ทดสอบไดรฟ์ Infiniti FX ตั้งแต่ 2008 SUV

ฮิปโปโปเตมัสกับเขี้ยว

สำหรับชุมชนใด ๆ เป็นลักษณะของทั้งผู้เริ่มต้นและ Tikhoni ที่ไม่เด่น และถ้าคุณดำเนินการเปรียบเทียบกับอัตโนมัติแบรนด์ Infiniti สามารถเปรียบเทียบกับบุคคลที่รวมเข้ากับวอลล์เปเปอร์และเฟอร์นิเจอร์ แต่สำหรับเวลาที่เป็น
 
มันค่อนข้างเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจสิ่งที่ บริษัท นี้ตั้งใจที่จะพิชิตลูกค้า: เธอไม่มีชิป ในเวลาเดียวกันผลิตภัณฑ์เล็กซัสแม้ว่าพวกเขาจะเป็นปรากฏการณ์ที่น่าเบื่อ แต่ก็ถือว่าสะดวกสบายและสมบูรณ์แบบ โมเดล Infiniti มองด้วยเงาของคู่แข่งของพวกเขาด้วยตัวอักษรที่เก๋ไก๋ L บนกระจังหน้าหม้อน้ำ และยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะไปในทางที่แตกต่างกันและวางรถของผู้พูดที่ยุติธรรม จุดเปลี่ยนเป็น Outlet Crossover Infiniti FX (20032008) การปรากฏตัวของเขาดึงดูดผู้ซื้อทั้งสองด้านของมหาสมุทรและในหลาย ๆ ด้านขอบคุณเขา Infiniti อย่างแม่นยำมาสู่ยุโรปและรัสเซียอย่างจริงจัง
 
เป็นเพราะการปรากฏตัวของหลาย ๆ คนและเลือกรถคันนี้: หากฮิปโปเป็นสัตว์ที่กินสัตว์ที่กินหญ้าแล้วอาจเตือน FX จากระยะไกล ความเมตตาไม่สามารถคิดได้ในรถที่มีสายรัดที่เหลือเชื่อ ในความปรารถนาไฟหน้า Harizma ของเขาเป็นมากกว่าในหน้ากากของรถยนต์หลายคัน! ฉันต้องบอกว่าแม้หลังจากผ่านไปหลายปีในรัสเซียซึ่งเป็นกองทหารของสำเนาส่วนใหญ่ล้นหลามดูสดและนำเสนอ
 
ใช่รูปแบบไม่อิ่มตัว แต่ยังมีคุณภาพของสีมีค่ามากที่ต้องกังวลเกี่ยวกับการเกิดสนิมหรือการสูญเสียของสายพันธุ์สินค้าไม่จำเป็นต้อง
 
และช่างไฟฟ้าอะไร เกี่ยวกับเธอเช่นเดียวกับการกัดกร่อนนอกจากนี้ยังสามารถลืมได้หรือไม่? ไม่เชิง. เช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่ที่ยัดไส้ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Infiniti ไม่ได้รับการประกันต่อความล้มเหลวในตารางพลังงานออนบอร์ด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลอยอยู่จำนวนมากไม่มีความน่าเชื่อถือและการควบคุมสภาพอากาศบางครั้งหยุดเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถระบบเสียงจะถูกขายและนอกจากนี้เป็นครั้งคราวล็อคกลางไม่ทำงานเป็นครั้งคราว โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้ค่อนข้างสามารถเหงื่อออกของเส้นประสาทกับเจ้าของ
 
โดยวิธีการข้อบกพร่องและในการตกแต่งภายในก็เพียงพอแล้ว: โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลาย ๆ สำเนามีที่นั่งคนขับรถปาร์คแลช แต่ในส่วนที่เหลือของร้านทำความประทับใจคู่: ทุกอย่างดูดี (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นต่อมาที่ปล่อยออกมาหลังจากปี 2549) และไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการยศาสตร์เช่นเดียวกับการยศาสตร์ แต่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพต่ำของพลาสติกใน American FX35 รถยนต์ยุโรปในแง่นี้อยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ ช่องว่างเพียงพอและด้านหน้าและด้านหลังและด้วยการเคลือบถังดังกล่าวจะไม่ได้รับมากที่จะต้องการและทบทวน (มันไม่สะดวกที่จะดูกลับ)
 
