ทดลองขับ Lexus LS 2006 - ซีดาน 2009

การบันทึกในระดับพรีเมี่ยม

เล็กซัส LS600HL ราคา: จาก 4 516 500 ถู ลดราคา: ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2550
ในประเทศของเราเราไม่คุ้นเคยกับการประหยัดในรถยนต์ที่หรูหราซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ารุ่นเล็กซัส ตอนนี้ไม่มีเครื่องยนต์คลาสสิกสำหรับรถยนต์ของแบรนด์นี้ แต่ยังรวมถึงหน่วยพลังงานไฮบริด ไม่ได้ข้อยกเว้นรุ่น ls
เราเกี่ยวข้องกับรถยนต์ราคาแพง พวกเขาควรจะเป็นเพียงแค่เน้นสถานการณ์ในสังคมและนอกจากนี้พวกเขายังให้ความงามของถนนสีเทาและไม่น่าดู ผู้ซื้อผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่ต้องกังวลกับปัญหานิเวศวิทยาและลดปริมาณสำรองเชื้อเพลิง แต่ชุดรูปแบบนี้เกี่ยวข้องกับหลาย ๆ รัฐที่กระชับข้อกำหนดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทุกปี สถานการณ์นี้ผลักดันวิศวกรเพื่อสร้างเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมที่ช่วยลดการปล่อยมลพิษของสารที่เป็นอันตราย ญี่ปุ่นเช่นเคยไปข้างหน้าของทั้งหมด พวกเขาบางคนเริ่มติดตั้งหน่วยพลังงานไฮบริดในรถยนต์ เป็นที่ชัดเจนว่าในขณะที่ความสุขนี้ไม่ถูกดังนั้นการพัฒนาใหม่ครั้งแรกจึงปรากฏบนรถยนต์ราคาแพง
Lexus LS600HL เป็นของครอบครัวไฮบริดนั้นง่ายต่อการตรวจสอบ มีความจำเป็นต้องกดปุ่มเริ่ม / หยุดเนื่องจากภาพสวย ๆ จะปรากฏบนหน้าจอกลาง มันให้ความเข้าใจสิ่งที่รถกำลังทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากมีการชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้าสู่การต่อสู้ เมื่อไฟฟ้าไม่เพียงพอซึ่งไม่ค่อยมีผลัดกันเปลี่ยน เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีแรกการเปิดตัวจะไม่มาพร้อมกับเสียงภายนอกใด ๆ ที่เกือบจะเงียบ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะกดเหยียบคันเร่งอย่างเข้มข้นเนื่องจากหน่วยน้ำมันเบนซินเข้าสู่การทำงาน ในระหว่างการเดินทางมันเป็นเรื่องยากที่จะสังเกตเห็นการเชื่อมต่อของเขา แต่การสั่นสะเทือนของแสงจะสังเกตเห็นได้เมื่อทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน ยังอยู่ภายใต้เครื่องดูดควัน V8 ปริมาณของ 4969 cm3 ในกรณีนี้พลังทั้งหมดของน้ำมันเบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าคือ 440 แรงม้า นี่ก็เพียงพอที่จะปัดเป่ารถที่มีน้ำหนักสองและครึ่งตันสำหรับ 6.3 S ถึง 100 กม. / ชม. อย่างรวดเร็ว แต่เล็กซัส LS600HL ทำอย่างนั้นอย่างแน่นอนและเป็นธรรมชาติเช่นเดียวกับรถยนต์พรีเมี่ยม
ความจริงที่ว่ารถคันนี้มีไว้สำหรับการขนส่งของเชฟการควบคุมคำแนะนำอย่างชัดเจน คุณสามารถย้ายได้อย่างรวดเร็ว แต่ความแข็งแกร่งของความเฉื่อยนั้นยอดเยี่ยม ด้วยเหตุนี้การซ้อมรบจึงเตรียมพร้อมที่ดีที่สุด พวงมาลัยมีแสงสว่างมาก แต่ไม่ไร้สารภาพ เบรคเสียใจ หยุดซีดานขนาดใหญ่บนเรือซึ่งมวลของสินค้าที่มีประโยชน์ในรูปแบบของไดรฟ์ไฟฟ้านั้นไม่ง่ายนัก นอกจากนี้การกดแป้นเบรกที่คมชัดนั้นมาพร้อมกับการลดความเร็วที่ค่อนข้างเข้มข้นเท่านั้น แต่ยังเป็นคลัตช์ที่ไม่พึงประสงค์ สำหรับความสะดวกสบายและคุณภาพของการตกแต่งแล้วในเล็กซัส LS นั้นอยู่ในระดับสูงสุด สะดวกในการชำระโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่ยาวนานทุกคนจะสามารถทำได้ แต่ความสะดวกสบายมากขึ้นจะเป็นผู้โดยสารนั่งอยู่ทางขวาในเบาะหลัง มันสามารถเพลิดเพลินกับการฟังและจัดการระบบมัลติมีเดียทั้งหมดอย่างเต็มที่ ถึงเวลาตลอดเวลามีเพียงเก้าอี้นี้เท่านั้นที่มีการปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันรวมถึงฟังก์ชั่นการนวด
Lexus LS600HL เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเพื่อโดดเด่นจากการสะสมของ Mercedes-Benz และ BMW นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการประหยัดน้ำมันเบนซิน แน่นอนว่ารูเบิลหลายแห่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อกระเป๋าของคนที่ซื้อรถยนต์ในราคา $ 200,000 แต่จะต้องโทรบ่อยน้อยลง และนี่คือความสะดวกสบายเพิ่มเติม
ก้าวเข้าสู่อนาคต
อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่หยุดนิ่ง และถ้าใครกำลังพัฒนาบางสิ่งบางอย่างจากนั้นผู้อื่นจะถูกนำไปใช้ เล็กซัสเป็นหนึ่งในตัวอย่างเหล่านี้ นี่คือการขนส่งของวันพรุ่งนี้ที่คุณสามารถขี่ได้ในวันนี้ มันสร้างส่วนรวมที่ซับซ้อน เครื่องยนต์เบนซินทำงานควบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า อันเป็นผลมาจากการจัดตำแหน่งนี้ Lexus LS600HL ออกกำลังการผลิต 440 แรงม้าและแรงบิดทั้งหมดคือ 820 นาโนเมตร ในเวลาเดียวกันการบริโภคจะประหลาดใจกับ 9.3 ลิตรในวงจรผสม และการเร่งความเร็วอะไร แม้จะมีจำนวนมากของเล็กซัส LS600HL ครึ่งหนึ่งและครึ่งหนึ่ง แต่ได้รับ 100 กม. / ชม. ใน 6.3 วินาที แต่ไม่เพียง แต่มอเตอร์ที่เป็นเอกลักษณ์เท่านั้นที่สามารถมีคลาสพรีเมี่ยม LS จากเล็กซัส การส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบจะดำเนินการโดยใช้การควบคุมการควบคุมอิเล็กตรอน stepless (E-CVT) มันทำให้เป็นไปได้อย่างราบรื่นไม่มีกระตุกที่จะเร่งและยังมีส่วนช่วยในการเคลื่อนไหวที่ประหยัดมากขึ้นแม้จะมีการเร่งความเร็วที่รุนแรง เพื่อรับมือกับพลังของเล็กซัส LS600HL ระบบการจัดการ Dynamics ในรถยนต์แบบบูรณาการได้รับการติดตั้งเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ (VDIM) มันก่อให้เกิดการเพิ่มความเสถียรของเครื่องที่ทรงพลัง การพัฒนาเหล่านี้ทั้งหมดไม่ได้เป็นที่สิ้นสุด แต่เป็นเพียงขั้นต่อไปเท่านั้น ดังนั้นในอนาคตอันใกล้ชาวญี่ปุ่นจะยินดีอย่างยิ่งกับความแปลกใหม่ต่อไป
ขับรถ
เล็กซัส LS600HL ที่มีหน่วยพลังงานที่ทรงพลังพร้อมใช้งานในไม่กี่นาทีเพื่อหมุนความเร็วจำนวนมากในไม่กี่นาที แต่เมื่อดำเนินการซ้อมรบที่คมชัดควรเป็นระเบียบเรียบร้อย เนื่องจากมวลขนาดใหญ่รถไม่ขุ่นเคือง ใช่และหยุดเล็กซัสหนักไม่ใช่เรื่องง่าย
เครื่องทำ
ร้านเสริมสวยถูกเน้นด้วยวัสดุตกแต่งที่หรูหรา
ปลอบโยน
ในรุ่นที่ยาวนานของ L มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งสี่คน แต่มันจะสะดวกสบายกับคนที่จะอยู่ในที่นั่งด้านหลังด้านหลัง
ความปลอดภัย
ความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนเป็นหลักการสำคัญของวิศวกรญี่ปุ่น
ราคา
ราคาเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายของตัวแทนพรีเมี่ยมอื่น ๆ ดูค่อนข้างแข่งขันได้ แต่รุ่นไฮบริดในประเทศของเราจะต้องเสียเปรียบ ผู้ผลิตไม่มีข้อโต้แย้งที่เพียงพอที่จะโน้มน้าวให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของแบรนด์เล็กซัสที่จะใช้รถยนต์ดังกล่าว

