ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ดโฟกัส ST 5 Doors 2005 - 2007 Hatchback

สีส้มสีน้ำเงินสดใส

สองจุดเน้นของรถครอบครัว St พร้อมที่จะทำหน้าที่เป็นกระสุนปืนกีฬา
สีแบบดั้งเดิมของรถสปอร์ตฟอร์ดสีฟ้าสดใส หรือในขณะที่ Fordovians ตัวเองเรียกเขาว่าประสิทธิภาพของสีน้ำเงิน อย่างไรก็ตามในการนำเสนอของฟอร์ดฟอร์ดโฟกัสที่ชาร์จใหม่เป็นสัญลักษณ์รูปไข่ที่มีตราสินค้าเท่านั้น การกระทำได้รับการตกแต่งในสีส้มสดใส แน่นอนว่ามันไม่ได้มีความทุ่มเทเกี่ยวกับวันครบรอบของ Maidan ยูเครน แต่สีรถที่ผิดปกติทำงานของเขา: สีของสีของแครอทบ้าหรือสีส้ม Surpired ก็ดึงดูดความสนใจอย่างสม่ำเสมอ ลอร์ดนักข่าวผู้ด้อยโอกาสแทบจะไม่สิ้นสุดการแถลงข่าวบังคับให้ยกย่องเคล็ดลับสีส้มทันที การสาปแช่งน้อยกว่าคือการมีสีสันที่มีสีสดใสเช่นสีเทาขาวเงินหรือที่เลวร้ายที่สุดในการแสดงสีน้ำเงิน
ฉันเป็นคนที่มีความสุขสีส้มของฉัน, อนิจจา, spanned: โฟกัสกำมะถันของเซนต์ของอารมณ์แสงอาทิตย์ไม่ได้ทำให้เกิด มันยังคงอยู่ใกล้ประตูวางเครื่องยนต์และไปลืมรถหนูที่น่าเศร้า ที่นี่ทุกอย่างตกอยู่ในสถานที่ทันที: รถกลายเป็นลานทำงานและมีพลังรวดเร็วและอารมณ์ไม่คาดฝันและการโต้เถียง
สิ่งแรกที่พอใจกับเครื่องยนต์ หน่วยที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมอเตอร์ Volvo ห้าสูบที่มีชื่อเสียงรวมถึงพลวัตและความคมชัดของการตอบสนองต่อเหยียบด้วยภาระที่มั่นใจจากการปฏิวัติที่ต่ำที่สุด มอเตอร์เร็ว แต่ไม่มีปัญหาการแข่งรถเมื่อพลังงานและพลังงานตื่นขึ้นมาที่ไหนสักแห่งที่ด้านบนและด้วยความสงบเท่านั้นที่คุณคิดว่ามันจะไม่สะดุดและชักชวนการถ่ายโอน และที่นี่คุณสามารถสัมผัสตัวเองได้อย่างง่ายดายคุณไม่ได้สัมผัสใคร แต่ถ้าคุณเพียงคลิกที่คันเหยียบตระหนักว่าอาจมีคู่แข่งน้อยมากที่จะตอบการเร่งความเร็วดังกล่าว นอกจากนี้มักจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีราคาแพง
การระงับในตอนแรกแสดงให้เห็นว่าสิ่งที่กำลังรออยู่: การส่งที่ชัดเจนและค่อนข้างยากของความผิดปกติเล็ก ๆ ทั้งหมดของถนนไปยังจุดที่ห้าของคนขับ ตอนนี้ฉันจะไปอย่างรวดเร็วหลุมจะปรากฏขึ้นและฟอร์ดนี้จะหยุดกระดูกของฉัน ผิด ความเร็วสูงขึ้นแล้วและแอสฟัลต์บนแทร็กท้องถิ่นแย่ลงเรื่อย ๆ และงานอดิเรกต้องคว้าสองสามครั้ง และระบบกันสะเทือนที่กลืนทั้งหมดนี้ด้วยความสะดวกสบายในการกำหนดค่ากีฬาอย่างไม่คาดคิดและในเวลาเดียวกันรถก็ถือแอสฟัลต์อย่างน่าเชื่อถือและมั่นใจ ความรู้สึกว่าฟอร์ดอนุกรมนั้นมีการติดตั้งโช้คอัพที่เข้มงวดมากขึ้น
ในความเป็นจริงทุกอย่างยากขึ้นมาก การระงับถูกใช้ตามปกติจากการโฟกัส แต่มีการเปลี่ยนแปลงจำนวนมาก การกวาดล้างพื้นดินลดลง 15 มม. จังหวะของการบีบอัดและการบีบอัดมีการเปลี่ยนแปลงบล็อกเงียบที่เข้มงวดมากขึ้นความแข็งแกร่งของสปริงและความคงตัวเปลี่ยนโช้คอัพมีลักษณะที่แตกต่างกัน และในที่สุดเพื่อประโยชน์ของพฤติกรรมที่ดีขึ้นบนท้องถนนเขาก็ยิ่งกระจัดกระจายมากขึ้น
