ทดสอบไดรฟ์ Kia Rio Cinco 2001 - 2005

เงื่อนไขที่จำเป็น

เด็กเกาหลีคนนี้มีการ์ดทรัมป์สำหรับผู้ใหญ่เพียงพอที่จะยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำของตลาดรัสเซีย


มีอะไรเหมือนกันกับพายร้อนเบียร์สด Eskimo เย็นและรถ Kia-Rio? จริงทั้งหมดนี้เป็นที่ต้องการอย่างมาก: ในเวลาอาหารกลางวันในการแข่งขันฟุตบอลในฤดูร้อนและในตลาดรถยนต์ในประเทศ สถานการณ์หลังดูเหมือนแปลกเล็กน้อย ดูเหมือนว่า Supermini เกาหลีจะไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดและขายมาเป็นเวลานาน แต่ตอนนี้ความต้องการของริโอคล้ายกับการรวมตัวกันของหิมะถล่มหิมะ ผู้ซื้อกวาดรถยนต์อย่างแท้จริงจากล้อของผู้ให้บริการรถยนต์ และราคาที่น่าสนใจของคำอธิบายนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น
 





เรานับรวมกัน
รถเกาหลีริโอซึ่งรวมตัวกันใน Kaliningrad ที่โรงงาน Autotor ดังนั้นราคาวันหยุดเป็นรูเบิลราคาไม่แพงสำหรับการดูบนเว็บไซต์ของ บริษัท บนอินเทอร์เน็ต ครูสอนพิเศษ Rio Auto ประกอบกับร่างกายสองประเภท: ซีดาน 4 ประตูแบบคลาสสิกและ Bek ซีดาน 5 ประตู เครื่องยนต์เป็นหนึ่งในกรณีใด ๆ นี่คือ 1.5 ลิตรในบรรทัดสี่ที่มีความจุ 98 ลิตร p. ซึ่งสามารถติดตั้งทั้งกลไกและโดยอัตโนมัติ รถยนต์ทุกคันถูกส่งมอบในการดำเนินการ LS เท่านั้น สิ่งที่ในกรณีนี้ไม่ได้หมายความว่าชุดอุปกรณ์มาตรฐาน แต่เหนือสิ่งอื่นใดการออกแบบภายนอกของรถยนต์: Kaliningrad Rio โบกมือกับกันชนกระจกมองหลังและเกณฑ์ มันดีหรือไม่ดีมาคุยกันในภายหลังในขณะที่เราสนใจราคาเป็นหลัก
 

ดังนั้นซีดานริโอที่ถูกที่สุดในราคา $ 10,780, $ 200 แฮทช์แบ็ก อุปกรณ์ภายใต้รหัสหมายเลข 178 (เพื่อความสะดวกเราจะเรียกมันว่าชุดระดับ 1) ไม่เลวร้ายนักซึ่งคุณสามารถดูได้เมื่อคุณดูจานในหน้า 17 แต่วันนี้ยังมีน้อยคนในวันนี้ รถยนต์ของแบรนด์ต่างประเทศไม่ติดตั้งอย่างน้อยก็จะเป็นเครื่องปรับอากาศและแพ็คเก็ตไฟฟ้า ทั้งหมดนี้รวมถึงปราสาทกลางอยู่ในชุดของระดับที่ 2 มูลค่า $ 11,700 ในที่สุดตัวเลือกคือความหรูหราในราคา $ 12,920 สำหรับคนรักที่เก๋ไก๋ มีถุงลมนิรภัยของผู้โดยสารและหน้าท้องและโลหะผสมแสงและพวงมาลัยหนัง สองคะแนนแรกมีประโยชน์มากส่วนอื่น ๆ ไม่ค่อยดี มันสำคัญกว่าที่กล่องอัตโนมัติที่มีอยู่สำหรับรุ่นที่สองและสามมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 870
 

แม้ว่าคุณจะลืมว่าราคาที่ได้รับจะแนะนำเท่านั้นและรถยนต์จริงในร้านค้าตัวแทนจำหน่ายจะมีราคาค่อนข้างแพงกว่าริโอก็ไม่ถูก อย่างน้อยก็เป็นคู่แข่งหลักในตลาดฮุนเดของรุ่น Getz และค่าใช้จ่ายที่เน้นเรื่องเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นการคำนึงถึงโปรแกรมส่วนลดและข้อเสนอพิเศษที่เปิดตัวไปยังคอยล์เต็มสำหรับ 14 ชิ้นคุณสามารถซื้อรถโฟกัส Vsevolozhsk ที่มีชั้นดีพร้อมชั้นเรียนด้านบน แล้วเกิดอะไรขึ้น?
 

