ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ดโฟกัส ST 5 Doors 2005 - 2007 Hatchback

จาก Plastilina สี

Turbochtechback ฟอร์ดที่มี 2 silencers สองสามเก้าอี้พักผ่อนหย่อนใจและสองที่มีม้าหลายร้อยตัวยังไม่เป็นรถสปอร์ต แต่เป็นอันตรายต่อคู่แข่งอยู่แล้ว


มุ่งเน้นไปที่เซ็กเมนต์ที่เขามีคู่แข่งจำนวนมาก แต่เขาไม่มีอะไรอยู่ใกล้ที่สุด BMW 130 และ Mazda RX-8 มีราคาแพงกว่าอย่างมีนัยสำคัญและแสดงบนล้อหลัง Opel Astra OPC และ Volkswagen Golf GTI ด้วย Turbogors การขาดม้าเล็กน้อยและ Honda Civic Type-R และ 260-Strong Mazda3 Mps ยังไม่ได้อยู่ในรัสเซีย ..
 

แต่หลังจากทั้งหมดให้ความสำคัญกับ St กับเรา - ในขณะที่ผู้มาใหม่: ค้นหารถสำหรับการทดลองขับในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกลายเป็นเรื่องยากเมื่อพิจารณาว่าการทดสอบเซนต์ในเมืองไม่ได้เลย แต่เราทุกคนได้รับหนึ่งสำเนา: ให้มันอยู่ในการกำหนดค่ามาตรฐานให้พวกเขาทาสีเป็นสีน้ำเงิน (สีส้มส่องสว่างน้อยลง) แต่ไม่มีปัญหาหรือไม่? ไม่มีใครหรือผลกระทบอื่น ๆ !

 

จากการมุ่งเน้นเมืองรุ่นเทคโนโลยีกีฬามีความโดดเด่นด้วยกันชนหน้าใหม่ซึ่งเป็นเตาย่างหม้อน้ำและไฟตัดหมอกด้านหน้าสปอยเลอร์ขยายจากด้านหลังและชุดซ้อนทับที่ด้านข้างของด้านข้าง
 
ราคา:
ราคาขั้นต่ำที่ฟอร์ดโฟกัส ST สามารถซื้อได้คือ $ 29 950 ในจำนวนเช่นรถที่มีเครื่องยนต์ทัวร์ที่แข็งแกร่ง 2.5 ลิตรที่แข็งแกร่งการส่งเครื่องจักรกล 6-stack และชุดที่ดีของ ตัวเลือกซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์นอกเหนือไปจากแนวโน้มเช่นเดียวกับดิสก์โลหะผสมขนาด 18 นิ้ว, ระบบ ESP, ที่นั่งด้านหน้า recaro, การระงับกีฬาและพวงมาลัย, ชุดสูตรอากาศพลศาสตร์, คันเร่งโลหะที่มีเม็ดมีดยาง, แผงของอุปกรณ์ที่มีแสงไฟสีขาว, ฝน เซ็นเซอร์และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจ
 
นี่คือถ้าไม่นับแขนโลหะอัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วพร้อมสปอร์ตคอนติเนนตัลสปอร์ตต่ำและลดลง 15 มม. เมื่อเทียบกับโฟกัสปกติของการกวาดล้าง มีสไตล์และโดดเด่นมาก - โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ได้รับเพียง 2 ตัวแปรที่เป็นไปได้ของ ST: สีน้ำเงินและสีส้ม และร้านเสริมสวยส่วนใหญ่ทำซ้ำสไตล์ของโฟกัสที่อายุน้อยกว่าแบบไดนามิก ส่วนใหญ่เกิดจากคอนโซลกลางที่คล้ายกันและแผงหน้าปัด
 

แต่ส่วนที่เหลือทั้งหมดของโฟกัสพลเรือนไม่สามารถใช้ได้ ตัวอย่างเช่นพวงมาลัย 3 ก้านพร้อมรายการของ ST ตัวเลขที่ใหญ่กว่าของอุปกรณ์หรือที่นั่งกายวิภาคสองสี ReCaro หลังค่อนข้างอ่อน (ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่รบกวนที่นั่งที่สามารถแก้ไขการนั่งในนั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ) ที่ด้านบนของคอนโซลกลางใบหน้าของคนขับรถมีเซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิน้ำมันเช่นเดียวกับความดันความดัน และใต้ขา - แผ่นกันลื่นบนคันเหยียบที่มีเม็ดมีดยาง ในระยะสั้นการตกแต่งภายในต้องใช้คลัตช์อย่างแข็งขันคันโยกของ CP และคันเร่งที่ถูกต้อง

 