อย่างไรก็ตามข้อเสียของห้องโดยสารและช่างไฟฟ้าส่วนใหญ่เต็มไปด้วยพลวัตของรุ่น: การโอเวอร์คล็อกของฐาน FX35 คล้ายกับ BMW X5 4.4 ของรุ่นก่อนหน้าซึ่งไม่น่าแปลกใจเนื่องจากมีพลังที่คล้ายกัน ใน FX45 ด้วยโชคบางอย่างเป็นไปได้ที่จะปีนขึ้นไปจาก X5 4.8IS เสียงประกอบของการโอเวอร์คล็อกนี้เป็นเพียงไม่มีใครเทียบได้! FX ได้รับการจัดการโดยมาตรฐานของไขว้ขนาดใหญ่ค่อนข้างดีความจริงก็คือความเสียหายของความสะดวกสบายในการขับขี่: ในโหมดทั่วไปดูเหมือนว่าการระงับดูเหมือนจะยืดหยุ่นในขณะที่ถนนที่ไม่ดีมันทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายบางอย่าง โดยทั่วไปผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกชัดเจนว่าแชสซีทำงานอย่างไร เช่นเดียวกับเบรกพวกเขาไม่เพียงพอสำหรับเครื่องนี้หลังจากการเบรกหลายครั้งในพื้นพวกเขาร้อนเกินไปและลอย
 
ข้อมูลจำเพาะ
 
ร่างกาย SUV
จำนวนประตู 5
จำนวนสถานที่ 5
ความยาว, mm 4754
ความกว้าง MM 1928
ความสูง MM 1825
ฐานล้อ MM 1812
ถนนกวาดล้าง, มม. 235
(ปรับตัวเลือกได้)
ระงับ:
ด้านหน้า
หลัง
อิสระบนคันโยกขวาง (มีชั้นวางลม)
อิสระบนคันโยกขวาง (มีชั้นวางลม)
มุมเต็ม
เบรค:
ด้านหน้า
หลัง
ดิสก์ระบายอากาศ
ดิสก์ระบายอากาศ
ปริมาณของถังแก๊ส L 100
คะแนนความปลอดภัยแบบพาสซีฟ * การป้องกัน:
ผู้ใหญ่
เด็ก
คนเดินเท้า
*****
****
*
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h, s ** 8.1
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม. ** 225
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L:
เมือง
เส้นทาง **
19,7
10,7
 
* ตาม EuronCap
** ข้อมูลสำหรับรถยนต์ที่มีมอเตอร์ 4.2 ลิตร
สำหรับ FX ให้มีเพียงสองเครื่องยนต์ แต่อะไร! ในการขับขี่ยานพาหนะในฐานข้อมูลมอเตอร์ VQ35DE ในตำนาน (283 แรงม้า) ใช้ทดสอบกับรุ่นนิสสันที่แตกต่างกันจำนวนมาก หน่วยกำลังไฟด้านบน (VK45DE) มีปริมาณการทำงาน 4.5 ลิตรอยู่แล้วที่ 319328 HP ถูกเผา ไม่มีปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์หนึ่งหรืออื่นหากคุณเปลี่ยนน้ำมันด้วยตัวกรองทุกๆ 10,000 กม. เพื่อเติมเต็มถังด้วยน้ำมันเบนซินที่ 98 ราคาแพงแม้ว่ามันจะค่อนข้างปรารถนามากกว่าใบสั่งยา มอเตอร์เหล่านี้ไม่มีผลใด ๆ ที่จะย่อยและห้าความจริงจะสูญเสียในรถกระบะ
 
โปรดทราบว่าสมบูรณ์โดยปราศจากความประหลาดใจไม่ได้เสียค่าใช้จ่าย เจ้าของบางคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่ารถยนต์ของพวกเขาไม่ได้เริ่มในน้ำค้างแข็งสิบองศาเล็ก ๆ อีกระบบระบายความร้อนที่อ่อนแอ เจ้าของ FX จำนวนมากถูกบังคับให้เปลี่ยนหม้อน้ำปัจจุบัน
 
