ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ดโฟกัส ST 5 Doors 2005 - 2007 Hatchback
จาก Plastilina สี
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28690.jpg)
มุ่งเน้นไปที่เซ็กเมนต์ที่เขามีคู่แข่งจำนวนมาก แต่เขาไม่มีอะไรอยู่ใกล้ที่สุด BMW 130 และ Mazda RX-8 มีราคาแพงกว่าอย่างมีนัยสำคัญและแสดงบนล้อหลัง Opel Astra OPC และ Volkswagen Golf GTI ด้วย Turbogors การขาดม้าเล็กน้อยและ Honda Civic Type-R และ 260-Strong Mazda3 Mps ยังไม่ได้อยู่ในรัสเซีย ..
แต่หลังจากทั้งหมดให้ความสำคัญกับ St กับเรา - ในขณะที่ผู้มาใหม่: ค้นหารถสำหรับการทดลองขับในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกลายเป็นเรื่องยากเมื่อพิจารณาว่าการทดสอบเซนต์ในเมืองไม่ได้เลย แต่เราทุกคนได้รับหนึ่งสำเนา: ให้มันอยู่ในการกำหนดค่ามาตรฐานให้พวกเขาทาสีเป็นสีน้ำเงิน (สีส้มส่องสว่างน้อยลง) แต่ไม่มีปัญหาหรือไม่? ไม่มีใครหรือผลกระทบอื่น ๆ !
จากการมุ่งเน้นเมืองรุ่นเทคโนโลยีกีฬามีความโดดเด่นด้วยกันชนหน้าใหม่ซึ่งเป็นเตาย่างหม้อน้ำและไฟตัดหมอกด้านหน้าสปอยเลอร์ขยายจากด้านหลังและชุดซ้อนทับที่ด้านข้างของด้านข้าง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28691.jpg)
ราคาขั้นต่ำที่ฟอร์ดโฟกัส ST สามารถซื้อได้คือ $ 29 950 ในจำนวนเช่นรถที่มีเครื่องยนต์ทัวร์ที่แข็งแกร่ง 2.5 ลิตรที่แข็งแกร่งการส่งเครื่องจักรกล 6-stack และชุดที่ดีของ ตัวเลือกซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์นอกเหนือไปจากแนวโน้มเช่นเดียวกับดิสก์โลหะผสมขนาด 18 นิ้ว, ระบบ ESP, ที่นั่งด้านหน้า recaro, การระงับกีฬาและพวงมาลัย, ชุดสูตรอากาศพลศาสตร์, คันเร่งโลหะที่มีเม็ดมีดยาง, แผงของอุปกรณ์ที่มีแสงไฟสีขาว, ฝน เซ็นเซอร์และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจ
นี่คือถ้าไม่นับแขนโลหะอัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วพร้อมสปอร์ตคอนติเนนตัลสปอร์ตต่ำและลดลง 15 มม. เมื่อเทียบกับโฟกัสปกติของการกวาดล้าง มีสไตล์และโดดเด่นมาก - โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ได้รับเพียง 2 ตัวแปรที่เป็นไปได้ของ ST: สีน้ำเงินและสีส้ม และร้านเสริมสวยส่วนใหญ่ทำซ้ำสไตล์ของโฟกัสที่อายุน้อยกว่าแบบไดนามิก ส่วนใหญ่เกิดจากคอนโซลกลางที่คล้ายกันและแผงหน้าปัด
แต่ส่วนที่เหลือทั้งหมดของโฟกัสพลเรือนไม่สามารถใช้ได้ ตัวอย่างเช่นพวงมาลัย 3 ก้านพร้อมรายการของ ST ตัวเลขที่ใหญ่กว่าของอุปกรณ์หรือที่นั่งกายวิภาคสองสี ReCaro หลังค่อนข้างอ่อน (ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่รบกวนที่นั่งที่สามารถแก้ไขการนั่งในนั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ) ที่ด้านบนของคอนโซลกลางใบหน้าของคนขับรถมีเซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิน้ำมันเช่นเดียวกับความดันความดัน และใต้ขา - แผ่นกันลื่นบนคันเหยียบที่มีเม็ดมีดยาง ในระยะสั้นการตกแต่งภายในต้องใช้คลัตช์อย่างแข็งขันคันโยกของ CP และคันเร่งที่ถูกต้อง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28692.jpg)
ทั้งหมดนี้ไปและ dribitsy อย่างไร ยอดเยี่ยม! โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีความสดใหม่ในหน่วยความจำคือการเดินทางตามปกติ - ตัวอย่างเช่น 1.6 ลิตร - ฟอร์ดโฟกัส เย็นเพราะคุณสมบัติที่น่าพอใจที่สุดของรถยนต์มาตรฐานถูกถ่ายโอนไปยังเซนต์ สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ฟังก์ชั่นที่ควรใช้กีฬา (หรือการสมัครสถานะนี้) แต่มุ่งเน้นไปที่ ST คือการดูสิ่งต่าง ๆ
SN เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่ราบรื่นไม่มีการโอเวอร์โหลดอารมณ์และการสกัดกั้นการหายใจ ตามหนังสือเดินทาง - เร็วมาก (สูงถึง 100 km / h - มากกว่า 6 วินาที) และในความรู้สึก - น่าเบื่อเล็กน้อย แต่ผู้โดยสารสะดวกสบายเพลิดเพลินไปกับกล่อง กล่องเกียร์ไม่จำเป็นต้องเขียนบ่อยครั้งการเคลื่อนไหวของมันสั้นและชัดเจน และชุดที่ผ่านไปได้อย่างมั่นใจแม้ในเกียร์ที่เพิ่มขึ้น จริงไม่ว่าจะเป็นคันโยกตัวเองนานขึ้นเล็กน้อยขยับมือขวาของคุณจากพวงมาลัยไปยังกล่องมันจะสะดวกกว่า
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28693.jpg)
ในการเปลี่ยน 90 องศาของเซนต์ต้องใช้ความเชื่อมั่นง่าย ๆ ของพวงมาลัยข่มขู่มิฉะนั้นไปที่อาร์คที่กว้างขึ้น และพวงมาลัยนั้นอยู่ที่นี่ - เช่นเดียวกับโฟกัสมาตรฐาน: เป็นไปไม่ได้ที่จะถูกเรียกในความคมชัดสปอร์ต แต่มันก็ไม่ล่าช้าด้วยการไหลของล้อสัญญาณ ความพยายามในการคาดเดาได้ผลตรงกันข้าม - ฉวากวางและมันก็คุ้นเคยกับการชะลอแสงของปฏิกิริยาของเขาอย่างรวดเร็ว
ฟอร์ดโฟกัส ST คือรถยนต์ที่ทำจากดินน้ำมัน เขาใช้แบบฟอร์มและสามารถทำซ้ำมารยาทในฐานะคนขับที่ก้าวร้าวและผู้ที่ซื้อมันภายใต้สีของกระเป๋าถือและจะไม่เกินขีด จำกัด ความเร็วที่ติดตั้ง เขารู้วิธีที่จะดังและยากและอาจจะรวบรวมข้อมูลอย่างเงียบ ๆ เขาไม่สามารถเพียงแค่สิ่งเดียวเท่านั้นที่จะยังคงมองไม่เห็น
รถจัดทำโดย TDV-Auto ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างเป็นทางการในรัสเซีย
ในระหว่างแป้งรถได้รับการประกันโดย Rosno
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28694.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28695.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28696.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28697.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28698.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28699.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28700.jpg)
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№104 / 2006]