ทดลองขับ Citroen Berlingo 1996 - 2002 Minivan

ด้วยประโยชน์สำหรับธุรกิจ

เป็นเวลาหลายปีที่แนวคิดของส้นเท้ามีความสัมพันธ์กับเราด้วยการสร้างโรงงานวิศวกรรม Izhevsk และการป้องกันความเสี่ยงของรถบรรทุกขนาดเล็กในประเทศ IL-2715 เผ่าของผู้ประกอบการมีต้นกำเนิดในยุคของเรายังใช้ชายชราที่โอ้อวดในตลาดและวัตถุประสงค์ที่โหดร้ายเป็นเวลานาน แขกทุกวันนี้ของเราเป็นคนกลับชาติมาเกิดของรถยนต์ Udmurt พวกเขาสะท้อนวิสัยทัศน์ตะวันตกของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์อย่างเต็มที่ นี่ไม่ใช่เหล็กอีกต่อไปรวมถึงเครื่องยนต์ เรานำเสนอต่อศาล Opel Combo ของคุณ Volkswagen Caddy และรถยนต์ Citroen Berlingo ที่มีความสามารถในการยกสูงถึง 600 กิโลกรัม
รถทั้งสามคันแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง: Opel Combo Cargo, Volkswagen Caddy Cargo-Passenger และผู้โดยสาร Citroen Berlingo ที่มีความสามารถในการเปลี่ยนแปลงความถี่กว้าง ทำไมเราถึงใช้ชุดสำหรับการทดสอบ? เพื่อที่จะให้โอกาสแก่ผู้ที่ต้องการให้เลือกรถตู้อย่างแม่นยำด้วยชุดการทำงานที่จะมีประโยชน์มากที่สุดในฟาร์ม Opel Combo รถตู้โลหะทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับหน่วยงานของ Opel Corsa ที่คาร์บูเรเตอร์ 8 วาล์วมอเตอร์ปริมาณที่เชื่อถือได้ของ 1.4 ลิตรจะนำมาจากมัน รถคันนี้ยังมีรุ่นผู้โดยสารขนส่งสินค้าและตัวแปรที่มีหลังคาต่ำของช่องเก็บสัมภาระ
สถานที่ทำงานของคนขับและที่นั่งผู้โดยสารจะแยกออกจากลำต้นกับพาร์ทิชันที่เป็นโลหะที่ป้องกันไม่ให้การจัดส่งกับทางร้านซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ห้องโดยสารของคนขับรถตัวเองเป็นด้านหน้าของ Corsa แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกแข็งเพียงพอกับความขรุขระไม่ไร้สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจเช่นเครื่องวัดอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์และนาฬิกา แดชบอร์ดเป็นสามหน้าปัดขนาดใหญ่และสามารถอ่านได้อย่างง่ายดาย: วัดความเร็ว, เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิและดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ขาดเช่นเดียวกับฝาครอบบนช่องเก็บ โดยไม่ต้องนี้คุณสามารถมีชีวิตอยู่ในรถเดินทาง มันสะดวกที่จะได้รับการควบคุมการเจริญเติบโตของใด ๆ ที่ช่วยให้ชุดกว้างพอสมควรของการปรับรวมถึงการปรับตัวของที่นั่งในความสูงซึ่งจะดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของการจัดการหมุนลูกบิดเป็น scarmer ที่ ถึงแม้จะมีการเจริญเติบโตบาสเกตบอลไดรเวอร์ไม่เหลืออยู่บนศีรษะของเขาเข้าไปในเพดานและกลับมาอยู่ในพาร์ทิชัน เหนือศีรษะของผู้ขับขี่เป็นกระเป๋าสำหรับมโนสาเร่และเอกสารที่แบ่งออกเป็นสองส่วน
