ทดลองขับ Dodge Caliber SRT4 ตั้งแต่ 2007 Hatchback

srt-solid caliber

Dodge Caliber Anomaly ในตลาดยานยนต์ เฉพาะในรัฐอาจเกิดสลายดังกล่าวเมื่อเผชิญกับการจำแนกประเภทยานยนต์ในยุโรป เป็นไปได้มากที่สุดความรับผิดชอบที่ควรทำในความรักของชาวอเมริกันสำหรับยักษ์ใหญ่ซึ่งเย็บบนเด็กกำพร้าของเธอตัวแทนของทางหลวงสหรัฐ
 
เครื่องที่ปรากฏและขนาดสอดคล้องกับคลาสของ Crossovers ขนาดกะทัดรัดด้วยมุมมองที่สงบและไม่สะดวกใจจะถูกนำเสนอเป็นฟักกอล์ฟชั้นเรียน ความบาดทะยาว caliber srt4 เป็นสองเท่า Rerypiest เชื่อในอุปกรณ์กอล์ฟของเขาและเป็นไปตามกฎบัตรที่ไม่ได้ดูแลที่ได้รับการดัดแปลงด้านบนที่พยายามกังหันชุดร่างกายล้อขนาดใหญ่ รูปแบบอื่นในหัวข้อของ Hot Hatch เป็นคนอเมริกันมาก อนิจจาฉันไม่โชคดีและฉันไม่ได้ฝึกรถคันโยธาของรถคันนี้ ฉันต้องทำความคุ้นเคยกับครอบครัวผ่านตัวแทนที่ไม่มีการขัดแย้งมากที่สุด สิ่งนี้สามารถดูได้อย่างง่ายดายรวมถึงโอกาสที่แท้จริงในการประเมินคุณสมบัติสูงสุดของรถยนต์
ความรู้สึกจากการไตร่ตรองของฟักเป็นบวกเท่านั้น ความสวยงามแบบหยาบของอเมริกาคือการเพิ่มสัดส่วนสะอาดและน่าพอใจต่อสายของสาย จากนี้คุณสามารถสร้างสกุลร้อนได้อย่างง่ายดาย หรือคัดกรองด้วยการบริโภคอากาศที่น่ากลัวในประทุน แต่ความสามารถในการกลั่นสำหรับสูตรอื่น ๆ สำหรับเทคโนโลยีการแข่งรถบนถนน! SRT (เทคโนโลยีถนนและการแข่งรถ) มุ่งเน้นไปที่สาธารณะซึ่งทำให้เขาเลือกของเขาในความโปรดปรานของแสงนีออนของด้านล่างว่าวชั่วร้ายท่อไอเสียขนาดใหญ่ของระบบไอเสียและล้อที่มีสุขภาพดีด้วยยางเสีย ที่นี่ตัวอย่างเช่น caliber srt4 hood มันดูเหมือนอะไร? สำหรับฉันที่ Mitsubishi Lancer Evo Xii ในโค้งของล้อ 19 นิ้ว Chrome พร้อมยางรถยนต์ที่มีมิติ 225/45 (บนฟักของคลาสกอล์ฟในฐานข้อมูล!)
 
ไปรอบ ๆ ด้านหลังของชั้นวางขนาดใหญ่ของประตูต่อต้านห้าและท่อจากใต้กันชนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 90 มม. Grozny Bumper ด้านหน้าชุดเป็นวงกลม และกังหันนกหวีดอีกคันหนึ่งพร้อมถอนหายใจของวาล์วบายพาส นี่คือซาวด์แทร็กของโรงละครแข่งถนน เป็นไปได้ที่จะเพิ่ม Scree ยางที่มัน ที่เอาต์พุต - หัวเทอร์เนอร์ ต้นฉบับใหญ่และถนน Zabi Dodge รุ่นที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดไม่เลวจากภายนอกพวกเขามี RAM ทั่วไปของการแสดงความกล้าหาญนี้ แต่พวกเขาทั้งหมดผิดหวังอย่างสม่ำเสมอเมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ข้างใน มันเป็นเรื่องยากที่จะคาดหวังปาฏิหาริย์จากความสามารถแม้ว่าเขาจะอยู่ในการดำเนินงานพิเศษ ร้านเสริมสวยชวนให้นึกถึงมิติและการลงจอด, ครอสโอเวอร์ที่ลดลงตรงกับพลาสติกโอ๊คสีเทาลายเซ็น
 
