ทดสอบไดรฟ์ Kia Sportage ตั้งแต่ 2010 SUV

Kia Sportage อาวุธที่สมบูรณ์แบบ

Kia Sportage ราคา: จาก 829900 ถู ลดราคา: ตั้งแต่เดือนกันยายน 2553

ตลอดการวิวัฒนาการของมนุษยชาติผู้คนกำลังทุบตีการสร้างอาวุธที่สมบูรณ์แบบ จนถึงตอนนี้เพียงคนเดียว Mikhail Kalashnikov ก็ประสบความสำเร็จอย่างแน่นอนในเรื่องนี้ KIA ด้วยครอสโอเวอร์ Sportage ใหม่พยายามสร้างอาวุธที่สมบูรณ์แบบในตลาดยานยนต์ แม้ว่าในด้านต่าง ๆ แต่ SUV เกาหลีใหม่ได้รับข้อได้เปรียบในการแข่งขันเหนือศัตรูระดับทั้งหมดของเขา มันจะเพียงพอแล้วสำหรับชัยชนะหรือไม่

นักบินทดสอบ
Vladimir Makkaveev, 33 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 14 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - Volvo C30

ครอบครัวของไขว้ในเมืองเป็นหนึ่งในคนที่อายุน้อยที่สุดและก้าวหน้าในโลกยานยนต์ ในรัสเซีย SUV ได้จับตลาดเกือบหนึ่งในสี่ของตลาดแล้วดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่หยุดเลยเลย การแข่งขันแบบเฉียบพลันในห้องเรียนสร้างการยึดดินแดนใหม่และใหม่ทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ C-segment โดยเฉลี่ยซึ่งคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายทั่วโลก SUV 3.8 ล้านคันต่อปี! นิสสัน Qashqai, VW Tiguan, ฟอร์ด Kuga, Suzuki Grand Vitara, Hyundai IX35, Kia Sportage ที่ไม่มีชื่อแล้ว Bestseller และการอัปเดตแต่ละครั้งในแถวนี้จะคล้ายกับการหายใจที่สองที่ Marathonca สามารถอนุญาตให้รุ่นที่แตกหักหรืออย่างน้อยก็ไม่ตกอยู่ข้างหลังผู้อื่น

ในปีนี้การระเบิดหลักต่อสะพาน C-SUV ลดลงจากฝั่งเกาหลี ในฤดูใบไม้ผลิของการเปลี่ยน Tucson ในหน้าของ IX35 แนะนำ Hyundai ในฤดูใบไม้ร่วงมันเป็นเวลาสำหรับการส่งออกของตลาด Kia Sportage ใหม่ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน แต่มีความทะเยอทะยานที่ยิ่งใหญ่และรูปลักษณ์ที่สดใสมาก ในการประเมินว่าอาวุธใหม่ของ Kia ที่สมบูรณ์แบบในการต่อสู้กับคู่แข่งเราไปที่คอเคซัสซึ่ง Sportage ใหม่ได้แก้ไขความทะเยอทะยานของเขาที่มีโอกาสเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบรอบปฐมทัศน์ จากรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่น่าเบื่อของรุ่นก่อนหน้า Sportage ไม่มีการติดตามที่เหลืออยู่ หน้าใหม่ของครอสโอเวอร์เกาหลีนั้นชุบด้วยการรุกราน ความงามที่โหดร้ายของ Kia Sportage Manit ดึงดูดสายตา แม้ว่ารถยนต์ถูกสร้างขึ้นโดยชาวยุโรป Peter Schreyer ซึ่งเป็นคุณสมบัติของญี่ปุ่นได้รับการติดตามอย่างชัดเจนใน Lattice กีฬาของเขา: กระจังหน้าหม้อน้ำในรูปแบบลักษณะของรุ่นสุดท้ายของ Model Kia Tiger's ปากขอบสีเข้มที่สง่างามของตาข่ายหม้อน้ำโค้งงอของ กันชน, เส้นทางนำในหน้าไฟหน้าโปรดเป็นที่ชื่นชอบและคุณสมบัติทั่วไปของ KIA Kue ซึ่งเป็นตัวแทนของชาวเกาหลีเมื่อสามปีก่อนในดีทรอยต์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาระยะห่างระหว่างแนวคิดและกลุ่มตัวอย่างต่อเนื่องกลายเป็นน้อยและน้อยลงและจากมุมมองที่สวยงามตลาดยานยนต์จากชัยชนะเพียงครั้งเดียวนี้