มีการจัดที่นั่งของคนขับรถที่คุณจะเริ่มเข้าใจว่าทำไมบางครั้งคนขับรถของคนขับรถบรรทุกเพื่อให้ประพฤติแปลกระหว่าง rebuildings แม้จะมีแม้กระทั่งกระจกบานใหญ่ของมุมมองด้านหลังใบมองเห็นด้านข้างมากเป็นที่ต้องการ มุมมองผ่านประตูด้านหลังอย่างยิ่งข้อ จำกัด ทางแยกระหว่างสายสะพายภาพวาดสามมิติของมัน Dissensies และไม่มีกระจกภายนอกไฟฟ้า ช่องการขนส่งสินค้าของการปรับเปลี่ยนที่เพลาล้อหลังมีความสูง 115 ซม. ในเขตของคนขับรถเป็น 20 ซม. น้อย ประตูด้านหลังแกว่งกับกระจก แต่ไม่มีเครื่องทำความร้อนและที่ปัดน้ำฝน ความกว้างของประตู 130 ซม. (นี้เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในบรรดาผู้เข้าร่วมการทดสอบ) และในซุ้มล้อ 10 ซม. น้อย Combo โดยไม่มีปัญหาจะดำเนินการโหลดของขึ้นถึง 175 เซนติเมตรยาว (เช่นตู้เย็นสองห้อง) และความสูงในการโหลดของรถที่ว่างเปล่า 55 ซม. ก่อนที่จะดาวน์โหลด vantor ที่ปะทุในคำสั่งผสม
มอเตอร์แทบแทบแทบไม่สามารถรื้อถอนได้ภายใต้ประทุนการส่งครั้งแรกจะรวมอยู่ด้วย ในห้องโดยสารแน่นอนว่ามันมีเสียงดังที่ได้ยินว่าน้ำมันเบนซินสาดในถังและยางได้อย่างไร ใน Kombik ที่ว่างเปล่าแรกเร่งความเร็วถึง 40-45 กม. / ชม. หลังจากนั้นเขาก็เริ่มประท้วงเรียกร้องการเปลี่ยนแปลงเป็นครั้งที่สอง อนิจจามันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตว่ากลไกการเปลี่ยนเกียร์ไม่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตามในการติดตามคอมโบคุณสามารถแยกย้ายกันได้ง่ายถึง 140 กม. / ชม. หยุดรถตู้แสงเป็นเรื่องง่ายเหยียบเบรคแม้ว่าจะอ่อน แต่ในประสิทธิภาพของการเบรกมันจะไม่ส่งผลกระทบต่อ รถยนต์ที่จำเป็นต้องขับรถโดยใช้ช่องเก็บสัมภาระที่ว่างเปล่ามีแนวโน้มที่จะแกว่งแนวตั้งและที่ทางเข้าสู่การรื้อถอนของเพลาล้อหลัง การระงับนั้นยากข้อต่อทั้งหมดและเสน่ห์อื่น ๆ จะถูกส่งไปยังร่างกายทันที กระแสน้ำวนของความรู้สึกจากแท็กซี่บนคอมโบไม่ได้เกิดขึ้นไม่ใช่รถคันนั้น อย่างไรก็ตามมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 69 ตัวโดดเด่นด้วยภาระที่ดีมากและแม้แต่ความเร็ว 40 กม. / ชม. และเกียร์ที่ห้าอย่างมั่นใจอย่างมั่นใจได้อย่างมั่นใจ
ได้เวลาโหลดแล้ว บัลลาสต์ที่มีน้ำหนัก 250 กก. จะเพียงพอที่จะเข้าใจความแตกต่างในพฤติกรรมของคอมโบที่ว่างเปล่าและโหลด รถที่มีเพลาล้อหลังที่โหลดบางส่วนทำงานได้อย่างมั่นใจมากขึ้นอย่างมั่นใจในแนวตั้งและไม่เต้นในทางกลับกัน เวลาของการโอเวอร์คล็อกแน่นอนเพิ่มขึ้น แต่เล็กน้อยและหัวใจท่องเที่ยวเล็ก ๆ ทำงานราวกับว่ารถไม่ได้โหลดเลย ด้วยการโหลด 250 กิโลกรัมความเร็วสูงสุดสำหรับคอมโบตั้งอยู่ภายใน 120 กม. / ชม. บางคนจะบอกคนน้อยและฉันเชื่อว่าสิ่งนี้มีมากเกินพอสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่โหลด ในขณะเดียวกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดการเคลื่อนไหวใด ๆ ไม่เคยเกินแปดต่อร้อยและ A-92 ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเห็นได้ชัด สิ่งเดียวที่ขาดหายไปอย่างชัดเจนว่ารถยนต์คันนี้อย่างน้อยก็เป็นอย่างน้อยเบาะของห้องเก็บสัมภาระ เขาเป็นเหล็กเกินไป ...
แคดดี้โฟล์คสวาเก้น แคดดี้เป็นเด็กผู้ชายที่มีความสุขในสนามกอล์ฟ คำสุดท้ายสามารถใส่ในเครื่องหมายคำพูดจากนั้นความรู้สึกของวลีจะมีการเปลี่ยนแปลง: แคดดี้บนแผลพุพองที่ Golfa จากผู้เข้าร่วมการแข่งขันก่อนหน้านี้มันแตกต่างกันไปในพื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจกและการปรากฏตัวของที่นั่งแถวที่สอง นอกจากนี้ยังมีรุ่นโลหะทั้งหมด เด็กชายสำหรับล้างลูกบอลเช่นเดียวกับ opel, เนื้อจากเนื้อของเด็กในเมือง ในกรณีนี้ขอบนำมาจากอดัมชื่อโปโล 94th รุ่นปี จากมันมีมอเตอร์ฉีด 1.4 ลิตรที่มีความจุ 60 แรงม้า บวกสี่มนุษย์ ในแคดดี้ซึ่งเป็นศูนย์รวมของการปฏิบัติจริงของเยอรมันและการดูแลเอาใจใส่ของชาวยุโรปเกี่ยวกับตัวเอง เบาะที่นั่งที่ร่าเริงและมีคุณภาพสูง, แผงหน้าจอที่เหมาะกับการทำงานของวัสดุที่อ่อนนุ่มและชิ้นเดียวไม่ได้แต่งตัวในพลาสติก แผงหน้าปัด (มาตรวัดความเร็ว, ชั่วโมงลูกศรขนาดใหญ่, ตัวชี้อุณหภูมิของเหลว, เซ็นเซอร์เชื้อเพลิง) และพวงมาลัยจากโปโลการปรับเปลี่ยนขั้นพื้นฐาน
ไดรเวอร์แคดดี้ควรเป็นคนที่ไม่สูงกว่าการเติบโตเฉลี่ยเนื่องจากความสูงของหลังคาเหนือที่นั่งด้านหน้าเป็นมาตรฐาน Polovskaya ดังนั้นจึงไม่ใหญ่มาก การปรับเปลี่ยนที่นั่งที่สาม ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถกดดันได้ค่อนข้างสะดวกไม่มีสิ่งหนึ่งที่เพียงพออย่างน้อยคำใบ้ของการสนับสนุนด้านข้าง มันขาดไปอย่างสมบูรณ์ที่นี่ ที่แถวหลังของที่นั่งผู้โดยสารจะไหลผ่านด้านหน้า กลไกการยกที่จัดการกับที่นั่งผู้โดยสารนั้นเป็นแบบดั้งเดิมที่ด้านหลังหันหน้าไปที่ประตู แต่คนขับจะต้องโค้งงอเพราะด้ามจับเดียวกันบนเก้าอี้ของเขาด้วยเหตุผลบางอย่างตั้งอยู่ที่ด้านในของด้านหลัง ด้านหลังสามารถรองรับคนสองคนของชุดเฉลี่ยและการเติบโตใด ๆ เนื่องจากความสูงของหลังคาเหนือที่นั่งด้านหลังคือ 120 ซม. ในการกำจัดของพวกเขาคานแสงแยกต่างหากหัวควบคุมหัวและช่องระบายความร้อนส่วนบุคคล ด้วยทัศนวิสัยเนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจก VW นั้นใช้ได้ ประตูด้านหลังแบ่งออกเป็นชิ้นส่วนที่ไม่เท่ากันส่วนใหญ่มาพร้อมกับปัดน้ำฝนมีเครื่องทำความร้อน
ทำเที่ยวบินที่ว่างเปล่า แคดดี้เช่นคอมโบยังไม่ได้ดื่มด่ำกับคนขับด้วยความคมชัดของการส่งสัญญาณและความมั่นคงของหลักสูตรที่ดีในกรณีที่ไม่มีการโหลด และแสตมป์แนวตั้งเดียวกันบนเครื่องเปล่าที่ขุดหาม้าที่ทำงานนี้ อย่างไรก็ตามการบังคับเลี้ยวบนรถพื้นบ้านของผู้โดยสารคาร์โก้ทำงานในกีฬาที่ชัดเจนและคมชัดแม้ไม่มีตัวแทนไฮดรอลิก และความสุขของเด็กคนเดียวกันสามารถสัมผัสได้จากไดรฟ์ของเครื่องยนต์ คุณสามารถสัมผัสกับเกียร์แรกแรกเกือบโดยไม่ต้องฆ่าคลัทช์และในมอเตอร์ที่ห้าเพียงแค่สร้างปาฏิหาริย์ เครื่องยนต์เป็นรถไฟจาก Romashkovo จะดื่มเพียงครั้งเดียว แต่โดยทั่วไปจะดึงรถไปข้างหน้าอย่างมั่นใจ เนื่องจากรถยนต์เป็นผู้โดยสารขนส่งสินค้าจึงจำเป็นต้องพับโซฟาด้านหลังเพื่อโหลด เป็นไปได้ที่จะทำเช่นนี้หลังจากถอดปลั๊กหมอนรองศีรษะด้านหลังและการควบคุมห้านาทีกับตัวยึด หลังการพับวางอยู่ในที่นั่งด้านหน้าที่คุณต้องเดินหน้าต่อไปโดยการละเมิดการปรับ มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุพื้นที่เก็บสินค้าอย่างแน่นอนสำหรับสิ่งนี้มีรุ่นที่สมบูรณ์และในส่วนที่เหลือ ... ความสูงของช่องเก็บสัมภาระคือ 120 ซม. ความกว้างของประตู 120 ซุ้มล้อ 110 ซม. . โหลดความสูงของเครื่องที่ว่างเปล่า 60 ซม. บาร์เรลที่มีเนยจะดีกว่าไม่มิฉะนั้นคุณสามารถเกาพลาสติกและเสียเบาะเนื้อเยื่อ แคดดี้ดาวน์โหลดกล่องที่ดีกว่าที่เราจะทำ
250 กิโลกรัมในลำต้นอย่างมีนัยสำคัญทำให้ลักษณะแบบไดนามิกของเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ มันไม่ได้เร่งรถยนต์อย่างจริงจังอีกต่อไป แต่ยังคงดึงในช่วงการปฏิวัติที่ต่ำกว่าอย่างสมบูรณ์แบบ โหลดแคดดี้ในการขนส่งสินค้าด้วยตนเองครึ่งลิตรและและนาน ๆ โดยไม่ต้องขนส่งสินค้า: 8.5 ลิตร / 100 กม. พร้อมลำต้นที่ว่างเปล่าและ 9-10 ลิตรเต็ม น้ำมันเบนซินซึ่งดี 92 แคดดี้ซึ่งแตกต่างจาก Opel Combo ไม่ใช่รถบรรทุกที่ไม่มีเงื่อนไขอย่างไรก็ตามนอกเหนือไปจากการขนส่งสินค้าขนาดเล็กของการขนส่งสินค้ามันเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางไปยังพล็อตสวนและออกจาก บริษัท เล็ก ๆ ไปยังแม่น้ำและเคบับ Citroen Berlingo เขาเป็นหุ้นส่วน Peugeot เขาเป็น Orion Doninvest ความกังวลที่เป็นอิสระและเป็นต้นฉบับของความกังวลของ PSA ผลิตในตัวแปรโลหะทั้งหมดเช่นเดียวกับในรุ่นที่มีสามประตู นี่ไม่ใช่แค่รถตู้ แต่เกือบจะควบคุม รถบัสเค้าโครงรถบัสประตูเกียร์หลังและการเพิ่มขึ้นครั้งที่ห้า เครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 1.4 ลิตรด้วยความจุ 75 แรงม้าความสามารถในการดำเนินการสูงสุดคือ 550 กิโลกรัม ภายในรถคันนี้เป็นต้นฉบับและแปลกกว่าภายนอก ที่นั่งสีส้มสีฟ้าและแผงประตูหน้าปัดหน้าปัดสีน้ำเงินและการแทรกสีน้ำเงินใต้หินอ่อนบนตอร์ปิโด ทุกอย่างมีความสุขและเต็มตาที่อยู่ในรถที่ฉันต้องการร้องเพลงและมีความสนุกสนานและไม่ใช่สินค้าที่จะพกพา และคุณมี ...
ร้านเสริมสวยเป็นห้าที่นั่งที่มีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงและความสูงหลังคาเดียวกันตลอดความยาวทั้งหมด ที่นั่งคนขับมีแนวโน้มที่จะได้รับการเตือนจากสถานที่ของรถรางรถราง คนขับรถนั่งราวกับอยู่เหนือแดชบอร์ดควบคุมและเกือบจะเห็นกันชนหน้า ในเวลาเดียวกันกวางชายเสี่ยงที่จะไม่เห็นท็อปส์ซูของหน้าปัด การปรับที่นั่งของผู้ขับขี่มีสี่และความสูงของห้องโดยสารและการออกแบบด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าช่วยให้ Arvidas ใด ๆ ที่จะรู้สึกถึง Sabonis ที่เต็มเปี่ยม แผงหน้าปัดเป็นที่พอใจต่อตาและการทำงานอย่างมาก ชุดของเครื่องมือประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วเครื่องวัดความเร็วพร้อมนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์และชุดมาตรฐานของสองตัวชี้ นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศ Immobilizer และหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า ผู้โดยสารตกอยู่ในความเชื่อผ่านประตูเลื่อนไม่กว้างมากและสัมผัสซุ้มโค้งของล้อหลังเล็กน้อย ภายในถึงบริการของพวกเขาช่องระบายอากาศจำนวนมากที่วางแก้วและกระเป๋าสำหรับ Trifles ที่ว่างเปล่า Berlingo บนท้องถนนเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีพร้อมปฏิกิริยาที่ชัดเจนบนพวงมาลัยและเบรกที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากเขาเป็นสิ่งที่ทรงพลังที่สุดใน บริษัท ที่ใกล้ชิดของเราแล้วเขาก็โกหกอย่างรวดเร็วและความเร็วสูงสุดสูงกว่า 150 กม. / ชม. การระงับด้านหลังที่ Berlingo เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ซึ่งช่วยประหยัดจากการกระจายและปัญหาที่ทางเข้าสู่การเปิด ยิงแถบยางมะตอยอย่างระมัดระวังและท่อระบายน้ำเปิดก๊อกน้ำบิลเล็ก ๆ เล็ก ๆ เช่นเดียวกับน้ำมันแกว่งไปมาบนสปริงสปริงและโช้คอัพก๊าซ
นอกจากนี้ยังมีการเปิดเผยการลบของรถบัสของเขาส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการมองเห็นกลับมา ลองนึกภาพว่ากระจกมองหลังบนกระจกหน้ารถคือ 75 ซม. จากจุดสูงสุดของแผงหน้าปัด นั่นคือในการฟัก (สมมุติ) ที่ไม่มีความแตกต่างในกระจก อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องดึงคอในห่าน กระบวนการพับที่นั่งด้านหลังใช้เวลาสองสามนาที พนักพิงศีรษะได้รับการทำความสะอาดในด้านหลังและที่นั่งจะหายไปโดยไม่มีปัญหาที่มองเห็นได้ ปรากฎว่าแพลตฟอร์มขนส่งสินค้าที่มีพื้นเรียบยาว 140 ซม. และกว้าง 117 ซม. (และในประตูและในซุ้มล้อล้อ) ความสูงในการโหลดคือ 60 ซม. บาร์เรลในลำต้นไม่สามารถส่งได้ป้องกันประตูที่ห้าซึ่งจะเปิดขนานกับโลกเกือบจะขนานกัน แต่กล่องของเรามีประโยชน์และในเวลานี้ 250 กก. บูตนี้ที่ Berlingo ไม่รู้สึก อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์มีความไม่แน่นอนมากขึ้นสำหรับเกียร์ที่เลือกและการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดย 10 ลิตรเทียบกับ 8.5 การทำอาหาร และน้ำมันเบนซินอีกครั้ง ... ขวา 92! รถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบของ Berlingo สำหรับเกษตรกร
รถยนต์ทั้งสามคันแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงพวกเขามีความโดดเด่นด้วยความแตกต่างในชีวิตที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง: Opel ของการทำงานและการสบตาโฟล์คสวาเก้นยังชอบทำงานหนัก แต่พยายามทำมันในถุงมือสีขาวและหัวหน้าซีตรองของครอบครัวใหญ่ไม่มี การทำงานอย่างหนัก. อะไรที่ใกล้ชิดกับคุณและญาติ เลือก ...