รายการของการปรับเปลี่ยนที่ต้องการโดยโฟกัสมาตรฐานเพื่อเปลี่ยนเป็น ST, Louding ของรายการการแปลงของรถยนต์มาตรฐานในรถแรลลี่ ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.5 ลิตรถูกนำมาจากวอลโว่ (พร้อมกับกระปุกเกียร์และเบรก) ในมอเตอร์ที่ถูกแทนที่หัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์ฟิลด์มู่เล่มู่เล่การแก้ไขทางเข้าเอาท์พุทและการจัดการ เป็นผลให้มันกลับกลายเป็น 225 ลิตร กับ. และ 320 HM มีตั้งแต่ 1,600 รอบต่อนาที ความแข็งแรงของร่างกายเพิ่มขึ้นเนื่องจากเสาของด้านหน้ารองรับชั้นวางและเฟรมย่อยที่เสริม STABILIBIZERS ได้หนาขึ้นสปริงที่รุนแรงและโช้คอัพใหม่ได้รับการคัดเลือกแล้ว

 

ทั้งหมดนี้ไปและ dribitsy อย่างไร ยอดเยี่ยม! โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีความสดใหม่ในหน่วยความจำคือการเดินทางตามปกติ - ตัวอย่างเช่น 1.6 ลิตร - ฟอร์ดโฟกัส เย็นเพราะคุณสมบัติที่น่าพอใจที่สุดของรถยนต์มาตรฐานถูกถ่ายโอนไปยังเซนต์ สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ฟังก์ชั่นที่ควรใช้กีฬา (หรือการสมัครสถานะนี้) แต่มุ่งเน้นไปที่ ST คือการดูสิ่งต่าง ๆ
 

SN เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่ราบรื่นไม่มีการโอเวอร์โหลดอารมณ์และการสกัดกั้นการหายใจ ตามหนังสือเดินทาง - เร็วมาก (สูงถึง 100 km / h - มากกว่า 6 วินาที) และในความรู้สึก - น่าเบื่อเล็กน้อย แต่ผู้โดยสารสะดวกสบายเพลิดเพลินไปกับกล่อง กล่องเกียร์ไม่จำเป็นต้องเขียนบ่อยครั้งการเคลื่อนไหวของมันสั้นและชัดเจน และชุดที่ผ่านไปได้อย่างมั่นใจแม้ในเกียร์ที่เพิ่มขึ้น จริงไม่ว่าจะเป็นคันโยกตัวเองนานขึ้นเล็กน้อยขยับมือขวาของคุณจากพวงมาลัยไปยังกล่องมันจะสะดวกกว่า

 

การจัดการโฟกัส ST คือแก้วครึ่งเต็มด้วยน้ำ ดูเหมือนว่าความคมชัดนั้นไม่เพียงพอและคนอื่น ๆ จะส่งผลกระทบต่อมิติของการเคลื่อนไหวโฟกัส การระงับซึ่งฟอร์ดถูกกดไม่สร้างความประทับใจให้กับความประทับใจที่สำคัญแม้จะมียาง 225/40 R18 เว้นแต่ว่าม้วนในมุมเกือบจะหายไปและความราบรื่นของการเคลื่อนไหวแทบจะไม่ได้รับผลกระทบ
 

ในการเปลี่ยน 90 องศาของเซนต์ต้องใช้ความเชื่อมั่นง่าย ๆ ของพวงมาลัยข่มขู่มิฉะนั้นไปที่อาร์คที่กว้างขึ้น และพวงมาลัยนั้นอยู่ที่นี่ - เช่นเดียวกับโฟกัสมาตรฐาน: เป็นไปไม่ได้ที่จะถูกเรียกในความคมชัดสปอร์ต แต่มันก็ไม่ล่าช้าด้วยการไหลของล้อสัญญาณ ความพยายามในการคาดเดาได้ผลตรงกันข้าม - ฉวากวางและมันก็คุ้นเคยกับการชะลอแสงของปฏิกิริยาของเขาอย่างรวดเร็ว

 

ฟอร์ดโฟกัส ST คือรถยนต์ที่ทำจากดินน้ำมัน เขาใช้แบบฟอร์มและสามารถทำซ้ำมารยาทในฐานะคนขับที่ก้าวร้าวและผู้ที่ซื้อมันภายใต้สีของกระเป๋าถือและจะไม่เกินขีด จำกัด ความเร็วที่ติดตั้ง เขารู้วิธีที่จะดังและยากและอาจจะรวบรวมข้อมูลอย่างเงียบ ๆ เขาไม่สามารถเพียงแค่สิ่งเดียวเท่านั้นที่จะยังคงมองไม่เห็น

 

รถจัดทำโดย TDV-Auto ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างเป็นทางการในรัสเซีย

ในระหว่างแป้งรถได้รับการประกันโดย Rosno


ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№104 / 2006]