Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

เชื่อใจความรู้สึก!

มันเพิ่งเกิดขึ้นที่มินิครั้งแรกในการทดลองกองบรรณาธิการเป็นตัวแทนที่ทรงพลังที่สุดของครอบครัว การแสดงผลที่กระตือรือร้นไม่ได้ส่งผลกระทบเล็กน้อยต่อการปรากฏตัวของรถกลายเป็นแหล่งที่มาของความสุขที่ไม่เหมือนใคร (ZR, 2002, ฉบับที่ 6)
 
และมินิคูเปอร์คืออะไรที่มีความสามารถ? เมื่อเร็ว ๆ นี้เวอร์ชันที่อัปเดตจะถูกนำเสนอในร้านเสริมสวยปารีส ในการทดสอบของเรารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 115 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ
มีอะไรใหม่?
Mini Cooper มีการเปลี่ยนแปลงเฉพาะความแตกต่างความแตกต่างไม่น่าจะถูกดึงดูดให้มีความสำคัญ หากคุณไม่เคยนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้คุณแทบจะไม่เห็นพวกเขา และถ้าคุณกำลังนั่งอยู่ ... คุณยังต้องเครียดและจดจำ
ความแตกต่างของการออกแบบเป็นเกียร์กลไกใหม่ในทุกรุ่น Cooper S ที่ทรงพลังกว่าร้านทำที่ทันสมัยทำงานบนประตูและที่นั่ง
เครื่องวัดวามเร็วที่ไม่ได้เข้าสู่อุปกรณ์มาตรฐานบนคอลัมน์พวงมาลัยได้กลายเป็นข้อบังคับ นี่คือจอแสดงผลขนาดเล็กของคอมพิวเตอร์บนบอร์ด นาฬิกาย้ายไปยังแผ่นมาตรวัดความเร็วไปยังเครื่องวัดระยะทางของการวิ่งทั่วไปและการวิ่งประจำวัน
รถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบนั้นมีความโดดเด่นยิ่งขึ้นโดยแผงด้านหน้าสำหรับไม้เบาะหนังที่มีความร้อนการติดตั้งภูมิอากาศความร้อนไฟฟ้าของกระจกหน้ารถและไฟหน้าซีนอนในเวอร์ชั่นใหม่ที่ล้อมรอบด้วยแหล่งกำเนิดแสงจุดแปดจุด
เป็นที่พอใจในทุกประการ
แน่นอนหลังจาก Mini Cooper S การเปลี่ยนแปลงจะดูเรียบง่าย การวัดของเราแสดงให้เห็นว่าไม่มีตัวเลขที่น่าประทับใจเกินไป รถที่ไม่จำเป็นพร้อมรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมที่น่าประทับใจนั้นหนักกว่าที่สัญญาไว้เกือบ 100 กิโลกรัม นอกจากนี้แทนที่จะเป็นมาตรฐาน 15 นิ้วเขาจะอาบน้ำด้วยล้อขนาด 16 นิ้วที่หนักกว่า การปรากฏตัวการควบคุมและเบรกชนะจากสิ่งนี้หายไปการแพร่กระจาย อย่างไรก็ตามบางครั้งตัวชี้วัดที่แท้จริงที่สงบไม่ตรงกับการแสดงผลเชิงอัตวิสัยที่สดใส Mini Cooper เป็นเพียงกรณีเช่นนี้
การส่งสัญญาณอัตโนมัติด้วยตัวแปรที่ปรากฏออกมาสอดคล้องกับธรรมชาติของเครื่อง แน่นอนตัวแปรมีโหมดแมนนวลพร้อมการส่งสัญญาณเสมือนจริง วันนี้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าว (แม้ว่าจะไม่เหมาะสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิงและเวลาเร่งความเร็ว) ได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นในรถยนต์ทุกคันสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานอยู่ ตัวแปรของ Mini Cooper ตอบสนองได้ดีมากทั้งในโหมดมาตรฐานและกีฬาและเปลี่ยนการส่งสัญญาณได้อย่างง่ายดายตามคำขอแรกของขาขวาของคุณ
การลบอยู่ในการสัมผัสที่ละเอียดอ่อนจากสถานที่แม้ว่าคุณจะถือรถแทนเบรกการเร่งความเร็วเริ่มต้นนั้นสงบมากแม้ในโหมดกีฬา หลังจาก 20 กม./ชม. แรก สถานการณ์เปลี่ยนไปในราก: ในกระแสเมืองมินิคูเปอร์ให้ความรู้สึกเหมือนปลาในน้ำเพิ่มการเร่งความเร็วที่มีพลังให้กับข้อได้เปรียบอื่น ๆ ของการมองเห็นที่ดีและกระจกภายนอกและกระจกขยายขยาย
บนทางหลวงชานเมือง Mini Cooper ยังไม่กินหญ้า การล่องเรือ 130 กม./ชม. ทิ้งอุปทานที่น่าประทับใจภายใต้คันเหยียบ อัศวินยังกำหนดภาพเสียงดัง: เสียงที่ลึกและเบสของเครื่องยนต์โดยไม่คาดคิดทำให้เกิดพลังที่น่าทึ่งและเสียงรบกวนของอากาศรอบ ๆ ชั้นวางด้านหน้าที่สั้นผิดปกติเกือบจะเป็นที่คาดหวังน้อยกว่ามาก