เหตุผลก็คือประเพณีที่ไร้ความปรานีเพื่อเพิ่มราคาผลิตภัณฑ์ VAZ เมื่อผู้ซื้อซึ่งมุ่งเป้าไปที่รถบรรทุกสถานีราคาไม่แพงพบว่า Eleventh ขั้นตอนพื้นฐานมีค่าใช้จ่ายแปดพันและตัวเลือกที่มีการตัดไฮดรอลิกหัตถกรรมถูกเลือกโดยสิบเขาจะเริ่มมองหาทางเลือกที่ Willy และถ้าในกรณีของเราคุณต้องการรถสเตชั่นเกวียนแล้วริโอน่าประหลาดใจโอกาสเดียวที่จะไปทางซ้าย
 

การเน้นมีเฉพาะกับร่างกายซีดานและ Hetchbek สมมติว่าลุคคลาสสิกซึ่งดูเหมือนว่าจะมีขนาดเล็กกว่าครอบครัวที่สิบ อีกสิ่งหนึ่งคือริโอ ท้ายที่สุด KIA 5 ประตูและแฮทช์แบ็กเรียกว่ารถบรรทุกธรรมชาติโดยไม่ได้ตั้งใจ ในบางประเทศโดยวิธีการที่เรียกว่า Rio Vegon ดังนั้นเราจึงยอมรับทันที: ด้วยความเชื่อมั่นที่ลึกซึ้งและไม่สั่นคลอนของเราริโอจะต้องเป็น 5 ประตู เชื่อฉันไม่เคยก่อน $ 200 จากราคาซีดานเป็นการลงทุนที่ทำกำไรได้
    
เป็นรายบุคคล

ความนิยมของริโอในรัสเซียนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของราคาที่คาดการณ์ไว้อย่างดี ตัวแทนจำหน่ายซีไอเอใช้ราคาขายปลีกที่แนะนำของ Autorotor เป็นจำนวนเงินที่จะเพิ่ม และจำนวนผู้ขายแต่ละคนตัดสินใจเป็นรายบุคคล เมื่อโทรหาตัวแทนจำหน่ายมอสโกยอดนิยมสามรายเราพบว่าแฮทช์แบ็กที่เข้าเยี่ยมชมการทดสอบของเราด้วยค่าใช้จ่ายการกำหนดค่า 3 ระดับ 2 ระดับจาก $ 14,200 ถึง $ 14,850 นั่นคืออย่างน้อย 500 หรืออีกหนึ่งพันดอลลาร์ แพงกว่าราคาที่แนะนำ
 
รายการอุปกรณ์มาตรฐาน

การจ้างงานระดับที่ 1

ซีดาน $ 10 780
หมอนความปลอดภัยของผู้ขับขี่
พวงมาลัยเพาเวอร์
การปรับคอลัมน์พวงมาลัยในมุมเอียง
เครื่องวัดวามเร็ว
หมวกล้อ
แม่พิมพ์กันชนกันชนและกระจกมองหลังในสีของร่างกาย
การฝึกซ้อมเสียง
นาฬิกาดิจิตอล
ความสูง -เข็มขัดนิรภัยที่ปรับได้

Hatchback $ 10 980 (นอกจากนี้):
ที่ปัดน้ำฝนของประตูที่ห้า
ชั้นวางกระเป๋าเดินทาง

การชุมนุมระดับ 2

ซีดาน $ 11,700, แฮทช์แบ็ก $ 11,900 (นอกจากนี้):
เครื่องปรับอากาศ
4 หน้าต่างไฟฟ้า
ล็อคกลาง
กระจกไฟฟ้าและความร้อน

ชุดระดับ 3

ซีดาน $ 12 560 (นอกจากนี้):
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
เอบีเอส
ล้ออัลลอยด์
เดินไปตามพวงมาลัยและคันโยก KP ด้วยหนัง

Hatchback $ 12 990 (นอกจากนี้):
ไฟตัดหมอก
ราวบันได
เกียร์อัตโนมัติ

(สำหรับระดับ 2 และ 3) +$ 870




ข้างนอก...
ตัวแทนจำหน่ายหลายรายไม่ลังเลที่จะเรียกรุ่นกอล์ฟของริโอ แน่นอนว่านี่ไม่เป็นเช่นนั้น แต่อย่างไรก็ตาม Kia นี้ไม่ได้ดูพอโดกะ แฮทช์แบ็กในทุกกรณี ในแง่ของมิติริโอ 5 ประตูนั้นด้อยกว่า VAZ-2111 เล็กน้อยไม่เกินเจ็ดเซนติเมตรและแม้กระทั่งในแง่ของปากกระบอกปืนที่น่ารักก็จำเป็นที่จะต้องติดต่อกับเกาหลีไม่ใช่ แจกันเท่านั้น ริโอเป็นหนึ่งในการพัฒนาอิสระครั้งแรกของนักออกแบบ KIA มันเป็นหนึ่งในผู้ประสบความสำเร็จมากที่สุด รถกลายเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการพักผ่อนเมื่อสองปีก่อนจากนั้นมองไฟหน้าด้านหน้าอย่างโง่เขลาถูกแทนที่ด้วยเลนส์ที่เข้มงวดและเป็นของแข็ง กับพื้นหลังของแฮทช์แบ็กที่ดุร้ายซีดานซึ่งตามคำนิยามควรเน้นถึงศักดิ์ศรีและสถานะดูเหมือนว่าลูกหมาป่าหลังจากฤดูหนาวที่หิวโหย: บางและ kutsy


