ทดลองขับ Honda Pilot ตั้งแต่ SUV 2009
ครอสโอเวอร์ขนาดมหึมาการทดสอบครั้งแรกไดรฟ์ฮอนด้านักบิน
ตลาดรถยนต์กำลังพัฒนาลูกค้ากำลังถูกล่อลวงบังคับให้นักการตลาดคิดค้นมากขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นฮอนด้าจึงค้นพบส่วนใหม่ของครอสโอเวอร์ D-Class ผู้ซื้อรายแรกของไขว้ขนาดคิงไซส์จากฮอนด้าเป็นชาวอเมริกัน หากไม่ใช่สำหรับพวกเขาอย่าเห็น CR-V ตลอดทั้งวันของเรา นักบินได้รับการพัฒนาในสตูดิโอออกแบบของแคลิฟอร์เนีย ลักษณะที่ปรากฏประสบความสำเร็จความแข็งแกร่งและแบบหยาบจะไม่เพียงดึงดูดลูกค้าชาวอเมริกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ซื้อในประเทศ ดังนั้นหากคุณดูที่นักบินฮอนด้าคุณมีคนที่ประสบความสำเร็จได้จัดการกับครอบครัวแล้วและไม่ปฏิเสธที่จะเก็บวันหยุดสุดสัปดาห์ในการตกปลา มิฉะนั้นทำไมนักออกแบบจึงให้ที่นั่งแปดที่นั่งและปมสำหรับรถเทรลเลอร์สองตัน?
เราไปพักผ่อนกับนักบินฮอนด้าใหม่ใน Karelia การทดสอบมีรถยนต์ในการกำหนดค่าผู้เชี่ยวชาญของผู้บริหาร (ยังคงมีความสง่างามโดยไม่ต้องจีบเหมือนห้องโดยสารหนังและระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม) ในขณะที่ถังเต็มไปด้วยน้ำมันเบนซิน 92 น้ำมัน (มอเตอร์ของเขาควรย่อยหากไม่มีปัญหา) ดูที่ห้องโดยสาร เริ่มต้นด้วยลำตัวกันเถอะ: ที่นี่แถวที่สามของที่นั่งถูกติดตั้งซึ่งซ่อนตัวอยู่ใต้ดินได้อย่างง่ายดาย หากจำเป็นแถวที่สองจะถูกพับเป็นผลให้มีพื้นเรียบอย่างแน่นอนเกิดขึ้น นอกจากนี้เก้าอี้ของแถวที่สองสามารถก้าวไปข้างหน้าในกรณีนี้คุณสามารถนั่งบนที่นั่งแถวที่สามและยืดขาของคุณ ประตูด้านหลังกระพริบตาสองส่วน ต้องการเปิดประตูทั้งหมดที่คุณต้องการเพียงแก้ว โดยวิธีการที่ประตูใหญ่มีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า ในฤดูหนาวที่จะปิดคุณไม่จำเป็นต้องจับมือสแต็คและใส่ถุงลงบนพื้น
ร้านทำนำรอนออกมาอย่างใหญ่โตกับสถานที่และไปยังเพดานและไปที่ที่นั่งด้านหลัง บางทีผู้เล่นบาสเก็ตบอลห้าคนที่นี่จะสะดวกสบายมาก ทั้งสองที่นั่งด้านหน้าติดตั้งหน่วยความจำควบคุมไฟฟ้า เก้าอี้ตัวเองยากลำบากด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่ดี ที่นั่งด้านหลังขาดความยาวของหมอน แต่ขาสามารถดึงออกมาเล็กน้อยสถานที่ก่อนที่เก้าอี้หน้าจะเพียงพอ ในแถวที่สามคุณสามารถขับรถสองสามชั่วโมงได้ดีมากเมื่อพิจารณาว่าใน SUV ส่วนใหญ่มีความสะดวกสบายในการปลูกชิวาวาเท่านั้น หากคุณเป็นพ่อหรือแม่ขนาดใหญ่ชื่นชมยินดี isofix mounts มีให้สำหรับเก้าอี้เด็กสี่คน เมื่อพิจารณาว่ารถเดิมเป็นชาวอเมริกันและในรัฐต่อเครื่องจักรที่มีจุดศูนย์กลางสูงของความต้องการแรงโน้มถ่วงเป็นพิเศษความปลอดภัยแบบพาสซีฟจ่ายให้ความสนใจมาก ในนักบินหมอนสิบหมอนและสามแถวมีให้ผ้าม่านรักษาความปลอดภัยพอง รถสำเร็จไม่เพียง แต่ผ่าน NCAP