ทดสอบไดรฟ์ Hyundai IX35 (Tucson) ตั้งแต่ SUV 2009

Hyundai IX35 Yanus ติดตั้งสองแบบ

Hyundai IX35 ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ 2010

รุ่นที่สองของ Hyundai Tucson ซึ่งนำตลาดเริ่มต้นภายใต้ดัชนีของ IX35 นั้นมีความหลากหลายและขัดแย้งกันอย่างน่าประหลาดใจ แต่บางทีอาจเป็นชุดของความขัดแย้งนี้ในตัวละครของ CD-Crossover และได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้เกาหลีขยายกองทัพของผู้ชื่นชม

นักบินทดสอบ
Vladimir Makkaveev อายุ 32 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่ 13 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - Volvo C30

บางทีผ่านการทดสอบนี้ได้ทุกที่ความสัมพันธ์ดังกล่าวจะไม่ชัดเจนเช่นเดียวกับที่ Apennines ในแหล่งกำเนิดของเทพโบราณ แต่เมื่อเทียบกับพื้นหลังของรูปปั้นของกรุงโรมโบราณใหม่ที่มีความหลากหลายมากและไม่อยู่ในลักษณะที่เข้าใจได้ทั้งหมดของทายาท Hyundai Tucson นำ Banal แต่เป็นมากกว่าการพาดพิงที่เกี่ยวข้อง ชาวเกาหลีให้กำเนิด Yanus สองเท่า IX35 รุ่นยุโรปแบบตะวันตกพร้อมเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในตัวละคร ฝาแฝด rodinitis มีเพียงรูปลักษณ์ทั่วไป

ในขณะที่ควรเป็นทายาท Hyundai IX35 เมื่อเทียบกับทูซอนแผ่กิ่งก้านสาขาเล็กน้อยและถูกบดขยี้อย่างเห็นได้ชัด การเร่งความสำเร็จของความสำเร็จในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่! การออกแบบที่ทำในแฟชั่นตอนนี้รูปแบบของของเหลวแบบไดนามิกซึ่งทำให้เกิดความทันสมัยของ Antonio Gaudi ผสมผสานกับนามธรรมของ Salvador Dali กลายเป็นลำดับของขนาดที่ซับซ้อนมากขึ้นซับซ้อนมากขึ้น เขาจะชอบมันอาจจะไม่ใช่ทุกคน แต่เป็นบุคลิกลักษณะและการยอมรับของเกาหลีจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน โดยทั่วไปแล้วรุ่นอนุกรมของ IX35 ภายนอกที่แตกต่างกันเล็กน้อยจากแนวคิดที่แสดงโดย Hyundai เมื่อปีที่แล้วในเจนีวา ด้านที่ตัดในรูปแบบของ Dual Z รอยยิ้มที่กว้างและเป็นกลุ่มของกระจังหน้า Falseradiator ลวดลายเดียวกันสามารถติดตามได้ในการตกแต่งภายใน หมอนของพวงมาลัยคัดลอกรูปแบบของหม้อน้ำอย่างแม่นยำและมือจับประตูสององค์ประกอบเช่นการตัดด้านนอกเป็นทาสีพริบของการเปลี่ยนแปลงของเหลว

แดชบอร์ดประสาทสัมผัสในรูปแบบของ binoculary ที่แตกต่างเกิดเมื่อจินตนาการของนักออกแบบ Alfa Romeo เป็นตัวตนของตัวเอง แต่ในการตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์เกาหลีดูมีสไตล์และกลมกลืนกันมาก คอนโซลกลางได้รับการเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการบูรณาการจอภาพระบบนำทาง 6.5 นิ้ว มีปุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ในเวลาเดียวกันรังสำหรับกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ย้ายไปที่ที่เท้าแขนกลาง: ไม่ใช่ใหม่ แต่เป็นต้นฉบับมาก! IX35 ได้มาและจำนวนมากของ Lotionships ที่ทันสมัยเช่นระบบช่วยสำหรับการสืบเชื้อสายและยกบนเนินเขาและกล้องมองหลังเสริม การเพิ่มมิติภายนอก: ความยาว 80 มม. และความกว้าง 20 มม. ของการทำงานร่วมกันส่งผลกระทบต่อปริมาณภายใน ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกถึงโซฟาอย่างเห็นได้ชัดน้อยกว่าในทูซอน สิ่งเดียวที่อาจค่อนข้างผิดหวังในการตกแต่งภายในของ IX35 นั้นมีขนาดเล็กแม้ตามมาตรฐานของดินแดนขนาดเล็กในเมืองไม่ต้องพูดถึง SUV กล่องถุงมือ แต่นี่คือรายละเอียดและนี่คือความแตกต่างของ IX35 รุ่นยุโรปที่แตกต่างกันบนถนนความสนใจอย่างชัดเจน!