 
โคลงพลาสติกแข็งส้นของริโอของ Achilles อย่างแท้จริง: ตัวยึดกระโดดออกมาเกือบทุกชายแดน


อย่างไรก็ตามความสว่างของสไตล์ริโอในความเห็นของเราจะดีที่จะปิดท้ายในบางสถานที่ ถึงกระนั้นสำหรับรถยนต์ในเมืองการไม่มีแผ่นป้องกันสีดำบนบัมเปอร์และกระโปรงพลาสติกรอบ ๆ ขอบเขตของร่างกายนั้นไม่จำเป็นต้องตกตะลึง สิ่งเหล่านี้ดำเนินการโดย Rio-L ซึ่งอนิจจาไม่ได้รวบรวมบนรถ อย่างน้อยก็เป็นความจริงที่ว่าชุดของบังโคลนจาก Kaliningrad Korean อยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานแล้ว
 

 
ราวไม่เพียง แต่ให้ความแข็งแกร่งแก่ลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังอนุญาตให้ขนส่งสินค้า 50 กิโลกรัมบนหลังคา


แน่นอนว่ามือจับประตูด้านนอกก็ถูกทาสีเหมือนกัน ในความเป็นจริงพวกเขาสะดวกมาก แต่ถ้าคุณเปิดประตูมันเป็นความสุขให้ปิดอย่างอื่น: ความชัดเจนของกระบวนการนี้ทำให้เป็นที่ต้องการมาก อย่างน้อยก็สัญญาณเสียงที่น่ารำคาญซึ่งไม่สนใจประตูที่ห้าจะรายงานถึงคุณอย่างแน่นอน
 



... และข้างใน
คุณสามารถดูการออกแบบการตกแต่งภายใน Rio จากสองมุมมอง คนที่รู้จักกันมาแล้วว่าไม่มีความสุขชั่วคราวของชาวยุโรปและผู้หญิงญี่ปุ่นราคาไม่แพงแน่นอนจะไม่ประทับใจกับพลาสติกสีเทาสีบึงสีบึงไปยังไฟแผงควบคุมพวงมาลัยขนาดใหญ่ เบาะของประตู

แต่บอกทั้งหมดสิ่งนี้ไม่ได้ถูกทำลายโดยเปอโยต์ความพิถีพิถันของนิสสันหรือฟอลล์สเวนเกนเก๋ไก๋ให้เจ้าของคลาสสิก Vazov และเขาจะบิดนิ้วที่วัดเท่านั้นพวกเขากล่าวว่าใครต้องการมันการออกแบบโป๊ะของคุณ อันที่จริงจากมุมมองนี้การตกแต่งภายในของริโอไม่ได้ทำให้เกิดการปฏิเสธ มันจะไม่สะดุดกับลูกหลานที่บินได้ที่นี่คุณจะไม่พบรอยแตกระหว่างแผงในนิ้วที่มีความหนาและเพดานไม่ตกอยู่ภายใต้น้ำหนักของเพดานแสงพลาสติก และนี่ก็คุ้มค่ามาก
 

 


ระดับของอุปกรณ์ของริโอทำให้เกิดความเคารพต่อผู้ที่เลือกแพ็คเกจของตัวเลือกรัสเซีย Pro จะปรากฏขึ้นทันที มีทุกอย่างที่ (และแม้แต่อีกเล็กน้อย) เป็นเรื่องง่ายที่จะล่อผู้ซื้อที่ไม่ได้รับความร้อน ตัวอย่างเช่นกระจกใน Visors แอนตี้ -loner, ซีลคู่ของประตูและฮูดเพื่อให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกไม่เจาะเข้าไปข้างในปุ่มชิป -กลาสของหน้าต่างซึ่งชาวเกาหลีจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ดำเนินการคำเตือนการจารึกในรัสเซียเกี่ยวกับการทำงานของถุงลมนิรภัยแรงดันลมยางที่อนุญาตความหลากหลายของเชื้อเพลิง แม้จะมีข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์
 

เป็นเรื่องน่ายินดีที่คู่มือการดำเนินงานนั้นถูกพิมพ์ด้วยความยิ่งใหญ่และยิ่งใหญ่แม้ว่าจะเป็นภาษาที่หนักหน่วงเล็กน้อย เป็นเพียงน่าเสียดายที่ผู้ซื้อเรียนรู้เกี่ยวกับช่องว่างการกำหนดค่าที่น่ารำคาญโดยออกจากห้องโดยสาร ท้ายที่สุดผู้ขายที่เข้าใจจะไม่พูดว่าภารโรงด้านหลังไม่มีการหยุดชั่วคราวด้วยการหยุดชั่วคราว และกลับมาในตอนเย็นจากกระท่อมเมื่อไฟหน้าของริโอที่โหลดจะส่องสว่างยอดของต้นไม้คุณอาจเสียใจที่ไม่มีคลินิกไฮดรอลิก

 

