ทดสอบไดรฟ์ Kia Rio Hatchback 2005 - 2008 Hatchback

คู่มือริโอ

โอ้ริโอริโอ! ฮีโร่ของนวนิยายที่มีชื่อเสียงมีความฝันสีฟ้าที่จะเข้ามาในเมืองนี้ คุณมีโอกาสได้รู้จัก Rio ในตอนนี้ คู่มือจะดำเนินการโดย Maxim Sachkov
Rio รุ่นที่สองปรากฏตัวในตลาดของเราเมื่อปีที่แล้วเล็กน้อย บรรพบุรุษของรถยนต์มีลักษณะคล้ายกับระยะไกลเท่านั้น นอกจากนี้ผู้เริ่มต้นเพิ่มราคาอย่างมีนัยสำคัญ ตั้งแต่ปลายปีที่แล้วโรงงานรถยนต์ Izhevsk เริ่มรวบรวมรุ่นเกาหลีนี้ การเปิดตัวควรเติบโตและดังนั้นรัสเซียริโอจึงมีราคาถูกกว่า อย่างน้อยก็ในทางทฤษฎี

บนเคาน์เตอร์
มีเพียงรถยนต์ Izhevsk เท่านั้นที่จะไม่จัดหาริโอจากต่างประเทศในการตกแต่งภายในของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แม้ว่าลานจอดรถยังคงสำรองในต่างประเทศ รุ่นแอสเซมบลีท้องถิ่นมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรกล่องแมนนวล 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด ผู้ซื้อมีสองประเภทของร่างกายและชุดสามระดับ

มาตรฐานเป็นรุ่นที่ราคาไม่แพงที่สุด ของตัวเลือกที่น่าพอใจและมีประโยชน์เฉพาะพวงมาลัยเพาเวอร์เครื่องปรับอากาศหมอนของคนขับ แม้แต่ผู้ผลิตก็ยังแนะนำวิทยุให้กับตัวแทนจำหน่ายซึ่ง จำกัด การฝึกอบรมด้านเสียงของสายไฟลำโพงเสาอากาศ ไม่ยากที่จะหาส่วนประกอบราคาถูกโดยกระจกสีดำและที่จับประตู โดยวิธีการมีเพียงรถซีดานเท่านั้นที่ขายในมาตรฐาน

สำหรับคนรักแฮทช์แบ็กริโอเริ่มต้นด้วยการกำหนดค่าความสะดวกสบาย มีล็อคส่วนกลางหน้าต่างที่ได้รับไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกก็อุ่นด้วยเบาะที่ปรับความสูง ในการแสดงนี้ริโอไม่เพียง แต่สะดวกสบายกว่า แต่ยังปลอดภัยกว่าผู้โดยสารด้านหน้าหมอนยังปกป้อง

ในการกำหนดค่าของห้องสวีทแทนเครื่องปรับอากาศที่นั่งด้านหน้าพร้อมความร้อน ความปลอดภัยที่ใช้งานเพิ่มขึ้น ABS และความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดในไฟตัดหมอกภายนอก ห้องสวีทเสนอ Rio พร้อมกล่องอัตโนมัติสำหรับ 28,000 รูเบิล เครื่องจักรที่มีการตกแต่งภายในและอุปกรณ์ที่คล้ายกันติดอาวุธด้วยกลไก อัตโนมัติมีทั้งรถซีดานและแฮทช์แบ็ก

น่าเสียดายที่การกำหนดค่าได้รับการแก้ไขอย่างเคร่งครัด: เพื่อสร้างเครื่องอย่างแน่นอนโดยเลือกเฉพาะตัวเลือกที่จำเป็นเท่านั้นมันจะไม่ทำงาน อุปกรณ์เพิ่มเติมบางอย่างเช่นพรมในห้องโดยสาร, ดิสก์หล่อ, เพลง, ตัวแทนจำหน่าย ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับความอยากอาหารของพวกเขาอย่างมาก

การรับประกันของ Rio ทั้งการผลิตในประเทศและในประเทศนั้นมีความเท่าเทียมกัน 3 ปีหรือ 100 พันกิโลเมตร ราคาสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมไม่แตกต่างกัน สำหรับการทดสอบเราใช้การดัดแปลงที่แพงที่สุดซึ่งแน่นอนว่าจะดูที่ผู้อยู่อาศัยของ Megacities ขนาดใหญ่ที่มีกล่องอัตโนมัติ

หลังพวงมาลัย
รถถูกเย็บตามมาตรฐานยุโรป การออกแบบ Browth, รูปแบบที่ทันสมัย: ใช้แผ่นป้ายและคุณจะไม่พูดว่าต่อหน้าคุณเป็นเกาหลี และคุณไม่สามารถเรียกรสชาติและประสบการณ์ที่จะรู้สึกได้ในรูปแบบการออกแบบการเลือกวัสดุ เมื่อขับรถคุณเชื่อว่าไม่เพียง แต่นักออกแบบเท่านั้น แต่ยังมีผู้เชี่ยวชาญด้านการยศาสตร์ทำงานได้ดีที่นี่ เก้าอี้สำหรับรถราคาไม่แพงซึ่งริโอได้รับการพิจารณาการสนับสนุนด้านข้างที่ดีมากไม่อนุญาตให้กลับเดินไปรอบ ๆ ในมุมและหมอนรองรับสะโพกได้ดี อย่างน้อยคนที่มีความสูงปานกลางและสูงกว่าเล็กน้อยที่ล้อจะสะดวกและการปรับควรจะมีความสูงและความยาวเพียงพอ จริงในเวลาเดียวกันผู้โดยสารขนาดกะทัดรัดและฉลาดเท่านั้นที่สามารถบีบกลับได้

วันนี้โดยปรากฏว่ามันเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดว่าบุคคลนั้นมาจากไหน ภาพจะเคลียร์เมื่อคุณเข้าสู่การสนทนา กับริโอสถานการณ์ที่คล้ายกัน สัมผัสคุณเข้าใจอย่างรวดเร็วว่ายุโรปนี้พูดด้วยสำเนียงเกาหลีอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่นเสียงที่ดังก้องของเครื่องยนต์คล้ายกับฮุนไดน้ำ แม้ว่ามันจะได้ยินเฉพาะการเร่งความเร็วด้วยการเคลื่อนไหวที่ไม่สร้างความรำคาญ แต่เสียงที่เงียบสงบก็กลายเป็นยางช่างพูด พลังงานแม้จะใช้ร่วมกับกล่องอัตโนมัติก็เพียงพอแล้วสำหรับไดรฟ์ที่สะดวกสบายและรวดเร็ว

โดยวิธีการที่กล่องสี่ speed ของริโอสามารถวางเป็นตัวอย่างของหน่วยปัญญาหลายหน่วย: เธอไม่ได้คิดถึงการกระทำของคนขับทุกครั้งเสียเวลาอันมีค่า แต่ทำตามคำสั่งอย่างชัดเจน มันสลับอย่างรวดเร็ว แต่ราบรื่นและถ้าคุณเหยียบคันเร่งมันจะลดลงอย่างรวดเร็ว คุณสามารถตำหนิกล่องได้บางทีในรถคันเดียวก็เริ่มต้นได้อย่างรวดเร็ว ความมีชีวิตชีวาดังกล่าวเป็นสิ่งที่ดีด้วยการเร่งความเร็วที่รุนแรง แต่ยางเล็ก ๆ ในลำธารที่คลานช้า จริงเร็ว ๆ นี้คุณจะคุ้นเคยกับการโจมตีเหล่านี้

ไม่ควรรอสิ่งเหนือธรรมชาติในแง่ของการควบคุมและความมั่นคงจากริโอ รถยืนได้ดีบนท้องถนนและพวงมาลัยที่คมชัดในระดับปานกลางไม่เครียดด้วยความเร็วสูง เขาจะยังคงไม่มีความชัดเจนและการตอบสนองของปืนกล และการระงับจะไม่ทำลายความเข้มของพลังงานเพิ่มเติม

ริโอหมุนโดยไม่มีประกาย แต่ปลอดภัย มันคุ้มค่าที่จะเข้าสู่การเลี้ยวเร็วกว่าที่จำเป็นเล็กน้อยรถเริ่มคลานออกมาจากเพลาหน้าออกความเร็ว อย่างไรก็ตามจากปัญหามากมายของเจ้าของโมเดลเกาหลี-รัสเซียดิสก์เบรกที่ดีในวงกลมปกป้องเบรกที่ดี

ทัวร์ของริโอสิ้นสุดลง บางทีบางคนก็ผิดหวังคนอื่น ๆ ในทางตรงกันข้ามการตรวจสอบกับโต๊ะกำลังแกล้งทำเป็นซื้อแล้ว ทุกอย่างเป็นเหมือนนักท่องเที่ยว: ความฝันของซันนี่ริโออีกแห่งหนึ่งเหมือนที่อื่น ๆ ...

พิจารณาตัวเลือก

รถซีดาน
หนึ่งในข้อดีของริโอที่มีตัวถังสามตัวถูกขายในที่ง่ายที่สุดและดังนั้นชุดมาตรฐานราคาถูก อย่างไรก็ตามตัวเลือกนี้จะดึงดูดนักพรตไม่เพียง แต่ยังมีตลาดนัด (ในแง่ที่ดีของคำ) ขอบคุณมากขึ้นหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับแฮทช์แบ็ก, ลำตัว 390 ลิตร ช่องที่ดีและการเปิดที่มั่นคงจะทำลายลูปภายในการปกปิดพื้นที่ อาจเป็นไปได้ว่า Lotrazh จะได้รับการเพิ่มหากพื้นไม่ได้เป็นเขตสงวนเต็มขนาด แต่เป็นท่าเรือ แต่สำหรับเงื่อนไขของเราล้อเต็มยังคงใช้งานได้จริง ปริมาณสินค้าสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1145 ลิตรพับด้านหลัง (รวมถึงชิ้นส่วน) ของเบาะหลัง (ZR, 2005, หมายเลข 12)

แฮทช์แบ็ค
ในระดับการตัดแต่งเดียวกันแฮทช์แบคและซีดานก็เหมือนกัน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะหยุดผู้ซื้อที่มุ่งไปที่การขนส่งระยะยาว แม้ว่าปริมาตรเริ่มต้นของลำตัวจะเรียบง่ายกว่า (270 L) แต่ก็ง่ายกว่าที่จะวางตัวอย่างเช่นจักรยานสองตัว (775 L) พร้อมเบาะหลังพับที่นี่ และช่องเปิดขนาดใหญ่จะช่วยให้คุณโหลดตัวดึงขนาดใหญ่ แฮทช์แบ็กนั้นสั้นกว่าซีดาน 250 มม. (3990 เทียบกับ 4240 มม.) แต่ฐานของพวกเขาคือ 2,500 มม. เดียวกัน ดังนั้นในเบาะหลังในแฮทช์แบ็กจึงไม่ใกล้เคียงกับซีดาน
 
 
 
 
 
 

Maxim Sachkov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"