การระงับกีฬาเกือบจะผิดปกติสำหรับครอสโอเวอร์ซึ่งเป็นพวงมาลัยที่หนาแน่นและหนักมากของน้ำมันเบนซิน IX35 จะสับสน ม้วนขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ แต่ความผิดปกติของถนนแต่ละคนชัดเจน โดยหลักการแล้วทั้งหมดนี้อาจดูเหมือนตรรกะหลังจากแฟชั่นเกาหลีใหม่ ในท้ายที่สุดสำเนียงเดียวกันกับความแข็งแกร่งและการควบคุมได้รับการติดตามตัวอย่างเช่นในลักษณะของ Hyundai i20 เมื่อเปรียบเทียบกับ Getz นั่นเป็นเพียงร่วมกับแม้ว่าจะใหม่ แต่ได้รับการฟื้นฟูมาตรฐานยูโร 5 อย่างมีนัยสำคัญเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่ง 163 แรงแรงบิดซึ่งแทนที่มากถึง 200 นาโนเมตรความแข็งแกร่งของกีฬาของ Hyundai IX35 ดูไม่ได้อยู่ในสถานที่ทั้งหมด หากในเมืองพลังของเครื่องยนต์ก็เพียงพอแล้วบนมอเตอร์เวย์ก็ต้องการมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีพวงมาลัยที่คมชัดมากที่ความเร็วสูงมันจะคมชัดยิ่งขึ้นราวกับว่าจงใจเน้นย้ำถึงคุณสมบัติกีฬาในลักษณะของเกาหลี อย่างไรก็ตามเราจะทำการจอง: ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับเวอร์ชั่นยุโรปที่เฉพาะเจาะจง ในรัสเซียการขาดน้ำมันเบนซิน IX35 จะได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นการปฏิเสธมาตรฐานยูโร 5 ในความโปรดปรานของยูโรที่ตรรกะมากขึ้นสำหรับประเทศของเรารวมถึงการเปลี่ยนแปลงลักษณะขององค์ประกอบการระงับยืดหยุ่น แต่ในเวอร์ชั่นดีเซลขับเคลื่อนล้อทุกล้อในทางตรงกันข้ามให้เปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างเพื่อเสีย

ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนน้ำมันเบนซินทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรและการหายใจสุขภาพของพวกเขา ขนาดใหญ่เป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับรุ่นเบนซินขนาดของแรงบิดของ turbodiesel ด้านบน 184 ที่แข็งแกร่งแปลงหน้าของ Hyundai ix35 เกินกว่าการรับรู้ อย่างไรก็ตามภาพของประหยัดมากขึ้น 136 แข็งแกร่งลักษณะเครื่องยนต์ดีเซลไม่เลวร้ายยิ่ง: 320 นาโนเมตรของแรงบิดมากพอ และระงับได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับนุ่มเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินสะดวกสบายมากขึ้น บางทีอาจจะเป็นในรุ่นนี้มันขาดขาดบิตของความมั่นคงขวางเนื่องจากการที่ดีเซล ix35 จะมีการเก็บเกี่ยวอย่างมีนัยสำคัญในการเปลี่ยน แต่สำหรับครอสโอเวอร์ม้วนดังกล่าวจะไม่สำคัญ มิฉะนั้นดีเซล ix35 เป็นลำดับความสำคัญที่น่าสนใจมากขึ้นกว่าน้ำมันเบนซิน แม้ว่าจะทำซ้ำทั้งหมดนี้ใช้เฉพาะกับการปรับเปลี่ยนในยุโรปตะวันตก ก่อนที่จะวาดภาพได้ข้อสรุปเกี่ยวกับรุ่นรัสเซีย, ไดรฟ์ทดสอบเปิดตัวไปปรับใช้กับรัสเซียของน้ำมันเบนซิน Hyundai ix35 ควรจะรอ บางทีอาจจะเป็นในรัสเซีย, เกาหลีเจนัสก็จะเป็นสองเท่าเพื่อให้เป็นโรมันใหม่ของเราคุ้นเคย

ฤดูใบไม้ผลิฤดูร้อนในสไตล์เกาหลี
รุ่นเบนซินของ Hyundai ix35 กับเครื่องยนต์ 2 ลิตร 150 ที่แข็งแกร่งจะสามารถใช้ได้ในรัสเซียตั้งแต่เดือนเมษายนทันทีในสี่การปรับเปลี่ยน: รถยนต์ที่มีด้านหน้าและไดรฟ์ที่สมบูรณ์จะรวมให้เลือกส่งเครื่องจักรกล 5 สปีดหรือความเร็ว 6 เครื่องอัตโนมัติ ทั้งเจ็ดที่สมบูรณ์ชุดจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้าราคาถูกที่สุดจาก MCP ที่ไปเป็นรุ่นอัตโนมัติระดับบนไดรฟ์ทุกล้อของ Prestige มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยคนขับและหมอนความปลอดภัยของผู้โดยสารด้านหน้าด้านหน้าและม่านผู้โดยสารด้านหลังศีรษะด้านหน้าที่ใช้งาน พันธนาการเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและ ABS ซึ่งแตกต่างจากยุโรปในรัสเซียเครื่องยนต์เบนซินจะได้รับการกำจัดของจังหวะของ EURO 5 ในความโปรดปรานของยูโร 4. อย่างไรก็ตามอำนาจจัดอันดับของเครื่องยนต์จะมีเพียง 150 ลิตร กับ. ในหลักการไม่มีอะไรที่น่ากลัวในเรื่องนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเกาหลีจะประสบความสำเร็จในการกระชับสูงน้อยกว่าเพดานของแรงบิด สำหรับการปรับตัวให้รัสเซียกับรุ่นดีเซลของ Hyundai ix35 ซึ่งจะปรากฏในตลาดของเราในช่วงฤดูร้อนของปี 2010 แล้วพวกเขาก็ยังคงเป็นที่รู้จักกันแม้แต่น้อย ดังนั้นวิธีที่ทวีคูณ Janus เกาหลีจะอยู่ในรัสเซียจะแสดงเวลา


รักไม่รัก
เครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้นเปลี่ยนจากรถสปอร์ตกลายเป็นเอสยูวีแอตทริบิวต์ที่ขาดไม่ได้ ร่วมสมัย

ถือว่ากล้องส่องทางไกลแดชบอร์ดมาเพื่อแทนที่น่าเบื่อทูซอนเป็นระเบียบเรียบร้อย กีฬา

ลูกบิดสำหรับคีย์ในกล่องที่เท้าแขน ผิดปกติ


ขับรถ
ช่วงการปรับเปลี่ยนที่กว้างที่สุดช่วยให้คุณไม่สามารถปรับให้เข้ากับรถยนต์และเลือก IX35 ภายใต้ลำดับความสำคัญของคุณและสไตล์การจัดการของคุณ

เครื่องทำ
ลำดับความทันสมัยทันสมัยและกว้างขวางกว่าบรรพบุรุษเล็กน้อย

ปลอบโยน
ความสะดวกสบายในการขี่อย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนที่เลือก ความสะดวกสบายของอะคูสติกไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียน

ความปลอดภัย
ในยุโรปอุปกรณ์พื้นฐานมีชุดระบบรักษาความปลอดภัยครบชุดรวมถึง ESP

ราคา
ไม่ได้ระบุ

ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบที่สดใสการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายการกำหนดความแตกต่างในลักษณะของโมเดล
- ไม่ใช่ตัวบ่งชี้พลังงานที่โดดเด่นที่สุดของเครื่องยนต์เบนซินม้วนตามขวางของเครื่องยนต์ดีเซล


ลักษณะเทคนิค
ยี่ห้อและรุ่น - Hyundai IX35
ขนาด - 4410x1820x1660 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1998 cm3, 163 ลิตร S. / 6200 นาที -1
การส่ง - เครื่องกล, 5-speed kp
พลศาสตร์ - สูงสุด 184 กม. / ชม. 10.4 s ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - นิสสัน Qashqai, ฟอร์ด Kuga, VW Tiguan




โพสต์โดย: Vladimir Makkaveev
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 ล้อ [เมษายน 2010]