Infiniti FX Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 SUV

ตามกฎของ albinos หรือข้อยกเว้นที่น่าพอใจ

คูเป้ควรเป็นสาม -ประตู! รถยนต์ที่มีเงินฝากกีฬามีการกวาดล้างถนนขั้นต่ำ! รถสูงไม่สามารถควบคุมได้ด้วยแสง! สัจพจน์ที่ดูเหมือนจะมีการโต้แย้งมากขึ้นเรื่อย ๆ ข้อโต้แย้งของอินฟินิตี้และ BMW ได้รับการฟังโดย Maxim Sachkov รูปถ่าย: George Sadkov
Infiniti FX45 4.5 L, 328 แรงม้า, 5 สปีดอัตโนมัติ, อุปกรณ์พรีเมี่ยม, 288,000 ถู
BMW X6 3.0 L, 306 แรงม้า, 6 สปีดอัตโนมัติ, อุปกรณ์พื้นฐาน, ตัวเลือก, 4,113,635 รูเบิล
ทุกอย่างปฏิบัติตามกฎที่เข้มงวด แต่มีข้อยกเว้นอยู่เสมอ Take the Animal World: ทารกห้าคนที่คล้ายกันเหมือนน้ำสองหยดเกิดและเผือกปรากฏขึ้นเป็นหก สิ่งเดียวกันในไวยากรณ์ถูกวางไว้บนชั้นวาง แต่คุณจะสะดุดกับการจองอย่างแน่นอน ในการทดสอบของเรารถยนต์ที่สดใสมารวมกันค่อนข้างสมควรที่จะได้รับการพิจารณาข้อยกเว้นสำหรับกฎของโลกรถยนต์
BMW-X6 Bavarians ขนานนามกิจกรรมกีฬาคูเป้ในการแปลที่แท้จริงของช่องสำหรับการเล่นกีฬาและการใช้ชีวิตที่กระตือรือร้น ในแง่ของการเติบโตทางเลือกรูปทรงมีลักษณะคล้ายกับรถสปอร์ตที่สง่างาม ช่องว่างได้ปรากฏในการแบ่งส่วนของร่างกายตามประเภท อย่างไรก็ตามทำไมตอนนี้? ดูวีซ่าเยอรมัน: Infinity-FX45 มีรูปร่างและขนาดที่คล้ายกันเครื่องยนต์ที่ทรงพลังไดรฟ์ทุกล้อ อุดมการณ์ไม่ต้องสงสัยเหมือนกัน แต่นักออกแบบของทวีปต่าง ๆ จะตระหนักได้อย่างไร?
แก้วดีบุกไม้
ในสมัยโบราณครูสอนภาษารัสเซียเข้าหาหน้าต่างและแสดงให้เห็นตามลำดับบนแก้วปากกากรอบ ดังนั้นนักเรียนจึงจำได้ดีขึ้นโดยคำคุณศัพท์ไม่เชื่อฟังกฎ ฉันได้ตั้งรกรากอยู่ในวงล้อแห่งอินฟินิตี้สัมผัสพลาสติกแข็งทั้งจากนั้นจบจากต้นไม้โรสวูดหรือซ้อนทับที่ทำจากอลูมิเนียมจนกระทั่งฉันเจอร่างกายต่างประเทศ ฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะได้เห็นในแผงพลาสติกแข็งของร้านเสริมสวยและคอนโซลกลางดูเหมือนว่าจะได้รับการจัดเรียงใหม่จากรถคันอื่นซึ่งเป็นคำสั่งของขนาดที่น้อยกว่าในราคา
ยีนกีฬาถูกบดขยี้อย่างแท้จริง ยิ่งกว่านั้นมากจนไม่ได้เป็นคนขับที่ได้รับการเลี้ยงดูอย่างดีหลังพวงมาลัย พบขาขวาด้วยปลอกของคอลัมน์พวงมาลัยจากนั้นก็มีคอนโซลกว้าง นอกจากนี้หลังกดเข็มขัดนิรภัยล็อคไปที่ที่นั่งซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเข็มขัดจึงต้องยืดเข็มขัด เพราะเขาคุณรู้สึกถึงความรู้สึกของข้อศอกในความหมายที่แท้จริง
ทางออกที่อยากรู้อยากเห็น: หางเสือเดินทางขึ้นและลงพร้อมกับอุปกรณ์ ฉันกลัวว่าทุกคนจะชอบความสนุกแบบนี้ ตัวอย่างเช่นฉันพบภาษาทั่วไปที่มีการออกแบบอย่างรวดเร็วและเพื่อนร่วมงานสูงบ่นว่าขอบของพวงมาลัยซ้อนทับส่วนหนึ่งของมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็ว แม้จะมีการปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะทำท่าทางที่สะดวก แม้แต่คนที่มีความสูงปานกลางก็ให้ความรู้สึกด้วยใบมีดไหล่ที่ด้านหลังของที่นั่งสิ้นสุดลง
ถึงเวลาที่จะย้ายตัวเลือกไปยังตำแหน่งที่น่าสนใจไม่ว่าเขาจะเข้าไปในไดรฟ์? จุดสีแดงตาบอดถัดจากคันโยกนั้นเหมาะสมที่จะดูแว่นขยาย โชคดีที่ฉันพบข้อบ่งชี้ที่ซ้ำกันบนแดชบอร์ด ฉันนั่งได้ดีฉันมองไกล แต่ไปข้างหน้าเท่านั้น! ด้านหลังธรณีประตูหน้าต่างสูงคอลัมน์ร้ายกาจหรือการเปิดโล่งจะซ่อนตัวได้อย่างง่ายดายการหลบหลีกที่ลานจอดรถมันเหมาะสมที่จะมองออกไปนอกหน้าต่าง ใช่และนำกลับมามองเข้าไปในหน้าต่างเล็ก ๆ ของประตูที่ห้ามันไม่ปลอดภัยมันมีความน่าเชื่อถือมากกว่าที่จะพึ่งพากระจกและกล้องวิดีโอ (โดยวิธีการมีการกำหนดค่าขั้นต่ำ) รถยนต์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นมาข้างหน้าและไม่หมุนในที่เดียวขัดจังหวะเพื่อนร่วมงานเมื่อฉันบ่นเกี่ยวกับทัศนวิสัยของอินฟินิตี้
หลบหนีเข้าไปในขอบเขตและลืมเกี่ยวกับข้อบกพร่องของ FX45 น้ำตาแปดอันอันทรงพลังจากสอง -ton Colossus เหมือนปุย คุณบินไม่สังเกตเห็นว่าเครื่องติดขัดอย่างไร ความมั่นใจและความสงบอยู่ภายในซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยมิติที่มั่นคงและเบรกที่หวงแหน อินฟินิตี้อยู่บนท้องถนนได้อย่างน่าเชื่อถือและการบังคับเลี้ยวที่ให้ข้อมูล ในมุมยางขนาดใหญ่และกว้างขุดลึกเข้าไปในแอสฟัลต์และเมื่อกองกำลังการมีเพศสัมพันธ์ของพวกเขา พวกเขาหมดแรงรถเริ่มหลุดออกจากวิถีอย่างราบรื่นด้วยล้อทั้งสี่ ยิ่งกว่านั้นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้แทรกแซงหากผู้ขับขี่ส่งคืนรถไปยังเส้นทางที่แท้จริงในเวลา แต่ถ้าจำเป็นมันจะทำหน้าที่อย่างชัดเจน จริงสำหรับพฤติกรรมที่ขยันหมั่นเพียรเช่นนี้คุณต้องจ่ายเงินให้กับ quitter เล็ก ๆ บนการเคลือบปานกลางด้วยหลุมและคลื่นในห้องโดยสารมันสั่นและพวงมาลัยเดินอยู่ในมือเหมือนยังมีชีวิตอยู่
อย่างไรก็ตามคุณได้รับความสุขจากการสื่อสารกับอินฟินิตี้ น่าสนใจ แต่อีกมากมาย? ฉันย้ายไปที่ BMW
เขียนด้วยตัวอักษรตัวใหญ่
แม้จะมีการออกแบบที่เข้มงวด แต่ X6 Salon ก็ดูสบายขึ้น บางทีความรู้สึกเช่นนี้ทำให้เกิดการแสดงสองโทนด้วยการสลับกันอย่างกลมกลืนของโลหะและไม้ ที่นี่ไม่มีอะไรกดและไม่เจ็บ ตัวอย่างเช่นแม้ในส่วนล่างของคอนโซลกลางเม็ดมีดอ่อนนุ่มเพื่อให้รอยช้ำที่ขาไม่ได้เติมในโค้ง มีสถานที่มากขึ้นใน BMW และเก้าอี้สะดวกมาก หมอนสั้นหรือไม่? กดคันโยกและเม็ดมีดกลางจะก้าวหน้าเพื่อให้แม้แต่ขาของนักบาสเก็ตบอลก็จะไม่งอที่หัวเข่า ใบมีดไหล่แขวนอยู่ในอากาศหรือไม่? ดังนั้นคุณสามารถปรับด้านหลังส่วนบนแยกกัน และคุณไม่ได้คาดหวังเลยการแยกแยะเช่นเดียวกับในหีบเพลงปุ่มปุ่มจำนวนมากการสนับสนุนด้านข้างนั้นพร้อมที่จะปรับให้เข้ากับตัวเลข ยิ่งกว่านั้นเก้าอี้บีบอัดในอ้อมแขนของเขาไม่ใช่ช่างทำกุญแจ แต่เป็นเพื่อนที่ซื่อสัตย์
ด้วยนวัตกรรมที่น่าสนใจของ Bavarians ตัวเลือกกล่องเกียร์ดั้งเดิมได้พบกันในงานนำเสนอ X5 ของรุ่นที่สอง (ZR, 2007, No. 2) ตลกสวยงาม แต่ผิดปกติ ครั้งนี้ฉันได้ทำงานมาระยะหนึ่งแล้วด้วยรูปแบบการสลับที่ไม่ได้มาตรฐานตอนนี้จากนั้นก็มองไปที่คันโยกโค้งที่มีไหวพริบ แต่เมื่อฉันคุ้นเคยกับมันฉันมาถึงข้อสรุป: สะดวก สำหรับการซ้อมรบในถนนที่แคบจะต้องปรับตัวได้นานขึ้น เส้นกระจกที่นี่ต่ำกว่าในอินฟินิตี้ แต่ลงน้ำมันยังคงลอยอยู่ รีวิวกลับมาคืออะไร? คุณไม่สามารถเครียดใน BMW เพราะไม่มีสิ่งใดปรากฏให้เห็นได้เลย! เทคนิคนี้ได้รับการควบคุมโดยกระจก (อาจจะสะดวกกว่าใน FX) และอนิจจาเซ็นเซอร์ที่จอดรถกราฟิกแทนกล้องมุมมองด้านหลัง
อัศจรรย์! X6 เร่งความเร็วได้เร็วขึ้นและความเร็วสูงสุดจะสูงขึ้นแม้ว่าจะอยู่ภายใต้ฮูดสำหรับสองกระบอกสูบและม้าสองสามโหลน้อยลงและมวลรถยนต์ที่ติดตั้งนั้นเกือบจะเหมือนกัน เห็นได้ชัดว่าความลับของการต่ออายุในกระปุกเกียร์ที่เลือกอย่างดีของกล่องเกียร์ เครื่องจักรที่ดีสำหรับอินฟินิตี้! แต่จนกว่าจะถึงตอนนั้นจนกว่าคุณจะลองใช้อาวุธหกนัดใหม่ของ BMW บางครั้งดูเหมือนว่าการสลับไม่ได้เกิดขึ้นเลยพวกเขานุ่มและทันเวลา การส่งผ่านไม่เพียง แต่เข้าใจคนขับได้อย่างรวดเร็ว แต่คาดการณ์การกระทำของเขา
Okh และ Ahi ไปอย่างราบรื่นจากพื้นที่หนึ่งไปอีกพื้นที่หนึ่งตอนนี้ฉันสามารถจัดการกับการจัดการอย่างเชี่ยวชาญได้ ฉันยอมรับว่าฉันลืมไปสักพักแล้วว่าฉันกำลังนั่งอยู่ในรถที่มีการกวาดล้างถนนมากกว่า 200 มม. ด้วยความราบรื่นของ X6 ที่เปลี่ยนทิศทางโดยไม่ต้องคิดที่ไม่จำเป็นและมีม้วนน้อยที่สุด ในทางกลับกันที่ซึ่งฉันถูกบังคับให้ปรับวิถีให้กับอินฟินิตี้ BMW เหมาะกับความสามัคคีเป็นรถไฟความเร็วสูง คุณรู้สึกถึงการเร่งความเร็วด้านข้างเท่านั้นจากนั้นรถก็ดูเหมือนจะบิดเบี้ยวกำลังรอบแกนแนวตั้งเล็กน้อย ฉันพยายามเพิ่ม และทุกอย่างเกิดขึ้นอีกครั้งโดยไม่มีการมีส่วนร่วมของฉันเพียงนอกมุมตาของฉันฉันจัดการเพื่อคว้าหลอดไฟกระพริบบนแดชบอร์ด: ระบบการทำให้เสถียรทำงานได้
หาก x6 มีความสามารถในโหมดปกติเช่นนั้นจะคาดหวังอะไรจากการเปิดกีฬา? แต่หลังจากประสบการณ์คุณมีความผิดหวังเล็กน้อย: ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ดูเหมือนว่าพวงมาลัยและระบบกันสะเทือนก็รวมตัวกันอีกเล็กน้อยเครื่องยนต์ตอบสนองต่อคันเร่งอย่างแข็งขันมากขึ้น บางทีปุ่มนี้มีจิตวิทยามากกว่าผลทางกายภาพ
* * *
อินฟินิตี้กลางวัยกลางคนแล้ว (เราเสียใจที่การปรับเปลี่ยนใหม่ของ FX50 ซึ่งจะเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี) ไม่ได้เข้าใกล้การทดสอบกับ BMW ทารกแรกเกิด แต่ฉันจะจ่ายส่วยให้เขาแม้กระทั่งกับพื้นหลังของคู่แข่งที่แข็งแกร่งเช่น FX45 นั้นดูมีค่า สำหรับญี่ปุ่นนี่ไม่ใช่ความพ่ายแพ้ แต่เป็นการสูญเสียที่ไม่มีคนอาศัยอยู่เพราะ บริษัท เยอรมันยกระดับบาร์ให้สูงมาก ฉันสงสัยว่าจะมีใครอีกบ้างที่จะแข่งขันกับ X6 หรือไม่ชั้นของ High All -Wheel Drive Impartment จะพัฒนาทั้งหมดหรือไม่? และตามกฎของใครจะมีการเล่นในนั้น?
บนรถยนต์!
ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะปีนเข้าไปในรถสูง ในเครื่องจักรที่นำเสนองานมีความซับซ้อนเนื่องจากความจริงที่ว่าประตูมีขนาดเล็ก เพื่อไปยังสถานที่คนขับแม้แต่คนที่มีความสูงปานกลางก็ต้องงอหัวของเขาและในเวลาเดียวกันก็แสดงเกือบจะเป็นเส้นใหญ่เพิ่มขึ้นที่ขาซ้ายของเขาและโอนขวาไปยังร้านเสริมสวย พื้นใน BMW นั้นสูงกว่าในอินฟินิตี้เล็กน้อยและเกณฑ์นั้นกว้างขึ้นดังนั้นกล้ามเนื้อที่ดีที่ยืดตัวคนขับ X6 จะไม่เจ็บไม่เช่นนั้นมันจะเปื้อนกางเกง ใน FX อันตรายอีกประการหนึ่งกำลังรอขอบด้านไกลของแผงหน้าปัดซึ่งใช้งานง่ายกับหัวเข่า เล็กน้อยเพื่อป้องกันตัวเองจากรอยฟกช้ำและกรวยจะช่วยให้ที่นั่งที่ขับเคลื่อนกลับมาเมื่อคุณปิดการจุดระเบิด (ฟังก์ชั่นนี้สามารถปิดได้)
สำหรับแถวที่สองมันง่ายกว่าที่จะนั่งในอินฟินิตี้: การเปิดทั้งสองนั้นสูงกว่าและเกณฑ์มีอยู่แล้ว และการออกจากแกลเลอรี่นั้นยากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของรองเท้าขนาดใหญ่ที่ขาจะรบกวนการปั๊มร่างกาย
Maxim Sachkov: แม้กระทั่งก่อนที่ผู้เชี่ยวชาญจะวางจุดข้อได้เปรียบ BMW ก็ชัดเจน บริษัท จัดการสร้างรถยนต์ที่แทบไม่มีข้อบกพร่อง

Infiniti FX45
นางแบบเปิดตัวในปี 2546 หลังจากสามปีที่เธอเข้ารับการพักผ่อน FX All-Districts เช่นเดียวกับแบบจำลองอินฟินิตี้อื่น ๆ นำตัวแทนจำหน่ายสีเทามาที่รัสเซียและจากปลายปี 2549 พวกเขาเริ่มขายเราอย่างเป็นทางการ
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 3.5 (280 แรงม้า) และ 4.5 \u200b\u200bL (328 แรงม้า)
กล่องเกียร์: 5 สปีดอัตโนมัติ
สมบูรณ์: Elegance, Premium
ราคา: 1 857 5802 198 180 RUB
+ _x0007_ Khurous Dynamics, การจัดการที่ดี, การควบคุมที่สะดวกของระบบบน -board
- _x0007_NO -like ทางเข้าและเอาต์พุต, ลำตัวที่เรียบง่าย, ทัศนวิสัยไม่ดี
ประมาณการทั่วไป 8.0
หนึ่งในสมาชิกสภานิติบัญญัติของแฟชั่นในกีฬายานพาหนะ -เทอร์เรนทั้งหมดนั้นดี แต่เพื่อที่จะได้เป็นผู้นำคุณต้องเพิ่ม เรากำลังรอ FX50 ใหม่
BMW x6
ความแปลกใหม่ของ บริษัท บาวาเรียอยู่ในตำแหน่งที่เป็นช่องสำหรับกีฬาและไลฟ์สไตล์ที่กระตือรือร้น (กิจกรรมกีฬาคูเป้) รถยนต์ถูกสร้างขึ้นสำหรับลูกค้าดังนั้นจึงไม่ง่ายที่จะหาฝาแฝด
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 3.0 (306 แรงม้า) และ 4.4 L (407 แรงม้า), ดีเซล 3.0 L (235 และ 286 แรงม้า) รถยนต์ที่มีน้ำมันดีเซล 286 แรงม้าไม่ได้ส่งไปยังรัสเซีย
กล่องเกียร์: 6 สปีดอัตโนมัติ
การกำหนดค่า: บุคคล
ราคาของการกำหนดค่าพื้นฐาน: 2 516 4003 254 700 รูเบิล
+ ลักษณะที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์การจัดการที่ยอดเยี่ยมการลงจอดที่สะดวกของผู้ขับขี่วัสดุที่ไร้ที่ติและการประกอบ
- _x0007_NO -like ทางเข้าและเอาท์พุทเพดานต่ำที่เบาะหลังไม่มีการสำรองการมองเห็นไม่ดีราคาสูง
การประเมินทั่วไป 8.4
ข้อยกเว้นใหม่สำหรับกฎที่ยากที่จะจำไม่ได้
 
 
 
 
 
 
 




 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"