Infiniti FX Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 SUV

และ Infiniti FX50 อีกครั้ง

ความชั่วคราวของวันแรกที่มี Copper FX50 เป็นเหตุผลที่ดีที่จะเห็นอีกครั้ง แต่อีกต่อไป

คุณสามารถเขียนตำราทั้งหมดเกี่ยวกับพลวัตที่น่าตื่นเต้นของรถยนต์นิสสันทุกคัน แม้แต่ Tiida ขนาดเล็กที่มีมอเตอร์ขนาด 1.5 ลิตรเพื่อให้ดูเหมือนว่า: ฉันกำลังนั่งอยู่ใน Infiniti G37 อย่างน้อย! และสูงสุดใน Nissan Skyline GT-R ฉันตกหลุมรักแบรนด์นี้ทันทีที่ฉันพบว่าตัวเองขับรถนิสสันเทนนา หลายคนเขียนเกี่ยวกับรถคันนี้และดีเท่านั้น ฉันไม่สามารถพูดอะไรไม่ดีได้ และไม่ใช่เพราะฉันเป็นเจ้าของ Tiida เพียงแค่รุ่นนิสสันเกือบทั้งหมดเป็นพื้นกลาง มีข้อเสียของบางรุ่นเช่นฉนวนกันความร้อน แต่ข้อเสียเหล่านี้จะถูกดูดซับในข้อได้เปรียบขนาดใหญ่
บน Infiniti สีส้มฉลาก FX50 ที่ชุบโครเมี่ยมซึ่งอยู่บนไดรเวอร์รองอย่างสมบูรณ์แบบ เลนส์แคบ ๆ เป็นแรงบันดาลใจให้กับความแข็งแกร่งของความแข็งแกร่ง: ข้างหน้ามันคล้ายกับตัวอักษร B และหลังเท้าของบุคคล ปีกที่ถูกนำมาเป็นเหมือนลูกหนูที่สูบขึ้นมาตกแต่งด้วยโครเมี่ยม deflectors สำหรับการใช้งานจริงชุดตัวถังไฟเบอร์ลาสสีดำจะถูกปลูกไว้ที่ขอบของซุ้มประตู เขาติดอยู่กับกันชนและเกณฑ์ถูกสร้างขึ้นมาอย่างสมบูรณ์จากวัสดุนี้ วิธีการนี้รับประกันการปีนเขาที่สงบบน FX50 สำหรับพรมแดนและหิมะ การทำเช่นนี้เท่านั้นที่ดีกว่าแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่และยางบน FX50 ต้องใช้ทัศนคติที่รอบคอบ ฮูดเปิดและเพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดายด้วยมือเดียว ใครจะขับรถ FX50 เป็นครั้งแรกฉันขอแนะนำให้เปิดฮูด ภายใต้นั้นมีบางอย่างที่ต้องชื่นชมมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 400 แรงม้าได้รับการแก้ไขแล้ว คุณไม่เห็นสลักเกลียวและสายไฟทุกอย่างถูกซ่อนไว้อย่างระมัดระวังหลังวัสดุสีดำหนา ๆ
ตรงกลางตกแต่งด้วยโครเมี่ยมและจารึก V8 ที่น่าภาคภูมิใจพร้อมฉลาก Infiniti ในคำหนึ่งภาพที่คู่ควรกับแปรงของ Rembrandt
ห้องโดยสาร FX50 ในเอกลักษณ์ขององค์กร การเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่บนใบหน้าถ้าคุณจำ FX45 ของปี 2007 ญี่ปุ่นคิดค้นตอร์ปิโดสำหรับ FX50 ตั้งแต่เริ่มต้นเช่นเดียวกับใน EX35 ที่อายุน้อยกว่า รูปแบบใหม่เส้นสด ทุกอย่างหายใจความคิดริเริ่มยกเว้นบล็อกกลาง: โดยส่วนตัวแล้วดูเหมือนว่าฉันคุ้นเคยกับ Infiniti G35/G37 คุณสมบัติของครอบครัวที่กลายเป็นมาตรฐานความสะดวกสบายในปุ่ม FX45 ถูกจัดระเบียบตามตรรกะของปัญญา จอแสดงผลยังคุ้นเคยกับเราจากรถยนต์ Infiniti/Nissan ก่อนหน้านี้ นอกเหนือจากข้อมูลทั่วไปแล้วเขายังรู้วิธีแสดงการนำทางของรัสเซียซึ่งติดตั้งในญี่ปุ่น คำขอของถนนที่ต้องการสำหรับเส้นทางบางครั้งสิ้นสุดลงอย่างน่าเศร้า ตัวอย่างเช่นฉันพยายามอย่างไร้ประโยชน์ที่จะขับ ST Big Semenovskaya Navigator เสนอฉันอย่างดื้อรั้น Big Serpukhovskaya ต่อมาฉันถูกพาไปที่ Maryino ไปยังถนน Bratislavskaya ซึ่ง Navigator FX50 แสดงในสถานที่ต่าง ๆ เราได้เขียนรายละเอียดเกี่ยวกับกล้องวิดีโอ 3 ตัวแล้วพวกเขาอำนวยความสะดวกในชีวิตในการจราจรติดขัดอย่างมาก ใช่และที่จอดรถด้วยความช่วยเหลือของวิดีโอนั้นง่ายกว่ามาก พวงมาลัยใหม่นั้นสร้างขึ้นในรูปแบบที่สะดวก ปุ่มควบคุมถูกวางไว้บนมันซึ่งเปล่งประกายในแสงของโคมไฟถนน
