ทดสอบไดรฟ์ Kia Rio Cinco 2001 - 2005

สองศพสามคัน

รอบปฐมทัศน์ของโมเดล Kia Rio ซึ่งแทนที่ Avella เกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2542 ในเดือนกุมภาพันธ์เธอถูกแสดงที่ Chicago Auto Show และอีกหนึ่งเดือนต่อมาในเจนีวา ริโอผลิตในสาธารณรัฐเกาหลีด้วยร่างซีดานและแฮทช์แบ็กพร้อมกับมอเตอร์น้ำมันเบนซิน 1.3 หรือ 1.5 ลิตร, เครื่องกลห้าความเร็วหรือสี่เกียร์อัตโนมัติ
คุณคิดว่าแฮทช์แบ็กแตกต่างจากรถบรรทุกสถานี? ถูกต้องขนาดของช่องเก็บสัมภาระ และถ้าลำตัวอยู่ที่ไหนสักแห่งแล้วจะนับได้อย่างไร? ผู้สร้าง Kia Rio ด้วยร่างกายห้าคนโยนงานดังกล่าวให้กับลูกค้า สันนิษฐานว่าไม่ใช่โดยไม่มีเจตนา - รถคันไหนที่คุณต้องการนี่คือผลิตภัณฑ์ใหม่และคุณจะเห็น และการออมเงินทุนสำหรับการพัฒนาและการเตรียมการผลิตจะเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามอย่างเป็นทางการแล้วริโอก็มีสาเหตุมาจากแฮทช์แบ็กและไม่ได้โดยบังเอิญ - คุณต้องยอมรับว่าแฮทช์แบ็กที่กว้างขวางฟังดูดีกว่าเกวียนสถานีใกล้ชิด
ทีมผู้ทดสอบของนิตยสารของเราไม่ได้มาถึงฉันทามติเกี่ยวกับประเภทของร่างกาย บางคนชี้ให้เห็นถึงความเอียงที่สำคัญของหน้าต่างด้านหลังและหน้าต่างด้านข้างขนาดเล็กและอื่น ๆ - บนแขวนขนาดใหญ่และมวลชนของสเติร์น อย่างไรก็ตามเราทราบว่าในแง่ของฟังก์ชั่นมันยังคงเป็นโรงเก็บของ: ประตูขนาดใหญ่ความยาวของลำตัวตามพื้นคือ 900 มม. ม่านแนวนอนนุ่ม ๆ (50:50) ด้านหลังของเบาะหลัง
หากเราเริ่มต้นด้วยลำตัวเราจะมองเข้าไปในรถคันที่สองทันทีด้วยการระบุตัวตนของเขาไม่มีปัญหา - ซีดานอ้วน ๆ ที่ดูดีดูของเล่นเล็ก ๆ น้อย ๆ เหมือนชาวเอเชียระดับกอล์ฟส่วนใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระที่นี่เป็นค่าเฉลี่ย แต่การเปิดรูปร่างที่ซับซ้อนมากเนื่องจากยังคงกว้าง - กว้างที่ด้านบน (1300 มม.!) โดยมีคัตเอาท์เข้าสู่แก้ม แต่ต่ำและถูกยึดด้วยโคมไฟขนาดใหญ่
อย่างไรก็ตามคุณสมบัติการขนส่งสินค้าของ Kia Rio จำกัด ขนาดของลำตัว แต่ความเป็นไปได้ของการระงับการไหลเวียนสั้น ๆ ที่แข็งซึ่งมีนักปั่นสี่คนในห้องโดยสารมักจะทำงานหยุดแม้กระทั่งความผิดปกติที่ไม่เป็นอันตราย และเครื่องที่ว่างเปล่าสั่นอย่างเจ็บปวดกับข้อบกพร่องในการเคลือบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในข้อต่อตามขวาง
อย่างไรก็ตามการระงับดังกล่าวไม่ได้บ่งบอกถึงตัวละครกีฬา ในทางตรงกันข้ามริโอค่อนข้างนุ่มช้าเล็กน้อยและอย่างที่มันเป็นรอยเปื้อนในปฏิกิริยาของเขา โดยทั่วไปไม่ใช่รถคนขับ แม้ว่าคนขับที่สงบอาจจะชอบ เครื่องจักรจะไม่ทำให้การตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการกระทำที่เร่งรีบยิ่งกว่านั้นมันจะให้เวลาในการเปลี่ยนใจและแก้ไขกรณี โรงไฟฟ้ายังปรากฏตัวเองอย่างคลุมเครือ ในอีกด้านหนึ่งมีพลาสติกสิบหกพลาสติกของซีรี่ส์ Mi-Tech พร้อมเฟสการกระจายของก๊าซที่ปรับได้ ดูเหมือนว่าการถ่ายทำ - ฉันไม่ต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมวลของรถน้อยกว่าหนึ่งตัน