ในยุโรป แต่ยังรวมถึงการทดสอบความผิดพลาดของอเมริกาเหนือ นอกจากนี้ส่วนหน้าทำให้คนเดินเท้าที่ภักดีมากที่สุดซึ่งมักจะเคลื่อนที่ไปตามถนนในสถานที่ที่ไม่ถูกต้องเสมอ กลับไปที่ร้านเสริมสวย สำหรับผู้เล่นบาสเก็ตบอลทุกคนที่เก็บไว้ในห้องโดยสารได้อย่างสะดวกสบายมีหลายนิชแผนก, คาลิเบอร์และผู้ถือถ้วย นักบินฮอนด้าไม่เพียง แต่เป็นวิธีการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบาย แต่ยังเป็นหน่วยความจำจำลอง ตัวอย่างเช่นหลังจากการเติมเชื้อเพลิงเราต้องค้นหาเป็นเวลานานที่กุญแจถูกผลักและหลังจากที่พวกเขาพบว่าเสียใจที่ไม่มีป้ายกำกับระยะไกลที่ให้คุณเริ่มต้นมอเตอร์ได้อย่างไร้สัมผัส
ไดรเวอร์นักบินตั้งอยู่ในอุปกรณ์ฉลากที่มีสามตาชั่งซึ่งตอนกลางคืนจะถูกเน้นด้วยแสงที่กระจัดกระจาย ข้อมูลเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับจอแสดงผลขาวดำที่อยู่ตรงกลางตอร์ปิโด ตรงไปตรงมาตัวเลขที่มีขนาดเล็กและเหมือนกัน ดังนั้นหากเคลื่อนไหวฉันต้องการพิจารณาสิ่งที่ความเร็วพัดลมพัดมันง่ายที่จะกวนใจ สำหรับตลาดอเมริกามีตัวแปรที่มีจอแสดงผล LCD สี เราหวังว่าในรัสเซียตัวเลือกดังกล่าวจะปรากฏขึ้นหลังจากการเตรียมบัตรที่จำเป็นสำหรับ Navigator GPS นอกจากนี้สำหรับเครื่องรัสเซียจอแสดงผลกล้องมองหลังตั้งอยู่ในกระจกร้านเสริมสวย คันโยกกล่องอยู่ที่คอนโซลกลางซึ่งสะดวกมาก เบรกจอดรถที่นี่เป็นแบบอเมริกัน อีกพลาสติกอเมริกันล้วนๆที่นี่ แม้จะมีมุมมองที่น่ารื่นรมย์แผงด้านหน้าทั้งหมดทำจากวัสดุแข็งโอ๊ค โซนอ่อนในเสร็จสิ้นสามารถพบได้บนที่เท้าแขนเท่านั้น
แต่ด้วยความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวในการสั่งซื้อยางมะตอย มอเตอร์ทำงานอย่างเงียบ ๆ ราวกับว่าเธอถูกปกคลุมด้วยหมอนที่มีการเร่งการใช้งานเสียงของเขาจะไม่ได้เพียงพอ ฮอนด้าเป็นผู้ซื้อที่โดดเด่นด้วยระบบการลดเสียงรบกวนการใช้งานของพวกเขา ไมโครโฟนที่ติดตั้งในห้องโดยสารของรถสัญญาณจากการที่มีการวิเคราะห์หลังจากที่ระบบเสียงทำให้แนบแน่นใน antiphase ได้รับการออกแบบเพื่อให้การปราบปรามแหล่งที่มาของเสียง เพื่อช่วยให้เทคนิคที่ซับซ้อน, ฉนวนกันความร้อนเสียงดีและกระจกหน้ารถ, เสียงดูดซับ อีกความรู้เป็นระบบการควบคุมที่ใช้งานของการสนับสนุนเครื่องมือที่สามารถใช้งานได้ในช่วงปิดถัง นักบินมีหกกระบอกสูบเครื่องยนต์รูปตัววีที่มีความจุ 257l.s. การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในนั้นใช้รูปแบบของการปิดชั่วคราวของกระบอกสูบ ในเงื่อนไขของแรงต่ำ, การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกปิดลงในสองกระบอกและที่ความเร็วต่ำที่มีการเคลื่อนไหวเหมือนกันเพียงครึ่งหนึ่งของถังยังคงใช้งาน เทคนิคเหล่านี้ได้รับอนุญาตให้นำสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 11.8l / 100km โดยวิธีการที่มอเตอร์ดัดแปลงภายใต้ฤดูหนาวของรัสเซีย ตามที่ผู้แทนฮอนด้า, หน่วยควบคุมถูกออกแบบมาสำหรับการเริ่มต้นที่ -40s