ระบบกันสะเทือนสามารถรับมือกับคลื่นขนาดเล็กบนแอสฟัลต์เท่านั้น ความผิดปกติของการเคลือบหยาบคายจะถูกส่งผ่านไปยังที่นั่งได้อย่างอิสระและขอแนะนำให้ย้ายตำรวจสองเท่าสองเท่าตามปกติ กล่าวขอบคุณต่ำ -โปรไฟล์ปลอดภัยเมื่อลงโทษยางที่มีแก้มที่เพิ่มขึ้นและระบบกันสะเทือนที่ไหลเวียนสั้น ๆ
แต่ไม่มีการประนีประนอมในแง่ของการควบคุม การระงับ Mini Cooper นั้นแข็งน้อยกว่าของ Cooper S และม้วนของร่างกายในมุมมองเห็นได้ชัดเจนจากด้านข้าง อย่างไรก็ตามในความสามารถในการเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนที่ของรถคันนี้อย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติไม่เท่ากันในหมู่เพื่อนร่วมชั้น พวงมาลัยตั้งแต่หยุดไปจนถึงจุดหยุดซึ่งมีเพียง 2.5 รอบและบางครั้งดูเหมือนว่าไม่เร็วพอสำหรับแชสซีที่คมชัดและตอบสนอง! แม้ว่ามันจะมีความแม่นยำอย่างไร้ที่ติและมีข้อเสนอแนะที่ยอดเยี่ยม โดยไม่ยอมจำนนต่อการล่อลวงของพลังงานไฟฟ้าผู้สร้างมินิเลือกวงจรรวมซึ่งปั๊มไฟฟ้าจับคู่กับที่ปัดน้ำฝนไฮดรอลิก เป็นผลให้ประหยัดด้วยพวงมาลัยคำสั่งซื้อและเชื้อเพลิงจะถูกบันทึกไว้
ในการเลื่อนของมินิ Kuper เราคาดการณ์ว่าในโหมดการจราจรธรรมดาและแม้จะมีจี้และยางที่หวงแหน แต่ก็ไม่ทำให้ตกใจเลยด้วยข้อผิดพลาดทั่วไปในโค้ง
คุ้มไหม
มินิเริ่มต้นด้วยการปลูกที่นั่งต่ำแน่นอนสามารถยกได้ แต่ความรู้สึกเป็นเอกภาพเมื่อเครื่องหายไป มิติที่เรียบง่ายของมินิไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อผิวที่เป็นของแข็งของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้า นักปั่นขนาดใหญ่สามารถรองรับได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่ในกรณีนี้การลงจอดที่เป็นกรรมสิทธิ์ของคนขับจะต้องบริจาคเพื่อประโยชน์ของเท้าของพวกเขาภายใต้ที่นั่งที่วางไว้ไม่มีที่ อย่างไรก็ตามพวกเขาแทบจะไม่ซื้อมินิเพื่อเดินทางสี่
การกวาดล้างถนน 130 มม. ในระยะสั้นเช่นมินิเป็นที่ยอมรับในวันนี้ แต่ส่วนที่ต่ำที่สุดของ cupper ของไม้กันชนหน้าแขวนต่ำกว่า 20 มม. อีก 20 มม. ไม่อนุญาตให้มีที่จอดรถบนขอบถนน
มอเตอร์ที่เรียบง่ายหมายถึงการประหยัดหรือไม่? Mini Cooper ไม่มีการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. ในความเป็นจริงมันแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดหวังการบริโภคน้อยกว่า 10 l/100 km นี่คืออารมณ์ที่เย็นสบายของคนขับ
จะบอกว่ารถมินิเป็นลัทธิไม่มีอะไรจะพูด การปรากฏตัวดั้งเดิมและคุณสมบัติการวิ่งที่โดดเด่นแยกแยะได้จากซีรีส์ที่กว้างขวางของทางการ เพื่อนร่วมชั้นเรียน. อย่างไรก็ตามราคายังโดดเด่นกว่าที่เห็นได้ชัดเจน: ในการกำหนดค่ามาตรฐาน MINI Coop ถูกดึงมาเกือบ 29,000 ดอลลาร์และรถให้ค่าทดสอบเกือบ $ 35,000! มันยังคงเป็นเพียงเพื่ออิจฉาชาวอเมริกันที่สามารถซื้อ Mini Cooper ของเราได้ในราคา $ 20,669 ...
มินิ
โรมสมัยใหม่ของ Austin-Mini 1959 เป็นตัวแทนในปี 2544 Restyling ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2547 (ปี 2548 ปี)
มันถูกผลิตขึ้นด้วยร่างกายของแฮทช์แบ็กและแปลงสภาพ (ตั้งแต่ปี 2004)
เครื่องยนต์เบนซีน 1.6 ลิตรกำลัง 90200 ลิตร กับ. (Cooper Works) Turbodiesel 1.4 ลิตร, 75 ลิตร กับ.
กล่องเกียร์: กลไก 5- และ 6-speed หรือ variator
ตัวเลือกการดำเนินการ: Mini-uan, Mini Kuper, Mini Cooper S. Price,
สรุป
ด้วยการชั่งน้ำหนักการแสดงผลส่วนบุคคลและผลการวัดฉันต้องการที่จะยู่ยี่บันทึกด้วยลักษณะและไว้วางใจความรู้สึกอย่างสมบูรณ์ เห็นได้ชัดว่านี่คือพลังของมินิอย่างแม่นยำ
+ การจัดการที่ยอดเยี่ยมพวงมาลัยที่ละเอียดอ่อนการลงจอดที่สะดวกรูปลักษณ์ที่มีสไตล์
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"