กระจกทั้งในการต่อต้าน -ผู้ใช้ Loner จะชื่นชมผู้หญิง

การควบคุมการติดตั้งสภาพภูมิอากาศจะหมุนไปด้วยความพยายามที่แตกต่างกัน

สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์ของสำรองในเวอร์ชันที่แพงที่สุดคือแผ่นดิสก์อัลลอยด์เต็มรูปแบบ


แต่สิ่งที่พอใจหากไม่มีคนโง่คือทัศนวิสัย แม้จะมีชั้นวางด้านหลังหนาของร่างกาย แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาในการซ้อมรบย้อนกลับบนแฮทช์แบค ก่อนอื่นกระจกที่ดีได้รับการช่วยเหลือทั้งภายนอกและภายใน แต่ที่สำคัญที่สุดคือคุณรู้ว่าร่างกายจะสิ้นสุดลงทันทีหลังที่ปัดน้ำฝนของประตูที่ห้า แต่บนซีดานริโอที่มีลำตัวต่ำและยาว Parctronik ไม่ได้เป็นความต้องการด้านหลัง แต่เป็นวิธีการรักษาที่แท้จริงสำหรับการติดต่อที่จอดรถ แต่คุณฉันหวังว่าจะไม่คิดถึงซีดานเหรอ?

 
   
วิธีแก้ปัญหาที่แปลก: เมื่อกดปุ่มล็อคแก้วแม้กระทั่งคนขับก็ไม่สามารถเปิดได้แม้แต่

งานของที่ปัดน้ำฝนด้านหลังได้รับการจัดการโดยปุ่มสองปุ่มทางด้านซ้ายของพวงมาลัยไม่สะดวกเกินไป

ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติในเวอร์ชันที่แพงที่สุดจะถูกหุ้มด้วยหนัง




ที่พวงมาลัยและบนโซฟา ...
มีความประหลาดใจที่น่ายินดีในริโอ หนึ่งในเก้าอี้คนขับรถเจ๋ง ๆ หลัก ไม่เข้าใจไม่มีอะไรผิดปกติ แต่ถึงกระนั้นไม่ใช่ทุกวันในชั้นเรียน Supermini คุณได้พบกับการปรับหมอนในแนวตั้งและหยุดเอวในมาตรฐานแล้ว โดยทั่วไปต้องขอบคุณหมอนยาวและเบาะที่หวงแหนฉันชอบเก้าอี้ หากเขาขาดบางสิ่งบางอย่างก็มีเพียงการสนับสนุนด้านข้างที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
 

ทำเครื่องหมายเก้าอี้คนขับเต็มรูปแบบเราจะไม่ลืมที่จะสรรเสริญช่วงของการปรับเปลี่ยน หากเพื่อนของคุณต่ำกว่าเก้าสิบเมตรบอกว่าเขาปฏิเสธที่จะซื้อริโอเพียงเพราะเขาไม่สามารถหางานได้อย่างสะดวกสบายคุณสามารถสงสัยได้ ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวของพวงมาลัยที่ปรับได้เฉพาะในมุมของความเอียงบล็อกส่วนบนบางส่วนของมาตรวัดความเร็ว อย่างน้อยแดชบอร์ดเองก็ไม่ได้ดื่มด่ำกับรูปลักษณ์ของแบบจำลองมันไร้ที่ติในแง่ของความสะดวกในการอ่าน ยินดีเป็นพิเศษกับตัวบ่งชี้ภาพของโหมดการส่งสัญญาณ

 
องค์กรปกครอง














1. บล็อกหน้าต่าง 2. เปิดมือปืนแก้วของประตูที่ห้า 3. การจัดการไฟหน้า 4. นาฬิกา. 5. สวิตช์เตือน 6. การรวมไฟหน้าหมอก 7. ชุดควบคุมการระบายอากาศและความร้อน 8. Coicier 9. ตัวเลือก AKP 10. ที่จับของการปลดล็อคฮูด
 
แผงควบคุม












1. บล็อกของโคมไฟควบคุม 2. เครื่องวัดวามเร็ว 3. มาตรวัดความเร็ว 4. เคาน์เตอร์ไมล์สะสม 5. ตัวบ่งชี้โหมดการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ 6. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของสารหล่อเย็น 7. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง


แต่ในด้านหลังในริโอเหมือนเหมืองสุดยอดของช่วงปลายยุค 90 นั่นคืออย่างใกล้ชิด การต่อสู้เพื่อพื้นที่อยู่อาศัยของผู้โดยสารด้านหลังใน Class B เริ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้หลังจากการกำเนิดของฮีโร่ของเรา ด้วย 185 ซม. ของฉันฉันไม่สามารถนั่งลงตามปกติหัวเข่าของฉันขุดลงไปด้านหลังอย่างแท้จริง มันเป็นความอัปยศที่ได้รับมากกว่าสต็อกที่ใจกว้างเหนือศีรษะ ดังนั้นในฐานะผู้ขับขี่บนเส้นทางมอสโกบนโซฟาด้านหลังที่สูงกว่า 175 ซม. จะไม่อนุญาต จากความเห็นอกเห็นใจ การพูดคุยเกี่ยวกับผู้โดยสารสามคนที่โซฟาด้านหลังไม่ได้เกี่ยวกับ: สอง, ไม่มาก
 



