Test Drive Ford Fiesta 5 Doors 2005 - 2008 Hatchback

โลกที่สอง

Ford Fiesta ราคา: จาก 389000 รูเบิล ลดราคา: ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2551
หลังจากสองสามปีที่ผ่านมาเฟียสต้าใหม่ควรชนะตลาดของห้าทวีปและกลายเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดของ Blue Oval ตั้งแต่ Ford Model T. ตำนาน T. จุดเริ่มต้นของการขยายตัวทั่วโลกของรุ่นนี้ได้ถูกวางไว้แล้ว: จากฤดูใบไม้ร่วง ความแปลกใหม่สามารถซื้อได้ในทุกประเทศในยุโรปรวมถึงรัสเซีย
นักบินทดสอบ
Maxim Fedorov อายุ 30 ปีนักข่าวรถยนต์ประสบการณ์การขับขี่ 5 ปีรถฟอร์ดโฟกัส II
ตามกฎแล้วรถยนต์อนุกรมมีความเหมือนกันกับต้นแบบแห่งอนาคตของพวกเขาโดยรวบรวมฝูงชนของผู้เข้าชมในงาน Auto Show ด้วยความกลัวด้วยความกล้าหาญของตัวเองผู้ผลิตรถยนต์ละทิ้งโซลูชันการออกแบบที่น่าสนใจมากมายและเป็นผลให้ระหว่างทางไปยังสายพานลำเลียงแนวคิดกลายเป็นสิ่งที่ไม่มีตัวตนไม่มีความคิดที่สดใสผลิตภัณฑ์ ในเรื่องนี้เฟียสต้าใหม่เป็นข้อยกเว้น เธอดูเหมือนต้นแบบของ Ford Verve ซึ่งแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างแบบจำลองอนุกรมและแนวคิดของคานในเตาย่างหม้อน้ำซึ่งวางป้ายทะเบียน และทั้งหมด! โดยวิธีการเป็นไปได้ที่รุ่นสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาที่คุณสามารถขี่ได้โดยไม่มีหมายเลขด้านหน้าจะสูญเสียข้ามสมาชิกนี้กลายเป็นสำเนาที่แน่นอนของ verve
Fiesta Salon ยังมีความแตกต่างอย่างน้อยจากแนวคิด แม้แต่การกำหนดค่าปุ่มที่ผิดปกติบนคอนโซลกลางพร้อมปุ่มนำทางเช่นโทรศัพท์มือถือได้รับการเก็บรักษาไว้ การจัดการระบบเสียงที่ใช้อินเทอร์เฟซมือถือนั้นใช้งานง่ายและไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติด สิ่งเดียวกันนี้สามารถกล่าวได้เกี่ยวกับการตั้งค่าของระบบควบคุมสภาพอากาศแผงควบคุมที่ทำโดยการเปรียบเทียบกับหน่วยงานกำกับดูแลของห้องอาบน้ำฝักบัว hydromassage แต่สิ่งที่ยากที่จะคุ้นเคยคือที่ตั้งของปุ่มของหน้าต่างของประตูด้านหน้า: ในการเข้าถึงพวกเขามือจะต้องเปิดออกซึ่งไม่สะดวกอย่างยิ่งที่จะทำในระหว่างการเคลื่อนไหว และการเจาะอีกครั้งของนักพัฒนาซึ่งเตือนตัวเองอย่างต่อเนื่องบนถนนที่คดเคี้ยวของทัสคานีที่ซึ่งมีการทดสอบการขับรถเฟียสต้าที่จัดขึ้นการขาดด้ามเพดานของผู้โดยสารด้านหน้า
หากไม่ใช่ข้อบกพร่องที่น่ารำคาญเหล่านี้นักตกแต่งภายในของฟอร์ดสามารถทำให้เป็นของแข็งห้า: ความแปลกใหม่เกินกว่าเพื่อนร่วมชั้นใด ๆ ในแง่ของคุณภาพของการตกแต่งและความกว้างขวางของช่องผู้โดยสาร ส่วนบนของแผงด้านหน้าถูกปกคลุมด้วยพลาสติกอ่อนราคาแพงสีซึ่งรวมกับสีของเม็ดมีดตกแต่งที่ประตูและที่นั่ง (รวมกัน 11 สีรวมกันและตัวเลือกการตกแต่งภายใน) เนื่องจากเค้าโครงที่มีเหตุผลมากขึ้นในห้องโดยสารจึงมีพื้นที่ว่างมากขึ้น ดังนั้นในแง่ของสต็อกของพื้นที่ผู้โดยสารด้านหน้าความแปลกใหม่เป็นผู้นำในชั้นเรียนของเขา ลำตัวคือ
wo มีกว้างขวางมากขึ้น ในเวลาเดียวกันในลานจอดรถเฟียสต้าใหม่ใช้เวลาเกือบห้องเดียวกับรุ่นก่อนเนื่องจากขนาดของร่างกายเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและมวลของรถลดลงโดยเฉลี่ย 40 กิโลกรัม
สำหรับการทดสอบเราได้รับรถยนต์ที่มีพลังงานน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร 120 แรงม้า และเทอร์โบดีเซล 90 แรงม้าซึ่งจะแสดงในตลาดรัสเซีย ก่อนหน้านี้เทศกาลดีเซลไม่ได้ส่งมอบให้กับประเทศของเราอย่างเป็นทางการดังนั้นสิ่งแรกที่ฉันได้รับหลังพวงมาลัยของรุ่นนี้ไม่ผิดหวัง หน่วยที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับผู้ขับขี่รถยนต์จาก PSA Peugeot Citroen กังวลมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการพัฒนาเครื่องยนต์ด้วยการจุดระเบิดแสดงให้เห็นถึงคุณภาพที่ดีที่สุดของเทอร์โบดีเซลที่ทันสมัย: แรงฉุดที่ยอดเยี่ยมความยืดหยุ่นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและระดับเสียงรบกวนต่ำ แม้จะมีพลังที่เหนือกว่าของพลังงาน แต่เฟียสต้าน้ำมันเบนซินก็ดูเจ้าอารมณ์น้อยลงและทั้งที่แปลกประหลาดมีเสียงดังมากขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าด้วยการขับขี่แบบไดนามิกมอเตอร์จะต้องหมุนบ่อยขึ้นมาก่อน ความเร็วสูงในขณะที่ Turbodiselle ฉีกจากด้านล่าง
ในการใช้คุณสมบัติความแปลกใหม่ไม่ด้อยกว่าโฟกัสแม้ว่าการระงับนั้นง่ายกว่า: แทนที่จะใช้หลายลิงก์ด้านหลัง แต่มีการใช้โครงสร้างแรงบิดที่ขึ้นอยู่กับกึ่งอิสระที่นี่ รูปแบบเดียวกันนั้นถูกนำไปใช้ในรุ่นรุ่นก่อนหน้าและความคล้ายคลึงกันนี้ไม่ได้เป็นเรื่องบังเอิญ ผู้สร้างความแปลกใหม่ไม่ได้พัฒนาแพลตฟอร์มตั้งแต่เริ่มต้นการปรับปรุงแชสซีที่มีอยู่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของโคลงหน้าติดตั้งคานด้านหลังใหม่ที่กลายเป็นหนึ่งในสามที่ยากขึ้นเช่นเดียวกับการใช้สปริงอื่น ๆ และบล็อกเงียบ เนื่องจากการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงมากขึ้นความแข็งของร่างกายบิดเพิ่มขึ้น 10%ซึ่งปรับปรุงการจัดการ แต่ที่สำคัญที่สุดในรุ่นใหม่มันเป็นไปได้ที่จะบรรลุการทำงานที่ยอดเยี่ยมของพวงมาลัยพาวเวอร์พวงมาลัยพวงมาลัยซึ่งใช้เป็นครั้งแรกในรุ่นฟอร์ดในยุโรป เฟียสต้าพวงมาลัยให้ข้อเสนอแนะที่ดีและความมั่นคงของเทอร์มินัลด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เพียงพอในความพยายามขึ้นอยู่กับความเร็ว ในลานจอดรถพวงมาลัยจะไม่มีน้ำหนักเพื่อหมุนมันอย่างแท้จริงหนึ่งนิ้ว

ราคาและการกำหนดค่า
Fiesta Ambiente ราคาไม่แพงที่สุดติดตั้งเครื่องยนต์ 1.25 (82 แรงม้า) และในรายการอุปกรณ์มาตรฐานมีเพียงพวงมาลัยและสอง Eirbeg ขั้นตอนต่อไปคืออุปกรณ์เทรนด์ซึ่งแตกต่างกันไปในการตกแต่งภายในเช่นเดียวกับการปรากฏตัวของหน้าต่างด้านหน้าปกติและล็อคกลาง มอเตอร์ยังเป็นหนึ่ง 1.4 (96 แรงม้า) ซึ่งสามารถจับคู่กับ 4 -speed อัตโนมัติ (ค่าธรรมเนียมเพิ่ม 30 พันรูเบิล) รุ่น GHIA ที่ติดตั้งแบบอนุกรมเครื่องปรับอากาศคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไฟหมอกและพวงมาลัยหนังติดตั้งมอเตอร์ 1.4 และ 1.6 และอุปกรณ์ไทเทเนียมด้วยอุปกรณ์พื้นฐานเดียวกับ GHIA แต่แตกต่างกันในการตกแต่งของ ห้องโดยสารสามารถสั่งซื้อได้จาก turbodiesel 1.6- ลิตร เวอร์ชั่นกีฬาที่มีสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่, เตาหม้อน้ำหม้อน้ำที่กินหยาบ, การซ้อนทับอากาศพลศาสตร์บนกันชน, ABS, eirbegs ด้านข้างและหัวเข่า, ที่นั่งอุ่นและช่วงล่างกีฬามีให้เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 และในรุ่น 3 ประตูเท่านั้น ในการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ค่าธรรมเนียมสำหรับร่างกาย 5 ประตูคือ 10,000 รูเบิล
การขับรถ
ต้องขอบคุณการตั้งค่าที่ประสบความสำเร็จของพวงมาลัยพวงมาลัยพวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยรถยนต์ได้รับการควบคุมอย่างสมบูรณ์และมีความมั่นคงของหลักสูตรที่ดี
   