แม้จะมีพื้นที่ขนาดใหญ่และทุกประเภทของเทคนิคที่จะเพิ่มความสะดวกสบายก็เป็นที่น่าพอใจมากที่สุดที่จะย้ายไปอยู่หลังพวงมาลัย บนถนนหักด้านหลังของรถที่เห็นได้ชัดสั่นเมื่อโหลดลำต้นจะกลายเป็นความสะดวกสบาย นักบินมีการจัดการเป็น befits รถขนาดใหญ่ที่มีความมั่นคงแน่นอนที่ดีโดยไม่มีปฏิกิริยาประสาทผลัดพวงมาลัย ด้วยการหมุนคมชัดของลำแสงในมุมเล็ก ๆ ยักษ์นี้ครอสโอเวอร์เกินด้านข้างด้านข้างซึ่งจะเปลี่ยน - ยีนอเมริกันส่งผลกระทบต่อ แต่นี้เป็นข้อเสียเล็ก ๆ ปัจจัยหลักที่บังคับให้ประลองยุทธ์ที่มีอัตรากำไรขั้นต้นมอเตอร์ เมื่อคุณไปที่แซงที่ 120-140 km / h, ห้าขั้นตอนอัตโนมัติเป็นความคิดเล็กน้อยแล้วมันจะเปิดต่ำ แต่ไม่มีการเร่งความเร็วแบบไดนามิกผลัดเติบโตได้อย่างราบรื่น มอเตอร์กำลังไฟสูงสุดพัฒนาหลังจาก 5000 รอบต่อนาที คำถามที่สามารถแก้ไขได้โดยใช้โหมดคู่มือ แต่มันไม่ได้
แต่เบรกปลูกฝังความเชื่อมั่น รับใช้ให้กับพวกเขาได้อย่างรวดเร็วและในประสิทธิภาพของพวกเขามีข้อสงสัย ในสถานการณ์ที่สำคัญมากของระบบ VSA เสถียรภาพจะมาถึงรายได้
ด้วยการเคลื่อนไหวของภูมิประเทศของนักบินของฮอนด้าจะรับมือกับการเล่น ไม่เพียง แต่ขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ยังปิดกั้นความแตกต่างด้านหลังโดยใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อลื่นไถลไปยังแกนหลังสูงถึง 70% ของแรงบิดถูกถ่ายโอน ตามหนังสือเดินทางการกวาดล้างถนนคือ 200 มม. ดีมากสำหรับครอสโอเวอร์ ฟังก์ชั่น Off-Road อื่นคือระบบเริ่มต้นบนทางลาดชันมันจะแก้ไขแผ่นรถยนต์ช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนไหวต่อไปหลังจากหยุด ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมของระบบ Automiforizer Automifer ไม่ร้อนเกินไปเมื่อกลิ้งเครื่องกลับมา
ตามที่วิศวกรความแข็งแกร่งของร่างกายใหม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง 52% อย่างไรก็ตามด้วยการห้อยในแนวทแยงประตูหลังปฏิเสธที่จะปิดสล็อตปรากฏขึ้นที่ประตูและปราสาทก็เริ่มยึดร่างกาย แน่นอนว่าการส่งต่อที่แท้จริงของข้อเสียเปรียบดังกล่าวจึงไม่สามารถลืมได้ แต่คุณไม่ควรลืมว่ารถเป็นรถยนต์ในขั้นต้นและหลังจากมหาสมุทรหลายคนได้รับรุ่นโมโนไดรฟ์
สำหรับประชาชนทั่วไปนักบินฮอนด้าจะนำเสนอในฤดูร้อนมอสโกมอเตอร์โชว์และในร้านค้าของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะปรากฏที่จุดเริ่มต้นของฤดูใบไม้ร่วง ราคานำร่องจะเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 1 ล้าน 400,000 รูเบิล. ลูกค้าจะได้รับการเสนออุปกรณ์ที่สง่างามและผู้บริหาร 100,000 รูเบิลสุดท้ายมีราคาแพงกว่า
แหล่งที่มา: auto.mail.ru.