... และในลำตัว
อุปกรณ์มาตรฐานของ Hatchbacks ทั้งหมด Rio รวมถึงกองทหารที่บิดเป็นม้วนเหนือลำตัว อย่างไรก็ตามกองทหารนี้ทำหน้าที่ไม่มากสำหรับกระเป๋าเดินทางในการป้องกันจากมุมมองที่อยากรู้อยากเห็น ไม่มีอะไรนอกจากหนังสือพิมพ์และของเล่นนุ่ม ๆ ที่มักอาศัยอยู่ในรถยนต์ของผู้หญิงที่สวยงามคุณยังไม่สามารถนำไปที่นั่นได้ แต่เพื่อซ่อนเนื้อหาจาก kleptomaniacs หากพวกเขาผิดโปรด ยิ่งไปกว่านั้นในลำตัวของริโอที่ตรงไปตรงมามากกว่าใครในห้องเรียนสามารถขนส่งได้มาก ปริมาตรขั้นต่ำ 450 ลิตรนั้นดีอยู่แล้ว และสูงสุด 1275 ลิตรเป็นบันทึกอย่างเป็นทางการของคลาส Supermini น้อยกว่าแม้จะมีเกวียนสถานีเต็มรูปแบบจาก Peugeot 206 และ Skoda-Fabiya ไม่ต้องพูดถึง Hettz และ Accent
 

 
และใครที่เห็นกระเป๋าเดินทางที่กว้างขวางเช่นนี้จะเปลี่ยนชื่อ Rio Hatchback 5 ประตู?


รู้สึกถึงความแตกต่างที่ความสามารถในการขนส่งสินค้าที่เรียบง่ายของซีดานริโอเป็นตัวกำหนดช่องเปิดแคบ แต่ที่สำคัญที่สุดคือด้านหลังที่ไม่ตีความได้ของโซฟา


แน่นอนว่าลำตัวเองตามมาตรฐานปัจจุบันมีการติดตั้งโดยไม่มีการลงทุน เนื้องอกขนาดใหญ่ของระบบกันสะเทือนด้านหลังกินปริมาตรที่มีประโยชน์และด้านหลังของโซฟาเมื่อพับทำขั้นตอน คุณสามารถบ่นเกี่ยวกับช่องเปิดที่ค่อนข้างแคบและความสูงในการโหลดขนาดใหญ่ บ่นถ้าคุณชอบ ไม่ว่าในกรณีใดแฮทช์แบ็กที่กว้างขวางกว่า (อ่าน: สถานีรถบรรทุก) ไม่สามารถพบได้ในห้องเรียน สำหรับราคาดังกล่าวและอื่น ๆ อีกมากมาย
 

และลำตัวซีดานซีดดูเหมือนกับพื้นหลังนี้อย่างไร มองหาตัวเอง ในหน้าอกแคบและตื้นของเขาคุณไม่สามารถใส่อะไรได้เลย และแทนที่จะเป็นรถครอบครัวที่สะดวกสบายในบางโอกาสอย่างน้อยสำหรับกระท่อมอย่างน้อยก็ไปที่ร้านค้าทีวีอย่างน้อยในการเดินทางคุณจะได้รถคับแคบด้วยสูตร 2+2 -2 seit และลำตัวเล็ก ๆ ข้อดีของเขาคืออะไร? ฉันหวังว่าคุณจะไม่คิดว่าซีดาน Class B นั้นมีชื่อเสียงและเน้นสถานะทางสังคมที่สูงของเจ้าของ!
 

 
ขนาดรถยนต์มม.
 
มิติซาลอน, มม.




ไป?
ความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตรที่มีความจุม้าหนึ่งร้อยตัวสำหรับ Supermini ควรคว้าดวงตา และนี่เป็นเรื่องจริงสำหรับริโอ จริงด้วยการจองเล็ก ๆ สำหรับริโอพร้อมกับเกียร์ธรรมดา กับเธอ Kaliningrader เป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างมากในการเคลื่อนไหวในเมือง เริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรให้เขาอย่างน้อยก็ไม่เลวร้ายไปกว่าแจกัน 16 วาล์ว แต่มักจะเด็ดขาดเมื่อเลือกริโอกลายเป็นเพียงการปรากฏตัวของปืนกล มันเป็นรถแฮทช์แบ็กที่เข้าชมการทดสอบของเรา
 

