ทดลองขับ Chevrolet Viva 2004 - 2008 ซีดาน

ข้าม "Astra"

ในร้านเสริมสวยร่วมมือกับ GM-Avtovaz สำเนาแรกของ Chevrolet Viva ปรากฏตัว ในชีวิตที่ผ่านมารถคันนี้ถูกเรียกว่า Opel Astra ตอนนี้เขาถือชื่อของผู้ขับขี่ชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียง
 
ภายนอกและการบรรจุของรถนั้นไม่แตกต่างจากโมเดล Opel Astra II ซึ่งเปิดตัวในปี 1998 รถคันนี้ก่อนที่จะมีการปรากฏตัวของรุ่นที่สามที่ผลิตที่ห้าโรงงานในเยอรมนีอังกฤษเบลเยียมและโปแลนด์ ตอนนี้เปลี่ยนรัสเซียมาแล้ว

Viva เห็นแสงสว่างในเดือนกันยายน 2547 ที่งานนำเสนอใน TOGLiatti แม้จะมีชื่อเสียงของโครงสร้างซึ่งปรากฏบนกริดของหม้อน้ำล้อและฝาของตราสัญลักษณ์ในรูปแบบของการเพิ่มความแปลกใหม่ Radded และความจริงที่ว่ารถสัญญาว่าจะวางเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพด้วยปริมาณ 1.8 ลิตร (125 แรงม้า) นอกจากนี้รถได้รับการปรับให้เข้ากับการทำงานในประเทศของเราการกำหนดแพ็กเก็ตเพิ่มเติมของถนนที่มีฝุ่นและสภาพอากาศเลวร้าย
 
ไม่เลวและประกาศราคา สมมุติว่าสำหรับมัดพื้นฐานของ L รวมถึง ABS เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยแบบไฮดรอลิกและระบบควบคุมการฉุดอิเล็กทรอนิกส์เมื่อเริ่มต้นจากสถานที่วางแผนที่จะขอเพียง $ 11,400 รุ่นที่แพงที่สุดของ GLS (Eirbagi สำหรับ คนขับรถและผู้โดยสารนั่งอยู่ใกล้ ๆ หน้าต่างไฟฟ้าบนประตูด้านหน้าเครื่องปรับอากาศล้ออัลลอยและที่นั่งด้านหน้าอุ่น) กำลังจะขายในราคา $ 14,790 มันราคาไม่แพงถ้าคุณพิจารณาว่า Astra II ขายออกจากเมืองโปแลนด์ ของ Gliwice ที่มีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอ 1.4 ลิตรมีลักษณะเหมือนกัน
 
ภายใน viva ดูเป็นสบู่ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นของ L และ LS ตัวเลือก GLS ดูดีขึ้นและสนุกยิ่งขึ้น ที่นั่งแม้จะมีความแข็งแกร่งนั้นค่อนข้างสบาย และสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ที่มีกล่องถุงมือกว้างขวางด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้าและห้องขับรถขนาดเล็กไปทางซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัย มีกระเป๋าที่มีอยู่ในประตูด้านหน้า
 
ตอนนี้ให้ความสนใจกับสิ่งที่ซ่อนจากสายตาของผู้ขับขี่รถยนต์ประดิษฐ์ บางคำสมควรได้รับการปรับตัวให้เข้ากับถนนรัสเซีย ในทางปฏิบัติแตกต่างจากตัวอย่างยุโรปเป็นน้ำพุของการระงับที่มีลักษณะการเปลี่ยนแปลงและโช้คอัพที่มีแท่งยาวซึ่งมีผลต่อการเคลื่อนไหวของช่วงล่าง สกัดบอลได้เพิ่มขึ้นซึ่งทำให้เล็กพรมแดนยักษ์ใหญ่ซึ่งประกอบไปด้วยถนนของเมืองของเรา แม้จะมีการเพิ่มขึ้นในลูเมนถนนรถไม่ตึงไม่สูญเสียและสมบูรณ์ถือถนน รถเป็นอย่างชัดเจนและไม่มีการตอบสนองความล่าช้าในการเปลี่ยนของพวงมาลัยพร้อมกับตัวแทนไฮโดรลิค สิ่งนี้ทำให้คนขับมีความน่าเชื่อถือและการควบคุมได้ดี
 
รุ่นที่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของผู้ผลิตทำให้เหล็กแผ่นขนาด 15 นิ้วรัสเซียอเมริกันซึ่งเป็นที่ติดตั้งอยู่ 195/60 ยาง การปรับเปลี่ยนของ GLS ตั้งล้อขนาดเดียวกันอัลลอย
 
ในฐานะที่เป็นลักษณะแบบไดนามิก Viva ใบแสดงผลที่น่าพอใจ การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชมขอขอบคุณไปยังเครื่องยนต์ FAM 1 ออก 125 แรงม้าบนภูเขาจะใช้เวลาเพียง 9.5 วินาที ในเวลาเดียวกันการใช้เชื้อเพลิงคือ 11 ลิตร ในวงจรการผสมของการดำเนินงาน 7.9 ลิตรของน้ำมันเบนซินจะจำเป็นที่ 100 กม.
 
ในหลักการก็ไม่จำเป็นที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความแตกต่างในการดำเนินงานบางส่วนของเชฟโรเลต Viva เนื่องจากความแตกต่างระหว่างรถคันนี้และ Opel Astra จะลดลงเพียงความแตกต่างภายนอก มิฉะนั้นสิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องเดียวกัน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแปลกใจที่ความแปลกใหม่ที่ตัวเองมีความสามารถในการที่น่าแปลกใจ แต่ราคาของมัน
 
Dale Carnegie สอนว่าไม่มีอะไรที่ดีควรจะคาดหวังจากชีวิตแล้วจะไม่มีผิดหวัง เรียนเสริมสวยราคาจริงของรุ่นที่เข้าถึงได้มากที่สุดของ ASTRA - 367 650 หน้า (หรือ $ 13,370) แต่! สำหรับเงินนี้ผู้ซื้อจะได้รับแผงสีดำติดต่อกันของเครื่องมือ, สีเทาเบาะของประตูที่ล็อคกลางที่มีการควบคุมระยะไกล, ABS, แผ่นเหล็กเตรียมเสียงกับคอลัมน์ที่สองเช่นเดียวกับแพ็คเก็ตเต็มไปด้วยฝุ่นและไม่ดีถนน
 
นอกจากนี้. LS อุปกรณ์ที่มั่นคงมากขึ้นซึ่งแตกต่างจาก L แพ็คของสภาพอากาศหนาวเย็นแผ่นนักแสดงและไฟตัดหมอกจะเสียค่าใช้จ่าย 399,999 หน้า ($ 14,545) แจ้งให้ทราบล่วงหน้าแตกต่างจากผลิตภัณฑ์โปแลนด์ไม่มีเครื่องปรับอากาศ หรูแห่งนี้จะปรากฏเฉพาะในรุ่น GLS สำหรับ 483 999 หน้า ($ 17,900) ความขัดแย้งก็คือค่าใช้จ่าย Astra ใหม่จาก $ 16,490. โดยการเพิ่ม $ 800, คุณสามารถซื้อรถที่มีเครื่องปรับอากาศ ในเรื่องนี้คำถามที่เกิดขึ้น: สิ่งที่ดีกว่า - รูปแบบเก่าที่มีตัวเลือกมากมายหรือรูปแบบใหม่ในเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น แต่ยังมีการกำหนดค่าดีหรือไม่?
 
พวกเขาบอกว่าเร็ว ๆ นี้ผลิตภัณฑ์จาก Tolyatti สามารถถูกกว่าได้ อีกทางเลือกหนึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่มีอยู่ มิฉะนั้นโอกาสทางการตลาดของผู้เปิดใช้งานสามารถทำให้เกิดความเสียใจเท่านั้น
 
+ การปรับตัวให้เข้ากับถนนและภูมิอากาศของรัสเซีย
- ราคาสูงเกินไป
 
ข้อมูลจำเพาะ Chevrolet Viva
 
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม - 1235
น้ำหนักเต็ม, กก. - 1680
ขนาด, มม.:
- ความยาว - 4252
- ความกว้าง - 1709
- ความสูง - 1425
ฐาน, มม. - 2606
ความเร็วสูงสุด KM / H - 195
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. C - 9.5
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม.:
- วงจรเมือง - 11
- ประเทศ - 6.1
- ผสม - 7.9
เครื่องยนต์:
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 1.8
- พลังงานล. กับ. - 125
- แรงบิด NM ที่ MIN-1 - 170/3800
ขนาดยาง - 195/60R15
เบรค (ด้านหน้า / หลัง) - ดิสก์ / กลอง
พวงมาลัย - ด้วยไฮดรอลิก
ราคา $ - 13 370-17 900
 
ข้อความ: Stanislav Pavlov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