุ่นใหม่จากเดิมหรือไม่? เป็นที่ชัดเจนว่ามันเป็นงานที่ทำงานในลักษณะของรถยนต์ทางศาสนาดังกล่าวมีความหมายสมบูรณ์ แต่การที่จะออกจากส่วนที่รวมกันในรูปแบบเดิมเป็นความหมาย มันเป็นไปได้หลายวิธีที่มีกำแพงล้อมรอบวงกลมตามเข็มนาฬิกาและต่อต้าน แต่มันก็ไม่จำเป็นที่จะต้องทำเช่นนี้เพราะหนอนข้อสงสัยย้ายออกจากสมองหลังที่ก็จะเริ่มต้น philantal: หลอกลวงจริงๆไม่เชื่อใด ๆ ของผู้ผลิตหรือไม่ เครื่องเหมือนสองหยดดูเหมือนบรรพบุรุษ นั่นคือทั้งหมดและเกลือที่การคาดการณ์ที่แท้จริงสำหรับอนาคตคือ: การปรากฏตัวของรถยนต์ที่จะถูกแช่แข็ง แต่ข้างในจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง นี้จะช่วยให้คุณสามารถที่จะแยกแยะรถยนต์ไม่เพียง แต่ตา แต่ยังได้ลิ้มรส
 
รักไม่รัก
 
สไตล์: โครเมี่ยมชุบถังก๊าซฟักเน้นความสมบูรณ์ของภายนอก
 
ขั้นสูง: มันจะดีกว่าที่จะไม่ใส่ใจกับ diminers พิเศษที่ทุกคน
 
สวยงาม: นิยมบริโภคอากาศเพียง แต่เพิ่มความก้าวร้าวคูเปอร์ s
 
ขับรถ

เปิดอยู่ใกล้กับเป็นกลางข้อมูลพวงมาลัยแข็งปานกลาง
 
เครื่องทำ

คุณภาพของวัสดุตกแต่งเช่นเคยในระดับสูง แต่นี้พลาสติกที่มีคุณภาพสูงรีบวิ่งเข้าไปในดวงตา
 
ปลอบโยน

เมื่อขับรถในคูเปอร์เกี่ยวกับความสะดวกสบายที่คุณไม่ต้องคิด แต่ก็เป็นความสะดวกสบายนี้
 
ความปลอดภัย

มินิใน EuroNCAP: โรงแรม 5 ดาวสำหรับผู้โดยสาร 3 ดาวสำหรับเด็กและคนเดินเท้า 2
 
ราคา

ราคาสำหรับรถยนต์ดังกล่าวเป็นเรื่องรอง ใครจะซื้อบนกระเป๋า
 
ข้อมูลจำเพาะ Mini Cooper S Chili

ขนาด, มม. 3714/1683/1407 มม
เครื่องยนต์เบนซินที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์, 1598 cm3, 175 hp / 5500 นาที - 1
การส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีด
พลศาสตร์ 0-100 กม. / ชม. จาก 7.2
ความเร็วสูงสุด KM / H 232
ไม่มีคู่แข่งในราคาและหมวดหมู่ทางเทคนิคเหล่านี้
 
ข้อดีและข้อเสีย
 
+ คุณภาพแบบไดนามิกการจัดการคุณภาพพวงมาลัย ทุกอย่างถูกนำไปสู่การบรรเทาอย่างรวดเร็วในอวกาศ
 
ความรู้สึกไม่สบายอากาศพลศาสตร์ไม่สามารถจมน้ำได้แม้จะมีเพลง
 
ความคิดเห็นของเรา
 
สถานการณ์ที่มีโควต้าได้รับการแก้ไขให้ดีขึ้น ตอนนี้มินิคูเปอร์ S จะขายในรัสเซียให้มากที่สุดเท่าที่มีผู้ซื้อ เจ้าของบางคนของมินิบางคนสามารถอัพเดตรถยนต์ของพวกเขาแล้วและคนรุ่นใหม่ได้ถูกดึงขึ้นมา คาดว่าสาด รถคันนี้ดีเพราะไม่มีใครออกจากความเฉยเมย นี่อาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดและอาจเป็นเพียงศักดิ์ศรีเพียงอย่างเดียว

  
ข้อความ: Sergey Arbuzov
รูปภาพ: Sergey Coles
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [มิถุนายน 2007]