ความโศกเศร้าของเฟอร์นิเจอร์นั้นได้รับการชดเชยเล็กน้อยจากเบาะหนังใหม่ที่มีการสนับสนุนด้านข้างที่ไร้ความสนใจ, พวงมาลัย, คันเกียร์พร้อมลูกบิดโลหะที่ยอดเยี่ยม มันกลายเป็นเรื่องสนุกมากขึ้น แต่เมื่อดูที่แผงด้านหน้าให้พยานถึงการขาดงานจินตนาการจากการวาดภาพของบุคคลบนคอนโซลกลางสีดำด้วยเตาพลาสติก Climber (สภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นตัวเลือก) ฉันต้องการที่จะบวม โชคดีที่มันยังคงเป็น SRT4 และมีความสามารถดังกล่าวสามารถนำเสนอชั้นเรียนที่น่าสนใจกว่า HOWL
อลูมิเนียมเอ็นจิ้นเครื่องยนต์ระดับโลก 2,4 ลิตรจาก SRT หันเข้าสู่ระบบแทนที่ส่วนใหญ่ของรายละเอียดไปยังเครื่องใหม่ขันกังหันให้ติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่และพวกเขายัดเข้าไปในห้องเครื่องทั้งหมด แม้ในรุ่นบรรยากาศมอเตอร์ได้พิสูจน์ตัวเองว่ามีชีวิตชีวาและมีชีวิตชีวาและหลังจากการฉีด Manflock ขนาดใหญ่ที่ได้มาและในการต่อสู้กับธรรมชาติ เขาได้รับแรงผลักดันอย่างเต็มใจและไชโยในระดับบนสุดอย่างมีนัยสำคัญสัตว์ร้ายใกล้ชิดกับตัว จำกัด บิดความสุขของเขา!
พวกเขาจาก SRT และไอเสียได้รับการกำหนดค่าตามที่ควร ในโหมดอุ่นเครื่องมันไม่ถูกต้องและเป็นสัญญากับ Bauxit, Sings ในโหมด จำกัด โดยทั่วไปอิฐเริ่มค้นหาอย่างช้าๆ ต่อหน้าการทดสอบฉันพยายามจินตนาการว่าความสามารถที่ลึกลับนี้จะเป็นอย่างไร ถึงกระนั้น 295 ม้าก็จริงจัง มีประสบการณ์กับรุ่นอื่น ๆ หน่วยงาน SRT SRT ที่ได้รับการดัดแปลง (300C SRT8, Grand Cherokee SRT8, Dodge Nitro R / T) ฉันสงสัยว่าเชลล์ต่อไปสำหรับกระสุนป่าเป็นเส้นตรงกับการจัดการแบบอเมริกันลักษณะ ตอนนี้ฉันต้องเชื่อมั่นในความถูกต้องของสมมติฐานของฉัน
SRT เข้าหาการบ้านอย่างละเอียด โดยเฉพาะ shone เทคนิคและนำไปสอดคล้องกับความสามารถของมอเตอร์ หยดความบาดแผลชั่วร้ายบน Firebird Raceway Racing Highways, Texas Motorsports Ranch (Fort Werte, Texas) และ Nelson Ledges (Garretzville, Ohio) แนวคิดของเครื่องได้รับการประนีประนอมระหว่างการใช้งานประจำวันในเมืองและคุณภาพที่เหมาะสมในการติดตาม Test Caliber SRT4 ขับรถไปติดตั้งบนสายพานลำเลียง 2,000,000 ไมล์ ผลลัพธ์ของงานนี้กำลังรอเมื่อใดในที่สุดฉันจะจมน้ำคันเร่ง
ภายใต้การทดสอบอิฐกังหันที่มีชื่อเสียงหลุดออกไป ครั้งแรกที่บิดเบี้ยวในพริบตาและกลไกการสลับที่ชัดเจนช่วยให้คุณสามารถไต่ตัวอย่างที่สองได้ทันทีเพื่อไม่ให้เข้าไปใน Turboyam ชุดความเร็วมีพลังมาก! และแม้จะมีการส่งผ่านรถนาน ในวินาทีมันขี่เกือบถึง 120 กม. / ชม.! ด้วยกล่องมันจะสนุกมากขึ้น แต่ด้วยรถเกือบสามร้อยที่ทำให้ทุกคนประหลาดใจ ที่ความเร็วของวัตถุเจือปนกีฬาในลักษณะที่ปรากฏคุณไม่สามารถสังเกตเห็นและมุมมองของความสามารถที่เร่งความเร็วอย่างดุเดือดทำให้ปาก
รถอย่างมั่นใจในการส่งสัญญาณทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วเอาชนะสถานที่สองอย่างรวดเร็ว ลักษณะของการโอเวอร์คล็อกนั้นลดลงอย่างดีต่อการปรากฏตัวมันเป็นสิ่งที่หยาบคายและมีพลังเหมือนกัน หากคุณปิดระบบป้องกันท่อซึ่งจำลองการทำงานของความแตกต่างของการล็อคตัวเองระหว่างล้อคุณเริ่มรู้สึกถึงนิ้วของคุณที่จะรู้สึกว่าล้อขนาดใหญ่จะกลั่นตัวเมื่อพลังและช่วงเวลาของเครื่องยนต์ใช้เวลาขับรถ ด้านข้างไปทางด้านข้างจะต้องบีบพวงมาลัยและบิดอย่างต่อเนื่อง
 
