การทดสอบการชน Caliber ดอดจ์ SRT4 ตั้งแต่ปี 2007 Hatchback
การทดสอบการชน Caliber ดอดจ์ SRT4 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
29%
คนขับและผู้โดยสาร
5%
คนเดินเท้า
38%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 Frosting ไดรเวอร์ |
 หมัดหน้าผู้โดยสาร |
 Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
| เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | Britax-Römer Babysafe พลัสยูนิเวอร์แซชีวิตกลับ |
| เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Römer-Duo พลัส Isofix ข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
 |
|
หมัดด้านหน้า:
ความดันในการขับรถเป็นและหมอนความปลอดภัยของผู้โดยสารไม่เพียงพอที่จะป้องกันการระเบิดของพวงมาลัยและแผงด้านหน้า องค์ประกอบที่มั่นคงของตอร์ปิโดเป็นตัวแทนของภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นไปที่หัวเข่าและต้นขาของทั้งสอง sedimons ด้านหน้าความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ผู้แทนจำหน่ายของ บริษัท ฯ สามารถปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งช่วยให้คุณวางเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ เกี่ยวกับอันตรายของที่พักดังกล่าวที่มีสัญญาณเตือนเบาะพูดที่ใช้งานอยู่ มันไม่ได้ถูกต้องบ่งบอกถึงความพร้อมของการติดตั้งเก้าอี้ที่ใช้ระบบ ISOFIX รัดบนที่นั่งด้านหลังSide Strike:
ความสามารถได้รับการประมาณการสูงสุดตัดสินยกด้านข้างเกี่ยวกับการทับซ้อนกันและเสาความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ทั้งกันชนมิได้ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันไม่ได้คะแนนเป็นจุดเดียวสำหรับการปกป้องคนเดินเท้า ส่วนใหญ่ของพื้นผิวของเครื่องดูดควันที่ระเบิดได้เปิดออกเพื่อจะไม่ปลอดภัยสำหรับหัวและผู้ใหญ่หนุ่มสาวและคนเดินเท้าข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
| ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
| โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | ความสามารถ |
| ประเภทร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู |
| ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2007 |
| ลดน้ำหนัก | 1490 |
| ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | 1b3HB48B77D353849 |
ระบบความปลอดภัย:
| pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
| เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
| ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |
