ทดลองขับ Sedan Infiniti G37 ตั้งแต่ซีดาน 2008

ไม่ใช่ทุกอย่างที่ไม่มีที่สิ้นสุด Infiniti G35

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีเงินต้องการที่จะมีรถยนต์ชั้นสูงมักจะเลือกไว้ในความโปรดปรานของ Mercedes-Benz, BMW, Audi แต่ตอนนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง ...
 
แบรนด์เยอรมันบุคคลของเราเป็นทัศนคติที่พิเศษเสมอ แต่เทคนิคญี่ปุ่นที่แพงที่สุดมีเวลานานและไม่สนใจความดื้อรั้นแม้ว่าในอเมริกาเดียวกันเธอได้รับความนิยมอย่างมาก ทำไมชาวอเมริกันเหล่านี้ถึงเข้าใจในรถยนต์ผู้เชี่ยวชาญของเราอุทานอย่างเย่อหยิ่ง อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะทดสอบมุมมองเปลี่ยน: ชั้นเรียนระดับพรีเมี่ยมของญี่ปุ่นกลายเป็นเรื่องที่ได้รับการยกย่องให้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับชาวเยอรมัน เมื่อมันเกิดขึ้นทุกคนรู้ว่า: ครั้งแรกเล็กซัสมาถึงตลาดของเราและต่อมาเล็กน้อยแบรนด์ Infiniti แบรนด์ไม่ได้ยุ่งกับรัสเซีย หัวรถจักรในการโปรโมตแบรนด์คือ FX ซึ่งคิดเป็นความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ในขณะเดียวกัน บริษัท นี้มีรุ่นที่คู่ควรอื่น ๆ รวมถึง G35 เราต้องการที่จะบอกวันนี้เกี่ยวกับเขา
 
การแสดงผลทั่วไป
อดีต G35 ไม่ใช่รูปหล่อ: เขานึกถึงกบมาก ความแปลกใหม่ที่สง่างาม ต้องมีการกล่าวว่าความงามของวันที่ไม่มีความเย่อหยิ่งและเจ้าของถูกมองว่าเป็นคนที่ประสบความสำเร็จด้วยรสนิยมที่ดีและไม่ใช่เรื่องสำคัญ
 
ภายในรถและเป็นเหมือนเครื่องบิน: สไตล์ที่กระฉับกระเฉงการยศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบ (เป็นที่น่าสังเกตว่าตำแหน่งของการรวมกันของเครื่องมือสามารถปรับได้พร้อมกับพวงมาลัย), ช่วงสีที่ซับซ้อน, วัสดุที่มีคุณภาพสูงที่มีคุณภาพสูงสะดวกสบาย เก้าอี้อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย ... ทำได้ดีมากญี่ปุ่น! วันนี้การตกแต่งภายในของรถยนต์ของพวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าตัวอย่างยุโรปที่ดีที่สุดและพวกเขาก็เกินกว่าพวกเขา
 
สำหรับ Infiniti G35 ไม่มีสิ่งเช่นเครื่องยนต์พื้นฐาน: มอเตอร์ที่อ่อนแอที่สุดผลิตพลังงานเพียงพอที่จะทำให้ Infiniti นักสู้ตัวจริง จิตวิญญาณของนักรบนี้ได้รับการสนับสนุนด้วยตัวละครของการจัดการ: รถนั้นเชื่อฟังมากและตอบสนองต่อหรือรับรถสปอร์ต (บางส่วนเนื่องจากการกระจัดของหน่วยพลังงานไปยังร้านเสริมสวย) จริงนักออกแบบยังคงต้องเสียสละความสะดวกสบายในการขี่เพื่อการจ้อง: G35 ความกังวลอย่างแรงกล้าอย่างแรงกล้า
 