รวมการควบคุมการฉุดและปรสิตบนพวงมาลัยนั้นน้อยกว่าและในการหมุนที่เครื่องไม่กัดล้อที่ไม่มีมูล ระบบรักษาเสถียรภาพไม่ได้ถูกตัดการเชื่อมต่อที่นี่อย่างสมบูรณ์ แต่ช่วยให้คุณเติมลื่นเล็ก ๆ สำหรับการแข่งรถในเมืองก็เพียงพอแล้ว ผู้ที่ต้องการให้ความสามารถในการดริฟท์สามารถแนะนำให้ดึงฟิวส์ที่สอดคล้องกันออกมา
 
ฟักหนักเปิดออกมาเป็นรถที่เก็บรวบรวม! ระงับยืดหยุ่น แต่ด้วยแก๊สของฝูง unsappressible ทุกอย่างไม่เป็นเช่นนั้นเรียบเมื่อคุณกำลังจะบนยางมะตอยเสียพวกเขาเริ่มเครียดระงับก็ไม่ได้รับมือและการสั่นสะเทือนไปให้กับร่างกาย จากทั้งสาย SRT Caliber ที่เข้าใจมากที่สุดและง่ายต่อการควบคุมรถ นี้เป็นเพียงเรื่องง่ายที่เครื่องยนต์ 4 สูบขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ได้ขนาดใหญ่ที่สุด แต่ถ้าคุณใส่ความสามารถในหนึ่งแถวยุโรปและคู่แข่งญี่ปุ่นก็จะกลายเป็นที่ชัดเจนว่าพฤติกรรมของเขาขาดความเงางาม, การปรับแต่ง เขามีขนาดใหญ่และเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าอึดอัดใจ แต่ใครบางคนรอคอยสำหรับมารยาทงดงามจากชนิดหยิ่งนี้หรือไม่? ใช่และมันไม่จำเป็นต้องที่นี่และในรูปแบบที่นำเสนอ, megaburger รถเป็นแสนอร่อยและน่าผิดหวัง
เขาเป็นคนหยาบคายและเขาต้องการให้มีความเหมาะสม Sorpit และให้อภัย ในวงเงินเบลอสไลด์ Zabachka จมูกออกไปข้างนอกและแม้กระทั่งคำใบ้ของก๊าซจะไม่ขยายไปถึงการปล่อยก๊าซ ลืมเกี่ยวกับการลื่นไถล ที่นี่คุณจะต้องทำอีก! โรลส์ที่มีขนาดเล็กและข้อมูลบนพวงมาลัยจะเพียงพอที่จะไปอย่างชัดเจนผ่านวิถีและที่ประตูทางออกน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบ เจาะผลัดกันไม่ได้ที่อยู่อาศัยของรถคันนี้ยังเป็นเพราะเก้าอี้มีการสนับสนุนด้านข้างพอ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านของขา) แต่ผมชื่นชมการทำงานกระตือรือร้นซึ่งจัดลำกล้องในการติดตาม!
สุจริตแม้แต่น้อยขอโทษสำหรับคนที่แต่งตัวประหลาดเกี่ยวกับใหม่ Opel Vectra OPC อาจจะเป็นที่น่ารำคาญมากเมื่อคุณขับรถสีฟ้าสวยงาม 280 ที่แข็งแกร่งกับเทอร์โบ v6 ไม่มีเหตุผลที่จะทำบาง Caliber ระบบ! ใช่ SRT4 dispends ตำนานว่ารูปแบบนี้หลบไม่ทราบวิธีที่จะนั่งได้อย่างรวดเร็ว บนทางหลวงเรียบเสถียรภาพการมีเพศสัมพันธ์ที่เป็นเลิศ, การระงับความมั่นใจถือร่างกายสูงในช่วงการสร้างและพวงมาลัยที่มีความคิดเห็นช่วยให้คุณกำหนดวิถีแน่นอน เครื่องมีเสถียรภาพแม้ที่ความเร็วสูงมากและการชะลอตัวปกติไม่ฆ่าความสามารถของระบบเบรก และเมื่อติดตามปรากฎอยู่ใต้ล้อรถ, Caliber อีกครั้งทำให้มันมุ่งเน้น ดีบนทางหลวงที่ราบรื่นของเส้นทางแข่งอเมริกันล้อหลังของเส้นผ่าศูนย์กลาง SRT4 คุณอาจจะสามารถมีความสนุกสนาน