ร้านเสริมสวย
ด้วยคุณภาพของการเสร็จสิ้นของร้านเสริมสวยเฟียสต้าจะกำหนดเสียงในชั้นเรียน การออกแบบที่ล้ำสมัยของปุ่มบนคอนโซลกลางไม่ได้ขัดกับฟังก์ชั่นของพวกเขา tar ช้อนเป็นจำนวนเล็กน้อยในการยศาสตร์
   
ปลอบโยน
ฉนวนกันเสียงของรุ่นใหม่เป็นลำดับความสำคัญที่ดีกว่าของรุ่นก่อน รายการของตัวเลือกได้รับการขยาย: มีวิทยุกับ USB เพียงปุ่มเดียวสำหรับการเปิดตัวมอเตอร์และระบบการเข้าถึงที่ไม่มีกุญแจ
   
ความปลอดภัย
เมื่อพัฒนาเครื่องความต้องการของมาตรฐานยูโร NCAP ใหม่ถูกนำมาพิจารณา ผู้โดยสารได้รับการคุ้มครองโดยเซลล์รักษาความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง Airbeg สำหรับหัวเข่าของคนขับมีให้
   
ราคา
ความแปลกใหม่มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ข้อดีและข้อเสีย
+ คุณสมบัติการวิ่งที่ยอดเยี่ยมความสะดวกสบายในระดับสูงมีดีเซลสำหรับรัสเซีย
- ราคาสูงการคำนวณผิดในการยศาสตร์อุปกรณ์ที่เรียบง่ายของเวอร์ชัน Ambiente และแนวโน้ม

ข้อกำหนด
Mark and Model - Ford Fiesta 1.6 Ti -VCT (TDCI)
ขนาด - 3950x1722x1481 มม.
เครื่องยนต์ - 1596 (1560) CM3, 120 (90) L.S./6000 (4000) ขั้นต่ำ -1
การส่งสัญญาณ - กลไก, 5 -speed
Dynamics - Max 193 (175) km/h, 9.9 (11.9) C ถึง 100 km/h/h
คู่แข่ง - Mazda2, Opel Corsa, Peugeot 207, Seat Ibiza

ความคิดเห็นของเรา
เฟียสต้าใหม่จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนาดกะทัดรัดที่มีการจัดการที่ได้รับการฝึกฝนความสะดวกสบายและความปลอดภัยในระดับสูงรวมถึงการออกแบบที่มีสไตล์และตัวเลือกที่หลากหลาย แต่ถ้าคุณไม่ได้ปรับแต่งการซื้อสินค้าต่ำสำหรับเงินเดียวกันคุณสามารถนำโฟกัสฟอร์ดของการชุมนุมรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและอุปกรณ์พื้นฐานที่ดีที่สุด

ผู้แต่ง: Maxim Fedorov
   
   
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [ตุลาคม 2551]