ข้อดีและข้อเสีย
+ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ, การระงับที่สะดวกสบาย, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
- มวลบิ๊กเบรคที่ไม่มีประสิทธิภาพล้อพวงมาลัยที่มีน้ำหนักเบา
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - เล็กซัส LS600HL
ขนาด - 5150/1875/1480 มม
เครื่องยนต์ - ไฮบริด, 4969 cm3, 440 hp / 6400 นาที - 1
การส่ง - E-CVT, stepless, พร้อมการควบคุมไฟฟ้า
Dynamics - สูงสุด 250 กม. / ชม. 6.3 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - Mercedes-Benz S500L, BMW 760 Li, Audi A8 L
ความคิดเห็นของเรา
ในขณะที่ทุกคนใหม่ล่าสุดและทันสมัยสามารถมองเห็นได้ในรถยนต์ที่แพงที่สุดเท่านั้น แต่เวลากำลังจะมาถึงและมอเตอร์ไฮบริดกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ Lexus LS ไม่สูญเสียสถานะการรับหน่วยพลังงานที่ประหยัดมากขึ้น ในเวลาเดียวกันพลังงานยังคงอยู่ในระดับสูงเดียวกัน มันเป็นสิ่งเล็ก ๆ : อธิบายให้คนฟังว่าทำไมพวกเขาต้องการลูกผสมดังกล่าวและทำไมจึงมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น

ผู้แต่ง: Maxim Egorov
รูปภาพ: Sergey Coles
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2008]