ดีในเมืองที่พระเจ้าสั่งซื้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาวิธีการเหล่านี้การแข่งขันถนนฉาวโฉ่มีลักษณะเหมือน นี่คือลากทั่วไปการแข่งรถในสภาพพลเรือนภายใต้บาร์เรลและการพูดของ RNB เยาวชน โอเวอร์คล็อกเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ Draha และที่นี่ตามตัวเลขเพียงโอกาสดังกล่าวจะดีกว่าผู้ป่วยของเราเป็นฟอร์ดโฟกัสอาร์เอส, มาสด้า 3 MPS หรือ Opel Astra OPC ผมก็อยากจะบอกว่า BMW 130i แต่ผมรู้สึกว่าไร้สาระจากการเปรียบเทียบ แม้ว่าอย่างเป็นทางการเป็นที่เหมาะสมที่นี่ ชั้นหนึ่ง แต่วิธีการที่แตกต่างกันเช่น
วิธีการที่ถูกซ่อนอยู่เพียงด้านที่แข็งแกร่งของ Caliber SRT เขาเป็นต้นฉบับสำหรับต้นฉบับ ผมจึงคิดว่าไม่กี่ซื้อรถดังกล่าว แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันไม่สามารถได้รับความรัก คุณสามารถรักเขาสองสิ่งที่มีความสามารถพิเศษอิฐและมอเตอร์หลอกลวง ฟักร้อนอเมริกัน ไม่ได้เป็นอะไรที่ท้าทายในการลวดเย็บกระดาษหรือไม่
ถนนและเทคโนโลยีการแข่งรถ
ทำสัญญากรมไครสเลอร์ที่ถูกสร้างขึ้นในปี 2002 ที่ผ่านมาหกปีที่ผ่านมากรมปั่นค่อนข้างดีมีการจัดทำจำนวนเครื่องพิเศษคุณสมบัติที่โดดเด่นของที่ควรจะได้รับการยอมรับครั้งแรกของทั้งหมด มากที่สุดตัวอย่างตัวอย่างที่สดใสของ ร.ฟ.ท. เป็นดอดจ์ไวเปอร์ SRT-10, ไครสเลอร์ลูกหลง SRT6 ไครสเลอร์ 300C SRT8, Jeep Grand Cherokee SRT8, Dodge Charger SRT8 รฟทไม่เพียง แต่เตรียมรุ่นข้อหาเครื่องอนุกรม แต่ยังเผยแพร่สำหรับพวกเขาที่ความหลากหลายของอุปกรณ์ปรับแต่งและรถไฟยังปุถุชนธรรมดาที่จะขับรถมอนสเตอร์หลายสายของพวกเขา

เครื่องยนต์
จะกลายเป็นความคุ้นเคยกับกังหัน 2 ลิตรเครื่องยนต์อลูมิเนียมโลกได้เปลี่ยนแปลงไปมาก แท่งปลอมปรากฏเป็นปั้มน้ำมันใหม่, วาล์วที่ดำเนินการอุณหภูมิสูงหัวฉีดที่มีประสิทธิภาพสูง การศึกษาระดับปริญญาของการบีบอัดการตั้งค่าของระบบการจำหน่ายก๊าซ VVT และจำนวนของการปรับปรุงด้วยกันอื่น ๆ ที่ได้ดำเนินการ การปรับแต่งจากโรงงาน!
ชุด SRT
Caliber SRT4Deides อย่างจริงจังแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน มันมีชุดร่างกายของตัวเอง, ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมที่ดีป้องกันวงจร, ล้อ, พวงมาลัยกระปุกเหยียบดัชนีความดัน, เก้าอี้และจำนวนของส่วนอื่น ๆ ทั้งภายในและภายนอก
Leonty Tytelev
 
 

 

แหล่งที่มา: มอเตอร์นิตยสาร [ตุลาคม 2008]