สมมติว่าส่งสัญญาณอัตโนมัติ 4 สปีดบน Rio เตือน ... ทีวีเกาหลีราคาไม่แพง ในแง่ที่ว่าโปรแกรมจับได้อย่างถูกต้องและระดับเสียงสามารถปรับได้และสี แต่อย่ามองหาฟังก์ชั่นในภาพในภาพเสียงสเตอริโอตัวจับเวลาสวิตช์หรือการสแกน 100 เพลาของพวกเขาในรุ่นระดับงบประมาณ คุณเข้าใจไหม? ระบบเกียร์อัตโนมัติของริโอจะช่วยให้คุณประหยัดจากคันเหยียบคลัทช์พิเศษและด้วยท่าทางที่น่าเบื่อหน่ายในการจราจรติดขัด แต่เท่านั้น โหมดฤดูหนาวความเป็นไปได้ของการสลับด้วยตนเองความสามารถในการปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ของคุณความเร็วของปฏิกิริยาเมื่อเปิดใช้งานโหมด Kick Dawn ไม่ได้เกี่ยวกับเขา ซึ่งได้รับราคาของรถยนต์เป็นที่เข้าใจได้ มันเป็นเพียงความอัปยศที่ด้วย Rio Automaton มันจะกลายเป็นหุ่นจำลองอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเร่งเป็นร้อยบวกเป็นเวลาเกือบสามวินาทีและเพิ่ม 2 ลิตรต่อ 100 กม. ของการวิ่งมากขึ้น
 

ไม่มีอะไรลึกลับ เป็นเพียงการส่งสัญญาณอัตโนมัติ Rio ที่มีคู่หลักยาวถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่ประหยัด และหากคุณสามารถจัดการคันเร่งอย่างราบรื่นและอนุญาตให้ส่งสัญญาณอัตโนมัติเพื่อเพิ่มการถ่ายโอนในพื้นที่ 3000 รอบต่อนาทีความอยากอาหารมอเตอร์จะไม่เกินค่าที่สมเหตุสมผล แต่ปัญหาคือในโหมดการประหยัดที่จะไปเป็นเวลานานมันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเขียนลวก ๆ ผู้อื่น และมันก็คุ้มค่าที่จะติดตั้งเหยียบเช่นการกระโดดบนเกียร์หรือแม้แต่สองลงริโอก็เริ่มบิดมอเตอร์ให้สูงสุด 6200 รอบต่อนาทีซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาไม่ได้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง แต่ถึงกระนั้นคุณสามารถคุ้นเคยกับคุณสมบัติของกล่อง แต่ไม่มีความปรารถนาที่จะเห็นช่องว่างที่เห็นได้ชัดที่ด้านหน้าฉนวนกันเสียง
 

แม้จะไม่ได้ใช้งานเสียงกระซิบและการสั่นสะเทือนของแสง 1.5 ลิตรสี่นั้นก็ชัดเจนในห้องโดยสาร ในการเคลื่อนไหวของการสั่นสะเทือนพวกเขาหายไป แต่พื้นหลังเสียงรบกวนในทางตรงกันข้าม มอเตอร์เริ่มได้รับที่ 3,500 รอบต่อนาที ลองนึกภาพว่ามันจะเป็นอย่างไรสำหรับคุณเมื่อมีการแซงอย่างรุนแรงเครื่องจะทำให้โปรแกรมสูงถึง 6200 รอบต่อนาที? กล่องยาวช่วยให้คุณรองรับการล่องเรือ 120130 กม./ชม. ในภูมิภาค 30003200 รอบต่อนาที ที่นี่เสียงเรียกเข้าของมอเตอร์ละลายในเสียงแอโรไดนามิกลมพัดลมรอบ ๆ ชั้นวางและกระจกเช่นเดียวกับในเสียงกระหึ่มที่ไม่ไพเราะของชินฮันคัก
 

แต่ด้วยความเร็วนี้ริโอก็สงบและเชื่อถือได้ ทารกไม่ถึงความขรุขระของการเคลือบเขาไม่ได้แกว่งคลื่นตามยาวและดังนั้นจึงไม่รบกวนคนขับ คุณต้องบอกว่าขอบคุณก่อนอื่นสำหรับสิ่งนี้ด้วยการระงับที่รุนแรง ในเมืองและด้วยความเร็วต่ำคุณแทบจะไม่ชอบที่ Kia บอกคุณอย่างแท้จริงเกี่ยวกับการขาดพื้นผิวถนนทุกครั้งเช่นศาสตราจารย์ที่น่ารำคาญซึ่งเต็มไปด้วยวรรคทุกย่อหน้าของตำราที่น่าเบื่อ แต่นอกเมืองความเข้มของพลังงานของการระงับนั้นมีอยู่แล้วเพื่อความดี
 

อย่างไรก็ตามความมั่นใจในการถือครองโดยตรงและการพนันนั้นไม่เหมือนกัน ใช่การระงับที่รุนแรงไม่อนุญาตให้ม้วนที่น่ากลัวในการเลี้ยวอย่างรวดเร็วอาการแรกของการสูญเสียการควบคุมเครื่องจักร แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าริโอรู้สึกบนถนนบนภูเขาในองค์ประกอบของเขา ความรู้สึกผิดของสิ่งนี้เป็นช่วงล่างที่อยู่ด้านหลังและพวงมาลัยอสัณฐาน สายพันธุ์ Trolleybus ของมันได้รับการยืนยันอย่างเต็มที่โดยความไวต่ำที่ 3.5 หันจากการหยุดไปจนถึงการหยุดและความพยายามตอบโต้เล็กน้อย พูดง่ายๆคือในโค้งคุณไม่ทราบว่าล้อถูกชี้นำที่ไหน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะแกว่ง Kia บนถนนที่คุ้นเคยเท่านั้น แต่ในหลักการแล้วมันจะดีกว่าที่จะไม่บวมเลย
 