ในทางกลับกันกล่องเกียร์อัตโนมัติที่มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ด้วยอัลกอริทึมการทำงานที่เบลอบางอย่างมันจะคิดว่าทันใดนั้นเมื่อคุณตัดสินใจที่จะปฏิเสธการปะทุมันก็เริ่มเข้าร่วมเกียร์ แน่นอนว่าคุณสามารถตัดการเชื่อมต่อค่าใช้จ่ายของเครื่องจักรและถือลูกศรเครื่องวัดวามเร็วที่เครื่องหมาย 6000 r/นาที แต่นี่คือยางอย่างรวดเร็วแม้ว่ามอเตอร์พยายามที่จะเชียร์คนขับด้วยเสียงคำรามเกือบสปอร์ต อย่างไรก็ตามเสียงรบกวนบนทางหลวงไม่รำคาญ - เสียงทำงานเพื่อมโนธรรม
แต่การผจญภัยในการซักรีดนั้นหลีกเลี่ยงได้ดีที่สุด - แม้จะมีการมองโลกในแง่ดีของลักษณะโรงงานการกวาดล้างใต้คานของเพลาล้อหลังก็เป็นรถที่ว่างเปล่าเพียง 140 มม. และการลงคะแนนเสียงของตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเส้นทางที่ได้รับการดูแลอย่างดี ดังนั้นบทบาทของริโอจึงสงบโดยไม่ต้องกระตุกขับรถไปตามถนนในเมืองที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ที่นี่เขาสามารถเพลิดเพลินกับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร มันค่อนข้างกว้างขวางในเบาะหลังที่มีสามลุง 90 กิโลกรัมนั่งโดยไม่มีความไม่สะดวกที่จับต้องได้ - ไม่เปรียบเทียบกับกอล์ฟ เฉพาะในซีดานท็อปส์ซูของพวกเขาเกือบจะสัมผัสเพดานที่ไหล ข้างหน้าของข้อ จำกัด ไม่ได้เกิดขึ้นแม้สำหรับนักปั่นที่ได้รับอาหารที่ดีกว่า ที่นั่งนั้นรุนแรงเล็กน้อย แต่สะดวกสบายและแก้ไขร่างกายได้ดี และเบเกิลอ้วนของพวงมาลัยที่มีหนังไม่ต้องการปล่อยให้มันออกไปจากมือของฉัน ด้านหน้าของร่างกายค่อนข้างกว้าง - บางครั้งพวกเขาก็ปิดอย่างอ่อนโยน ในซีดานพลาสติกสีเทาราคาไม่แพงที่มีเม็ดมีดสิ่งทอในเบาะประตูดูเรียบง่าย แต่คุณไม่สามารถปฏิเสธที่จะใช้งานได้จริง แต่การตกแต่งภายในครีมสีดำของแฮทช์แบ็กสร้างแม้กระทั่งความรู้สึกที่หรูหรา
Kia Rio สวยมาก: เส้นร่างกายที่มีสไตล์, บล็อกแสงขนาดใหญ่, ล้ออัลลอยด์ โดยวิธีการแทนที่จะเป็นมาตรฐานที่นี่ขนาดใหญ่ 14 นิ้ว รถพยายามที่จะได้รับความเคารพจากพลังทั้งหมดของเขา: กระปุกเกียร์อัตโนมัติเครื่องปรับอากาศพวงมาลัยพร้อมเครื่องขยายเสียงที่เท้าแขนกลางเอนกายเครื่องบันทึกเทปพร้อมลำโพงสี่ตัวกระจกไฟฟ้าและแว่นตาด้านหน้าล็อคล็อคกลาง ในห้องโดยสาร ชุดของสุภาพบุรุษนี้จะค่อนข้างต่อเนื่อง abs, ตัวชี้ของตำแหน่งของตัวเลือกกล่อง, คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้, ถุงลมนิรภัย แต่พวกเขาอนิจจาไม่ใช่ และไม่ใช่เข็มขัดนิรภัยที่สามารถปรับได้การไม่มีตัวแก้ไขไฟหน้าและการบ่งชี้ถึงการรวมแสงโดยรวม - เช่นสัญญาณของยุคสุดท้าย
อย่างไรก็ตามเราจัดการกับรถยนต์สำหรับตลาดในประเทศเกาหลี การปรากฏตัวของริโอในการแสดงในยุโรป (กล่าวคือการส่งมอบอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซีย) คาดว่าจะใกล้เคียงกับฤดูใบไม้ร่วง ราคารถยนต์ในการกำหนดค่าที่คล้ายกันจะอยู่ที่ประมาณเท่ากัน - $ 12,700 และ 12 800 ที่ยืนอยู่บนป้ายราคาของคู่รักของเรา แต่ราคาขั้นต่ำสำหรับรถยนต์ในการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรและกล่องเกียร์ธรรมดาไม่น่าจะเกิน $ 10,000