เบรคของการร้องเรียนไม่ก่อให้เกิดการทำงานโดยไม่มีปัญหา ระบบป้องกันการล็อคและระบบรักษาเสถียรภาพเข้าแทรกแซงในการกระทำของผู้ขับขี่ในเวลาที่เหมาะสมและอย่างประณีตขอบคุณสำหรับมัน
ในห้องโดยสารโจมตีเสียง มันสร้างความรู้สึกเช่นนั้นภายใต้ประทุนไม่ใช่ห้ากระบอก แต่ทั้งแปดและไม่ใช่สองจากครึ่งลิตรและอย่างน้อยสองเท่า วิธีที่ฉ่ำ mumbles มอเตอร์! พวกเขาบอกว่าเสียงถูกกำหนดโดยเฉพาะเพื่อประจบความภาคภูมิใจของเจ้าของในอนาคต หลังจากทั้งหมดมอเตอร์เทอร์โบชาร์จปกติยังไม่มีการแก้ไขเท่านั้น
ลึกด้วยการสนับสนุนที่ดีสำหรับที่นั่งไม่ใช่ความหรูหราสำหรับเครื่องที่รวดเร็วและชาร์จ Armchairs Recaro ติดตั้งในโฟกัสของ ST โฟกัสอย่างสมบูรณ์แบบจับไดรเวอร์ (และผู้โดยสารด้วย) ร่างกายในทางกลับกัน จริงการสนับสนุนด้านข้างเหล่านี้เป็นซี่โครงสวยมาก แต่ในขณะที่กระต่ายพูดจากเทพนิยายเกี่ยวกับ Winnie The Poem: นี่คือบางคนกินมากเกินไป
ตอนนี้ถึงเวลาที่จะเปลี่ยนเล็กน้อยแล้ว ไหลไปที่ Chit ตระหนักว่าฉันชอบอย่างน้อย ... พวงมาลัย เครื่องทำปฏิกิริยากับพวงมาลัยอย่างรวดเร็วและชัดเจนคุณสมบัตินี้วิศวกรฟอร์ดแก้ไขโดยเฉพาะ แต่ข้อเสนอแนะขาดพวงมาลัยเบาเกินไปและตามที่พวกเขาพูดว่าว่างเปล่า ในขณะที่คุณไปอย่างใจเย็นคุณเพียงแค่ไม่สนใจ ยิ่งก้าวสูงเท่าใดการแจ้งให้ทราบถึงข้อมูลเกี่ยวกับพวงมาลัยมากขึ้นเท่านั้น อาจเป็นผลมาจากการประนีประนอม: หลังจากทั้งหมดรถดังกล่าวจะต้องมีความรวดเร็วทนบนท้องถนนได้รับการจัดการที่ดี ในเวลาเดียวกันปรับให้เข้ากับการนั่งทุกวันบนถนนธรรมดาและไม่ก่อให้เกิดปัญหากับผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติทุติยภูมิ และยังคงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยบรรทัดฐานด้านสิ่งแวดล้อม
การประนีประนอมในสาระสำคัญของเหยื่อ: การปรับปรุงหนึ่งต้องเสียสละผู้อื่น วิศวกรฟอร์ดบริจาคอะไรสร้างโฟกัส ST? ในความคิดของฉันพฤติกรรมในโหมด Extreme รถเป็นสิ่งที่ดีด้วยการขับขี่ที่สงบและวัดได้ มันสามารถขับรถได้อย่างรวดเร็วแม้เร็วมาก โฟกัสพร้อมที่จะบันทึกความทะเยอทะยานของผู้ขับขี่และในเวลาเดียวกันจะแสดงให้เห็นว่าเชื่อถือได้เชื่อฟังปลอดภัย และเฉพาะเมื่อคุณไปตามแทร็กการแข่งรถคุณเริ่มเข้าใจว่ามันพร้อมที่จะแลกเปลี่ยนความสะดวกสบายและความสะดวกของความเข้มงวดความรุนแรงเสียงรบกวนก็จะชัดเจนยิ่งขึ้นชัดเจนชัดเจนและชัดเจนในการจัดการ และตอนนี้นับ: เจ้าของรถดังกล่าวคุณต้องออกกำลังกายบนเส้นทางการแข่งรถหรือไม่? หายากมากและไม่ใช่ทุกคน แต่ไปตามพวงมาลัยและขี่ไปตามถนนธรรมดาเกือบทุกวัน ดังนั้นความลาดชันต่อความสะดวกสบายและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันจึงชัดเจนและการประนีประนอมที่เรียกว่าฟอร์ดโฟกัสเซนต์สามารถถือว่าประสบความสำเร็จ
สำหรับสองวันฉันเดินทางไปไม่กี่เซนต์: สีเทาสีขาวแม้แต่สีน้ำเงินขององค์กร รถยนต์ของ Kole แครอทสีส้มไม่ได้รับฉัน มันน่าเสียดายที่ฉันไม่ได้ถามว่าสีสดใสอย่างบ้าคลั่งนี้ได้อย่างไร