Infiniti G35
 
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภทร่างกาย
ซีดาน Kupe
จำนวนประตู 4 2
จำนวนสถานที่ 5 4
ความยาวมิลลิเมตร 4730 4651
ความกว้างมม 1750 1824
ความสูงมม 1471 1392
ฐานล้อ, มม 2850
กวาดล้างถนน 140 มม
ประเภทระบบช่วงล่าง:
ด้านหน้า
หลัง
อิสระดับเบิลเงย
อิสระหลายชนิด
ด้านหลังหรือแบบเต็มประเภทไดรฟ์
เบรค:
ด้านหน้า
หลัง
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ปริมาณถังก๊าซ, L 80
 
เลือกร่างกาย
ที่เหมาะสมที่สุดของซีรีส์ G35X G35X ให้สำหรับการตลาดของเรา เป็นไปได้ว่านั่นคือเหตุผลส่วนใหญ่ที่ครอบงำของรถยนต์ติดตามบนถนนของเรา, รถเก๋ง ค่าใช้จ่ายต่ำสุดของรุ่นสี่ประตู 1 605 600 รูเบิล
 
รถเก๋ง (G37) คล้ายกับสี่ปี แต่ในความเป็นจริงพวกเขามีไม่กี่ส่วนของร่างกายที่พบบ่อย (เช่นเดียวกับชุด BMW 3) เป็นผลให้รถดูแข็งแกร่งกว่าซีดานประกอบ ร้านในทั้งสองรุ่นด้วยข้อยกเว้นของปริมาณที่แตกต่างกันเกือบจะเหมือนกัน ราคาของรถสองประตูเห็นได้ชัดคือสูงกว่าเพื่อน: ราคาถูกกว่า 2,248,600 รูเบิล รถเก๋งอย่างรุนแรงดังกล่าวจะไม่ประสบความสำเร็จ
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
ขั้นพื้นฐาน (ถ้าคำดังกล่าวเป็นความเหมาะสม) เครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงานของ 3.5 ลิตรมีการพัฒนาที่น่าประทับใจมากกว่า 306 ลิตร กับ. ถึงหนึ่งร้อยเหมาะกับรถ 6 s และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของมันแม้ว่าจะไม่ขาดแคลน แต่ยอมรับมาก: G35 สิ้นเปลือง 18.2 ลิตรในเมืองและ 11 ลิตรในการติดตาม มอเตอร์นี้มีการติดตั้งเฉพาะภายใต้ฝากระโปรงของรถซีดาน (ซึ่งในการเปิดเฉพาะไดรฟ์ทุกล้อ) และอ่อนน้อมเฉพาะกับหุ่นยนต์ 5 ช่วง ค่าใช้จ่ายของฐานแบบจำลองที่มีหน่วยกำลัง 3.5 ลิตรจะได้รับดังกล่าวข้างต้น
 
ดีเครื่องยนต์ 3.7 ลิตรที่มีความจุ 333 ลิตร กับ. Doctare รถเก๋ง รถมอเตอร์ดังกล่าวจะไม่สามารถขับเคลื่อนล้อหลังและจัดให้มีมันในทางตรงกันข้ามกับเกียร์อัตโนมัติซีดานที่มีเจ็ดขั้นตอน ราคาของรุ่นเข้าถึงได้มากที่สุดกับหน่วยที่คล้ายกันคือที่ระบุไว้ในบทก่อนหน้า
 
ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
ซีดานขั้นพื้นฐานที่เรียกว่า G35X กีฬา อุปกรณ์ของเขาเป็นที่น่าประทับใจมาก มีแบตเตอรี่ของถุงลมนิรภัยพวงของผู้ช่วยเหลืออิเล็กทรอนิกส์ (ABS, antibux ระบบรักษาเสถียรภาพการกระจายอิเล็กทรอนิกส์ของแรงในวงจรระบบเบรก) เช่นเดียวกับตัวเลือกมากมายที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายเพิ่มเป็น: หนังภายในรถเต็มไฟฟ้าสอง ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นโซนร้อนเก้าอี้ด้านหน้าล่องเรือ - ควบคุมคอมพิวเตอร์ On-board, เครื่องซักผ้าไฟหน้าเลนส์ bixenon และแม้กระทั่งกล้องมองหลัง คุณต้องการอะไร? สำหรับผู้ที่ไม่ได้มีเพียงพอของสิ่งที่มีรุ่นของพรีเมี่ยม แตกต่างหลักจากเสร็จสิ้นกีฬาของต้นไม้ร้านแทนการแทรกอลูมิเนียม (คิดค่าบริการสำหรับการปรับเปลี่ยนนี้จะน้อยกว่า 18,000 รูเบิล)
 
เจ้าของรถเก๋งนอกเหนือไปจากเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและล้อขนาด 19 นิ้วได้รับไฟหน้าแบบปรับตัว, การระงับกีฬา, สี่ล้อควบคุม, ระบบเสียงที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นเซ็นเซอร์ความดันลมยาง, ที่นั่งกีฬาและร่างกายที่ปกคลุมด้วยสีพิเศษ ซึ่งดูเหมือนจะกระชับรอยขีดข่วนขนาดเล็กทำให้พวกเขามองไม่เห็น
 
สำหรับ 2 358 600 รูเบิล คุณสามารถซื้อรถเก๋งที่ดำเนินการโดยไฮเทค ความแตกต่างที่สำคัญจาก Base G37 Sport คือการปรากฏตัวของระบบนำทาง, การควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานอยู่รวมถึงการสนับสนุนโปรโตคอล Bluetooth
 
สารเติมแต่ง?
ในฐานข้อมูลรถคันนี้มีเกือบทุกอย่างที่จำเป็นดังนั้นจึงไม่มีตัวเลือก (ตามที่กำหนดเองของญี่ปุ่นเก่า) ค่อนข้างเกือบไม่: จ่ายน้อยกว่า 40,000 รูเบิลเล็กน้อยคุณสามารถจัดให้มีฟักซีดาน ในความเป็นจริงที่นี่ทั้งหมด
 
การแข่งขัน
 
BMW 3-Reihee
คู่แข่งหลักของ Infiniti G BMW ซีรี่ส์ 3-Reihe เมื่อเทียบกับญี่ปุ่นเอ็กซ์เพรสเยอรมันมีร่างกายที่กว้างขวางมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น (นอกเหนือไปจากรถเก๋งและซีดานมีการแปลงสภาพด้วยเกวียน) และการเลือกหน่วยพลังงานที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จริงสิ่งอื่น ๆ ที่เท่ากับบาวาเรียมีราคาแพงกว่าวันที่
 
เล็กซัส IS250
เอ็นจิ้นเล็กซัส IS250 ค่อนข้างสงบกว่าใน Infiniti G35X แม้จะมีค่าใช้จ่ายพื้นฐานที่คล้ายคลึงกัน ไม่มีไดรฟ์ที่สมบูรณ์หรือไม่มีร่างกายสองประตู จริงเล็กซัสมีบางอย่างที่ไม่เพียงพอ Infiniti เวอร์ชั่นสุดขีด: แม้แต่ G37 ก็ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ที่จะใช้กับ IS-F
 
ออดี้ A4 / A5
เมื่อเทียบกับคู่แข่งของญี่ปุ่นข้อได้เปรียบหลักของออดี้เช่น BMW เป็นสายเครื่องยนต์ที่กว้างขวางมากขึ้นรวมถึงตัวเลือกร่างกายที่มากขึ้น นอกจากนี้ออดี้สามารถติดตั้งได้เร็วที่สุดในการโต้เถียง แต่ G35 พื้นฐานมีราคาถูกกว่าที่อ่อนแอ A4 3.2 V6

 
 
 

 

แหล่งที่มา: รถยนต์และนิตยสาร 8 มิถุนายน 2552