ภายใต้ภายนอกและโลกภายในของการสปอร์ตใหม่: ตอร์ปิโดปัจจุบันมุ่งเน้นในแนวนอนในแนวนอนคอนโซลกลางสุดท้ายกีฬาแดชบอร์ด LED สามสูบเป็นสิ่งเดียวที่ทำให้บางส่วนใต้พื้นคอนโซลของระบบปรับอากาศ พื้นผิวของที่สะท้อนให้เห็นถึงพื้นหลังของการตกแต่งภายในพลาสติกเคลือบ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า SUV เกาหลีดึงความยาว 90 มม. และกว้าง 15 มม. แต่กลายเป็นหมอบมากขึ้น: ความสูงทั้งหมดลดลง 60 มม. การแจกจ่ายอวกาศโดยรวมไปถึงการสู้รบเพื่อประโยชน์: แม้จะมีการเติบโตที่เล็กลง แต่ความจุของช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น 2 ลิตรถึง 740 ลิตร ที่ 1318 มม. พื้นที่สำหรับขาของผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังเพิ่มขึ้น สิ่งเดียวที่ต้องบริจาคความสูงของห้องโดยสาร

ค่อนข้างยอดเยี่ยมและอยู่ในความแปรปรวนของไม้บรรทัดยุโรปของพวกเขา การปรับเปลี่ยนดีเซลของ Monto-Drive และรุ่นยอดเยี่ยมที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรหายไปจากตลาด แต่นอกเหนือจาก MCP ความเร็ว 5 สปีดกลไก 6 สปีดใหม่ปรากฏขึ้น การล่าถอยเป็นเจตนาและอธิบายค่อนข้าง: เนื่องจากวิกฤตความต้องการมอเตอร์ที่ทรงพลังและ AKP ราคาแพงลดลง 30-50% Kia Sportage เวอร์ชันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งแตกต่างจาก Hyundai IX35 น้องชายของเขาในรัสเซียเราจะไม่เห็น KIA จะไม่ตอบแทนเฮกตาร์พิเศษของตลาดรถยนต์แสวงหาการเก็บเกี่ยวสูงสุดด้วยพล็อตที่ปลูกแล้ว และในแง่ของการเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการนี้มีประสิทธิผลมาก

ในที่ตกค้างแห้งที่ Sportage สองมอเตอร์ 2 ลิตร: น้ำมันเบนซิน 2.0L I4 Thata II พร้อมการปรับเฟสของการกระจายก๊าซของปริมาณก๊าซและวาล์วไอเสียที่มีความจุ 150 ลิตร กับ. และ Diesel R2.0 ที่แข็งแกร่ง 136 เขาและอีกคนหนึ่งเข้ากับแนวคิดพิเศษของเมืองในเมือง แต่พลวัตแทบจะไม่สามารถตีพลวัตได้ การสวดมนต์น้ำมันเบนซินแต่ละครั้งแซงบนทางหลวงจะได้รับความพยายามอย่างเห็นได้ชัด รุ่นที่มีเครื่องอัตโนมัติจาก 80 ถึง 100 กม. / ชม. ทั้งหมดตกอยู่ในโซนของความสงบตายและแม้กระทั่งการแปลเป็นโหมดแมนนวลของ ACP 6 สปีดไม่ได้บันทึกสถานการณ์โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่แข็งแกร่งขนาด 136 - ไม่เป็นนักวิ่ง แต่เนื่องจากแรงบิดสูงมีเสถียรภาพมากขึ้นและคาดการณ์ได้ เมื่อใช้ร่วมกับไดรฟ์ไดโนเสาร์เต็มรูปแบบที่มีความเป็นไปได้ของการปิดกั้นการบังคับดีเซลดูน่าสนใจยิ่งขึ้น

แต่กว่าการสปอร์ตที่มีความยินดีจริงๆมันเป็นการตั้งค่าของการระงับ: McPherson Racks ที่มีสปริงรูปบาร์เรลที่มีแกนขยับของโหลดด้านหน้าและหลายมิติจากด้านหลัง ความสมดุลของชาวเกาหลีพบว่าเกือบสมบูรณ์แบบ: และไม่สลายผ่านถนนออฟโรดและบนทางหลวงของม้วนแม้แต่เครื่องยนต์ดีเซลหนักก็สังเกตได้จริง เฉพาะในช่วงที่สำคัญของการโอเวอร์โหลดด้านในการจัดเรียงใหม่อย่างรวดเร็วด้วยความเร็วมากกว่า 70 กม. / ชม. เป็นแก่นแท้ที่โดดเด่น การระงับที่ดีที่สุด, ล้อขยาย, ระบบรักษาเสถียรภาพที่เชื่อถือได้และพวงมาลัยข้อเสนอแนะที่คมชัด, กระตุ้นให้ผู้ขับขี่ทิศทางที่ถูกต้องของการหมุนของพวงมาลัยกลายเป็นคำมั่นสัญญากับพฤติกรรมการสปอร์ตที่มั่นคงและคาดการณ์สูงสุดในแอสฟัลต์ ก่อนที่นิยามของอารยันในการจัดการ VW Tiguan SUV เกาหลีแน่นอนไม่ถึง แต่กับคู่แข่งในเอเชียของนิสสัน Qashqai และพี่ชายรวม Hyundai IX35 มีโอกาสที่จะเล่นตัวเองในการจัดการ เท่ากันในราคา! เฉพาะนิสสัน Qashqai ใช่ Suzuki Grand Vitara ในราคาที่มาพร้อมกับสปอร์ตบนส้นเท้า ฟอร์ด Kuga, Toyota RAV4 และ VW Tiguan แยกจากกาวกาว 611%