ในช่วงเช้าฤดูหนาว FX50 เริ่มต้นด้วย truuun สูงชัน เสียงมอฟฟิลเจอร์เย็น ๆ ไม่น้อยกว่าการปรากฏตัวที่คล้ายกับปากกระบอกปืนขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับในรถยนต์ Infiniti ทุกคันและแน่นอน Nissan ปฏิกิริยาฟ้าผ่าที่รวดเร็วต่อการสัมผัสก๊าซและแป้นเบรก FX50 2 ตันเริ่มต้นได้ถึงหนึ่งร้อยซีดานที่เป็นตัวแทนที่เร็วกว่าเพียงร้อยปีเพียง 5.8 วินาที! แรงฉุดที่ยอดเยี่ยมทุกอย่างเป็นประเพณีที่มีตราสินค้าของนิสสัน แรงบิด 500 นิวตันนั้นเพียงพอสำหรับดวงตาซึ่งแทบจะจำไม่ได้ว่าจะดูแลความเร็ว แต่มาตรวัดความเร็วจะถูกทาสีมากถึง 280 กม./ชม.! แน่นอนว่าความเร็วที่ชั่วร้ายเช่นนี้คุณจะไม่เร่งความเร็ว แต่ก็ยังเร็ว FX50 รู้วิธีการชะลอตัวสำหรับคาลิปเปอร์จำนวนมาก ฉันรู้สึกประทับใจมากขึ้นจากการบริโภคน้ำมันเบนซิน 95 ในมอสโกฉันพอดีกับ 20 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ลิตร! โดยทั่วไปแล้ว MKAD ที่ว่างเปล่าอนุญาตให้ฉันใช้ก๊าซที่ 12 ลิตรต่อร้อย แต่ทันทีที่คุณเข้าสู่โหมดความคาดหวังของคนที่มีเครื่องยนต์เครื่องวัดการไหลจะแสดง 46 ลิตร! ดูเหมือนเทพนิยาย ถนนของเรารับรู้ถึง Infiniti FX50 ที่ดีซึ่งสวมใส่ด้วยยางที่มีโปรไฟล์ต่ำ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ QX56 ที่มีช่วงล่างของ Supercom เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าเจ้าของ FX50 ซึ่งจะปีนขึ้นไปบนหนองน้ำ Стихия FX цивилизация. А еще лучше если это будет ровный асфальт, так как на больших ямах FX50 все же потряхивает.
Часто я вижу за рулем Infiniti серии G, M, EX и FX довольные лица. Не мордовороты с пузом в спортивных костюмах, предпочитающие квадратные Круизеры и Гелики, а стильные люди в отличной форме. Для них важен прогресс, новая и динамичная жизнь. Автомобили Infiniti отлично уживаются с такими персонами. Надеюсь, в этом со мной будут солидарны пиарщики Infiniti.
Тестовый Infinti FX50: немного цифр
Страна-производитель: Япония
Пробег: 3.450 км
Тип двигателя: бензиновый
Объем двигателя: 5.0 л
Мощность: 400 л.с.
Крутящий момент: 500 Нм
Привод: 4WD
Трансмиссия: АКП
Разгон до 100 км/ч: 5.8 сек
Максимальная скорость: 250 км/час
Городской расход топлива: 18.3 л (данные производителя), 18-23 литров зимой (данные Автолета)
Размеры: 4865 (длинна ) 1925 (ширина) 1650 (высота)
Клиренс: 184 мм
ราคา. 2.500.000 рублей
ในท้ายที่สุด:
ข้อดี
Мега двигатель
Броский имидж
Шикарная комплектация (в отличие от немецких автомобилей)
ข้อเสีย
ไม่พบ
P.S.
Большое спасибо создателям Infiniti за богатую комплектацию и адекватную стоимость.
Автор: Александр ВЛАСОВ

 
 
 

แหล่งที่มา: Autolet.ru