ทดสอบไดรฟ์ Mini Cooper ตั้งแต่ปี 2549 Hatchback

มินิ "ไม่มีหมวก"

ดวงอาทิตย์และลมกลางแจ้งเขาดูยังสนุก

หนังสือพิมพ์ที่ซื่อสัตย์คำนิยามนี้เจ๋งสำหรับฉันคุณสามารถพูดได้ว่ากำหนด ทุกที่ที่ฉันปรากฏตัวใน Mini Cooper Cabrio ได้ยินมันเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วฉันเป็นการส่วนตัวค่อนข้างสมบูรณ์วรรณกรรม แต่คำนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีสไตล์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาไม่มีหลังคา และโดยวิธีการขยับผ้าด้านบนแล้วหมุนรถเข้าไปในลูกเรือกลางแจ้งจำเป็นต้องใช้เวลา 15 วินาที ฉันกดปุ่มหลังคาไปนิ้วของฉันจิบบนปุ่มเดียวกันลบฝาปิดเลย ตอนนี้คุณสามารถนำพวงมาลัยและขี่ไปพร้อมกันอาบแดดอาบแดด ความสุขที่หายากในละติจูดของเราฉันรายงานให้คุณผู้อ่านที่รัก!

คำพูดของการชื่นชม

ทำไมมีคำว่าเย็น ฉันไปถึงวันหยุดในช่วงบ่ายไปยังภูเขานกกระจอกดังนั้นในความสงบและความเงียบที่จะขับไล่ขนาดเล็กดังนั้นที่นั่น! จากที่ใดที่จะเกิดขึ้นรอบ ๆ ฝูงชนของ Zewak และแต่ละคำถามจากนั้นด้วย Cheithet สิ่งนี้ได้ยินและคุณไม่ผ่านกระดาษ และที่สำคัญที่สุดคือสาว ๆ ที่มีอนุพันธ์จิ๋วและกัดกร่อนจากคำพูดที่ดีเช่นคริสตจักรสีส้มหรือพังทลายไม่ใช่ทั้งหมด ยิ่งใหญ่และยิ่งใหญ่ยังรัสเซีย! หนึ่งคำพูดทั้งหมดเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความชื่นชมอย่างจริงใจจากสิ่งที่เขาเห็น ไม่มีความเฉยเมย

มินิคูเปอร์ cabrio นี้มีการผสมผสานที่โดดเด่นของร่างกายส้มที่มีหลังคาสีเขียวเข้มดึงดูดสายตาเหมือนแม่เหล็ก แต่ด้วยหลังคาเขาหรือไม่มีมันและดูแบบไดนามิกอย่างเท่าเทียมกัน ใช่มันควรจะกล่าวว่ามีการจัดการ Electromotor ที่มีประสิทธิภาพการถอดหรือดึงเต็นท์ออกไปที่หัวใน 15 วินาทีเดียวกันโดยใช้ปุ่มที่อยู่ด้านบนของกระจกหน้ารถอยู่เหนือกระจกมองหลัง กดเมื่อส่วนแรกของหลังคาออกไปพับออร์แกนเหนือที่นั่งด้านหลัง กดอีกครั้งหลังคาทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดเป็นช่องพิเศษที่ครอบครองส่วนเล็ก ๆ ของลำต้นและพื้นที่ด้านหลังที่นั่งด้านหลัง เป็นผลให้โคกเล็ก ๆ เกิดขึ้นที่ท้ายเรือซึ่งน่าประหลาดใจไม่ได้ทำให้เสียรูปลักษณ์ของรถ ต้องขอบคุณโคกนี้และผ้าม่านพิเศษเหนือที่นั่งด้านหลังแม้จะมีความเร็วที่เหมาะสมของการพึ่งพาลมในห้องโดยสารไม่รู้สึก

ลำต้นมินิ Cabrio แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ปริมาณของมันขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเก้าอี้และหลังคาการเปลี่ยนแปลงจาก 120 ถึง 600 ลิตร การเข้าถึงช่องจะดำเนินการผ่านส่วนล่างที่เอนเอียงซึ่งในทางกลับกันสามารถใช้เป็นตารางเล็ก ๆ และสามารถทนต่อน้ำหนักได้ถึง 80 กิโลกรัม

Внутри, в независимости от положения крыши, на редкость просторно и уютно. Передняя панель, как и боковины дверей, окрашена в цвет кузова. Центральную ее часть занимает огромный хромированный циферблат, в котором разместились указатели уровня топлива, температуры двигателя и масла, а также датчик давления. Спидометр вместе с тахометром перекочевали на рулевую колонку и потому, в не зависимости от положения баранки, всегда отлично видны. Сами сиденья очень удобны и обладают полным набором механических регулировок. Причем относится это не только к водительскому, но и к пассажирскому креслу.