เป็นที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งว่า ABS ได้รับการติดตั้งเฉพาะใน Rio ที่แพงที่สุด และถึงแม้ว่าการเปลี่ยนแปลงของเบรกของ Kia จะพอใจกับการชะลอตัวของการเคลือบแบบแห้งที่มีความมั่นใจ

 
เครื่องยนต์










1. ถังเครื่องซักผ้าแก้ว 2. เรือบรรทุกน้ำมันของพวงมาลัย 3. โพรบน้ำมันของเครื่องยนต์ 4. คอสีน้ำมันของเครื่องยนต์ 5. ตัวกรองอากาศ 6. การจราจรของหม้อน้ำ 7. ถังของกระบอกสูบหลัก 8. แบตเตอรี่แบตเตอรี่ 9. กลุ่มฟิวส์ 10. ถังขยายของระบบทำความเย็น




บนเลน ...
การกวาดล้างถนนของริโอไม่สามารถเรียกได้ว่า 15 ซม. ปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซียและดังนั้นการปกป้องข้อเหวี่ยงบนเครื่องจะต้องยืน เพื่อประหยัดการทาสีและที่สำคัญที่สุดคือกันชนที่ถูกระงับต่ำคุณจะต้องลดความเร็วในไพรเมอร์ที่นำไปสู่หมู่บ้านในชนบท
 

อย่างไรก็ตามการระงับที่ยากเหมือนกันจะไม่อนุญาตให้คุณว่องไวมาก ในอีกด้านหนึ่งเธอจะไม่อนุญาตให้มีการสร้างอันตรายสำหรับร่างกายของร่างกายของกันชนฉีกขาดและ mufflers ยู่ยี่ในทางกลับกันการขี่ม้าดังกล่าวคุกคามด้วยภาวะแทรกซ้อนตามแนวของ osteochondrosis
 

ด้านบนปิดภาพที่ไม่มีความสุขมองใต้ด้านล่างสามารถพบลำแสงช่วงล่างที่ต่ำผิดปกติที่ผิดปกติ แน่นอนว่าสะพานที่ไม่มีเหตุผลไม่ใช่ปลายอลูมิเนียมเพื่อโค้งงอจากการสัมผัสครั้งแรกกับรั้วโลก แต่ดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง
 



ความปลอดภัย
Kia-Rio หลังจากการพักผ่อนในปี 2545 กลายเป็น Supermini ที่ปลอดภัยมาก อย่างน้อยก็ระบุไว้โดยคณะกรรมาธิการอเมริกันสำหรับการทดสอบรถยนต์ใหม่ (USNCAP) ในการทดสอบความผิดพลาดขององค์กรนี้ริโอได้รับสี่ดาวสำหรับการระเบิดด้านหน้าได้รับจำนวนเท่ากันสำหรับความเสี่ยงของการรัฐประหาร แต่ด้วยการระเบิดด้านข้างทุกอย่างไม่ปลอดภัยเพียงสองดาวซึ่งอย่างไรก็ตามไม่น่าแปลกใจเลยเนื่องจากไม่มี Eire ด้านข้าง
 

ทั้งหมดนี้ค่อนข้างยุติธรรมสำหรับเวอร์ชั่นรัสเซีย ในมาตรฐานจำเป็นต้องมีหมอนของคนขับต้องมีการ จำกัด หัวห้าครั้งรวมถึงการล็อคประตูด้านหลังและแว่นตาจากมือจับที่ขี้เล่นของลูกหลานของคุณ เป็นเรื่องน่ายินดีที่ใน Kaliningrad Rio ติดตั้งมาตรฐานในด้านการรักษาความปลอดภัยสำหรับตัวยึดสำหรับเก้าอี้เด็ก isofix ดังนั้นปัญหาการติดตั้งที่นั่งดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นกับคุณ
 
การดำเนินงานบริการ
เงื่อนไขของบริการหลังการขายเป็นหนึ่งในกางเกง KIA ที่ร้ายแรงที่สุด ความจริงก็คือว่าในริโอรวมถึงรถยนต์ทุกคันที่เก็บรวบรวมใน Kaliningrad การรับประกันโรงงาน 5 ปี (หรือ 120,000 กม.) ดึงดูดมาก แต่ทุกอย่างไม่หวานอย่างที่คิด จะต้องจำไว้ว่าสำหรับรายละเอียดบางอย่างการรับประกันจะถูก จำกัด ด้วยเงื่อนไขที่สั้นกว่า ตัวอย่างเช่นการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเกียร์พื้นที่เครื่องปรับอากาศชั้นวางพวงมาลัยและแอมพลิฟายเออร์ฟรีรวมถึงอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์จะใช้เวลาเพียงสามปีหรือ 100,000 กม. และวัสดุสิ้นเปลืองเช่นบอลรองรับกลองเบรกและดิสก์บล็อกเงียบของการระงับถูก จำกัด อย่างสมบูรณ์ภายในระยะเวลา 12 เดือนของการรับประกัน
 