วีรบุรุษของครั้งที่ผ่านมา
สายเลือดที่ดีสิ่งสำคัญสำหรับรถยนต์ที่มีความทะเยอทะยานกีฬา โฟกัสมีบรรพบุรุษที่มีค่า การคุ้มกันเล็กน้อยในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ในวันนี้ดูเหมือนจะตลก: มันช้าขโมยอย่างรุนแรงช้าช้าๆแทบจะไม่ แต่เราจะลดราคาตั้งแต่อายุ: เขาเป็นนักสู้ที่แท้จริงในวัยเยาว์ของเขา
รถยนต์ Ralone ที่สร้างขึ้นบนฐานของมันได้รับรางวัล Marathon London Mexico City ที่ซับซ้อนที่สุด
The Solid Ford Capri เมื่ออายุเมื่อการจู่โจมของสมัยเก่ามีความรู้สึกแล้ว แต่ในปู่มันจะถูกบันทึกไว้ก่อน ดูเหมือนว่าจะเร่งอย่างมีความสุขไปอย่างรวดเร็ว แต่เลี้ยวมาและไม่ต้องการเบรกรถ ยูวี
ในทางกลับกันมันเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะต้องใส่เหยียบจากวิญญาณ และมันก็คุ้นเคยว่าทุกอย่างจะทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับคุณ
Sierra Rs เป็นเวลาของเรา อุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในสภาพดีและวันนี้จะให้อัตราต่อรองแก่หลาย ๆ คน มันคุ้มค่าที่จะปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนกะไปที่มือซ้ายเล็กน้อย (รถเป็นมือขวา) และออกไปจากพวงมาลัยอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจะมีบาดแผลเป็นวงกลมไม่ใช่รถยนต์ แต่มีความสุขในรูปแบบที่บริสุทธิ์!
แต่ยังมีการพิทักษ์ของ Cosworth, Puma, Cougar
ครอบครัวความเร็ว
Fiesta สีขาวโฟกัสสีส้มสดใสสีน้ำเงิน Mondeo สามชาร์จฟอร์ด แต่ละคนมีพลังและรวดเร็วที่สุดในครอบครัว ดูเหมือนว่าอาจมีความคล้ายคลึงกันบางอย่างความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับพฤติกรรมที่คล้ายกันบนท้องถนน แทร็กความเร็วแสดงให้เห็นว่าไม่ใช่ รวมรถยนต์เหล่านี้เป็นชื่อและสัญลักษณ์รูปไข่สีน้ำเงิน
โฟกัสที่อายุน้อยที่สุด ประสบความสำเร็จในการผสมผสานความสะดวกสบายและความเรียบง่ายของการควบคุมด้วยโอกาสที่ไม่ใช่แสงสว่างของนักกีฬา มันจะเชื่อฟังอย่างสมบูรณ์แบบโดยคนขับมีพฤติกรรมที่สมบูรณ์แบบแม้ในการเลี้ยวที่เร็วที่สุด แต่ยิ่งความรู้สึกที่แตกต่างกันมากขึ้นที่รถกำลังพยายาม To Toolic ราวกับว่าการกระทำของผู้ขับขี่สำหรับเขาไม่ใช่คำสั่ง แต่มีเพียงข้อมูลสำหรับการสะท้อนกลับเท่านั้นและเขาจะทำทีมใด ๆ เพียงแค่ผ่านตัวเอง มุ่งเน้นตอบสนองต่อการกระทำของบุคคลที่ขับรถอย่างรวดเร็วชัดเจน แต่ในแบบของตัวเอง บางครั้งดูเหมือนว่าเครื่องกำลังแก้ไขเจ้านายของเขาเมื่อเขาเริ่มสูญเสียหัวของเขาใน Azart เครื่องมือสมาร์ทอย่าพูดอะไรเลย
คุณต้องการที่จะรักษาบูรณะของกระดานไว้ในมือของพวกเขาหรือไม่? และในความหมายที่แท้จริงที่จะทำให้ความแตกต่างของพฤติกรรมรถจุดที่ห้ารู้สึกถึงความแตกต่างของรถทั้งหมด? ช่างเป็นความสุขที่คุณจะส่งเฟียสต้า รถนั้นง่ายขึ้นมีเสียงดังมากขึ้นและเขย่าซึ่งความเร็วน้อยกว่า แต่ลานทำงานที่น่ากลัวและการพนัน อันนี้ไม่ถูกต้องบางครั้งจำเป็นต้องยับยั้ง เครื่องร่าเริง ความแข็งแกร่งหายไป? ดังนั้นนี่คือ Mondeo
ดังนั้นฉันอยากจะพูดว่า: เรือลำใหญ่ หลังจาก Yurch ขนาดเล็ก Fiesta บิ๊กฟอร์ดดูเหมือนจะเป็นเพียงแค่วัวกระทิง: ฮูดขนาดใหญ่ต่อหน้าดวงตาช้าลงเล็กน้อยปฏิกิริยาที่ราบรื่น พฤติกรรมของเขาทั้งหมด, Valya Mondeo แสดงให้เห็นว่าแม้ได้อย่างรวดเร็วขี่จำเป็นต้องมีศักดิ์ศรี รถที่ร้ายแรงมาก
 

 
 

 
   
อิกอร์ Tverdunov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"