 
Maxim Rakitin
รูปภาพโดย Alexander Nosdrin
 

พวกเขาดูอย่างไร:
Nikita Rozanov
 
ข้างนอก:
ทำการจองทันทีว่าการวัดของหัวเรื่องย่อยเมื่อพวกเขาดูที่ตรีเอกานุภาพของผู้ใช้รถยนต์ที่ใช้ประโยชน์เหล่านี้ถูกนำมาใช้อย่างระมัดระวังและไม่มีอารมณ์ ท้ายที่สุดมันไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะซื้อค้อนในน้ำหนักและเข้าใจ แต่เพียงบนพื้นฐานของสีของเขา อย่างไรก็ตาม แต่บางคนอาจต้องใช้เครื่องมือสีแดงสดเพื่อไม่ให้ลืมและไม่สับสนกับเพื่อนบ้าน
เป็นการยากที่จะสร้างความสับสนให้กับรถยนต์เหล่านี้โดยเฉพาะ Citroen โดดเด่นซึ่งในการปรับเปลี่ยนผู้โดยสารขนส่งสินค้าค่อนข้างดูสะดวกสบายกว่ารถตู้ที่ใช้ประโยชน์ แต่ Opel และ VW คนงานที่แท้จริงที่มีเงาหลังหลังค่อมของส้นเท้าจริงแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการทำงานของการขนส่งสินค้าและไม่ใช่ผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น
การรับรู้ของรถจากใบหน้าเป็นสิ่งที่ดีและในกรณีของโอเปิ้ลและ VW ก็มีหน้าที่ที่จะ progeniba รู้จักกันดีของรถตู้เหล่านี้: Corsa และโปโล hatchbacks กับตราหันหน้าไปทางของหม้อน้ำและโดดเด่นด้วยอย่างรวดเร็วแสดงออกของ ไฟหน้า ทรู VW มีการจัดสรรที่นี่ซึ่งมีร่างกายสีกันชนทำให้มีลักษณะค่อนข้างขี้เล่นในการเปรียบเทียบกับการทำงานสีดำและสีเคลือบ Citroen และ Opel กันชน เช่นเดียวกับรถสองคันมีการทำงานมากขึ้นในรายละเอียด: ซีตรองมีเข็มขัดพลาสติกป้องกันกว้างและปริมาณการขนส่งสินค้า Opel ตกแต่งด้วยซี่โครงแสดงออก แม้ว่าเงาประโยชน์มากที่สุดของโอเปิ้ลซึ่งในเครื่องบินพลศาสตร์ของช่องสินค้าที่ยื่นออกมาเป็นที่รู้จักเป็นภาพของรถซีตรองมีความชอบธรรมมากขึ้นหน้าที่มีประตูด้านข้าง retractive ในช่องสินค้า อยู่เบื้องหลังการออกแบบของรถยนต์ดังกล่าวจะถูกกำหนดโดยเฉพาะการออกแบบของประตูและขนาดของการเปิดและทุกอย่างอื่นออกไปจากสิ่งที่จะยังคงอยู่ เลนส์ด้านหลังของมลรัฐทั้งหมดจะทำงาน แต่เป็นคนงานเหมืองและจัดที่สุดและทันสมัยด้านหลังมีลักษณะ Citroen การออกแบบของที่ยืนยันอีกครั้งว่าเราจะค่อนข้าง Vene กว่าเรามากกว่ารถบรรทุกขนาดเล็กในร่ม

ผลลัพธ์:
Citroen Berlingo (ในการปรับเปลี่ยนรถตู้โลหะทั้งหมด) การออกแบบที่แสดงออกมีความเกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์แบบทันทีที่มีสองแบรนด์ของผู้ผลิต: ซีตรองและเปอโยต์ มันมีแผนภาพที่สุดสะดวกและเหตุผลของการขนบรรทุกขนถ่ายเช่นเดียวกับทิศทางการวางแนวทางเด่นชัดเป็นประโยชน์และรายละเอียด Opel Combo เป็นสิ่งที่ดีและการออกแบบที่เหมาะสมเยอรมันซึ่งวัตถุประสงค์ของยานพาหนะที่มีการคาดเดาได้ง่ายและการถ่ายทอดทางพันธุกรรมโวหารของรูปแบบ CORSA ไฮไลท์ยูทิลิตี้ของรถจัดส่ง Volkswagen Caddy ในการเปรียบเทียบกับผู้เข้าร่วมการตรวจสอบอื่น ๆ รถตู้นี้ไม่ได้ดูกลมกลืนกันมากและการแต่งงานของรถยนต์โปโลด้วยแพลตฟอร์มการขนส่งทางน้ำในร่ม (โดยเฉพาะรุ่นเคลือบมัน) ทำให้การแสดงผลของการแต่งงานไม่เท่ากันมาก
ข้างใน:
การประเมินการตกแต่งภายในของทริปเปิลนี้คล้ายกับการประเมินลักษณะที่มีความแม่นยำของตรงกันข้าม Citroen Berlingo รู้สึกประหลาดใจกับความจริงที่ว่าแม้ว่าจะประสบความสำเร็จในการรวมฟังก์ชั่นของเหวินและรถตู้ในรูปลักษณ์แผงหน้าปัดมีการอบอย่างล้วนๆสไตล์และองค์ประกอบที่พวกเขาไม่เกี่ยวข้องกับความต้องการของรถยนต์เชิงพาณิชย์ . ฟังก์ชั่นการใช้งานของแผงหน้าปัดโปโลกำลังมาถึงสถานที่มากขึ้นและการตรวจสอบแล้วและการออกแบบที่แห้งเล็กน้อยนั้นเกือบจะเป็นสิ่งที่ต้องการโดยรถยนต์ที่ส่งมอบ เมื่อเปรียบเทียบกับพวกเขายูทิลิตี้ Opel เองพร้อมสไตล์ลักษณะที่รุนแรงเล็กน้อย ถาดกว้างของชั้นวางบนสุดที่สะดวกสบายกำลังทำงานกับภาพนี้ไปจนถึงความกว้างทั้งหมดของแผงและรูปแบบการแสดงออกของพวงมาลัยสองแบบ เบาะประตูเป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์เยอรมันมากที่สุด และ Opel และที่อยู่อาศัย VW ของมือจับเปิดประตูจะย้ายเข้าสู่ราวปิดของมันแล้วในที่ที่เท้าแขนที่สะดวกสบายและทุกอย่างดูเหมือนว่าเป็นบล็อกเดียวและใช้งานได้

ผลลัพธ์:
Citroen Berlingo การตกแต่งภายในของรถคันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองการนัดหมายทั้งสอง: ผู้โดยสารขนส่งสินค้าเหวินและรถตู้ 50/50 ไม่ประสบความสำเร็จแม้ว่าทุกอย่างจะครบวงจรและมีสไตล์ Opel Combo แม้ว่าแผงหน้าปัดจะนำมาจากรุ่นผู้โดยสาร Corsa แต่ก็เดินไปรอบ ๆ ทั้งสไตล์และอุปกรณ์ที่ใช้ประโยชน์และการตกแต่ง แคดดี้โฟล์คสวาเก้นใน Spartansky การตกแต่งภายในการทำงานของโปโลมาตามที่เป็นไปไม่ได้ จริงแทบจะไม่มีชั้นวางกระเป๋าและภาชนะบรรจุมีประโยชน์ในการทำงาน แต่ข้อเสียเปรียบนี้ค่อนข้างชดเชยด้วยการออกแบบและคุณภาพทางเทคโนโลยี
 

แหล่งที่มา: รถยนต์