Test Drive Kia Rio 3 ประตูตั้งแต่ 2012 Hatchback

ต้องการ "ทารก" ในราคา $ 16,000

Julia Borisova ผู้เชี่ยวชาญในแผนกการตลาด ขี่ Hyundai Lantra เขาต้องการรถในเมืองขนาดกะทัดรัด งบประมาณ: สูงถึง $ 16,000


แปดปีผ่านไปตั้งแต่ซื้อรถคันแรก ในช่วงเวลานี้เธอเปลี่ยนรถยนต์หลายคันซึ่งมีตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ตอนนี้ฉันกำลังคิดถึงรถใหม่
 

เป็นเวลาแปดปีของประสบการณ์ของคนขับฉันเดินทางไปหลายสิ่งหลายอย่าง รถคันแรกคือ Moskvich-407 ฉันได้มาจากปู่ของฉัน ก่อนอื่นพ่อของฉันเรียนรู้ที่จะขี่มันและฉันก็รับเลี้ยงกระบอง ความทรงจำมากมายเชื่อมต่อกับเครื่องนั้น ฉันซ่อมมันซ้ำ ๆ ดังนั้นฉันจึงไม่กลัวการพังทลายที่ไม่คาดคิด ตั้งแต่นั้นมาฉันชอบกล่องเครื่องจักรกล เครื่องไม่เหมาะสำหรับฉัน แม้ว่าเมื่อไม่นานมานี้เนื่องจากความแออัดของความแออัด แต่เกียร์อัตโนมัติได้กลายเป็นสิ่งดึงดูดมากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อมีกรณีที่น่าสนใจ ผู้ชายที่แข็งแกร่งในรถจี๊ปที่มีความซับซ้อนเสนอให้แลกเปลี่ยน Muscovite ของฉันเป็นโทรศัพท์มือถือ เรากำลังพูดถึงเวลาที่โทรศัพท์มือถือมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก แต่ข้อตกลงไม่ได้เกิดขึ้น ฉันไม่ทรยศเพื่อน นอกจากนี้ต้องขอบคุณรถคันนี้พวกเขาให้ความสนใจกับฉันเสมอ: ดูผู้หญิงที่หายาก และเมื่อแฟนของฉันได้คะแนนในร้านเสริมสวยจ้องมองอย่างกระตือรือร้นก็บินจากทุกด้าน
 

หลังจาก Muscovite มี Vaz Eight จากนั้นรถยนต์ต่างประเทศหลายคัน ตอนนี้ฉันไปที่ Hyundai Lantra รถอายุ โดยวิธีการที่ฉันมักจะไปรถมือสอง ตอนนี้ฉันต้องการรถใหม่ที่มีเจ้าของคนเดียว
 

ฉันตัดสินใจทันทีกับชั้นเรียน ฉันไม่ต้องการรถคันใหญ่ ฉันใช้เวลาส่วนใหญ่ในมหานครดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแอกแอกท่ามกลางรถยนต์จำนวนมากและยิงอย่างแท้จริงบนแพทช์สิบชุด แต่ตัวเลือกผู้หญิงหมดจดไม่เหมาะกับฉัน


ความต้องการของฉันสำหรับรถ:


ภาพ
ผู้อยู่อาศัยในเมืองปรับให้เข้ากับรถติดของมอสโกและที่จอดรถอย่างใกล้ชิด

สไตล์
สำหรับฉันสไตล์ไม่ใช่เกณฑ์หลัก แต่รถต้องมีรถ ถ้ามีกีฬาอย่างน้อยก็มีลักษณะเป็นเพียงเศษเสี้ยว

คุณภาพของ shodal
การตั้งค่าเพียงอย่างเดียวคือกล่องเกียร์เชิงกล แม้ว่าเครื่องจะคุ้มค่าที่จะลอง

เศรษฐกิจ
Городской автомобиль не должен быть прожорливым, поэтому объем двигателя не может превышать 1,6.

ภายใน
Салон должен напоминать дамскую сумочку с обилием кармашков, отсеков и емкостей.

Оснащение в стандарте
Главное, чтобы были кондиционер и хорошая музыка. Так время в пробке проходит незаметней.
 



Kia Rio
Выбран, потому что: простенький городской автомобиль. Практичный, с хорошим набором опций.

Наверное, именно так должен выглядеть настоящий городской автомобиль. Внешность особых эмоций не вызывает: ни эмоций, ни отвращения. Правда, с прямыми линиями и углами наблюдается перебор. Но в целом все гармонично.


Салон следует признать очень практичным. Обилие пластика наверняка облегчает чистку. Правда, уюта это не добавляет. Не нравится передняя консоль. Она как будто висит в воздухе. Из-за этого кнопки подогрева сидений находятся слишком низко. Приходится тянуться. А я люблю, когда все возле водителя, все под рукой. А вот большие зеркала в козырьках от солнца для меня и моих подружек оказались очень удобными.

За рулем устроилась сразу и без проблем. Вот только руль кажется слишком большим, и хочется, чтобы он был чуть потолще. Крутится баранка легко. Это очень полезное свойство при парковке. Стоит отметить небольшой радиус разворота, что свидетельствует о неплохой маневренности.
 

Очень нравится разгон. Поначалу даже не скажешь, что под капотом мотор объемом 1,4 л. Передачи переключаются с небольшим усилием, зато очень четко. При такой резвости хотелось бы иметь более острые тормоза. Усилие на педали практически не чувствуется, а чтобы резко остановить машину, надо сильно нажать на педаль.
 



สไตล์
Обычный городской автомобиль. Своей внешностью не вызывает особых эмоций.
คุณภาพของ shodal
Rio очень быстро разгоняется. Сразу и не скажешь, что под капотом всего 1,4 л.

ภายใน
Эргономика салона на высоте. Но огорчает обилие грубого пластика.

เศรษฐกิจ
При таком шустром моторе и МКП хочется ездить побыстрее. Поэтому расход, наверно, увеличится.

Оснащение в стандарте
Так как список дополнительных опций невелик, оснащение в стандарте богатое.



Марка и модель Kia Rio
Габариты 3990/1695/1470 мм
Двигатель бензиновый, 1339 см3, 97 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Макс. скорость 177 км/ч
Разгон 12,3 с до 100 км/ч


Нравится: Шустрый двигатель, четкая КП, емкий багажник.

Не нравится: Обычная внешность, неинформативные тормоза.
 



Seat Ibiza
Выбран, потому что: самая незамыленная внешность. Привлекает своей оригинальностью и редкостью.


การปรากฏตัวของที่นั่งควรได้รับการยอมรับว่าผิดปกติมากที่สุด อาจเป็นเรื่องเกี่ยวกับความชุกของรถยนต์ดังกล่าวบนถนนของเราหรือไม่? ดูเหมือนว่าฉันคืออิบิซาเหมาะสำหรับผู้ชายมากกว่า แม้ว่ารุ่นนี้ดูเหมือนจะสวยสำหรับฉัน ในห้องโดยสารทุกอย่างสำหรับฉัน แม้แต่คอนโซลกลางก็หันไปหาคนขับเล็กน้อย ฉันรู้สึกเหมือนกัปตันที่จะคัดท้ายและ Bibik และไม่มีใครสามารถเข้าไปยุ่ง ในคำศัพท์การยศาสตร์ด้านบน และปุ่มเพื่อควบคุมระบบบนบอร์ดที่วางอยู่บนพวงมาลัยควรได้รับการยอมรับว่าดีที่สุด ฉันจะสั่งซื้อตัวเลือกดังกล่าวอย่างแน่นอนหากพวกเขาเสนอ
 

สิ่งที่ดีกับทัศนวิสัย ทั้งด้านหน้าและพื้นที่ด้านหลังสามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบ กระจกภายนอกถูกจดจำด้วยรูปวงรีและสามารถมองเห็นได้ดี การขี่บนเครื่องเป็นเรื่องผิดปกติสำหรับฉัน ฉันต้องบีบขาซ้ายเพื่อไม่ให้ตีเบรกโดยไม่ตั้งใจ ความเงียบในห้องโดยสารถูกละเมิดโดยเสียงของมอเตอร์ ในระหว่างการเริ่มต้นได้ยินอย่างเหมาะสมมาก ระบบกันสะเทือนสะดวกสบายสำหรับฉัน แต่ไม่ชอบเทิร์นที่คมชัด ม้วนดูน่ากลัวฉันอยากจะสงบลงในความแตกต่างจากคู่แข่งมีที่ว่างอยู่ข้างหลัง แต่สำหรับฉันนี่ไม่ใช่ปัจจัยชี้ขาด ฉันไม่เลือกรถครอบครัว
 



สไตล์
มีสไตล์มากที่สุดของผู้ได้รับการเสนอชื่อทั้งสามคน ดึงดูดด้วยการวางแนวก้าวร้าวในการออกแบบ

คุณภาพของ shodal
แม้ที่ความเร็วต่ำม้วนที่มีนัยสำคัญก็เกิดขึ้น ข้อบกพร่องที่ชัดเจนสำหรับรถคันเล็ก

ภายใน
วัสดุคุณภาพสูงที่มีการยศาสตร์ที่ดีมีต่อตัวเอง

เศรษฐกิจ
เครื่องจะไม่ให้มากนักในการประหยัดน้ำมันเบนซินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในราคาต่ำ

Оснащение в стандарте
ในการกำหนดค่าพื้นฐานเฉพาะสิ่งที่จำเป็นที่สุด



มาร์คและนางแบบที่นั่งอิบิซา
ขนาด 3977/1441/1698 มม.
เครื่องยนต์เบนซิน, 1390 cm3, 75 hp/5000 min-1
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
สูงสุด ความเร็ว 159 กม./ชม.
การเร่งความเร็ว 15.6 วินาทีถึง 100 กม./ชม.


ชอบ: รูปลักษณ์ที่น่าสนใจคุณภาพของวัสดุตกแต่ง

ฉันไม่ชอบ: มอเตอร์ที่มีเสียงดังเครื่องจักรช้าระบบกันสะเทือนแบบนุ่ม
 



Opel Corsa
เลือกเพราะ: รูปลักษณ์ที่สวยงาม เช่นเดียวกับชุดมาตรฐานจำนวนมากและตัวเลือกเพิ่มเติม


การปรากฏตัวของ Corsa ดูเหมือนจะน่าดึงดูดสำหรับฉันมาก ในลักษณะที่ปรากฏบันทึกของกีฬามีการติดตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่แยแสกับตัวเลือกสามตัว การเหลื่อมกันเล็กน้อยของไฟหน้าด้านหน้าดึงดูด การเข้าไปในร้านเสริมสวยนั้นไม่ง่ายนัก ในการเปิดประตูหนักขนาดใหญ่คุณต้องใช้ความพยายามอย่างมาก และสำหรับสาว ๆ ที่เปราะบางนี่เป็นปัญหาที่แท้จริง
 

Внутри привлекают внимание качественные материалы. Пластик приятен на ощупь, глаз радуется тканевым вставкам в дверях.Руль хороший, пухлый, удобно лежит в руке. А вот к не фиксируемым подрулевым выключателям надо привыкать. Приборная панель прельщает отсутствием лишней информации. На ней только самые необходимые приборы: спидометр, одометр и датчик уровня топлива.
 

Передняя обзорность вперед сильно страдает из-за массивных передних стоек. В поворотах приходится отклоняться, иначе ничего не видно. Не спасают даже треугольные окошки. Управлять Opel Corsa со спортивной подвеской примерно то же самое, что ездить на карте. При этом солидные усилия приходится прилагать для поворота 17-дюймовых колес. С одной стороны, это хорошо, но мне больше подходит комфорт. Я бы выбрала обычную подвеску. Поражает вместительность с виду небольшого автомобиля. Комфортно не только передним пассажирам, но и тем, кто окажется сзади.
 

Оригинально разграничено пространство в багажнике. Всякие штучки-дрючки вроде незамерзайки или салфеток для протирки пластика можно убрать в специальный отсек под полом. А пакеты с продуктами помещаются в багажнике.
 

Все три автомобиля, хоть и относятся к одному классу, кажутся мне абсолютно разными. Kia Rio типичный горожанин. Он больше подойдет семейным. В нем привлекает хорошая динамика. Seat Ibiza прельщает незамыленным внешним видом и качеством отделки. Но цена все портит слишком дорого. Opel Corsa как раз подойдет молодым и активным людям, таким, как я. Все, покупаю!
 



สไตล์
Симпатичная внешность с нотками спортивности выделяет автомобиль среди всех.

คุณภาพของ shodal
Спортивная подвеска на любителя. Тем, кто выбирает комфорт, лучше подойдет обычная.

ภายใน
Центральная консоль объединила в себе управление всеми бортовыми коммуникациями.

เศรษฐกิจ
Малообъемный мотор с ручной коробкой передач наиболее оптимальный выбор для мегаполиса.

Оснащение в стандарте
Можно выбрать индивидуальную комплектацию.


Марка и модель Opel Corsa
Габариты 3999/1713/1488 мм
Двигатель бензиновый, 1364 см3, 90 л.с./ 5000 мин-1
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
สูงสุด скорость 173 км/ч
Разгон 12,4 с до 100 км/ч


Нравится: Привлекательная внешность, удобный салон.

Не нравится: Тяжелые двери, массивные передние стойки.
 



ตัวเลือกของฉัน

Мне по душе Opel Corsa. Все в ней хорошо: и внешность, и огромный выбор комплектаций и дополнительного оборудования. Отдельного внимания заслуживает салон с отличной эргономикой и отделочными материалами. Цена тоже кажется привлекательной. Kia Rio выглядит добротным, но слишком обычным. Уверена, он станет хорошим другом молодой семьи. Seat Ibiza отличный, качественно собранный автомобиль с привлекательной и в меру агрессивной внешностью. Но все портит стартовая цена. Поэтому Corsa мой безусловный выбор по сумме составляющих.
 

Выбор редакции
Opel Corsa следует признать удачей немецкого производителя, входящего в концерн General Motors. Красивая внешность, обилие комплектаций и ценовая доступность делают эту машину очень привлекательной. Южнокорейский оппонент, Kia Rio, собирается у нас в Ижевске. Автомобиль пользуется хорошим спросом благодаря добротной отделке салона и шустрому мотору. Seat Ibiza, с которым Rio, на наш взгляд, делит второе-третье места, самый необычный продукт нашей троицы. Вопрос, как всегда, упирается в деньги. Подешевеет, отбоя от покупателей не будет. В начале следующего года на рынок выйдет новая Ibiza. Может, тогда что-то изменится в сторону доступности.
 

Максим Егоров
Фото:Сергей Крестов
 
 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [октябрь 2007]