Kia Rio
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; มวลที่ติดตั้ง - 955 กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม - 1420 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 179 กม./ชม.; เวลาเร่งความเร็วจากสถานที่ถึง 100 กม./ชม. - n D.; การใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณในวงจรชานเมืองและรอบเมือง - 7; 11 L/100 km; การจัดหาเชื้อเพลิง - 45 ลิตร; น้ำมันเชื้อเพลิง -AI -92 ไม่ใช่ AUTISTIC ขนาด, มม.: ความยาว - 4215; ความกว้าง - 1675; ความสูง - 1440; ฐาน - 2410; แทร็กด้านหน้า/หลัง - 1430/1435; การกวาดล้างถนน - 152; ปริมาตรของลำตัวคือ n D.; รัศมีการเลี้ยวคือ 4.7 ม. เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, สี่ -cylinder ตามลำดับมีสองเพลาลูกเบี้ยวและเฟสการกระจายก๊าซที่ปรับได้สี่วาล์วต่อสูบฉีดแบบกระจาย; ปริมาณการทำงาน - 1493 ซม.; เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบและจังหวะลูกสูบ - 75.5x78.4 มม.; ปริญญาการบีบอัด - 9.3; พลังงาน - 76 kW/103 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุดคือ 143 N.M ที่ 4500 รอบต่อนาที เกียร์: ขับเคลื่อนล้อหน้า; Gearbox - สี่ -speed อัตโนมัติ; การขนส่งตัวเลข: I - 2.80; II - 1.54; III - 1.00; IV - 0.70; ชม. X. - 2.33; โปรแกรมหลักคือ 3.74 ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า - MCEFERSON ประเภทอิสระจากด้านหลัง - ขึ้นอยู่กับคันโยกตามยาวสองคันและแรงฉุดของ PANAR เบรก: ไฮดรอลิกพร้อมเครื่องขยายเสียงสูญญากาศด้านหน้า - ดิสก์ที่มีการระบายอากาศด้านหลัง - ดรัม พวงมาลัย: Rheck ด้วยห่อไฮดรอลิก ขนาดยาง: 175/70R13

+ รูปลักษณ์ที่สดใส, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง, พวงมาลัยที่สะดวกสบาย, ช่องเก็บสัมภาระจำนวนมากในแฮทช์แบ็กซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างอุดมสมบูรณ์
- พลวัตปานกลาง (พร้อมระบบส่งกำลังอัตโนมัติ) การกวาดล้างถนนขนาดเล็กและจังหวะช่วงล่างการส่งสัญญาณช็อตที่จับต้องได้จากล้อไปยังร่างกายแยกข้อเสียแยกต่างหากของการกำหนดค่า

Kia Rio เป็นรถซีดานน่ารักของเล่นเล็กน้อยและเป็นสากลแฮทช์แบ็กที่จริงจังมาก - รถในเมืองที่สดใสและทันสมัยสำหรับคนขับโดยไม่มีความทะเยอทะยานกีฬา บางทีสำหรับผู้หญิง
 


Yuri Nechetov
ภาพถ่ายโดย Alexander Polunin

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"