ความหมายของแผนห้าปีคืออะไร? อย่างน้อยในความจริงที่ว่าคุณได้รับการประกันอย่างแม่นยำสำหรับการรับประกันทั้งหมดสำหรับความผิดพลาดของเครื่องยนต์ที่ได้รับการทุบผ่านความผิด จนถึงปัจจุบันตัวแทนจำหน่าย Kia-Autor 58 คนทำงานในรัสเซีย (19 รายในมอสโกและ 5 คนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ได้รับอนุญาตให้ทำการซ่อมแซมการรับประกัน ช่วงเวลาคือ 10,000 กม.

 
พวกเราชอบ
 


รูปลักษณ์ที่น่าสนใจ

อุปกรณ์ครบถ้วนของระดับ 2

ที่วางถ้วยที่สะดวก

เก้าอี้คนขับที่มีการปรับเปลี่ยนมากมาย


เช่นเดียวกับ:

ความสามารถในการขนส่งสินค้า
เงื่อนไขการรับประกัน
ราคาสมเหตุสมผล
Peppy Motor (การพิจารณาคดีด้วยตนเอง)
เบรกมั่นใจ
คุ้มค่าสำหรับความเร็วในการล่องเรือ supermini
ทัศนวิสัยที่ดี
 
เราไม่ชอบมัน
 


ขาดการป้องกันการขึ้นลงของแม่พิมพ์

การกวาดล้างถนนต่ำ

ปิดโซฟา


เช่นเดียวกับ:

การระงับอย่างหนัก
ฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอ
พวงมาลัยเปล่า
การปิดประตูฟัซซี่
 
Kia Rio 1.5 A/T hatchback

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย
แฮทช์แบ็ก 5 ที่นั่ง
 
มวลที่ติดตั้ง KG
940
 
มวลเสร็จสมบูรณ์ kg
1470
 
ความเร็ว, km/h
170
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
14.2
 

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง/เมือง L/100 กม.
7.1/11.5
 

การจัดหาเชื้อเพลิง l
45 (AI-92/95)
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้าตามขวาง
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน 4 สูบตามลำดับพร้อมเพลาลูกเบี้ยวด้านบนหนึ่งอัน
 
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ
สี่
 
Diam กระบอกสูบ X Piston Stroke, MM
75.5x83.4
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1493
 
อัตราส่วนการบีบอัด
9.3
 
Power, L.S. ที่ RPM
98/5500
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
13.5/4500
 

ตัวถัง
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 4 สปีด
 
อัตราเกียร์ i; II; สาม; iv; Z.KH.
2.8; 1.54; หนึ่ง; 0.7; 2.33
 
เกียร์หลัก
3.74
 
การระงับ:
เป็นอิสระด้วยความคงตัวของความมั่นคงในการต่อต้านการต้านทาน
 
ด้านหน้า
พิมพ์ mcezerson
 
ด้านหลัง
ฤดูใบไม้ผลิขึ้นอยู่กับ
 
การพวงมาลัย
remench ด้วยเครื่องขยายเสียง
 
เบรก
ด้วย ABS ด้านหน้ามีการระบายอากาศแบบวงกลมกลองด้านหลัง
 
ยาง
175/65 R14
 
ราคาอะไหล่ (รูเบิล) และจากนั้น ($)

TO0 (1,000 กม.) 83
TO1 (10,000 กม.) 126
TO2 (20,000 กม.) 208
TO3 (30,000 กม.) 158
ตัวกรองน้ำมัน 84
ตัวกรองอากาศ 245
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 434
หัวเทียน (1 พีซี) 71
เข็มขัดหน้า 1421
ผ้าเบรคหน้า/หลัง 1199/859
คันโยกด้านหน้า 1740
โช้คอัพหน้า/หลัง 1782/1529
ปีกหน้า 2207
ปีกหลัง 5451
ฮูด 4395
ประตูหน้า 6573
ประตูด้านหลัง 6531
กันชนหน้า 5212
กันชนหลัง 4723
กระจกหน้ารถ 3982
ชุดไฟหน้าด้านหน้า 3004
ชุดโคมไฟหลัง 2741
    
เราตัดสินใจ:

Kia-Rio เป็นคนที่มีค่าแม้ว่าจะไม่ใช่รถที่โดดเด่นของชั้นเรียนเล็ก ๆ แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงแฮทช์แบ็ก รถสเตชั่นเกวียนนั้นยิ่งใหญ่กว่าที่เป็นอยู่และนอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่สดใสแล้วมันยังมีความพึงพอใจมากที่สุดในชั้นเรียนที่คุ้มค่าของระดับอุปกรณ์และราคาที่สมเหตุสมผล ทางเลือกของกระปุกเกียร์เป็นเรื่องของรสนิยม แต่เราไม่แนะนำให้คุณซื้อริโอกับตัวรถซีดาน
 

Mikhail Medvedev ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [13/2004]