คลัทช์เย็น
ระบบ Full Drive ของ Magna จาก Magna ได้รับฟังก์ชั่นของสภาพถนนมอนิเตอร์: ขึ้นอยู่กับข้อมูลจากคอนโทรลเลอร์หน่วยควบคุมอัจฉริยะไม่เพียง แต่ตอบสนองต่อสถานการณ์ปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังคาดการณ์ว่าโหมดการทำงานของการส่งกำลังจะลดเวลาปฏิกิริยาอย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพของ การมีเพศสัมพันธ์แบบไฮดรอลิกที่รับผิดชอบในการแจกจ่ายแรงบิด การออกแบบของการมีเพศสัมพันธ์เองก็ปรับให้เหมาะสมเช่นกัน โดยการเพิ่มปริมาณของเหลว 200 ถึง 500 มล. ในการมีเพศสัมพันธ์ประสิทธิภาพของการระบายความร้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ไม่ว่าพวกเขาจะพยายามแยกต่างหากในระหว่างการทดสอบคอเคเซียนเพื่อบังคับให้มีการเชื่อมต่อกับการสปอร์จี้เพื่อยืนขับเคลื่อนสี่ล้อไดนาลด์การทรมานที่โหดร้ายที่สุดต่อหน้าคู่แข่งส่วนใหญ่จะไม่กลับมาทำงานต่อ 20 วินาที


รักไม่รัก
Sportage มีปุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์ ร่วมสมัย

กล่องถุงมือเล็ก ๆ มีความสามารถในการรองรับถุงมือสองสามกระป๋องหรือกระป๋องหลายเครื่องด้วยเครื่องดื่ม เจียมเนื้อเจียมตัว

เมื่อเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวไฟไฟเพิ่มเติมจะสว่างขึ้นสำหรับการส่องสว่างซีกโลกด้านข้าง น่าสนใจ


ขับรถ
พวงมาลัยหนาแน่นฐานกว้างและการตั้งค่าช่วงล่างที่ยอดเยี่ยมกำหนดความคมชัดของการควบคุมการสปอร์ตที่คมชัดและคาดการณ์ไว้

เครื่องทำ
ด้วยข้อยกเว้นขององค์ประกอบขนาดเล็กหลายอย่างและคุณภาพของพลาสติกไม่มีข้อร้องเรียน

ปลอบโยน
เกี่ยวกับความผิดปกติเล็ก ๆ ผู้โดยสารด้านหลังระงับอาจดูเหมือนยากเกินไป

ความปลอดภัย
6 ถุงลมนิรภัย, หมอนรองศีรษะที่ใช้งาน 5 ดาวบน NHTSA

ราคา
โดยเฉลี่ยต่ำกว่าคู่แข่งที่สำคัญโดย 112%


ข้อดีและข้อเสีย
+ เก็บเสียงดีเยี่ยม, การออกแบบที่ทันสมัยของระบบไดรฟ์ความก้าวหน้าเต็มรูปแบบการตั้งค่าการระงับที่ดีเยี่ยม
- กรณีที่ไม่มีในสายของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นที่มีคุณภาพเฉลี่ยของพลาสติก


ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Kia Sportage
ขนาด - 4440x1855x1635 มม
เครื่องยนต์ - ดีเซล 1995 cm3 136 ลิตร เอส. / 4000 นาที 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 6 สปีด
Dynamics - MAX 180 กิโลเมตร / เอช; 12.1 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
คู่แข่ง - VW Tiguan ฟอร์ด Kuga, Hyundai ix35


ความคิดเห็นของเรา
ในแง่ของการออกแบบ Kia Sportage มากที่น่าสนใจกว่า VW Tiguan และซูซูกิแกรนด์วิทาร่า จากมุมมองของการบริหารจัดการที่จะทำให้การต่อรองและนิสสัน Qashqai และ Hyundai ix35 ในเวลาเดียวกัน, Kia Sportage นี้ยังมีราคาถูกกว่าคู่แข่งทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น แต่ที่ KIA อาวุธใหม่ที่สมบูรณ์แบบจริงๆมันจะดีที่จะเพิ่มเป็นผงเล็ก ๆ น้อย ๆ ในรูปแบบของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น


โพสต์โดย: วลาดิเมีย Makkaveev

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [ตุลาคม 2010]