แต่ปิดตามคำนิยาม นอกจากนี้หากมีผู้โดยสารที่นั่นคุณจะต้องถอดม่านออก เหนือหัวยับยั้งชั่งใจเป็นส่วนโค้งของโครเมี่ยมที่ทรงพลังปกป้องในกรณีของการรัฐประหารรถยนต์ จริงแม้แต่ฆ่าฉันฉันไม่เข้าใจว่าคุณสามารถพลิกสู่มินิได้อย่างไร สิ่งนี้น่าจะเป็นเรื่องยากอย่างแน่นอนรถยืนอยู่บนถนนอย่างหนัก เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัยชั้นกลางที่หนาขึ้นเล็กน้อย เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทราบการปรากฏตัวของการควบคุมสภาพอากาศเช่นเดียวกับระบบเสียงที่มีลำโพง Harman-Kardon เสียงที่ถูกยกเลิก แม้ว่าเสียงแปลก ๆ จะปรากฏขึ้นพร้อมกับหลังคาปิดและในปริมาณมากราวกับว่ามีเสียงเขย่าแล้วมีเสียงพลาสติก ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในของมินิ Cabrio ทำสำเนาการตกแต่งภายในของรุ่นสามประตูธรรมดา

ไม่ใส่ใจ!
การทดสอบเยี่ยมชมรุ่น Cooper Cabrio ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.6 ลิตรด้วยความจุ 115 แรงม้าและมีตัวแปร 6 สปีด เนื่องจากการเร่งความเร็วของรถได้รับการเตือนจากการเร่งความเร็วของรถเข็น Bus คลิกที่คันเร่งเร่งความเร็วลูกศร Tachometer จะข้ามไปยังเครื่องหมาย RPM 4,500 และมั่นใจโดยไม่มีกระตุกชุดความเร็วเริ่มต้นขึ้น มอเตอร์สามารถละเลยการบังคับให้พวกมันผ่อนคลายเกือบถึงขีด จำกัด การปฏิวัติมันคุ้มค่าที่จะถ่ายโอนหมายเลขอ้างอิงไปยังตำแหน่งของ S Sport ในความเป็นธรรมฉันจะจดบันทึกการเหยียบคันเร่งที่ค่อนข้างประสาทโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเริ่มต้นของความคืบหน้า สัมผัสเล็กน้อยร่างกายจะเหวี่ยงปล่อยให้ไปอย่างสมบูรณ์อีกครั้งชะลอตัวและจมูกเมฆขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามมันเตือนว่าคันเหยียบมีการเคลื่อนไหวบางอย่างไม่ใช่สองตำแหน่งที่รุนแรง ในทางกลับกันฉันเป็นผู้สนับสนุนกลไกในเครื่องดังกล่าวเท่านั้นที่คุณสามารถตระหนักถึงศักยภาพของรถยนต์อย่างเต็มที่และเพลิดเพลินไปกับการเคลื่อนไหวที่ยอดเยี่ยมของมินิ

เขาขับรถ cabrio เช่นเดียวกับเพื่อนกับหลังคา แม้จะมีการยกเว้น แต่ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความแข็งของร่างกายขององค์ประกอบเช่นหลังคาที่แข็งตัวนิสัย Cabriolet นั้นไม่แตกต่างจาก Hatchback Hawking ในช่วงเปลี่ยนคุณได้รับความสุขที่แท้จริงจากจี้ที่มีใจดีแม้ว่าใครบางคนอาจดูไม่จำเป็น ดังนั้นหลังจากทั้งหมดคนอื่น ๆ จะไม่สูญเสียความมั่นคงที่โดดเด่นเหมือนกันในเลี้ยวและปฏิกิริยาที่ชัดเจนต่อการหมุนของ RAM ทำให้พวกเขานุ่มนวลเล็กน้อย โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าระดับความสะดวกสบายและการตั้งค่าที่มีอยู่ในระดับที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามมินินั้นค่อนข้างเรียกร้องให้มีคุณภาพของถนน รถตอบสนองต่อการปฏิสัปริงแผลเช่นนี้และบนคลื่นยางมะตอยร่างกายเริ่มเต้น

ตามการควบคุมของมินิ Cabrio มันสามารถทำหน้าที่เป็นเกณฑ์มาตรฐานแสดงให้เห็นถึงการกลึงที่เป็นกลางเกือบ ในผลัดกันส่วนใหญ่จะเริ่มสะอื้นมากกว่าร่างกายจะเพิ่มขึ้นข้ามถนน Barca แน่นพวงมาลัยที่คมชัด, เบรกที่สวยงามสิ่งที่ยังคงต้องพายุติดตามประเทศที่คดเคี้ยวในวันที่แดดจัด?

ไม่พอ

เห็นได้ชัดว่ามินิตัวเองเป็นรถยนต์เฉพาะที่ไม่ใช่สำหรับทุกคนและแปลงสภาพเป็นมากขึ้น ฉันไม่คิดว่าในสภาพภูมิอากาศของเรามันจะทำให้ความต้องการเพิ่มขึ้นและไม่จำเป็น แต่ผู้ที่ต้องการเน้นความเป็นปัจเจกบุคคลของพวกเขามันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การที่ต้องการ: มีเพียงไม่กี่พันตัวมินิสามารถผลิตได้และไม่กี่สิ่งที่ตกอยู่ในรัสเซีย

ดีและถ้าสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรถยนต์และราคาของราคาฉันจะบอกว่ามินิซีบริโอมีค่าใช้จ่าย 23,600 ยูโรในรุ่นหนึ่ง, 25,600 มันเป็นคูเปอร์และ 32,500 นี่คือสุดขีดของ S. True, รถคือ ไม่ได้ไม่ดีพร้อมกับอุปกรณ์ Cooper มาตรฐานรวมถึงการควบคุมอุณหภูมิและความชื้นไฟหน้าซีนอนล้ออัลลอยด์, หน้าต่างไฟฟ้า, ระบบป้องกันการสั่นไหว asc + t, เซ็นเซอร์ฝนและอีกมากมาย

ข้อความ: Andrei Osipov
 
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№10 (78), 2005]