ด้วยกล่องน่าเสียดายที่ไม่ค่อยดี มันไม่แตกต่างกันในตัวเองอย่างไรก็ตามความล้มเหลวของการปฏิเสธนั้นมีมากมายโดยเฉพาะในช่วงต้น FX และนี่คือหม้อน้ำระบายความร้อนเดียวกันทั้งหมดที่แข็งตัวและ ATF ผสมกัน มีเหตุผลที่คิดเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องทำความเย็นรีโมตรีโมตแยกต่างหาก โดยวิธีการไม่ใช่ไดรฟ์ทุกล้อ FX ทั้งหมด ในรัสเซียพวกเขาไปแม้ว่าจะเป็นรถยนต์ที่มีชั้นนำด้านหลัง
 
การระงับส่งความกังวลมากมายให้กับเจ้าของและส่วนใหญ่เนื่องจากล้อขนาด 20 นิ้วที่ค่อนข้างหนักเนื่องจากชิ้นส่วนที่ทำงานแตกหักได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้มันเป็นเรื่องยากสำหรับพวกเขาที่จะหายางขนาดที่เหมาะสมโดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาว ก่อนอื่นแบริ่งฮับต้องทนทุกข์ทรมาน: เจ้าของ FX มักถูกอ้างถึงบริการที่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับ Hum ที่ครอบงำ พวกเขาไม่น่าเชื่อถือและคันโยก แต่ขายพวกเขาตามที่ปล่อยออกมาประกอบเท่านั้นที่ไม่พบลูกแยกหรือบล็อกเงียบ ไม่ทนต่อถนนรัสเซียและชั้นวางพวงมาลัยรายงานสถานะที่เจ็บปวดของเขาด้วยการเคาะที่น่ารำคาญ แต่หัวข้อที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดสำหรับเจ้าของ FX Brake แผ่นดิสก์ทำจากกระดาษและครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ขี่ประเทศของเราอย่างน้อยหนึ่งครั้งนำหลังจากการเบรกอย่างเข้มข้น
 
FX หลายคนมาถึงอเมริกาจากอเมริกา (พวกเขาเริ่มขายพวกเขาอย่างเป็นทางการเพียงไม่กี่ปีหลังจากที่รอบปฐมทัศน์โลก) และแม้กระทั่งรถยนต์ราคาแพงไม่ระวัง: น้ำมันไม่เปลี่ยนแปลงในเคาน์เตอร์และเมื่อใช้งานในเคาน์เตอร์ การเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคอื่น ๆ เจ้าของแยกไม่ใช้จ่ายเลย
 
FX ทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับครอสโอเวอร์หรูหราในยุโรปหรือญี่ปุ่น เขามีลักษณะลักษณะลักษณะที่สดใสในระหว่างการเดินทาง ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม! แต่ถ้าเขาเป็นคนใหม่เท่านั้น รถยนต์มือสองน่าเสียดายที่แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือไม่สูงเกินไป แน่นอนผู้ซื้อมีรูปแบบดังกล่าวมีเงินสำหรับการให้บริการ แต่ตอนแรกรถยนต์มีการแสดงในตลาดที่ต้องการค่าใช้จ่ายที่น้อยกว่า FX และประการที่สองไม่ใช่ทุกคนขับจะตกลงที่จะขี่แนวคิดที่ว่าช่วงเวลาไม่สามารถใช้งานได้ หรือ Servo และนอกจากนี้จะล้มเหลวในกล่องหรือโยนแบริ่งที่ทำให้รุนแรงขึ้นสถานการณ์ที่ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ต้นฉบับสำหรับเครื่องนี้ไม่ได้ให้ไว้
 
ข้อดีและข้อเสียของโมเดล
 
ข้อดี
การจัดการที่ยอดเยี่ยม
ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย
ดูแบบไดนามิก
ข้อเสีย
วัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพต่ำ
ฉนวนกันความร้อนปานกลาง
ความสะดวกสบายขี่กลาง
 
ราคาโดยประมาณในมอสโก, ถู:
 
700,000 (FX35 2003 เปิดตัว);
950,000 (FX35 2005 เปิดตัว);
1,100,000 (FX45 2005 เปิดตัว);
1,750,000 (ปล่อย FX35 2008);
2 000 000 (FX45 2008 เปิดตัว);
2 590,000 (FX35 ใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน);
3 190,000 (FX50 ใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน)

 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 17 พฤศจิกายน 2552